Provincia
Biocombustibles: Santa Fe llevó su planteo a Buenos Aires y el Gobierno asegura que no bajará “el piso de corte obligatorio”
Este lunes la vicegobernadora Gisela Scaglia se reunió en Casa Rosada con el ministro del Interior Guillermo Francos por los cambios en los cortes incluidos en la ley ómnibus, en busca hacer fuerza con otras provincias como Córdoba, Tucumán y Entre Ríos para proteger las economías regionales. La funcionaria provincial sostuvo que obtuvieron «resultados optimistas» y que fueron «escuchados»

Este lunes la vicegobernadora Gisela Scaglia y el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini llevaron a Buenos Aires el reclamo por los cambios a la ley de Biocombustibles incluido en el paquete Ómnibus, con el objetivo de hacer fuerza con otras provincias para proteger las economías regionales. La funcionaria confía en que las modificaciones que perjudican “al país y Santa Fe” no pasen el filtro del Congreso y, tras la reunión con el ministro del Interior, Guillermo Francos, sostuvo que obtuvieron “resultados optimistas” al proponer que el corte obligatorio en biocombustible se mantenga “entre el 7,5 y el 12 por ciento”.
En diálogo con De 12 a 14 (El Tres) desde Buenos Aires, Scaglia puntualizó: “Tenemos certezas de que somos escuchados. Propusimos que el corte en biocombustible esté entre 7,5 y 12 por ciento, e ir aumentando para que nos permita tener una industria más sustentable”.
También expresó que continuarán trabajando con los legisladores santafesinos y adelantó que presentarán “una propuesta conjunta” con las otras provincias. “Esperamos que se realice alguna enmienda o modificación del proyecto original. El gobierno se comprometió”, dijo.
Otro de los planteos de la vicegobernadora fue que “se controle a las petroleras” porque “hoy en Santa Fe eso no pasa”, en relación al cumplimiento del corte obligatorio con biocombustibles en combustibles fósiles.
«Estamos defendiendo a la producción santafesina. Nosotros no nos oponemos a la ley ómnibus porque entendemos que Argentina tiene que ir por un camino de crecimiento, pero tiene que darse en el marco de hacer que la producción crezca», argumentó la segunda de Maximiliano Pullaro.
La presencia de Sacaglia en la reunión de esta mañana, como señaló Rosario3 el domingo, habla de la relevancia institucional que Santa Fe le da al rechazo de lo que el gobierno nacional pretende hacer: un reparto del negocio de los biocombustibles entre las corporaciones petroleras y las agroexportadoras.
Es por ello que plantearon una «alternativa al proyecto de ley para garantizar los derechos adquiridos» de la industria santafesina, con la necesidad de mantener y elevar progresivamente el corte obligatorio.
Luego del encuentro en Casa Rosada, del que también participaron representantes de los gobiernos de Córdoba, Tucumán, Entre Ríos y Jujuy, Francos manifestó que “el porcentaje de corte de biocombustibles establecido en la ley es un piso que no va a reducirse”.
“Acordamos seguir conversando y analizando estos temas, que tienen impacto en las economías regionales de cada provincia”, concluyó el titular de la cartera de Interior, que estuvo acompañado por el secretario de Agricultura, Ganadería y Pesca del Ministerio de Economía, Fernando Vilella, al secretario de Interior, Lisandro Catalán, y al subsecretario de Combustibles e Hidrocarburos, Luis de Ridder.
Durante la reunión, que tuvo lugar en el salón de los escudos de Casa Rosada, también participó Mariela Beljansky, subsecretaría de Transición y Planeamiento Energético.
En el caso de Santa Fe, acompañaron a la vicegobernadora el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, la secretaria Energía, Verónica Geese; la secretaria de Comercio Exterior, Georgina Losada; y el subsecretario de Relaciones Institucionales, Juan Rodil.
Por parte de Córdoba, estuvieron presentes el ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica, Pedro Dellarossa; el ministro de Agricultura y Ganadería, Sergio Busso; el secretario de Planificación Energética, Sergio Mansur.
Y en representación de Tucumán, estuvieron presentes el ministro de Obras y Servicios Públicos, Santiago Yanotti, y el ministro de Economía y Producción, Daniel Abad.
Por parte de Entre Ríos, participaron el ministro de Desarrollo Económico, Guillermo Bernaudo; y la secretaria de Energía, Noelia Zapata; mientras que, de Jujuy, participó el secretario de Desarrollo Industrial y Comercial, Diego Suárez.
Expectativas en Santa Fe
“Vamos a plantear el tema de biocombustibles en la defensa de nuestra producción, no con la mirada de ir en contra de la ley Ómnibus, sino poder dialogar sobre lo que le resta a la Argentina, no solo a Santa Fe”, advirtió Scaglia que recordó, en tal sentido, que en un contexto en el que el gobierno nacional reitera que “no hay plata”, justamente “los recursos de la provincia asociados al agro y a la industria son los que más dólares traen al país”.
Consultada por la ley que en 2021 modificó el marco regulatorio de biocombustibles y que generó muchas críticas entre la entonces oposición y el oficialismo peronista, Scaglia opinó que la situación hoy es otra y confía que los legisladores que en su momento apoyaron aquella normativa, impidan ahora que avancen las reformas de Milei.
“Aún los diputados que cambiaron la ley dicen «sostengamos este corte». Confiamos que los legisladores del PJ, con quienes tenemos un dialogo, entienden y comparten esta propuesta”, observó.
Fuente: Rosario 3
Provincia
Vuelco fatal en ruta 33: cinco heridos y dos fallecidos, entre ellos una nena de cuatro años
El siniestro vial ocurrió este domingo a la madrugada en la denominada «curva de la muerte» entre Zavalla y Pérez. Una camioneta tumbó y terminó sumergida en un zanjón a la altura del kilómetro 782. Gran conmoción en la región

Este domingo, pasada la una de la madrugada, una camioneta circulaba por ruta 33 volcó y terminó sumergida en un zanjón por razones que aún se investigan. El hecho ocurrió a la altura del kilómetro 782 en la zona conocida como la “curva de la muerte” . Del siniestro, resultaron cinco heridos y dos fallecidos.
La familia que según trascendió circulaba en dirección de Zavalla hacia Pérez, fue rescatada por policías.
Sumergidos en el agua, lograron salvar a una mujer de 36 años –que se encuentra en recuperación en el Hospital Centenario de Rosario–, y tres menores de 10, 11 y 13 años que de inmediato fueron trasladados por el Sies al Hospital Vilela, en donde permanecían bajo observación aunque fuera de peligro.
También, sacaron los cuerpos de dos víctimas fatales: una joven de 35 años y una nena de cuatro. Por el siniestro, resultó imputado un hombre de 41 años que fue trasladado bajo custodia al Hospital de Emergencias Clemente Álvarez (Heca) para recibir atención médica, tras lo cual quedó en libertad cerca del mediodía de este domingo.
El siniestro vial fatal generó gran conmoción en la región sobre todo en las localidades afectadas. Las primeras informaciones indicaban que las víctimas viajaban de Venado Tuerto a Rosario.
Fuente: Rosario 3
Provincia
Fuerte choque múltiple en Ruta 11 dejá cuatro heridos y corte total del tránsito
Un violento siniestro vial ocurrió en la mañana de este sábado sobre la Ruta Nacional N° 11, en el tramo que une Colonia Silva con Marcelino Escalada, al norte del departamento San Justo, provincia de Santa Fe. Por causas que aún se investigan, tres camiones, una camioneta y un automóvil colisionaron en una secuencia de impacto múltiple que dejó al menos cuatro personas heridas.

A raíz del violento episodio y la magnitud de los vehículos involucrados, la ruta quedó completamente bloqueada. La Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) informó que el tránsito permanece interrumpido a la altura de Marcelino Escalada y se implementaron desvíos preventivos. «Corte total por siniestro vial entre múltiples vehículos. Se realizan desvíos. Prever demoras», indicaron desde sus redes sociales oficiales.

En el lugar trabajaron efectivos de la Policía de Santa Fe, personal de Gendarmería Nacional y varias dotaciones de bomberos voluntarios. Las personas lesionadas fueron trasladadas de urgencia a centros de salud de la ciudad de San Justo, distante a casi 30 kilómetros del lugar del hecho.
Testigos del accidente señalaron que el siniestro se produjo en un tramo recto de la traza vial y que el tránsito, por momentos, se torna muy intenso y con escasa visibilidad debido a la presencia de polvo en suspensión y banquinas deterioradas.
El hecho reaviva la preocupación por la peligrosidad de esta ruta nacional, que a lo largo del último año acumuló decenas de accidentes graves, con un saldo alarmante de víctimas fatales.

Las pericias y tareas investigativas quedaron a cargo de personal especializado, mientras se intenta reconstruir la mecánica del impacto para deslindar responsabilidades.
Fuente: Infor Mate Santa Fe
Provincia
Seguridad Vial: Santa Fe se hace cargo de emitir la nueva Licencia Provincial Profesional
Es a raíz de los cambios implementados por el Gobierno nacional. Desde ahora las licencias profesionales correspondientes a las clases C, D y E tienen carácter interjurisdiccional y se tramitan en los 105 puntos en toda la provincia. Asimismo se iniciaron gestiones ante Nación para que los conductores de camiones sin acoplado no sean perjudicados por las modificaciones.

El pasado 19 de mayo, por Decreto 196/25, el Gobierno nacional implementó una serie de cambios que impactan directamente sobre distintos aspectos que se relacionan con la seguridad vial: el principal es que Nación dejó de emitir la LINTI (Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional) para transporte de carga y pasajeros. No obstante, esa licencia sigue siendo exigida por el Gobierno nacional para circular entre las provincias.
En ese contexto, el Gobierno de Santa Fe asumió el compromiso de emitir esa licencia en los 105 Centros Emisores de Licencias (Cels) de la Provincia, evitando así que los choferes deban viajar a otras provincias para obtenerla. Así, las licencias profesionales correspondientes a las clases C, D y E adquieren el carácter Interjurisdiccional y a partir de ahora serán emitidas por los Centros de Emisión de Licencias habilitados en la Provincia de Santa Fe. Esta nueva licencia se denomina Licencia Provincial Profesional.
Nación estipuló en el mismo decreto, que los choferes de taxis, remises y colectivos urbanos e interurbanos (dentro de la provincia) también debían hacer idénticas capacitaciones y exámenes psicofísicos. Santa Fe no adhirió a esta modificación “ya que entendemos que esa exigencia podría perjudicar a estos sectores que ya de por sí atraviesan una compleja situación, con lo cual estos conductores hoy siguen emitiendo sus licencias profesionales como siempre lo hicieron, sin modificaciones. Con respecto a los conductores de camiones sin acoplados (Licencias Clase C) aún aguardamos respuesta del Gobierno Nacional para excluirlos de esta obligación”, informó Carlos Torres, titular de la Agencia Provincial de Seguridad Vial de Santa Fe.
El funcionario provincial destacó que “desde la APSV bregamos por políticas públicas y decisiones que alienten y promuevan una mayor seguridad vial en toda la provincia, para todos los conductores”. Remarcó que “sin embargo, estamos convencidos que las transformaciones deben ser implementadas de forma gradual para permitir que puedan ser aplicadas en forma eficiente por las organizaciones estatales y/o privadas y evitando perjudicar a los usuarios”. Y concluyó: “En Santa Fe respaldamos a los conductores profesionales por la importancia que tienen en el sistema de tránsito y su función social en la economía y la producción de nuestra provincia”.
Fuente: Sin Mordaza
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