Politica
Plan de concesiones de Milei: qué pasará con las rutas nacionales
La administración libertaria inicia la primera etapa del proceso licitatorio de la nueva Red Federal de Concesiones. Este nuevo esquema incluye la ruta nacional 9 y modifica el sistema de tramos viales.
El gobierno de Javier Milei dio inicio a la primera etapa del proceso licitatorio de la nueva Red Federal de Concesiones, plan que había sido presentado el año pasado, en línea con la política de privatización de bienes del Estado nacional. Este proyecto buscará la participación del capital privado en el mantenimiento y operación de las rutas nacionales, especialmente las más transitadas del territorio nacional.
La fase inicial del proceso comprende la licitación del Corredor Vial 18, que abarca principalmente las rutas nacionales 12 y 14, el Puente Rosario-Victoria, y atraviesa las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes. Estas rutas y tramos formarán parte del nuevo sistema de concesiones por peaje, cuyo objetivo es reducir los costos que este sistema genera al Tesoro Nacional, que actualmente se estiman en alrededor de U$S6.100 millones en un periodo de entre 15 y 20 años, informó la administración libertaria.
La nueva Red Federal de Concesiones modifica el anterior diseño de «Concesión Tramos y Rutas que integran la Red Vial Nacional», un esquema de grupos o tramos de rutas nacionales y autopistas que fueron concesionadas anteriormente a distintas empresas. Así, dentro de este flamante plan, se encuentra la ruta nacional 9/34, que atraviesa Tucumán, no así las rutas 38 y 157, por ahora, según datos publicados por Vialidad Nacional.Tucumán travel guide
Actualmente, la ruta 9/34 forma parte del tramo 1, integrado por Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy, con 797,83 kilómetros (km) de extensión. Los trayectos que involucran a la provincia van desde el empalme RN 64, en Santiago del Estero, hasta San Miguel de Tucumán (149,32 km) y desde la capital tucumana hasta el empalme de la ruta 34, en Torzalito, Salta (254,89 km).
Con el reciente «mapa de rutas», este grupo de rutas del NOA pasará a llamarse tramo «Noroeste», se reducirá a 596,55 km y será desde la capital santiagueña hasta Jujuy. Abarcará las rutas 9, 34, 66 (acceso a San Salvador de Jujuy) y 1V66 (conectada a la 66), e incluirá la autopista de acceso a la Ciudad de Salta.
Otra novedad ha sido que figura la ruta que conecta San Miguel de Tucumán-Aeropuerto Benjamín Matienzo, denominada A-016. Eso significaría, según explicaron especialistas del sector, que se anexaría la obra vial hacia la terminal aerocomercial de la provincia, de alrededor de 16 kilómetros, al sistema de explotación por concesión. También se puede presumir la adhesión nuevamente de la Circunvalación, de 12 kilómetros, que ha sido excluido de ese esquema años atrás.
Corredores Viales, empresa estatal creada en 2019 y que funciona bajo la órbita del Ministerio de Economía y de Vialidad Nacional, ha sido la concesionaria del tramo 1 y de otros nueve en el país en los últimos tiempos. Sin embargo, en la empresa ya advirtieron que la explotación del peaje Molle Yaco y la 9 finalizará una vez se liciten los nuevos tramos. «No tenemos hoy fecha cierta de esos cambios», explicó una fuente oficial de la firma.
Concesión de peajes
En Vialidad Nacional explicaron que «las principales características del sistema son que no contará con subsidios del Estado, que hasta ahora había sostenido un esquema de concesiones deficitario». «El gobierno confía en que la inversión privada permitirá mantener y operar las rutas de forma más eficiente, con mejores condiciones para los usuarios», indicaron.
La supervisión y control de este proceso estará a cargo de Vialidad, el organismo descentralizado del Ministerio de Transporte. Este ente será responsable de garantizar que las concesionarias cumplan con los estándares de calidad en el mantenimiento de las rutas, a través de un monitoreo constante de las condiciones de las calzadas. Entre los parámetros a evaluar se incluyen la calidad de la superficie, la señalización, la iluminación y el estado de las banquinas.
El proyecto total abarca 9.145 kilómetros distribuidos en 13 tramos, que representan el 20% de la red vial nacional, pero que concentran el 80% del tránsito.
Según el gobierno de Milei, las nuevas concesiones ofrecerán ventajas a los usuarios, tales como tarifas máximas establecidas en los pliegos de licitación, las cuales no podrán ser modificadas hasta que se logren las condiciones óptimas en las rutas.
El proceso licitatorio será transparente, con convocatorias a nivel nacional e internacional y una rigurosa evaluación de los oferentes. El Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Transporte, se encargará de la organización de la licitación, la aprobación de los pliegos y la adjudicación de los contratos.
Fuente: La Gaceta
Politica
El oficialismo retiró el capítulo sobre la venta de tierras a extranjeros tras el rechazo de gobernadores
El Gobierno decidió eliminar del proyecto de Ley de Inviolabilidad de la Propiedad Privada el capítulo que modificaba el régimen de venta de tierras rurales a extranjeros.
La decisión llegó luego del rechazo de gobernadores y legisladores aliados, aunque el resto de la iniciativa se debatirá este jueves en el Senado.
El rechazo político obligó al Gobierno a dar marcha atrás
La definición se conoció este miércoles, tras una reunión encabezada por la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, junto a sectores aliados en el Senado.
La propuesta había generado fuertes cuestionamientos, incluso entre legisladores que inicialmente acompañaban la iniciativa. A esa resistencia se sumó la postura de los gobernadores Osvaldo Jaldo (Tucumán) y Rolando Figueroa (Neuquén), quienes expresaron públicamente su rechazo al capítulo referido a la venta de tierras rurales a capitales extranjeros.
Frente a la falta de consenso, el oficialismo resolvió retirar esos artículos del proyecto.
Qué proponía el capítulo eliminado
La iniciativa mantenía la prohibición para que Estados extranjeros adquirieran tierras rurales en Argentina.
Sin embargo, habilitaba la compra por parte de personas jurídicas con participación estatal extranjera, siempre que contaran con autorización de la provincia correspondiente y del Poder Ejecutivo Nacional.
Además, proponía elevar del 15% al 25% el límite máximo de tierras rurales que podrían estar en manos de personas o empresas extranjeras dentro de cada provincia.
También establecía la obligación de registrar este tipo de adquisiciones en los registros inmobiliarios provinciales.
El resto del proyecto sigue en agenda
A pesar de la eliminación del capítulo más controvertido, el oficialismo mantiene la intención de tratar este jueves el resto del proyecto, que incluye modificaciones sobre:
- Expropiaciones.
- Desalojos más rápidos.
- Cambios en la denominada Ley de Manejo del Fuego, eliminando restricciones para la utilización de tierras afectadas por incendios.
Una sesión con posibles debates
La sesión prevista para este jueves también podría generar discusión por los pedidos de participación virtual de las senadoras Anabel Fernández Sagasti, quien cursa un embarazo con indicación médica de reposo, y Flavio Fama.
La autorización dependerá de la aprobación del pleno del Senado.
Fuente: Infobae
Politica
Patricia Bullrich presentó cambios a la Ley de Tierras: limitarán la compra de campos por extranjeros
El oficialismo anunció modificaciones al proyecto de la Ley de Tierras antes de una sesión clave en el Senado.
Entre los principales cambios, se establece un límite del 25% para la compra de tierras por parte de extranjeros y se prohíbe que los Estados extranjeros adquieran tierras en Argentina.
En la previa del debate legislativo, la presidenta del bloque de La Libertad Avanza en el Senado, Patricia Bullrich, presentó las modificaciones consensuadas con otros bloques parlamentarios.
Límite para la compra de tierras por extranjeros
Durante la conferencia de prensa, Bullrich explicó que el proyecto fija un tope del 25% para la adquisición de tierras por parte de extranjeros y remarcó que los Estados extranjeros no podrán comprar tierras en el país.
Además, sostuvo que el texto fue elaborado mediante acuerdos con distintos espacios políticos y aseguró que busca brindar mayor claridad al régimen vigente.
Registro obligatorio de las operaciones
Otro de los cambios incorporados al proyecto establece que toda compra de tierras rurales realizada por personas físicas o jurídicas extranjeras deberá inscribirse en los registros inmobiliarios provinciales, dejando constancia de los datos del comprador y su nacionalidad.
Según se informó, la medida apunta a mejorar el control y la transparencia sobre este tipo de operaciones.
Participación estatal y cambios en las expropiaciones
El proyecto también prevé que las personas jurídicas, uniones transitorias de empresas, agrupaciones de colaboración y otras entidades con participación estatal, directa o indirecta, deberán contar con el aval conjunto de la Nación y de las provincias para adquirir tierras.
Por otra parte, la iniciativa introduce modificaciones al régimen de expropiaciones previsto en la Ley 21.499. Si bien mantiene la posibilidad de declarar bienes de utilidad pública, incorpora nuevos criterios para que esa decisión se adopte con un alcance restrictivo, precisando el objetivo concreto de la medida y exigiendo que la expropiación sea idónea, necesaria y proporcional para cumplir con el interés público invocado.
Fuente: TN
Politica
Alcides Calvo visitó Sunchales y reconoció la trayectoria del Club de Bochas Belgrano por sus 85 años
El senador provincial participó del aniversario de la institución deportiva y entregó una Declaración de Interés Provincial de la Cámara de Senadores de Santa Fe. Más de 180 personas acompañaron la celebración.
El Club de Bochas Belgrano celebró 85 años de historia en Sunchales
El Club de Bochas Belgrano de Sunchales celebró su 85° aniversario con un encuentro que reunió a dirigentes, autoridades, deportistas, familiares y colaboradores de la institución.
La celebración contó con la presencia del senador provincial Alcides Calvo, quien acompañó el reconocimiento a la trayectoria del club y entregó una Declaración de Interés Provincial otorgada por la Cámara de Senadores de la Provincia de Santa Fe.
Más de 180 personas participaron de la jornada, donde se compartió una cena y un momento de encuentro para recordar la historia de una institución vinculada al deporte y a la vida comunitaria de la ciudad.
Reconocimiento provincial para la institución
Durante el acto protocolar, el presidente del Club de Bochas Belgrano, Sergio Schnell, recibió la declaración que destaca la trayectoria deportiva, social y comunitaria de la entidad.
Además, el senador Calvo realizó un acompañamiento económico destinado a las actividades organizadas por el aniversario de la institución.
Del encuentro también participaron el intendente de Sunchales, Pablo Pinotti, el presidente del Concejo Municipal, Fernando Cattaneo, funcionarios municipales y provinciales, junto a integrantes de la comunidad deportiva.
85 años promoviendo el deporte y la integración
Fundado el 1 de agosto de 1941, el Club de Bochas Belgrano se convirtió con el paso del tiempo en una de las instituciones deportivas más representativas de Sunchales.
A lo largo de más de ocho décadas, la entidad impulsó la práctica de las bochas y generó espacios de encuentro, integración y participación para vecinos de distintas edades.
Entre sus iniciativas se destacan la escuelita de bochas y la conformación de su equipo femenino, fortaleciendo el crecimiento de una institución considerada parte del patrimonio social y deportivo de Sunchales y la región.
El mensaje de Alcides Calvo
Durante la celebración, el senador provincial destacó el trabajo realizado por quienes integraron e integran la institución.
“Reconocer sus 85 años de historia es también reconocer a todas las personas que hicieron y hacen posible su permanente crecimiento”, expresó Calvo, quien valoró el compromiso del club con valores como la solidaridad, el respeto, la integración y el sentido de pertenencia.
Equipo de Trabajo – Senador Provincial Alcides Calvo
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