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Economía

Cuáles son hoy los 10 autos más baratos de la Argentina

Los precios parten de $17,6 millones, según la lista renovada de abril.

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El Toyota Yaris es el modelo más barato que existe en la Argentina. Crédito: Toyota

El mercado automotor en la Argentina está en pleno retroceso a causa de la recesión económica y los altos precios de impuestos internos que encarecen el valor de los automóviles y en ese contexto es bueno saber cuáles son los modelos más baratos que existen en la actualidad.

Esta información se basa en las listas de precios oficiales de la automotrices que operan en la Argentina y a modo de común denominador se tomó el precio del valor de la versión base, que es la más económica, de cada modelo.

Un dato a tener en cuenta es que por la poca venta y movimiento de unidades que existe muchas de las automotrices congelaron los precios de algunos de sus automóviles entre los meses de marzo y abril e incluso algunas ofrecieron ciertas rebajas.

Lo mismo ocurre con las concesionarias, que están ofreciendo planes de pago con bonificación de tasa cero por un año y diversas promociones para ver si logran reactivar su caudal de ventas.

El listado de los 10 autos más baratos de la Argentina
Toyota Yaris: $17.698.000
Fiat Strada: $18.282.300
Citroën C3: $19.227.600
Fiat Cronos: $19.864.000
Chevrolet Joy: $20.271.900
Peugeot 208: $20.425.200
Chevrolet Onix: $22.000.000
Volkswagen Polo Track: $22.127.900
Renault Logan: $22.704.283
Toyota Corolla: $23.507.000

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Economía

🚗💥 Autos chinos baratos sacuden el mercado: caen fuerte las ventas de usados en Argentina

La llegada masiva de autos chinos a precios bajos ya genera un efecto inmediato en el mercado automotor argentino. Durante enero, las ventas de vehículos usados se desplomaron casi un 10%, una caída que encendió alarmas en concesionarios y agencias de todo el país.

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Foto: Las operaciones cayeron casi 10% en enero, en un escenario con más jugadores y mucha oferta de autos baratos.

Según datos de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), en el primer mes del año se registraron 150.070 transferencias, contra 170.046 operaciones en enero de 2025, lo que representa una baja interanual del 9,98%.

En comparación con diciembre, la suba fue mínima: apenas un 0,71%, confirmando un arranque de año mucho más frío de lo habitual.

📉 Un enero atípico
Tradicionalmente, enero suele ser un mes fuerte tanto para los 0 km como para los usados, pero el escenario cambió. La mayor oferta de vehículos económicos, especialmente híbridos y eléctricos de origen chino, está modificando el comportamiento de los compradores.

🗣️ “Comenzó el 2026 y sabemos que va a ser un año muy competitivo. La llegada de la primera ola de autos chinos movilizó de forma importante al mercado. Ofrecen precios accesibles y buen equipamiento”, explicó Alejandro Lamas, secretario de la CCA.


🚙 Los 10 autos usados más vendidos en enero

A pesar del sacudón, los modelos más buscados siguen siendo los clásicos:

  • VW Gol y Trend – 8.601 unidades
  • Toyota Hilux – 5.974
  • Chevrolet Corsa y Classic – 4.357
  • Ford Ranger – 4.127
  • VW Amarok – 4.120
  • Ford EcoSport – 3.360
  • Peugeot 208 – 3.325
  • Toyota Corolla – 3.032
  • Fiat Palio – 2.938
  • Ford Ka – 2.876

Muchos de estos modelos están discontinuados, pero siguen siendo elegidos por su precio, confiabilidad y bajo costo de mantenimiento.


🔮 ¿Qué se espera para los próximos meses?

Pese al mal arranque, desde el sector mantienen expectativas moderadamente positivas para el resto del año, aunque advierten que habrá que esperar al menos hasta el cierre del primer trimestre.

💰 La financiación será clave
Desde la CCA remarcan que el acceso al crédito será determinante para revertir la tendencia:
“Los bancos deberán ofrecer tasas acordes a las necesidades del sector para que el mercado vuelva a moverse”, sostuvo Lamas.

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Economía

🥩📊 Más carne en la mesa: el consumo creció casi 4% y el cerdo se convirtió en el gran protagonista

Un cambio de hábitos impulsado por los precios y el rendimiento marca la tendencia alimentaria en la Argentina.

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Foto: Ilustrativa

El consumo de carnes en la Argentina mostró una recuperación durante 2025 y registró un crecimiento cercano al 4%, según datos oficiales difundidos por la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación. La mejora no solo aparece en las estadísticas, sino también en la percepción de carniceros y comerciantes, que aseguran notar un mayor movimiento en los puntos de venta.

El informe señala que el repunte estuvo liderado por el pollo y, especialmente, por el cerdo, mientras que la carne vacuna tuvo un avance más moderado. En cifras concretas, el consumo bovino creció un 2,94%, el aviar un 3,07%, y el porcino se destacó con un fuerte salto del 8,44%, consolidándose como la categoría de mayor expansión.

En recorridas por mercados tradicionales, los vendedores confirmaron esta tendencia. Desde el Mercado Norte, el carnicero Alfredo Martino explicó que desde diciembre se observa un incremento sostenido en la demanda, incluso en meses que suelen ser más flojos por la temporada de vacaciones. “Estamos muy conformes, ha aumentado un poquito el consumo”, afirmó.

El factor clave detrás del auge del cerdo es el precio. La diferencia frente a la carne vacuna puede oscilar entre un 30% y un 40% menos, lo que resulta determinante para muchas familias al momento de elegir. A eso se suma el mejor rendimiento de cortes como la bondiola o el vacío de cerdo, percibidos como opciones que “rinden más porque son todo carne”.

Los datos oficiales también vinculan este cambio con el fuerte aumento de los precios de la carne vacuna a lo largo del año, muy por encima del resto de las carnes. En ese contexto, pollo y cerdo se consolidaron como alternativas más accesibles, permitiendo sostener la presencia de proteína animal en la mesa diaria.

Así, entre la presión de los precios y la búsqueda de opciones más rendidoras, el cerdo se posiciona como el gran protagonista de un cambio de hábitos que ya parece estructural y no solo coyuntural.

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👕📉 La ropa importada se desploma en precios, pero el consumo no reacciona: alertan por una crisis profunda en la industria textil

Aunque los precios bajan, las ventas siguen estancadas y el sector advierte un escenario cada vez más crítico.

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Foto: Luis Caputo viste Massimo Dutti (Agencia NA)

Aunque los precios bajan, las ventas siguen estancadas y el sector advierte un escenario cada vez más crítico.

La apertura comercial en el sector textil provocó un fuerte derrumbe en los precios de la ropa importada, que cayeron un 25% en dólares durante el último año, pero el consumo no logra repuntar. Así lo advierte un informe de la Fundación Pro Tejer, que señala que la baja de valores no alcanza para compensar la pérdida del poder adquisitivo de los salarios.

Según el relevamiento correspondiente al período enero–octubre de 2025, el mercado atraviesa una combinación explosiva: crecen de forma exponencial las importaciones, se desploman los precios y la demanda interna continúa planchada.

Desde la entidad explican que la eliminación de los “valores criterio” de la Aduana dejó al mercado sin referencias claras, lo que facilitó una verdadera “inundación” de prendas extranjeras a precios de remate, principalmente provenientes de China.

Los números del informe reflejan con crudeza el fenómeno:

  • Ropa terminada: el volumen importado saltó un 166%, alcanzando 32.324 toneladas, mientras que el precio promedio por tonelada cayó un 24%, de USD 23.463 a USD 17.850.
  • Confecciones: las cantidades importadas crecieron 217%, con una baja del 26% en el valor unitario.
  • Tejidos de punto: el volumen pasó de 39.000 a casi 95.000 toneladas, con una caída del 27% en los precios.

El presidente de la Fundación Pro Tejer, Luciano Galfione, fue contundente y apuntó directamente contra el Gobierno. Cuestionó las declaraciones del ministro de Economía, Luis Caputo, y del vocero presidencial Manuel Adorni, quienes minimizaron el impacto de las importaciones sobre el empleo y criticaron los precios locales.

Los sectores productivos no son de interés para esta administración. No hablan de industria y el único mensaje es que se adapten o que mueran”, sentenció el empresario.

El informe también remarca que, en términos reales, la ropa hoy está más barata que años atrás. Según datos del IARAF, si se toma como base 100 el año 2017, el rubro Prendas de Vestir y Calzado se ubicó en 83,1 en diciembre, lo que implica una caída real del 16,9%.

En contraste, otros sectores superaron ampliamente a la inflación: Restaurantes y Hoteles crecieron un 24%, mientras que Alimentos y Bebidas aumentaron un 10,1%, dejando en evidencia el atraso relativo del sector textil.

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