La combinación del feriado nacional por el Día de la Independencia y un día no laborable con fines turísticos permitirá que muchas personas disfruten de un descanso extendido.

El calendario oficial establece que el jueves 9 de julio será feriado nacional por el Día de la Independencia, mientras que el viernes 10 de julio fue declarado día no laborable con fines turísticos, lo que permitirá conformar un fin de semana XXL para una gran parte de los trabajadores.

Cuándo será el fin de semana largo

Quienes puedan acceder al día no laborable tendrán cuatro jornadas consecutivas de descanso:

• Jueves 9 de julio: Feriado nacional por el Día de la Independencia.
• Viernes 10 de julio: Día no laborable con fines turísticos.
• Sábado 11 de julio.
• Domingo 12 de julio.

La medida apunta a incentivar el turismo interno y favorecer el movimiento económico en distintos destinos del país.

¿Quiénes tendrán el viernes libre?

A diferencia de un feriado nacional, el día no laborable no alcanza automáticamente a todos los trabajadores del sector privado.

En estos casos, cada empleador decide si otorga o no la jornada libre a su personal. En cambio, para la Administración Pública Nacional, el viernes 10 será una jornada no laborable.

El significado del 9 de Julio

El 9 de Julio conmemora la Declaración de la Independencia, proclamada en 1816 durante el histórico Congreso de Tucumán.

Se trata de uno de los feriados patrios más importantes del calendario argentino y, por su carácter de feriado nacional inamovible, no puede trasladarse a otra fecha.

Desde el sector turístico destacan que los fines de semana largos generan un importante movimiento de viajeros y benefician especialmente a las actividades vinculadas con la hotelería, gastronomía, comercio y servicios.

La vivienda, de 72 metros cuadrados, les permitió reducir considerablemente los costos frente a una construcción tradicional, aunque el proceso incluyó varios desafíos logísticos.

Según contaron en una entrevista radial en Rosario, el principal motivo para elegir esta alternativa fue el ahorro económico. Mientras una construcción convencional tenía un costo cercano a 1.400 dólares por metro cuadrado, la casa prefabricada se adquirió por aproximadamente 700 dólares por metro cuadrado.

Una vivienda de 72 metros cuadrados

El modelo elegido cuenta con tres dormitorios y un baño, y llegó al país completamente desmontado para ser ensamblado en el terreno.

Uno de los mayores inconvenientes apareció durante la compra. Leticia, integrante de la familia, explicó que las condiciones para realizar el pago internacional complicaron la operación.

«Argentina no te deja girar todo el dinero si la casa no está ya en el barco, y el comercio exterior chino no te deja subir la casa al barco si no está todo el dinero puesto», relató.

Para concretar la importación recurrieron a un despachante local, quien se encargó de gestionar el traslado y la logística.

El armado demandó ayuda de familiares y amigos

Una vez que el contenedor llegó al terreno, surgió un nuevo problema: la grúa no podía ingresar debido al cerramiento del lugar.

Ante esa situación, unas 15 personas, entre familiares y amigos, colaboraron para descargar la estructura.

Con la ayuda de un conocido dedicado al armado de escenarios, comenzaron el despliegue de la estructura metálica.

«La verdad que se abre en una hora. Es impresionante ver cómo se despliega y luego se ensamblan todas las partes», contó Leticia.

Daños durante el viaje y conexiones listas para usar

El traslado marítimo, que demandó cerca de dos meses, provocó algunos daños menores, entre ellos una marca en el piso de madera. La familia realizó el reclamo correspondiente y la empresa reconoció el inconveniente, comprometiéndose a enviar el material afectado.

Actualmente, la vivienda ya se encuentra en funcionamiento. Según explicó la propietaria, la instalación eléctrica interna llegó preparada desde fábrica.

«Solo tuvimos que conectar el cable de alimentación y automáticamente ya teníamos electricidad», señaló.

En cuanto al gas, aclaró que la casa no cuenta con ese servicio y que considera poco probable obtener la habilitación en las condiciones actuales.

Con información de Mitre

El organismo se comprometió a ejecutar trabajos de mejora en los próximos 60 días para optimizar la transitabilidad y la seguridad vial.

La Asociación para el Desarrollo de Sunchales (ADESu), junto a representantes de instituciones públicas y privadas de Sunchales y Rafaela, participó de una reunión con el Arq. Gastón Bruno, jefe del Distrito 7 Santa Fe de Vialidad Nacional, para abordar la situación de la Ruta Nacional N.º 34, principalmente en el tramo que une ambas ciudades.

El encuentro dio continuidad a las gestiones iniciadas durante el año pasado y a la presentación de una nota institucional realizada recientemente, con el objetivo de impulsar soluciones a los problemas que afectan a uno de los corredores viales más importantes de la región.

Preocupación por el estado de la Ruta 34

Durante la reunión, las instituciones expresaron su preocupación por las condiciones de transitabilidad, el deterioro de la calzada, los desvíos, la falta de señalización, la demarcación vial y los accesos a Sunchales, poniendo especial énfasis en los sectores considerados más conflictivos, especialmente en las inmediaciones de la nueva rotonda.

Compromiso de Vialidad Nacional

Como resultado del encuentro, Vialidad Nacional informó que tiene previsto avanzar durante los próximos 60 días con distintas intervenciones destinadas a mejorar la circulación y reforzar la seguridad vial.

Entre las tareas anunciadas se encuentran:

• Habilitación de carriles con mejores condiciones de transitabilidad.
• Demarcación horizontal de la calzada.
• Trabajos de bacheo en los sectores que presenten mayor deterioro.

Estas acciones buscan brindar mejores condiciones para quienes transitan diariamente por la Ruta Nacional 34.

También analizaron la futura concesión de la traza

Durante la reunión también se informó sobre el estado del proceso de licitación y futura concesión de la Ruta Nacional 34, una instancia que podría representar un nuevo impulso para el desarrollo de esta importante vía de comunicación.

Desde ADESu remarcaron que el encuentro representa un paso más dentro de un proceso de gestión que requiere continuidad, seguimiento permanente y trabajo conjunto para garantizar que las obras necesarias puedan concretarse.

Finalmente, la entidad destacó la importancia del diálogo entre el sector público, las instituciones y el entramado productivo regional, al considerar que la conectividad, la infraestructura y la seguridad vial son factores esenciales para el desarrollo de Sunchales, Rafaela y toda la región.

Con información de ADESu