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Economía

YPF activó el autodespacho de nafta un 5% más económica en horario nocturno

El nuevo sistema funciona entre las 23 y las 6 en cinco estaciones. En la nota, el detalle.

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Foto: Las cinco estaciones con modalidad de autodespacho comienzan esta noche la experiencia de precio diferenciado. (Redes YPF).

Desde esta noche, entre las 23 y las 6, YPF puso en marcha un sistema que ofrece nafta un 5% más económica en cinco estaciones de servicio bajo la modalidad de autodespacho. Estas estaciones incluyen tres ubicadas en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, una en Rosario y otra en Mendoza.

La petrolera estatal realizará un seguimiento del flujo vehicular y de los hábitos de consumo. A partir de estos datos, YPF evaluará la posibilidad de ajustar precios y de extender el servicio a más estaciones que cuenten con la infraestructura necesaria en todo el país.

La decisión se fundamenta en un análisis que revela una notable disminución en las ventas de gasolina durante las horas de la noche, alcanzando un mínimo a las 3 de la mañana, cuando se reportan apenas 25,000 litros vendidos por hora, en contraste con un millón en su máximo durante las 18 horas.

«La demanda de combustible se mantiene constante desde las 8 de la mañana y alcanza su pico a las 18, vendiendo un millón de litros por hora. A las 3 de la mañana, esa cifra se reduce a 40 veces menos. Con esta relación, es inviable generar ganancias», aclaró Horacio Marín, presidente de YPF, durante el «Encuentro de Energía y Producción».

Marín expresó que «con el tiempo, el modelo de autodespacho debería traducirse en un ahorro para los consumidores», similar a lo que ocurre en Estados Unidos.

«Contamos desde antes con una estación en Luján de Cuyo que opera bajo el sistema de autodespacho, que denominamos Smart o Inteligente. La experiencia demuestra que este modelo puede funcionar en Argentina, aunque requiere tiempo para que los usuarios se adapten», agregó.

La atención en el consumo

El consumo de combustibles ha mostrado una leve tendencia al alza en lo que va del año, y la activación de precios diferenciados para el horario nocturno genera expectativas, aunque también plantea interrogantes sobre su eficacia real.

Entre las dificultades que podrían afectar esta iniciativa se encuentran la percepción de inseguridad nocturna, la baja actividad en ese horario y las costumbres locales que limitan la circulación después de la puesta del sol.

De los 1.8 millones de vehículos que circulan diariamente, la mayoría no está en las calles entre la medianoche y las 5 de la mañana, salvo excepciones como personal de seguridad, empleados de salud y trabajadores en el sector de la gastronomía.

Particularmente a partir de los miércoles, algunos bares y restaurantes que cuentan con buena iluminación y seguridad se mantienen abiertos hasta pasada la medianoche.

Lugares para cargar combustible a precios rebajados
Actualmente, el beneficio está activo en cinco estaciones:

-Ciudad Autónoma de Buenos Aires: Figueroa Alcorta y Echeverría; Avenida Dorrego y Córdoba; Pringles y Córdoba

-Rosario: 27 de Febrero y Ovidio Lagos

-Mendoza: Mariano Boedo, Acceso Sur, Luján de Cuyo.

El pago debe realizarse exclusivamente a través de la app de YPF, y el sistema funciona únicamente en las islas de autodespacho.

En julio y agosto habrá asistencia para que los clientes se adapten al sistema.

Modalidades de autodespacho y tecnología en las estaciones

YPF ofrece tres formas de realizar la carga

-Tótem interactivo: disponible en Figueroa Alcorta, permite autorizar y pagar directamente en la pantalla del surtidor.

-Pago en tienda Full: el cliente paga en caja y luego carga en la isla de autodespacho habilitada.

-Escaneo de QR desde la app: método en desarrollo que permitirá operar totalmente desde el celular.

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Economía

💼 ¿Vuelven los “tickets canasta”? El Gobierno analiza incluirlos en la nueva reforma laboral

El Gobierno nacional evalúa reinstaurar los tradicionales “tickets canasta” como parte del paquete de medidas que integrará la nueva reforma laboral que se enviará al Congreso. La iniciativa apunta a reducir las cargas sociales, fomentar el empleo formal y otorgar mayor flexibilidad a las empresas.

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Foto: Podrían volver los “tickets canasta” como parte de la nueva reforma laboral

Según trascendió, los vales o beneficios no remunerativos podrían representar hasta un 20% del salario total, exentos de aportes y contribuciones patronales.

🍽️ Un regreso con historia y debate

Los “tickets canasta” se implementaron por primera vez en 1989, durante otra etapa de crisis inflacionaria, con el objetivo de proteger el poder adquisitivo de los trabajadores. Permitían destinar parte del sueldo a vales de alimentos o comidas, sin incluirlos en el cálculo de aguinaldos o aportes.
El sistema llegó a beneficiar a más de 1,5 millón de empleados hasta su eliminación en 2007, cuando fueron integrados al salario remunerativo por ley. Dos años después, la Corte Suprema ratificó que debían considerarse parte del sueldo.

⚙️ Qué contempla el nuevo esquema

El borrador de la reforma prevé actualizar el artículo 103 bis de la Ley de Contrato de Trabajo, ampliando el concepto de “beneficios sociales”. Además de los vales alimentarios, incluiría:

  • Reembolsos por medicina prepaga o guarderías.
  • Cuidadores para personas con discapacidad.
  • Provisión de dispositivos tecnológicos o conectividad.
  • Bonos para actividades deportivas o recreativas.

💬 Desde el sector empresario consideran que esta medida permitiría modernizar el mercado laboral y adaptarlo a las nuevas formas de trabajo. Sin embargo, especialistas advierten que la jurisprudencia argentina suele considerar cualquier compensación como parte del salario, lo que podría abrir un nuevo frente de conflicto legal.

📱 Una versión digital para nuevos tiempos

A diferencia de los viejos cupones de papel, la propuesta actual se orienta a tarjetas o aplicaciones prepagas, que permitirían usar los fondos en rubros específicos: alimentación, transporte o recreación.

El desafío, coinciden todas las partes, será encontrar un equilibrio entre el alivio impositivo y la protección de los derechos laborales. El debate en el Congreso definirá si los “tickets canasta” vuelven oficialmente a formar parte del sistema laboral argentino.

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Economía

Proponen cambiar el diseño del billete de $2.000 por su similitud con el de $10.000

El diputado nacional por Córdoba, Oscar Agost Carreño, presentó un proyecto de resolución para que el Banco Central de la República Argentina (BCRA) modifique el diseño del billete de $2.000, con el objetivo de evitar confusiones con el nuevo billete de $10.000.

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Foto: Proponen modificar el diseño del billete de $2.000 para evitar confusiones con el de $10.000

Según el legislador, ambas denominaciones comparten tonalidades rosadas y rojizas, además de incluir figuras históricas, lo que las hace fácilmente confundibles en el uso cotidiano. Esta similitud, sostiene, complica operaciones simples como el pago de compras, la entrega de vueltos y el manejo de efectivo en bancos o comercios.

Una medida para mejorar la accesibilidad

Agost Carreño advirtió que los mayores inconvenientes afectan a adultos mayores y personas con discapacidad visual o baja visión, quienes dependen más del uso de billetes físicos. Por eso, el proyecto apunta a mejorar la identificación visual sin necesidad de un rediseño completo: bastaría con ajustar la gama cromática, aumentar el contraste o incorporar elementos distintivos.

El diputado destacó que en otros países los billetes se diferencian por colores muy marcados entre sí, una práctica que la Argentina aplicó históricamente en sus series monetarias.

“El efectivo sigue siendo central en la economía cotidiana y, ante la incorporación de nuevas denominaciones, la seguridad y la accesibilidad para los usuarios debe ser prioritaria”, concluye el texto del proyecto.

De aprobarse, el Banco Central deberá revisar el diseño del billete de $2.000 para garantizar una identificación clara y segura entre las distintas denominaciones.

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Economía

Luis Caputo reafirmó el control del dólar: “Andá a dormir tranquilo, con el dólar no pasa nada”

El ministro de Economía, Luis Caputo, volvió a ratificar el esquema de bandas cambiarias y aseguró que el dólar se mantendrá estable dentro de los márgenes previstos.

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Foto: Luis Caputo, ministro de Economía. (Foto: archivo)

En una entrevista televisiva, transmitió calma a los argentinos: “Si el dólar sube al techo, de ahí no pasa. Así que andá a dormir tranquilo que con el dólar no pasa nada”.

Caputo defendió el modelo actual al señalar que una flotación plena del tipo de cambio “podría funcionar”, pero no vale la pena asumir los riesgos. “La gente no quiere sorpresas ni ver que el dólar se fue a $1.700 porque pasó algo”, explicó, al tiempo que destacó que el sistema vigente brinda previsibilidad en un contexto de demanda de dinero “muy frágil”.

Proyecciones optimistas para 2026

El titular del Palacio de Hacienda pronosticó un fuerte descenso de la inflación, que podría caer por debajo del 1% mensual hacia mediados de 2026. “Argentina va a converger a inflaciones internacionales”, sostuvo. Además, anticipó que el país podría crecer entre 5% y 6% en 2026, tras un repunte de la actividad que ya comenzaría a sentirse en el cuarto trimestre de este año.

Caputo también explicó que la reciente suba de tasas fue parte de un “apretón monetario de guerra” previo a las elecciones, y anticipó una próxima normalización del sistema financiero.

Reformas en el horizonte

Entre las próximas iniciativas que el Gobierno enviará al Congreso mencionó el Presupuesto 2026, el Principio de Inocencia Fiscal y una reforma laboral orientada a fomentar la formalidad y reducir la carga tributaria. Las medidas incluirían:

  • Reducción de cargas patronales
  • Creación de un fondo de cese laboral
  • Beneficios para la generación de empleo
  • Deducción de gastos amplios en Ganancias, “desde una cafetera hasta una cuota hipotecaria”

“El incentivo es que la gente pida factura y formalice la economía”, subrayó.

Relación con EE.UU. y política local

Caputo adelantó que Argentina firmará un acuerdo comercial con Estados Unidos, cuyo anuncio oficial llegará desde Washington. “Es un acuerdo muy beneficioso para ambos países”, aseguró.

Por último, envió un mensaje a la oposición: “Esperamos un peronismo más racional. El kirchnerismo ya tuvo muchas oportunidades”.
Con tono optimista, el ministro cerró reafirmando la hoja de ruta oficial: disciplina fiscal, estabilidad cambiaria y baja de la inflación como ejes del crecimiento.

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