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La UTA anunció un paro de colectivos de corta y media distancia desde esta medianoche

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La medida se extenderá por 48 horas y se trata de un reclamo por una recomposición salarial.

En la tarde de este miércoles, la Unión Tranviarios Automotor de la Argentina (UTA) resolvió realizar un parto de colectivos de corta y media distancia tras un reclamo por una recomposición salarial. Lo confirmó el mismo gremio, y la medida comenzará a regir en la medianoche de este jueves.

A través de un comunicado firmado por el consejo directivo nacional de la UTA, argumentaron la medida que se tomó: “Habiendo transcurrido todo el período de conciliación laboral obligatoria ordenado por el Ministerio de Trabajo de la Nación y tras cuatro meses de reuniones sin ninguna respuesta por parte de las empresas al pedido de incremento salarial para los trabajadores del transporte de pasajeros de corta y media distancia del interior del país, sin respuesta salarial, sin vacunas para la salud de nuestros trabajadores, y sin el reconocimiento por la importancia de las tareas que realizamos”.

Será “el cese total de actividades para el interior del país por 48 horas, sin concurrencia a los lugares de trabajo, a partir de la 0 hora del 27 de mayo”.

Además, agregaron que el gremio siempre estuvo dispuesto al diálogo “con fortaleza y convicción en el pedido de aumento salarial, pero sin olvidar el compromiso con la actividad y el funcionamiento del servicio público que operamos, entendiendo la importancia que tiene el mismo para la sociedad. Sin embargo, hemos sido ignorados”, informaron en el texto.

Sobre esto, Roberto Fernández, secretario general de la Unión, sostuvo que a pesar de los pedidos de la amplia posibilidad al diálogo, fueron “ignorados”. De esta manera, agregó: “Pretendemos el mismo tratamiento que se les ha dado a los trabajadores del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Por ello exigimos el mismo compromiso por parte tanto de las empresas, como de autoridades nacionales y provinciales, ya que son ellas las responsables por el transporte de pasajeros en el Interior del país”, concluyó.

 

 

 

 

 

Fuente: Vía País

 

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📰 Rafaela impulsa una nueva edición del programa que forma a futuros mandos medios en la región

El pasado martes 7 por la tarde se dio inicio a la 14ª edición del Programa de Formación para Aspirantes a Mandos Medios, una propuesta que busca fortalecer el funcionamiento del Estado y profesionalizar la administración pública.

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Foto: Rafaela impulsa una nueva edición del programa que forma a futuros mandos medios en la región

La iniciativa es organizada de manera conjunta entre el ICEDeL (Instituto de Capacitación y Estudios para el Desarrollo Local) de la Municipalidad de Rafaela y el SEOM (Sindicato de Empleados y Obreros Municipales), consolidándose como una herramienta clave para enfrentar los desafíos actuales del sector público.

En esta edición, 90 agentes de distintas localidades se sumaron a la capacitación, entre ellas Rafaela, Sunchales, Esperanza, San Vicente, Humberto Primo, Colonia Iturraspe y Grutly.

A lo largo de sus ediciones anteriores, más de 720 trabajadores ya participaron de este programa, el cual cumple con los requisitos del curso de supervisión establecidos por la Ley Nº 9286, necesaria para acceder a cargos de mayor jerarquía.

El director ejecutivo de ICEDeL, Germán Bottero, remarcó la importancia de esta formación:
👉 “Es fundamental para el crecimiento profesional de los agentes y se traduce en mejores respuestas a la ciudadanía”.

Por su parte, el secretario general de SEOM, Darío Cocco, destacó el trabajo conjunto:
👉 “Buscamos seguir ampliando esta propuesta y brindar herramientas a trabajadores de toda la región”.

Tras la bienvenida, se desarrolló el seminario inicial “El Rol del Estado”, a cargo de Fernando Muriel, dando inicio a un programa que también incluye contenidos como:

✔️ Historia del movimiento obrero
✔️ Régimen laboral
✔️ Derecho administrativo municipal
✔️ Redacción de textos legales
✔️ Salud y seguridad ocupacional
✔️ Aspectos contables

La capacitación se dictará durante dos meses, bajo modalidad bimodal y con encuentros semanales.

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⚠️ Fuerte rechazo de Festram a la reforma municipal: alertan por recursos y derechos laborales en riesgo

La Federación de Sindicatos de Trabajadores Municipales (Festram) manifestó su rechazo a la reforma de la Ley Provincial N° 2756, una normativa clave que regula el funcionamiento de municipios y comunas en Santa Fe.

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Foto: Archivo

Desde la entidad advirtieron que el proyecto, impulsado por la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro, podría afectar la coparticipación de recursos y las condiciones laborales del sector municipal.

Además, cuestionaron el proceso de elaboración de la iniciativa, al considerar que “simula instancias de participación”, aunque —según sostienen— las decisiones ya estarían definidas de antemano.

📌 Preocupación por antecedentes y contexto

Festram comparó la situación actual con la Reforma Previsional de 2024, señalando que aquella medida significó una “quita de derechos para trabajadores activos y pasivos”.

En ese sentido, alertaron que temen que esta nueva reforma tenga consecuencias similares, en un contexto nacional que —según indicaron— se caracteriza por restricciones a derechos y garantías ya establecidos.

💰 Impacto en municipios y trabajadores

Uno de los puntos más sensibles señalados por la federación es el posible impacto económico. Según expresaron, “se encuentran en riesgo los recursos de los Municipios y Comunas”, lo que podría repercutir directamente en:

  • La prestación de servicios públicos
  • Los salarios y condiciones laborales del personal municipal

Por último, hicieron un llamado a las autoridades locales para garantizar un esquema de coparticipación equitativo y asegurar que el trabajo municipal se desarrolle “en condiciones de dignidad”.

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📰 Argentina, en desventaja: por qué la logística se volvió clave y el país sigue corriendo desde atrás

Mientras durante años el foco estuvo en producir más, el mundo cambió las reglas del juego: hoy, no alcanza con generar bienes, hay que saber moverlos 🌍.

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Foto: Sergio Aladio, secretario general del Sindicato de Camioneros de Santa Fe

En ese nuevo escenario global, Argentina enfrenta un problema estructural: produce, pero llega mal. Y en la economía actual, eso puede ser tan grave como no llegar.

El análisis fue planteado por Sergio Aladio, secretario general del Sindicato de Camioneros de Santa Fe, quien advirtió sobre la falta de una estrategia logística integral en el país.

🌐 Un mundo donde la logística define el poder

Las recientes crisis internacionales dejaron una enseñanza clara: la geografía volvió a ser determinante y la logística pasó a ser una herramienta estratégica.

Un ejemplo concreto es el Estrecho de Ormuz, por donde circula cerca del 20% del petróleo mundial. Cada tensión en ese punto impacta directamente en los mercados y economías de todo el planeta.

👉 Esto demuestra que quien controla o gestiona mejor sus rutas logísticas, tiene ventaja.

🇦🇷 El problema argentino

A pesar de contar con recursos, territorio y salida al mar, el país no logra capitalizar esas ventajas.

¿Por qué?

📌 Altos costos logísticos
📌 Infraestructura insuficiente
📌 Puertos con limitaciones
📌 Grandes distancias internas
📌 Ubicación periférica respecto a los grandes mercados

Todo esto hace que exportar sea más caro, lento e incierto.

⚠️ Un debate pendiente

Mientras otros países avanzan con inversiones en infraestructura y planificación estratégica, Argentina sigue enfocada en discusiones de corto plazo.

👉 Como remarcó Aladio, la logística no es solo un tema técnico:
es un factor que define quién crece y quién queda afuera del mundo.

🚧 El desafío hacia adelante

Especialistas coinciden en que sin una política clara en este sentido, cualquier modelo económico tiene límites.

Porque:
✔️ No importa cuánto se produzca si no se puede transportar eficientemente
✔️ No importa cuántas oportunidades existan si no hay cómo aprovecharlas

📌 La clave

La geografía no se puede modificar, pero sí la forma en que un país se conecta con el mundo.

👉 En el futuro, ganarán los que estén mejor integrados y conectados, no necesariamente los que más recursos tengan.

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