La portavoz Karoline Leavitt confirmó en conferencia de prensa que “el presidente se reunirá con su equipo de seguridad nacional para tratar este tema y otros asuntos”, en medio de un clima geopolítico cada vez más delicado.

Desde septiembre, Estados Unidos ha llevado adelante ataques mortales contra embarcaciones en el Caribe que, según Washington, transportaban droga. La Casa Blanca acusa a Nicolás Maduro de liderar un cártel de narcotráfico, algo que el gobierno venezolano niega rotundamente y denuncia como parte de un intento de derrocamiento y apropiación del petróleo del país.

La tensión escaló aún más tras la decisión estadounidense de cerrar el espacio aéreo venezolano, una medida que fue interpretada como un ultimátum y la antesala de una posible ofensiva.

El domingo, Trump confirmó que habló telefónicamente con Maduro, aunque evitó dar detalles sobre el contenido de la comunicación, lo que alimenta aún más las especulaciones sobre los próximos pasos de ambos gobiernos.

Por Móvil Quique con información de AFP

En un mensaje directo y explosivo, Trump escribió:

“A todas las aerolíneas, pilotos, narcotraficantes y traficantes de personas: el espacio aéreo sobre Venezuela permanecerá cerrado en su totalidad. ¡Gracias por su atención! PRESIDENTE DONALD J. TRUMP.”

La advertencia llega en un contexto de máxima tensión diplomática, sin detalles adicionales sobre el alcance operativo de la medida.

📞 La llamada secreta entre Trump y Maduro que salió a la luz

En paralelo al anuncio, el New York Times reveló que Trump y Maduro hablaron por teléfono a fines de la semana pasada, llegando incluso a discutir una posible reunión en Estados Unidos, aunque sin planes confirmados.

En la comunicación habría participado el secretario de Estado, Marco Rubio, uno de los críticos más duros del líder venezolano.
Tanto la Casa Blanca como Miraflores se negaron a comentar oficialmente, pero la llamada fue confirmada por fuentes cercanas al gobierno venezolano.

El fiscal general de Venezuela, Tarek William Saab, calificó la posibilidad de diálogo como una señal “bienvenida”.

🚨 La llamada ocurrió antes de un movimiento clave

Según la publicación, la conversación telefónica se dio antes del 24 de noviembre, fecha en la que entró en vigor la decisión de EE.UU. de designar al Cartel de los Soles como organización terrorista, señalando a figuras del gobierno venezolano —incluido Maduro— como líderes de una estructura vinculada al tráfico de drogas y a “violencia terrorista” en el hemisferio, junto a grupos como Tren de Aragua y el Cartel de Sinaloa.

🇺🇸 Trump endurece su discurso: “Vamos a detenerlos por tierra”

Un día antes de conocerse la llamada, Trump había asegurado que las Fuerzas Armadas de EE.UU. “empezarán muy pronto” a detener a “narcotraficantes de Venezuela” también por tierra, intensificando el tono de su política hacia Caracas.

“Les advertimos que dejaran de enviar veneno a nuestro país”, declaró durante una comunicación con militares por Acción de Gracias.

🛢️ Negociaciones, petróleo y propuestas secretas

Los medios estadounidenses han informado sobre contactos discretos entre funcionarios venezolanos y representantes de Washington.
El New York Times publicó que Maduro habría ofrecido a EE.UU. una participación significativa en los campos petroleros del país a cambio de mantener su poder, pero las conversaciones se frenaron en octubre.
Por su parte, el Miami Herald detalló que Delcy y Jorge Rodríguez realizaron dos propuestas adicionales mediante Qatar como intermediario.

Mientras tanto, el cierre del espacio aéreo ordenado por Trump agrega una presión inédita sobre el régimen y profundiza la incertidumbre regional.

Por Móvil Quique con información de Contexto Tucumán

El fallo, considerado serio y de carácter técnico, surgió tras el análisis de un incidente reciente con una aeronave de la familia A320. Aunque la compañía no reveló detalles del vuelo, sí reconoció que un número “significativo” de aviones en servicio podría estar afectado.

En Argentina, las aerolíneas JetSmart, Latam, Avianca y Sky Airlines operan equipos involucrados en la advertencia.

⚠️ Medidas urgentes: Airbus y la EASA activan protocolos excepcionales

Tras identificar el problema, Airbus trabajó junto a la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) para emitir una Alerta a los Operadores (AOT), un procedimiento poco frecuente que solo se utiliza ante riesgos inmediatos.

Las aerolíneas deberán aplicar protecciones de software y hardware de manera inmediata. Además, en los próximos días la EASA publicará una Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia, que convertirá las recomendaciones en obligación legal.

La medida podría generar retrasos, cancelaciones y reprogramaciones en distintas partes del mundo.

Airbus pidió disculpas por los trastornos y remarcó que “la seguridad es nuestra prioridad número uno y absoluta”.

🌐 Un impacto global: Iberia, Lufthansa, Air France, United y decenas de aerolíneas afectadas

El alcance de la advertencia es mundial. El A320neo integra las flotas de aerolíneas líderes de Europa, América y Asia:
Iberia, Vueling, Lufthansa Group, Air France-KLM, United Airlines, Avianca, Air Canada, Azul, Austrian Airlines, Spirit, Viva Aerobus, Indigo, AirAsia, Pegasus, entre muchas otras.

La magnitud del problema se explica fácilmente: el A320neo es uno de los aviones más vendidos y eficientes de la historia moderna.

🚀 Un superventas tecnológico frente a su mayor desafío

El A320neo —New Engine Option— es la evolución del A320 original, con motores más eficientes, sharklets en las alas y un consumo hasta 15 % menor. Su producción a gran escala abarca plantas en Toulouse, Hamburgo, Tianjin y Mobile (EE.UU.).

Ejemplo de esa eficiencia: Iberia destaca que el modelo es 50 % más silencioso, reduce a la mitad las emisiones de NOx y evita más de 5.000 toneladas de CO₂ al año frente a versiones anteriores.

🔭 Una falla que abre interrogantes para el futuro

Aunque Airbus garantizó que las acciones preventivas son suficientes, el episodio reaviva un debate clave:
¿Hasta qué punto los sistemas electrónicos modernos son vulnerables a fenómenos naturales como la radiación solar extrema?

Mientras tanto, las aerolíneas trabajan contrarreloj para aplicar los ajustes exigidos. La prioridad es clara: evitar que un problema detectado a tiempo se convierta en un riesgo a miles de metros de altura.

Por: Móvil Quique con información de Cadena 3