Economía
YPF activó el autodespacho de nafta un 5% más económica en horario nocturno
El nuevo sistema funciona entre las 23 y las 6 en cinco estaciones. En la nota, el detalle.
Desde esta noche, entre las 23 y las 6, YPF puso en marcha un sistema que ofrece nafta un 5% más económica en cinco estaciones de servicio bajo la modalidad de autodespacho. Estas estaciones incluyen tres ubicadas en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, una en Rosario y otra en Mendoza.
La petrolera estatal realizará un seguimiento del flujo vehicular y de los hábitos de consumo. A partir de estos datos, YPF evaluará la posibilidad de ajustar precios y de extender el servicio a más estaciones que cuenten con la infraestructura necesaria en todo el país.
La decisión se fundamenta en un análisis que revela una notable disminución en las ventas de gasolina durante las horas de la noche, alcanzando un mínimo a las 3 de la mañana, cuando se reportan apenas 25,000 litros vendidos por hora, en contraste con un millón en su máximo durante las 18 horas.
«La demanda de combustible se mantiene constante desde las 8 de la mañana y alcanza su pico a las 18, vendiendo un millón de litros por hora. A las 3 de la mañana, esa cifra se reduce a 40 veces menos. Con esta relación, es inviable generar ganancias», aclaró Horacio Marín, presidente de YPF, durante el «Encuentro de Energía y Producción».
Marín expresó que «con el tiempo, el modelo de autodespacho debería traducirse en un ahorro para los consumidores», similar a lo que ocurre en Estados Unidos.
«Contamos desde antes con una estación en Luján de Cuyo que opera bajo el sistema de autodespacho, que denominamos Smart o Inteligente. La experiencia demuestra que este modelo puede funcionar en Argentina, aunque requiere tiempo para que los usuarios se adapten», agregó.
La atención en el consumo
El consumo de combustibles ha mostrado una leve tendencia al alza en lo que va del año, y la activación de precios diferenciados para el horario nocturno genera expectativas, aunque también plantea interrogantes sobre su eficacia real.
Entre las dificultades que podrían afectar esta iniciativa se encuentran la percepción de inseguridad nocturna, la baja actividad en ese horario y las costumbres locales que limitan la circulación después de la puesta del sol.
De los 1.8 millones de vehículos que circulan diariamente, la mayoría no está en las calles entre la medianoche y las 5 de la mañana, salvo excepciones como personal de seguridad, empleados de salud y trabajadores en el sector de la gastronomía.
Particularmente a partir de los miércoles, algunos bares y restaurantes que cuentan con buena iluminación y seguridad se mantienen abiertos hasta pasada la medianoche.
Lugares para cargar combustible a precios rebajados
Actualmente, el beneficio está activo en cinco estaciones:
-Ciudad Autónoma de Buenos Aires: Figueroa Alcorta y Echeverría; Avenida Dorrego y Córdoba; Pringles y Córdoba
-Rosario: 27 de Febrero y Ovidio Lagos
-Mendoza: Mariano Boedo, Acceso Sur, Luján de Cuyo.
El pago debe realizarse exclusivamente a través de la app de YPF, y el sistema funciona únicamente en las islas de autodespacho.
En julio y agosto habrá asistencia para que los clientes se adapten al sistema.
Modalidades de autodespacho y tecnología en las estaciones
YPF ofrece tres formas de realizar la carga
-Tótem interactivo: disponible en Figueroa Alcorta, permite autorizar y pagar directamente en la pantalla del surtidor.
-Pago en tienda Full: el cliente paga en caja y luego carga en la isla de autodespacho habilitada.
-Escaneo de QR desde la app: método en desarrollo que permitirá operar totalmente desde el celular.
Fuente: Cadena 3
Economía
🚗 ¿Se viene una baja en los autos? La reforma podría hacer caer los precios hasta 13%
El mercado automotor está en alerta. Si se aprueba la reforma con cambios tributarios en la Cámara de Diputados de la Nación Argentina, los autos podrían bajar entre un 10% y un 13%, según estimaciones de especialistas.
El proyecto incluye la eliminación de los impuestos internos, también conocidos como “impuesto al lujo”, lo que impactaría directamente en el precio final de los vehículos alcanzados por ese gravamen.
📉 ¿De cuánto sería la baja?
El tributarista Sebastián Domínguez, titular de SDC Asesores Tributarios, explicó que el impuesto se aplica sobre el precio de salida de fábrica y no sobre el valor de venta al público.
Por eso, de aprobarse la quita, el reacomodamiento sería de entre 10% y 13%, y no el total de la alícuota.
Actualmente, el impuesto interno aplica una tasa del 18% (con una incidencia efectiva cercana al 22%) para modelos cuyo valor de fábrica supera los $74 millones, llevando el precio final en muchos casos a rondar los $120 millones.
🏁 Las marcas ya mueven fichas
La automotriz Mercedes-Benz, representada en Argentina por Prestige Auto, lanzó un 10% de descuento en modelos alcanzados por el impuesto, incluso antes de que se confirme la reforma.
“El peor escenario es la indefinición”, aseguró su CEO, Daniel Herrero, al explicar que la medida busca evitar que los clientes frenen sus decisiones de compra a la espera de una definición legislativa.
Otras marcas, en cambio, optaron por frenar la nacionalización de vehículos en el puerto para evitar pagar el impuesto si finalmente se elimina.
🔄 ¿Qué pasará con los usados y las pickups?
Especialistas anticipan que una baja en los 0km podría generar un efecto dominó:
- Ajustes en vehículos de gama media
- Impacto en pickups
- Reacomodamiento en el mercado de usados (entre uno y dos meses después)
El economista Dante Sica, socio fundador de Abeceb, señaló que el mercado atraviesa un proceso de transformación y mayor competencia, por lo que este sería un factor más dentro de un escenario dinámico.
⚙️ Un mercado en plena redefinición
No sería la primera modificación del impuesto en los últimos años. Durante la gestión de Javier Milei se eliminó la primera escala del tributo y se redujo la segunda del 35% al 18%.
Ahora, la posible eliminación total podría cambiar nuevamente el mapa de precios en Argentina.
La clave estará en el Senado, donde se definirá el futuro de la iniciativa.
Por Móvil Quique con información de La Nación
Economía
📊 Golpe al bolsillo: una familia necesitó más de $1,3 millones en enero para no ser pobre
La presión inflacionaria volvió a sentirse con fuerza en los hogares argentinos.
Según informó el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec), una familia tipo de cuatro integrantes necesitó $1.360.299 en enero para no caer bajo la línea de pobreza.
En tanto, un adulto solo requirió $440.226 para no ser pobre y $201.938 para no ser indigente.
🍽️ Los alimentos, el mayor impacto
La Canasta Básica Alimentaria (CBA) —que determina la línea de indigencia— subió 5,8% en enero, alcanzando una variación interanual del 37,6%.
Por su parte, la Canasta Básica Total (CBT) —que incluye bienes y servicios no alimentarios y fija la línea de pobreza— aumentó 3,9% en el mes, con un alza interanual del 31,6%.
El dato refleja que los alimentos volvieron a subir por encima del promedio general, golpeando con mayor intensidad a los sectores de menores ingresos.
El martes pasado, el Indec había informado que el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de enero fue del 2,9%, con una variación interanual de 32,4%. La división que más aumentó fue alimentos y bebidas no alcohólicas (4,7%).
👨👩👧👦 ¿Cuánto necesita cada tipo de familia?
Los valores varían según la composición del hogar:
- 🔹 Familia de 3 integrantes:
- CBA: $496.769
- Para no ser pobre: $1.082.956
- 🔹 Familia tipo (4 integrantes):
- CBA: $623.990
- Para no ser pobre: $1.360.299
- 🔹 Familia de 5 integrantes:
- Solo alimentos: $656.301
- Para no ser pobre: $1.430.735
Los cálculos se realizan bajo la metodología de “adulto equivalente”, que pondera las necesidades energéticas según edad y sexo de cada integrante.
⚠️ Un inicio de 2026 con mayor presión
La suba del 5,8% en la canasta alimentaria fue la más alta desde marzo del año pasado, marcando un inicio de año con fuerte presión sobre los productos esenciales.
Cuando los alimentos aumentan por encima del promedio, el riesgo de indigencia se amplía, especialmente en hogares con niños, donde la mayor parte del ingreso se destina a cubrir necesidades básicas.
Por Móvil Quique con información de La Capital de Rosario
Economía
📈 La inflación no frena: enero marcó 2,9% y acumula cinco meses consecutivos en alza
El INDEC informó que la inflación de enero fue del 2,9%, confirmando una tendencia que preocupa: es el quinto mes consecutivo de aumento y el índice más alto desde marzo de 2025 (3,7%).
El dato cobra aún más relevancia porque es el primero que publica el organismo tras la renuncia de Marco Lavagna, quien dejó su cargo en medio de diferencias con el Gobierno por la metodología del IPC.
📊 En términos interanuales, la inflación alcanzó el 32,4%, mientras que el 2025 había cerrado con 31,5%, el nivel más bajo en ocho años.
🍎 Alimentos, el golpe más fuerte al bolsillo
La división que más subió en enero fue Alimentos y bebidas (4,7%), seguida por Restaurantes y hoteles (4,1%).
Dentro de Alimentos, se destacaron aumentos fuertes en:
- 🥩 Carnes y derivados: más del 4% en todas las regiones.
- 🥬 Verduras, tubérculos y legumbres: subas de hasta 28% en el GBA.
En contraste, las menores variaciones se dieron en:
- 🎓 Educación (0,6%)
- 👕 Prendas de vestir y calzado (-0,5%)
🌎 Qué pasó en cada región
- 📍 Noreste (NEA): 3,8% (la más alta del país).
- 📍 GBA: 2,8%.
- 📍 Región Pampeana: 2,9%.
- 📍 Patagonia (interanual): 33,4%.
- 📍 Cuyo (interanual): 33,0%.
- 📍 Noroeste (interanual): 30,5% (la menor).
Por categorías, lideraron los aumentos los precios Estacionales (5,7%), seguidos del IPC Núcleo (2,6%) y los Regulados (2,4%).
Con este nuevo dato, el proceso de desaceleración parece haber encontrado un freno y el arranque de 2026 enciende señales de alerta en el frente económico.
Por Móvil Quique con información de Contexto Tucumán
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