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El Gobierno denunció en EE.UU. «fraude» en la venta de YPF

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En un duro escrito, los abogados de Argentina sostuvieron que CFK permitió la firma de «acuerdos falsos», por lo que consideró que un fondo buitre «carece de derechos a cobrar indemnización alguna».

El Gobierno denunció ante la Justicia de los Estados Unidos por «fraudulenta» la venta del 25% de las acciones de la petrolera YPF concretada durante el Gobierno de Cristina Kirchner, en el marco del juicio iniciado por un fondo buitre que pretende cobrar US$ 3.000 millones por la «expropiación» de la principal compañía argentina.

El estudio que defiende a la Argentina denunció que la entonces jefa de Estado permitió la firma de «acuerdos falsos», por lo que consideró que un fondo buitre «carece de derechos a cobrar indemnización alguna».

El Gobierno sostuvo que la ‘compra’ del 25% de las acciones de YPF-Repsol por parte del Grupo Petersen en el 2008 se hizo «bajo un procedimiento fraudulento» y «sin poner un peso».

El escrito fue presentado el lunes por la noche ante la jueza de Nueva York Loretta Preska, confirmaron fuentes oficiales.

Allí, la administración de Mauricio Macri sostuvo que la operación fue de «legalidad nula».

La presentación incluye la versión taquigráfica de un discurso del ex ministro de Economía y actual precandidato a gobernador bonaerense, Axel Kicillof, en el cual sostiene que no se iban a «respetar los estatutos de YPF ante los reclamos de los  accionistas», y que es uno de los ejes del debate judicial.

Los abogados de la Argentina sentaron posición ante la audiencia de este jueves en que se verán, por primera vez, con los demandantes del fondo buitre Burford.

Como suele hacer, ese fondo compró el «derecho de litigio» de las empresas Petersen Energía y Petersen Inversora, creadas en España.

Voceros del grupo Petersen dijeron que el grupo «no tiene nada que ver con el juicio en Nueva York y aclararon que el derecho de litigio «lo vendió un síndico español a Burford».

En cuanto a la adquisición de las acciones en el 2008, los voceros de la empresa argentina aseguraron que «la compra fue aprobada por la bolsa de España y varios organismos internacionales».

Si bien la disputa clave se ventila en Estados Unidos, en la Argentina el juez federal Ariel Lijo espera el resultado de un peritaje para decidir si esa compra de acciones del 2008 fue ilegal en una causa iniciada por una denuncia de la diputada de Cambiemos Elisa Carrió.

En la audiencia en Nueva York se espera que Burford pida el «juicio sumario», con el argumento de que se trata de «cosa juzgada» y decidir la cuantificación de los daños y los montos a pagar por la Argentina.

El Gobierno argentino, en cambio, buscará ir ya a juicio para debatir el fondo del conflicto y por eso denunció la compra «fraudulenta».

En su ofensiva, el Gobierno pedirá el llamado proceso de ‘discovery’, lo cual le permitiría pedir información sobre quienes son los compradores del derecho de litigio y documentación de todo el proceso.

Además, buscará demostrar que «Petersen España, empresa ficticia formada y controlada por ciudadanos argentinos, hizo muy dudosos acuerdos que también eran evidentemente falsos para adquirir sus acciones de YPF», al amparo del kirchnerismo.

Las empresas del grupo Petersen compraron en 2008 a Repsol 15% de las acciones de la compañía y luego un 10% adicional en 2011, por US$ 3.500 millones.

Pero la Argentina sostiene que lo hicieron «sin desembolsar un centavo», ya que se le permitía «hacer uso de los futuros dividendos de YPF para comprar sus propias acciones», según el escrito presentado.

En 2012, el Gobierno de Cristina Kirchner estatizó el 51% de YPF que estaba en manos de Repsol.

Dos empresas del grupo Petersen, controlado por la familia Eskenazi, eran dueños de otro 25% de YPF. Estas dos compañías fueron a la quiebra en 2015 y los derechos de litigio contra el Estado argentino fueron adquiridos por el fondo buitre Burford por solo US$ 15 millones.

Ahora, ese fondo podría multiplicar por 200 sus ganancias, si la Justicia norteamericana le da la razón.

 

Fuente: Cadena 3

 

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EEUU e Irán firmaron un memorando para poner fin a la guerra en Medio Oriente, según medios internacionales

Estados Unidos e Irán firmaron un memorando de entendimiento destinado a poner fin al conflicto en Medio Oriente, según informaron este miércoles diversos medios internacionales que citaron a funcionarios de ambos países involucrados en las negociaciones.

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Foto: La firma estaba prevista para el viernes en Suiza, pero fue adelantada mediante un procedimiento electrónico.

De acuerdo con las versiones difundidas por Axios, CNN, Reuters y AFP, la firma del documento se concretó de manera electrónica, adelantando el cronograma previsto originalmente para el viernes en Suiza.

La firma se adelantó y el acuerdo ya estaría vigente

Según las fuentes citadas, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, rubricó el memorando durante una cena con su par francés, Emmanuel Macron, en el Palacio de Versalles, luego de la cumbre del G7.

Un funcionario estadounidense confirmó la firma del documento, mientras que Axios sostuvo que el acuerdo ya se encuentra en vigor.

Uno de los principales objetivos de adelantar el procedimiento habría sido facilitar la reapertura del estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más importantes para el transporte mundial de petróleo y gas.

Irán confirmó la firma electrónica

Desde Teherán, el portavoz de la Cancillería iraní, Esmail Baqai, confirmó que el memorando fue firmado electrónicamente por ambas partes.

El funcionario explicó que, tras este procedimiento, ya no será necesaria la ceremonia protocolar prevista en Suiza, aunque las delegaciones mantendrán el encuentro programado en Ginebra para avanzar en la siguiente etapa de las negociaciones.

Asimismo, aseguró que comenzaron a implementarse algunas de las medidas previstas en el acuerdo, entre ellas el levantamiento de determinadas restricciones marítimas que afectaban a los puertos iraníes.

La cuestión nuclear será debatida más adelante

Según explicó Baqai, el memorando tiene como objetivo principal detener el conflicto y establecer un marco de estabilidad regional.

El documento contempla un plazo inicial de 60 días para negociar un acuerdo más amplio sobre el programa nuclear iraní y un eventual levantamiento de sanciones económicas.

El portavoz aclaró además que el programa de misiles y las capacidades militares de Irán no formarán parte de esas futuras negociaciones, al considerar que se trata de asuntos que Teherán no tiene previsto discutir.

Mientras tanto, las delegaciones de ambos países continuarán trabajando en la implementación del memorando y en las próximas instancias del proceso diplomático.

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Tragedia en Texas: una avioneta cayó sobre una autopista, se incendió y dejó un muerto

Una avioneta privada se estrelló durante la noche del martes sobre una autopista de la ciudad de Laredo, en Texas, Estados Unidos.

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El accidente provocó un incendio de gran magnitud, dejó una persona fallecida y otras cinco sobrevivieron con distintas lesiones.

El hecho ocurrió alrededor de las 22 horas sobre la autopista Loop 20, donde la aeronave perdió altura por causas que aún se investigan y terminó impactando contra la calzada antes de quedar envuelta en llamas.

Dramático rescate de los ocupantes

Tras el impacto, varios automovilistas que circulaban por la zona detuvieron sus vehículos e intentaron auxiliar a las personas que viajaban a bordo.

Testigos relataron que algunos intentaron romper las ventanillas para facilitar la salida de los ocupantes mientras el fuego avanzaba rápidamente sobre la estructura de la aeronave.

Según informaron las autoridades locales, en la avioneta viajaban seis personas. Cinco lograron sobrevivir, mientras que una falleció como consecuencia del accidente.

Una de las testigos, identificada como Zayra Garza, describió la escena como «algo sacado de una película» y aseguró que el temor principal era que la aeronave explotara mientras intentaban rescatar a quienes permanecían en el interior.

La avioneta quedó envuelta en llamas

Imágenes difundidas en redes sociales muestran a la aeronave volcada junto a una barrera de contención mientras las llamas consumían gran parte de la cabina.

El incendio complicó las tareas de rescate y obligó a un importante despliegue de bomberos, policías y equipos de emergencia.

Como consecuencia del siniestro, la autopista Loop 20 fue cerrada en ambos sentidos durante varias horas para permitir el trabajo de los rescatistas y los peritos encargados de investigar lo ocurrido.

Investigan las causas del accidente

Por el momento, las autoridades no informaron la identidad de la víctima fatal ni precisaron qué provocó la caída de la aeronave.

Los organismos de seguridad aérea trabajan en la reconstrucción de los hechos y analizarán distintos elementos, entre ellos registros de vuelo, información de radar y antecedentes técnicos de la avioneta.

Mientras avanza la investigación, las autoridades solicitaron evitar especulaciones sobre las causas del accidente hasta contar con los resultados oficiales de las pericias.

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Murió Gaspi: investigan la hipótesis del transporte aéreo clandestino en el accidente de Río de Janeiro

La Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil abrió una investigación para determinar las causas del accidente aéreo ocurrido en Río de Janeiro, donde murieron seis personas, entre ellas el youtuber argentino Gaspar Prim Díaz, conocido como “Gaspi”, el director audiovisual Lucas Vignale y el cantante estadounidense Oliver Tree.

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Foto: Gaspar Prim Díaz.

La investigación está a cargo de la ANAC Brasil, que confirmó que ambas aeronaves se encontraban en condiciones normales antes del impacto, aunque no descartan la existencia de irregularidades en la operación aérea.

El director del organismo, Tiago Faierstein, explicó que los pilotos tenían experiencia y que los equipos estaban en buen estado, pero señaló que una de las principales líneas de investigación es si existía transporte aéreo clandestino en la zona del accidente.

Según las primeras declaraciones oficiales, se analizan denuncias e investigaciones previas vinculadas a este tipo de actividades no autorizadas, lo que podría ser clave para reconstruir lo ocurrido.

En paralelo, trascendió que el helicóptero identificado como PP-MAC habría estado vinculado a antecedentes administrativos. Su propietario, Oswaldo de Luca Filho, había sido multado en julio de 2025 tras una inspección en la que se detectaron irregularidades.

Las autoridades indicaron que en aquel procedimiento el propietario se habría negado a presentar documentación contable y registros solicitados, lo que ahora vuelve a ser analizado dentro del expediente del accidente.

El caso continúa en investigación mientras se esperan los peritajes técnicos que permitan establecer con precisión qué provocó el choque aéreo en territorio brasileño.

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