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ATE anunció que bloqueará los accesos al aeropuerto de Córdoba tras la visita de Milei por el acto de mayo

El gremio encabezado por Rodolfo Aguiar informó que cortarán las rutas que conectan el aeropuerto de Córdoba con la Plaza San Martín. «No es bienvenido en ninguna provincia», plantearon.

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ATE anunció que bloqueará los accesos al aeropuerto de Córdoba tras la visita de Milei por el acto de mayo.

En la previa a la celebración del acto de mayo que prepara el Gobierno nacional en Córdoba, la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) anunció que prepara un bloqueo de los principales accesos del aeropuerto provincial.

La idea del gremio es cortar desde la mañana del 25 de mayo las rutas que conectan al aeropuerto de Córdoba con la Plaza San Martín, lugar previsto para el evento que encabezará el presidente Javier Milei, y declarar al mandatario “persona no grata” debido a “sus políticas de ajuste y constantes agravios al Estado”.

Su secretario general, Rodolfo Aguiar, quien viajará a la provincia para participar de las protestas, planteó: “Al Presidente se le frustró la firma del pacto, pero ni siquiera debería poder hacer un acto con tranquilidad. El Presidente debe saber que no es bienvenido en ninguna provincia. Con sus políticas, a todas las está destruyendo”.

“Presidente, los gobernadores le fallaron pero quédese tranquilo que nosotros sí vamos a ir”, insistió, y agregó: «Esta gestión nos despide, destruye nuestros salarios, cierra los organismos en los que trabajamos y privatiza las empresas del Estado. ¿En serio hay alguien que cree que al Presidente lo tenemos que felicitar? A este Gobierno lo tenemos que confrontar”.

Según revelaron del gremio, iniciarán las protestas en la entrada del Aeropuerto Internacional Ingeniero Aeronáutico Ambrosio Taravella, sobre la Ruta Provincial E53, y en paralelo, llevará adelante otras manifestaciones en las inmediaciones de la sede del evento libertario que nucleará a todo el Gabinete.

No es la primera acción del estilo que ATE, el 19 de abril, con motivos de la participación del jefe de Estado en el foro empresarial que se realizó en el Hotel Llao Llao, ubicado en la provincia de Río Negro, también realizaron cortes de ruta y el bloqueo de los caminos al evento. Ante la manifestación, el Presidente se vio obligado a trasladarse en helicóptero.

“Seguramente las protestas sean sobre las rutas y se bloqueen los accesos al aeropuerto. No vaya a ser cosa que alguien nos tilde de violentos. La violencia desde el 10 de diciembre es institucional y se ejerce desde la Casa Rosada”, detalló el sindicalista.

Aguiar cuestionó también el discurso del libertario durante la presentación de su libro Capitalismo, Socialismo y la trapa neoclásica en el Luna Park al sostener que atribuyó al “Estado maldito” los problemas del país, por lo que contrapuso: «En realidad, maldito es un Gobierno que no le da remedios a los enfermos y comida a los pobres”.

Por último, aseguró que los sucesos en la provincia de Misiones con las protestas de los distintos sectores por aumento salarial “es un anticipo de lo que va a empezar a ocurrir en todo el país”, y reclamó que “los gobernadores se tienen que despertar y dejar de especular”. «De nada le sirvió al primer mandatario misionero arrodillarse ante el poder central y mandar a levantar la mano para apoyar al Gobierno nacional. Igual tiene la provincia incendiada”, concluyó sobre Hugo Passalacqua, aliado de la Casa Rosada en el marco de la pelea por la sanción de la Ley Bases.

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📰 Rafaela impulsa una nueva edición del programa que forma a futuros mandos medios en la región

El pasado martes 7 por la tarde se dio inicio a la 14ª edición del Programa de Formación para Aspirantes a Mandos Medios, una propuesta que busca fortalecer el funcionamiento del Estado y profesionalizar la administración pública.

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Foto: Rafaela impulsa una nueva edición del programa que forma a futuros mandos medios en la región

La iniciativa es organizada de manera conjunta entre el ICEDeL (Instituto de Capacitación y Estudios para el Desarrollo Local) de la Municipalidad de Rafaela y el SEOM (Sindicato de Empleados y Obreros Municipales), consolidándose como una herramienta clave para enfrentar los desafíos actuales del sector público.

En esta edición, 90 agentes de distintas localidades se sumaron a la capacitación, entre ellas Rafaela, Sunchales, Esperanza, San Vicente, Humberto Primo, Colonia Iturraspe y Grutly.

A lo largo de sus ediciones anteriores, más de 720 trabajadores ya participaron de este programa, el cual cumple con los requisitos del curso de supervisión establecidos por la Ley Nº 9286, necesaria para acceder a cargos de mayor jerarquía.

El director ejecutivo de ICEDeL, Germán Bottero, remarcó la importancia de esta formación:
👉 “Es fundamental para el crecimiento profesional de los agentes y se traduce en mejores respuestas a la ciudadanía”.

Por su parte, el secretario general de SEOM, Darío Cocco, destacó el trabajo conjunto:
👉 “Buscamos seguir ampliando esta propuesta y brindar herramientas a trabajadores de toda la región”.

Tras la bienvenida, se desarrolló el seminario inicial “El Rol del Estado”, a cargo de Fernando Muriel, dando inicio a un programa que también incluye contenidos como:

✔️ Historia del movimiento obrero
✔️ Régimen laboral
✔️ Derecho administrativo municipal
✔️ Redacción de textos legales
✔️ Salud y seguridad ocupacional
✔️ Aspectos contables

La capacitación se dictará durante dos meses, bajo modalidad bimodal y con encuentros semanales.

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⚠️ Fuerte rechazo de Festram a la reforma municipal: alertan por recursos y derechos laborales en riesgo

La Federación de Sindicatos de Trabajadores Municipales (Festram) manifestó su rechazo a la reforma de la Ley Provincial N° 2756, una normativa clave que regula el funcionamiento de municipios y comunas en Santa Fe.

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Foto: Archivo

Desde la entidad advirtieron que el proyecto, impulsado por la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro, podría afectar la coparticipación de recursos y las condiciones laborales del sector municipal.

Además, cuestionaron el proceso de elaboración de la iniciativa, al considerar que “simula instancias de participación”, aunque —según sostienen— las decisiones ya estarían definidas de antemano.

📌 Preocupación por antecedentes y contexto

Festram comparó la situación actual con la Reforma Previsional de 2024, señalando que aquella medida significó una “quita de derechos para trabajadores activos y pasivos”.

En ese sentido, alertaron que temen que esta nueva reforma tenga consecuencias similares, en un contexto nacional que —según indicaron— se caracteriza por restricciones a derechos y garantías ya establecidos.

💰 Impacto en municipios y trabajadores

Uno de los puntos más sensibles señalados por la federación es el posible impacto económico. Según expresaron, “se encuentran en riesgo los recursos de los Municipios y Comunas”, lo que podría repercutir directamente en:

  • La prestación de servicios públicos
  • Los salarios y condiciones laborales del personal municipal

Por último, hicieron un llamado a las autoridades locales para garantizar un esquema de coparticipación equitativo y asegurar que el trabajo municipal se desarrolle “en condiciones de dignidad”.

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📰 Argentina, en desventaja: por qué la logística se volvió clave y el país sigue corriendo desde atrás

Mientras durante años el foco estuvo en producir más, el mundo cambió las reglas del juego: hoy, no alcanza con generar bienes, hay que saber moverlos 🌍.

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Foto: Sergio Aladio, secretario general del Sindicato de Camioneros de Santa Fe

En ese nuevo escenario global, Argentina enfrenta un problema estructural: produce, pero llega mal. Y en la economía actual, eso puede ser tan grave como no llegar.

El análisis fue planteado por Sergio Aladio, secretario general del Sindicato de Camioneros de Santa Fe, quien advirtió sobre la falta de una estrategia logística integral en el país.

🌐 Un mundo donde la logística define el poder

Las recientes crisis internacionales dejaron una enseñanza clara: la geografía volvió a ser determinante y la logística pasó a ser una herramienta estratégica.

Un ejemplo concreto es el Estrecho de Ormuz, por donde circula cerca del 20% del petróleo mundial. Cada tensión en ese punto impacta directamente en los mercados y economías de todo el planeta.

👉 Esto demuestra que quien controla o gestiona mejor sus rutas logísticas, tiene ventaja.

🇦🇷 El problema argentino

A pesar de contar con recursos, territorio y salida al mar, el país no logra capitalizar esas ventajas.

¿Por qué?

📌 Altos costos logísticos
📌 Infraestructura insuficiente
📌 Puertos con limitaciones
📌 Grandes distancias internas
📌 Ubicación periférica respecto a los grandes mercados

Todo esto hace que exportar sea más caro, lento e incierto.

⚠️ Un debate pendiente

Mientras otros países avanzan con inversiones en infraestructura y planificación estratégica, Argentina sigue enfocada en discusiones de corto plazo.

👉 Como remarcó Aladio, la logística no es solo un tema técnico:
es un factor que define quién crece y quién queda afuera del mundo.

🚧 El desafío hacia adelante

Especialistas coinciden en que sin una política clara en este sentido, cualquier modelo económico tiene límites.

Porque:
✔️ No importa cuánto se produzca si no se puede transportar eficientemente
✔️ No importa cuántas oportunidades existan si no hay cómo aprovecharlas

📌 La clave

La geografía no se puede modificar, pero sí la forma en que un país se conecta con el mundo.

👉 En el futuro, ganarán los que estén mejor integrados y conectados, no necesariamente los que más recursos tengan.

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