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Cabinas de peajes en la autopista Santa Fe – Rosario no cobran de noche por falta de custodia policial

Accesos a Sauce Viejo, Santo Tomé y La Ribera

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Foto ilustrativa de Internet

Son las que están ubicadas en zonas de riesgo por la cercanía con asentamientos. La administración del corredor debió suspender la contratación de adicionales ante una serie de requisitorias del Tribunal de Cuentas. Esperan normalizar el servicio la próxima semana.

Desde hace dos semanas en un caso y desde mediados de noviembre en el otro, tres cabinas de peaje de la autopista Santa Fe – Rosario no prestan el servicio de cobro durante la noche por falta de custodia policial. Se trata de las estaciones ubicadas en los accesos a las ciudades de Santo Tomé y Sauce Viejo, y a La Ribera en el sur provincial.

“No trabajamos de noche porque no tenemos garantizada la seguridad; no hay vigilancia policial por falta de pago de los adicionales”, dijo Leandro Bond, titular del sindicato que agrupa a los trabajadores del corredor.

Facundo Ayuso, director técnico de la Unidad Ejecutora a cargo de la administración de la autopista, admitió la ausencia del servicio de adicionales policiales que impiden poder cobrar peaje en el horario nocturno, pero aclaró que no es por falta de pago. Explicó, en cambio, que debieron suspender la contratación de los adicionales a raíz de una serie de requisitorias del Tribunal de Cuentas, y de una actualización en el valor del servicio policial que dilató los trámites.

“Los accesos afectados son los de Sauce Viejo, Santo Tomé y La Ribera, en Rosario – precisó-. Allí no se está prestando el servicio nocturno porque están cerca de asentamientos y generan cierto riesgo. En horario nocturno (de 21 a 6), no se está haciendo tarea de cobro. Sí hay personal pero no se cobra peaje, hasta tanto no vuelvan a prestar servicios los adicionales de policía”.

– ¿Por qué no cuentan con ese servicio de adicionales?

– Hemos tenido, por un lado, una actualización desde octubre en el valor de ese servicio; ello exige hacer una compensación. Por el otro, el Tribunal de Cuentas nos solicitó una serie de informes. Ahora, se hizo el cierre de los servicios presupuestados y con esa compensación, se eleva la respuesta al Tribunal de Cuentas para poder retomar la contratación de adicionales. Eso se resolvería en el transcurso de esta semana y la próxima, pensamos que estaría normalizado el servicio.

– ¿A qué se refiere con ‘compensación’? ¿Al ajuste del valor que tuvo el adicional o a una rendición de cuentas que no se estaba haciendo?

– Hay dos compensaciones; una es por el cambio de valor del adicional policial. Y como el adicional se abona por adelantado, terminamos pagando un precio que quedó desfasado en función de esos nuevos valores. Entonces tuvimos que hacer un expediente para actualizar esa tarifa. Por otra parte, el decreto que regula la prestación de adicionales establece que se solicita el servicio por una cantidad de horas, la policía lo presupuesta, se presta el servicio y luego se establece una compensación entre la cantidad de horas pagadas y las efectivamente utilizadas y prestadas. Esas compensaciones se van haciendo mensualmente. Es una rendición interna que también se hace ante el Tribunal de Cuentas.

– ¿Y se estaban adeudando esas rendiciones? ¿Por eso el Tribunal las reclamó?

– Había un período rendido y restaban rendir estos últimos meses (octubre, noviembre, diciembre), donde también influyó el cambio de tarifa. Todo eso hizo que se demorara más el trámite administrativo. Hasta tanto no se rinda eso, no tenemos habilitado el pago para la contratación de nuevos adicionales. Estamos hablando de un efectivo por estación de peaje.

– ¿Cuántos días llevan sin servicio por este problema?

– Hubo que suspender la transferencia de los pagos hasta tanto se respondiese la requisitoria del Tribunal de Cuentas. Esto fue durante parte de noviembre y diciembre. Depende de cada unidad regional. Hace dos semanas que no se presta el servicio en la zona norte (Sauce y Santo Tomé) y desde mediados de noviembre, en La Ribera. Esperamos que se normalice en los próximos días.

Fuente: Notifé

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El Gobierno asegura que la paritaria docente “está cerrada” y que el aumento se aplicará por decreto

El incremento se aplicará en seis tramos hasta diciembre.

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Foto: Casa de Gobierno de Santa Fe

El ministro de Gobierno de Santa Fe, Fabián Bastia, aseguró que la paritaria docente “ya está cerrada” y que el aumento salarial se aplicará a través de un decreto, incluso para los gremios que rechazaron la oferta.

“La paritaria está cerrada. Daremos el aumento que corresponde a todos. A los que no aceptaron se realizará vía decreto”, afirmó el funcionario. Bastia destacó que se trató de “la mejor oferta posible”, remarcó que el acuerdo es de carácter semestral y subrayó la importancia de actuar con responsabilidad fiscal.

En ese sentido, cuestionó la falta de respaldo nacional: “El Gobierno provincial se enfrenta solo a las obligaciones públicas, dado que el Gobierno Nacional nos ha abandonado”.

El ministro también señaló que “los trabajadores públicos son muy valiosos e importantes”, aunque diferenció a los sectores gremiales: “Hay un grupo de gremialistas que se dedica a hacer política partidaria en lugar de defender a los trabajadores”.

Respecto al rechazo de los docentes, Bastia fue enfático: “Nuestra prioridad son los chicos en la escuela”. Aseguró que se realizaron “inversiones significativas en infraestructura educativa” y sostuvo que este año se espera cumplir la meta de 180 días de clases.

Sobre la proyección a futuro, el ministro indicó que las negociaciones se llevaron adelante tomando en cuenta las variables macroeconómicas. “Hoy hay mucha más previsibilidad y certeza hacia el futuro que en el pasado”, afirmó.

Frente a la preocupación por la inflación, Bastia aseguró que “los aumentos salariales le han ganado a la inflación” y que se hizo un esfuerzo especial por atender a los trabajadores de menores ingresos.

Finalmente, detalló que el incremento se aplicará en seis tramos hasta diciembre: un 1,5% en julio y agosto, y un 1% en los meses restantes, lo que totaliza una suba del 7%.

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Tragedia en San Lorenzo: Cayó un montacargas y cuatro obreros murieron y uno está en gravísimo estado

Según las primeras versiones, el elevador se precipitó desde el noveno piso de una construcción. El único sobreviviente fue trasladado al Hospital Eva Perón de Granadero Baigorria y se encuentra con asistencia respiratoria.

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Foto: El montacargas se precipitó desde un noveno piso en una obra en construcción en San Lorenzo

Un montacargas cayó desde el noveno piso de una obra en construcción en San Lorenzo, provincia de Santa Fe, y dejó un saldo de cuatro trabajadores muertos y un quinto hospitalizado en grave estado.

El hecho ocurrió minutos antes de las 13 de este domingo, en un edificio ubicado en San Carlos 1070, y movilizó a Bomberos, Policía y el Sies. Según las primeras versiones, el elevador cayó al vacío mientras trasladaba a los cinco operarios.

El portal santafecino La Capital indicó que se habría cortado un cable tensor, lo que provocó la caída violenta de la estructura. El sereno del lugar informó a las autoridades que el montacargas se desplomó en pleno trayecto.

Al arribar los uniformados, las cinco víctimas habían sido retiradas del hueco y se encontraban tendidas en el suelo, a la espera de asistencia médica.

El Ministerio de Salud confirmó que el sobreviviente tiene pronóstico reservado (Fotos: La Capital)

Estos elementos serán analizados en los peritajes para determinar si se trató del factor desencadenante del siniestro. La fiscalía abrió una investigación para establecer cómo operaba el sistema de elevación y si se cumplían las condiciones de seguridad laboral en la obra.

La situación del equipo también quedó bajo la lupa por la capacidad de carga. El montacargas estaba habilitado para transportar a cuatro personas, pero al momento del accidente llevaba a cinco trabajadores. Ese dato, que el medio rosarino atribuye al sitio local SL24, será parte de las verificaciones técnicas para despejar dudas sobre eventuales sobrecargas en el sistema.

Las víctimas fatales fueron identificadas como Matías Ezequiel Aquino (30) y Lucas Agustín Palacio (25), ambos oriundos de Florencia, y Alexis Ramón María Cettour (25) y Axel Maximiliano Vanwelle (25), provenientes de la Comuna de Hardy, en el norte provincial.

El quinto operario, Fernando Guerra, fue trasladado al Hospital Eva Perón de Granadero Baigorria. El Ministerio de Salud santafesino informó que ingresó consciente, aunque en “gravísimo estado”, y detalló en un parte médico: “Se evalúa probable lesión cervical, fractura de pelvis y lesión grave en miembros superiores e inferiores. Inestable hemodinámicamente, en asistencia respiratoria mecánica. Pronóstico reservado”.

La PDI URII, por orden del fiscal de turno, Leandro Lucente (Ministerio Público de la Acusación de San Lorenzo), realizó tareas periciales en el lugar. Bomberos voluntarios intervinieron en el rescate, mientras que la Policía montó un operativo para asegurar el perímetro y facilitar el ingreso de los equipos técnicos. Hasta el momento, no se difundieron detalles sobre la empresa a cargo de la obra ni sobre los responsables del montacargas.

En las horas posteriores al hecho, los investigadores comenzaron a reconstruir los últimos movimientos dentro de la obra: quiénes subieron al elevador, desde qué sector partió el viaje, cómo se encontraba la cabina y, además, si existían registros de mantenimiento recientes del sistema.

Una vez finalizadas las diligencias de rigor, los cuerpos de las cuatro víctimas fueron retirados y los peritos avanzaron con la fijación de escenas, mediciones y toma de muestras que permitan evaluar el estado de los cables, anclajes y mecanismos de seguridad. La línea investigativa contempla también el peso total que soportaba el equipo y la eventual incidencia de esa carga en la rotura de componentes.

En tanto, la situación de Fernando Guerra concentra la atención médica. De acuerdo con el parte oficial, su cuadro requiere monitoreo permanente, a raíz de la combinación de politraumatismos y la necesidad de asistencia respiratoria mecánica. Cualquier definición sobre eventuales cirugías o procedimientos adicionales quedará supeditada a su evolución inmediata.

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Rosario inicia prueba piloto con pistolas Taser

La policía entrenará a agentes en armas de baja letalidad que complementarán su equipamiento en patrullajes.

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Foto: Ilustrativa

La provincia de Santa Fe comenzó a implementar un programa piloto en Rosario con armas de baja letalidad para reforzar la seguridad urbana. Se entregaron 200 dispositivos entre un grupo seleccionado de policías: 100 pistolas Taser y 100 lanzadoras Byrna, que podrán ser utilizadas en caso de amenaza justificada.

El ministro de Seguridad y Justicia, Pablo Cococcioni, explicó que los capacitadores entrenarán a los agentes en los próximos días y semanas. “Estamos haciendo las primeras pruebas, tenemos capacitado al grupo de instructores en ambas armas (…) y vamos a estar entrenando”, señaló durante una entrevista radial.

Cococcioni aclaró que “Rosario va a ser un punto focal, porque esto es una prueba piloto”. Estas armas no reemplazarán a las reglamentarias más letales y se utilizarán según un protocolo de uso de la fuerza, que establece la respuesta gradual según la amenaza del agresor. “Hay casos que ameritan de inmediato ir al escalón más gravoso”, agregó el ministro.

Las Taser son pistolas de electrochoque, mientras que las Byrna lanzan pequeñas pelotas con sustancias irritantes como gas pimienta. Este entrenamiento permitirá a los policías contar con recursos complementarios para enfrentar situaciones de riesgo, evaluando cada caso antes de recurrir a la fuerza letal.

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