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Economía

Aumentó 4,3% la nafta en YPF y presiona más sobre los precios

Es a raíz de una actualización de impuestos.

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Foto: Otro golpe al bolsillo para los automovilistas: suben una vez más los combustibles.

La nafta subió otra vez este lunes por la actualización de un impuesto y este fin de semana se vieron largas colas en las estaciones de servicio.

Durante el fin de semana extra largo por las Pascuas y Malvinas, las naftas subieron al menos un 4,3% y el litro de súper pasará a costar $834 en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA).

El ajuste corresponde a la tercera etapa de la actualización de los impuestos al combustible líquido (ICL) y al dióxido de carbono (IDC) dispuesta por el Gobierno en febrero pasado.

Durante el fin de semana hubo filas en algunas estaciones de servicio, a donde los conductores se dirigieron para comprar combustible.

La escena viene repitiéndose en los últimos meses ante el fuerte encarecimiento del costo para llenar el tanque de nafta, sobre todo tras la devaluación del 55% en diciembre y la «liberación de precios» puesta en marcha.

La nafta súper tenía un precio este domingo de $800 y, con el nuevo ajuste, desde este lunes acumula un aumento del 106% en menos de cuatro meses desde la asunción de la nueva gestión el 13 de diciembre pasado, cuando su costo era de $404.

El incremento confirmado por fuentes oficiales y del sector privado llevaría el precio de la nafta premium a $1.029 y el del gasoil, a $879.

El impuesto a los combustibles fue creado por ley en 1998 y, durante la gestión de Mauricio Macri, se dispuso su actualización en forma trimestral, ajustado por la inflación oficial, aunque en 2019 se postergó.

Desde julio de 2021, quedó congelado bajo la gestión de Alberto Fernández, hasta que la gestión de Javier Milei lo volvió a actualizar en marzo pasado.

Pese a que Milei se había propuesto llevar adelante un plan de shock sin subas en los impuestos, el Gobierno decidió «regularizar» la situación en las naftas para sumar recaudación y compensar así el bloqueo de su reforma impositiva prevista en la ley ómnibus.

Con esos cambios, se estima que el Ejecutivo podría recaudar 0,4% del PBI para la Nación, unos $760.000 millones.

A través del decreto 107/2024, el Gobierno dispuso un cronograma para revertir el congelamiento en dichos impuestos, con ajustes previstos para el 1° de marzo, el 1° de abril y el 1° de mayo de 2024, inclusive.

Por otra parte, las petroleras podrían sumar un incremento del 2% correspondiente al deslizamiento del dólar oficial, aunque también miran con atención el mercado de combustibles.

Por la crisis y la disparada de los precios, la venta de naftas cayó un 7,3% interanual en febrero en las estaciones de servicio, según el sitio Surtidores.

La caída se sintió especialmente en los productos premium, que, en el caso de la nafta, fue de casi el 23% y en el gasoil, del 8,25%.

Se trata de la baja más pronunciada desde 2019, pese a que el parque automotor era entonces mucho más reducido.

Sobre los incrementos, un automovilista de la Ciudad de Córdoba manifestó a Cadena 3: «Estamos resignados». «No queda otra que cargar lo que se pueda para salir del paso».

En Tucumán también se han registrado aumentos similares. La nafta super está en $934 y el aumento fue de $40.

Se espera que otras empresas petroleras también ajusten sus precios al alza en las próximas horas.

Juan Manuel Brígido, presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio de La Rioja, explicó a Cadena 3 el impacto negativo que estos aumentos están teniendo sobre las estaciones locales. «Hay mucha preocupación porque la demanda ha caído notablemente», afirmó Brígido. «Las ventas han caído por arriba del 10% seguro». Este descenso es especialmente pronunciado en las estaciones ubicadas sobre las rutas.

También señaló que, aunque en La Rioja no se han cerrado estaciones de servicio, sí ha habido cierres en el resto del país. «El negocio de las estaciones de servicio es un negocio de volumen», explicó. «Y con este nivel de incremento, la demanda es imposible que te acompañe».

En Rosario también se han registrado aumentos en los precios del combustible. En YPF, el litro de nafta super ha quedado a $966; en Axion a $997 y en Puma a $966.

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Economía

⛽ Aunque baja el petróleo, no esperes nafta más barata (por ahora)

Pese a la reciente caída del precio internacional del crudo, no habrá una baja inmediata en el precio de los combustibles en Argentina, según advierten especialistas del sector energético.

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Foto: No habrá una baja inmediata de la nafta tras la caída del precio del petróleo.

La situación se dio tras la reactivación del estratégico Estrecho de Ormuz, un punto clave para el transporte mundial de petróleo, lo que provocó una disminución del crudo de entre el 12% y el 14% en las últimas horas.

Sin embargo, el exsecretario de Energía, Emilio Apud, fue claro: el impacto en el país no se verá en el corto plazo.

📉 Un mercado inestable

El especialista explicó que el precio del petróleo es altamente volátil, por lo que las bajas recientes podrían revertirse rápidamente.

👉 “De un día para otro puede variar un 10%, 15% o más”, advirtió
👉 Las negociaciones internacionales siguen influyendo fuertemente
👉 Las subas y bajas no se trasladan de inmediato a los surtidores

🚗 ¿Qué pasará con la nafta?

En el plano local, Apud aseguró que los precios se mantendrán estables al menos por unos 30 días, debido a acuerdos entre petroleras que buscan amortiguar estos cambios bruscos.

📌 Actualmente, los valores en Argentina están calculados en base a un barril de entre 90 y 92 dólares.

👉 “Hasta mediados de mayo seguro que no veremos cambios”, remarcó

🌎 Impacto limitado en Argentina

Aunque la baja del crudo puede parecer una buena noticia, los beneficios para el país serían acotados.

Por un lado, podría favorecer inversiones en sectores como Vaca Muerta, pero por otro, Argentina sigue enfrentando altos costos energéticos, como la importación de gas natural licuado a precios elevados.

⚠️ Además, en contextos de crisis global, el financiamiento para países como Argentina se vuelve más caro, lo que complica aún más el panorama económico.

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Economía

🦙 Carne de guanaco en Argentina: cuánto cuesta y por qué genera polémica

La aparición de un producto poco habitual empezó a generar debate y curiosidad en distintos puntos del país: la carne de guanaco ya comenzó a comercializarse en algunas provincias, con precios que llaman la atención y una normativa que no es igual en todo el territorio.

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Foto: Carne de guanaco. (Web)

El tema tomó fuerza en los últimos días, especialmente tras el interés que despertaron otras carnes no tradicionales, y ahora el foco está puesto en este alimento que combina valor nutricional con controversia legal.

💰 ¿Cuánto cuesta el kilo?

Actualmente, el precio de referencia ronda los $6500 por kilo en Santa Cruz, una de las pocas provincias donde su comercialización está permitida bajo ciertas condiciones.

Este valor la posiciona como una alternativa competitiva frente a otras carnes, lo que empieza a captar el interés tanto de consumidores como de comerciantes.

⚖️ ¿Se puede vender en todo el país?

Aquí está uno de los puntos clave: no en todas las provincias está habilitada su venta.

La comercialización de carne de guanaco está fuertemente regulada y solo puede realizarse en circuitos autorizados. De hecho, los únicos establecimientos habilitados para su faena y procesamiento se encuentran en Santa Cruz, lo que limita su llegada al resto del país.

Esto genera un escenario desigual, donde en algunos lugares está permitida y en otros directamente prohibida, lo que alimenta la polémica.

🥩 ¿Por qué genera tanto interés?

Más allá del debate, hay un motivo claro detrás de su creciente popularidad: sus propiedades.

👉 Se trata de una carne magra, con bajo contenido graso
👉 Tiene poco colesterol
👉 Es rica en proteínas

Estas características la convierten en una opción atractiva para quienes buscan alternativas más saludables dentro del consumo de carnes.

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Economía

📰 Caputo busca respaldo clave en EE.UU.: reuniones con organismos internacionales por fondos para Argentina

El ministro de Economía, Luis Caputo, avanza con una agenda clave en Washington, donde mantiene encuentros con los principales organismos financieros internacionales en busca de respaldo económico para el país.

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Foto: El ministro Caputo y el titular del BID, Ilan Goldfajn.

Durante este jueves, el funcionario tiene previstas reuniones con Ajay Banga (Banco Mundial), Sergio Díaz-Granados (CAF) y Ilan Goldfajn (BID), en una serie de encuentros que apuntan a fortalecer el apoyo financiero a la gestión de Javier Milei.

💰 Buscan fondos para afrontar vencimientos

El objetivo central de estas reuniones es asegurar nuevos desembolsos que permitan afrontar compromisos de deuda, especialmente el vencimiento previsto para julio.

En paralelo, Caputo también participa en espacios clave como el Comité Monetario y Financiero Internacional (CMFI) y el encuentro de ministros del G20, donde se debaten temas de economía global y educación financiera.

🌎 Una agenda intensa en Washington

La visita del ministro se da en el marco de las reuniones de primavera del Fondo Monetario Internacional y el Banco Mundial, y cuenta con el acompañamiento de parte del equipo económico:

  • José Luis Daza
  • Santiago Bausili

📊 Avance con el FMI

En las últimas horas, el Fondo Monetario Internacional confirmó la aprobación de la revisión del acuerdo con Argentina, lo que habilita un desembolso de 1.000 millones de dólares en las próximas semanas.

🤝 Reuniones con inversores y otros países

Caputo también destacó encuentros con representantes internacionales, entre ellos:

  • Funcionarios de Emiratos Árabes Unidos
  • André Esteves
  • Arthur Laffer
  • Autoridades del Banco Popular de China

Además, participó de una reunión del Comité de Desarrollo del Banco Mundial junto a Kristalina Georgieva y otros ministros.

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