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Apagón: Todos los usuarios del país recibirán una compensación

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La Secretaría de Energía anunció que todos los usuarios de energía eléctrica recibirán una compensación en sus boletas, más allá del tiempo que estuvieron sin luz durante el histórico apagón del día de las elecciones en Santa Fe y el Día del Padre.

Todos los usuarios que sufrieron el apagón del domingo 16 junio recibirán una bonificación en sus facturas de electricidad y el dinero saldrá de las posibles multas millonarias que impondría el Ente Nacional Regulador de Electricidad (ENRE) a Transener.

En el caso de los usuarios, podrán notar la compensación en el ítem «componente de generación» que figura en las boletas, el cual se verá reducido. Según explicaron desde la Secretaría de Energía, todos los usuarios afectados recibirán la misma compensación, independientemente del tiempo que hayan estado sin el servicio.

«No se va a resarcir por daños y perjuicios excepcionales, eso es jurisprudencia de la Justicia. Con las generadoras no hay un mecanismo específico de multa, pero pueden quedar en riesgo de no ser despachados», agregaron.

Por estos días, el ENRE continúa recibiendo la información de los actores, y se estima que las sanciones estarían establecidas en los próximos 40 días.

Las penalidades correspondientes a las empresas

El Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE) es el encargado de establecer las multas. Allí se establecerán las penalidades correspondientes a las empresas que tuvieron responsabilidades en el histórico apagón, que dejó al país a oscuras el pasado 16 de junio.

En el caso de Transener, «la máxima multa es del 10% de la facturación», explicó el secretario Gustavo Lopetegui. Como Transener tiene ingresos por alrededor de US$ 100 millones, la infracción que le podrían aplicar llegaría a US$ 10 millones, en esa interpretación.

Este tope está impuesto en el marco regulatorio del contrato de concesión, que viene desde la presidencia de Carlos Menem. Cualquier monto mayor «entra a consideración de la Justicia», según el funcionario. La concesión de Transener puede caducar si a la compañía le labran multas equivalentes al 15% de la facturación.

Este tope está impuesto en el marco regulatorio del contrato de concesión, que viene desde la presidencia de Carlos Menem. Cualquier monto mayor «entra a consideración de la Justicia», según el funcionario. La concesión de Transener puede caducar si a la compañía le labran multas equivalentes al 15% de la facturación.

A Transener le toca «la responsabilidad primaria» del apagón. Fue por haberse equivocado en la emisión de señales automáticas que envían las líneas de alta tensión frente a desperfectos. «Ese error fue el que comenzó a empujar el dominó», caracterizó Lopetegui. El informe que está en proceso irá a las autoridades del ENRE, cuyo titular es Andrés Chambouleyron. Dentro de 40 días, ese equipo técnico informará sobre el desempeño de Transener, que tendrá oportunidad de hacer su descargo. Si la multa le resulta excesiva, Transener puede ir a la Justicia.

Fallaron los tres eslabones de la cadena eléctrica: generación, transmisión (Transener) y distribución. Los generadores aportaron al apagón, según la caracterización que hizo Lopetegui. El Litoral se desconectó por los problemas en las líneas que transitan esa zona. Si hubieran reaccionado otras generadoras -como Embalse- el corte «se hubiera provocado igual, pero hubiera sido de un 40% del país», explicó Lopetegui.

El sistema eléctrico está preparado para que si una zona sale de funcionamiento haya otras regiones que puedan suplirlo. Al menos cinco generadores no anduvieron, según el Gobierno. Eso dejó sin «back up» al suministro eléctrico y complicó la situación. «Pueden ser limitados en el despacho afectando su remuneración», según Juan Luchilo, subsecretario de Energía Eléctrica.

Los distribuidores, que llevan electricidad a los hogares y comercios, tampoco activaron un «alivio de carga». Es una desconexión que deben realizar del sistema cuando detectan que está en falla. Por un lapso breve, siguieron en funcionamiento, generando tensión innecesaria en las líneas.

 

Fuente: LT9

 

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🚨 ¿Uber se mete en el negocio de los colectivos? Confirman llegada de Uber Shuttle con tarifa de $500 🚌💸

La movilidad urbana en Argentina podría experimentar un cambio radical si Uber decide traer su servicio de transporte colectivo programado, conocido como Uber Shuttle, ya implementado en otros países.

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Foto: En redes sociales trascendió que la empresa de movilidad urbana pondría en marcha su servicio de Uber Shuttle en Argentina: qué dijo la compañía.

Aunque por ahora la compañía aclaró que no hay planes confirmados para Argentina, los rumores generaron gran expectativa en usuarios y especialistas del sector.

Uber Shuttle propone trayectos fijos, reservas anticipadas y precios económicos, buscando competir con los tradicionales colectivos y servicios de combis privadas.


🚌 Cómo funciona Uber Shuttle

El servicio está diseñado para minibuses o vans con asiento garantizado y cinturón de seguridad, ofreciendo comodidad y seguridad:

  • Reserva anticipada: desde 7 días hasta 2 minutos antes del viaje, con hasta 5 asientos por reserva.
  • Seguimiento en tiempo real: ubicación de la van por GPS para llegar puntualmente al punto de partida.
  • Abordaje con QR: al subir, el pasajero escanea su boleto digital.

🎒 Equipaje y comodidades

Cada pasajero puede llevar:

  • 1 pieza de equipaje de hasta 20,5 kg + un artículo personal (en el regazo o debajo del asiento)
  • Equipaje adicional: requiere reservar un asiento extra para garantizar espacio y comodidad

💰 Tarifa económica

El precio anticipado para viajes cortos estaría estimado en $500, ofreciendo así una alternativa más económica y confiable frente a los viajes privados tradicionales, especialmente para traslados al aeropuerto o trayectos largos.


🔮 Perspectivas

Si finalmente Uber Shuttle llega a Argentina, no solo cambiaría la manera de movilizarse hacia el aeropuerto, sino que también ofrecería una opción accesible, cómoda y programada para miles de pasajeros, compitiendo directamente con los colectivos de línea y servicios de combis privadas.

Por ahora, solo queda esperar la confirmación oficial de la empresa.

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🚨 Hallan un cuerpo en Santa Cruz mientras sigue la búsqueda de los dos jubilados desaparecidos en Chubut

La investigación por la desaparición de Pedro Alberto Kreder (79) y Juana Inés Morales (69) sumó un giro clave: un cuerpo fue hallado en la costa de Santa Cruz y está siendo sometido a peritajes para determinar su identidad. 🕵️‍♂️🌊

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Foto: Los restos fueron encontrados en la zona de la costa. Serán peritados para conocer su identidad.

Los restos fueron encontrados este jueves en una zona costera y ya están bajo análisis forense, según confirmaron autoridades provinciales.


🔍 Continúa la búsqueda de los jubilados desaparecidos hace más de un mes

El Ministerio de Seguridad de Chubut mantiene activo el operativo para dar con el paradero de Pedro y Juana, quienes desaparecieron el 11 de octubre mientras viajaban desde Comodoro Rivadavia hacia Camarones.

Los rastrillajes se ampliaron a sectores de difícil acceso con:

  • 🚜 Vehículos 4×4
  • 🛞 Cuatriciclos
  • 🚁 Drones
  • 🦌 Agentes de Fauna
  • 🔬 Investigadores del CONICET
  • 👮‍♂️ Personal de diversas instituciones

Todos trabajan recorriendo zonas costeras, cañadones y áreas abiertas en busca de alguna pista que permita reconstruir lo sucedido.


🗣️ “Mi tesitura es que se los tragó el mar”

El ministro Héctor Iturrioz afirmó que no se descarta ninguna hipótesis, aunque reconoció que la falta de indicios concretos apunta cada vez más a la teoría de un accidente costero.
La investigación está a cargo del fiscal Cristian Olazábal.


🚗 La camioneta encontrada: la primera gran pista

Kreder y Morales fueron vistos por última vez el 11 de octubre. Su camioneta apareció seis días después, el 17 de octubre, en Rocas Coloradas, enterrada en una zona arcillosa e irregular, accesible solo con vehículos 4×4.

El vehículo fue hallado:

  • Cerrado
  • En buen estado
  • Sin signos de robo
  • Con equipo de camping ordenado: carpa, garrafa y bidones de agua

Este detalle permitió descartar una huida improvisada o un ataque en el lugar.


🎥 El video que descartó persecuciones

Un video difundido 20 días después confirmó que quienes viajaban dentro del vehículo eran efectivamente Kreder y Morales, sin acompañantes y sin ser perseguidos por otro vehículo, debilitando la hipótesis de un robo y fortaleciendo la del accidente o suceso aislado.


La aparición del cuerpo en Santa Cruz podría ser el dato más relevante desde el inicio del caso.
Los peritajes serán determinantes para saber si se trata de alguno de los dos jubilados o si el hallazgo abre una nueva línea de investigación.

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🚨 Tragedia en Ruta Nacional 7: Ex combatiente de Malvinas de Esperanza pierde la vida en un fatal accidente en Córdoba

Un profundo dolor sacude a la comunidad de Esperanza y a los veteranos de Malvinas tras el fallecimiento de Hugo Landolt, Cabo Segundo de la Armada y ex combatiente de Malvinas, en un trágico accidente ocurrido esta mañana sobre la Ruta Nacional Nº 7, a pocos kilómetros de Laboulaye, provincia de Córdoba.

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Foto: Ex combatiente de Malvinas de Esperanza pierde la vida en un fatal accidente en Córdoba

Landolt, de 61 años, viajaba en motocicleta formando parte de un convoy que se dirigía desde Junín, Buenos Aires, hacia Mendoza. Por causas aún bajo investigación, el ex combatiente perdió el control de su moto entre los kilómetros 490 y 495, impactando contra un guardarraíl y quedando tendido sobre la cuneta sin signos vitales.

Según testimonios recogidos en el lugar, se presume que una posible descompensación pudo haber provocado el siniestro. El periodista Eduardo Tolosano, de Infovirtual Laboulaye, detalló que Landolt había parado previamente en Rufino, donde fue fotografiado junto a un avión Mirage de la Fuerza Aérea Argentina, símbolo de la guerra de Malvinas en 1982. No obstante, no presentaba señales visibles de malestar, aunque se cree que una falla física fue determinante.

En el lugar trabajaron efectivos de la Unidad Regional Departamental de Policía, Bomberos Voluntarios, Seguridad Vial, la Agencia Nacional de Seguridad Vial y el servicio de emergencias CardioMed, quienes coordinaron las tareas de peritaje y seguridad para esclarecer el accidente. Por el momento, se descarta la intervención de terceros.

La noticia enluta a toda la comunidad de Esperanza y Cavour, así como a sus compañeros de armas, quienes recuerdan a Hugo Landolt como un hombre de honor que llevó con silencio y dignidad el peso de haber servido a la Patria.

La investigación judicial continúa abierta para determinar las circunstancias exactas del accidente.

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