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Apagón: Todos los usuarios del país recibirán una compensación
La Secretaría de Energía anunció que todos los usuarios de energía eléctrica recibirán una compensación en sus boletas, más allá del tiempo que estuvieron sin luz durante el histórico apagón del día de las elecciones en Santa Fe y el Día del Padre.
Todos los usuarios que sufrieron el apagón del domingo 16 junio recibirán una bonificación en sus facturas de electricidad y el dinero saldrá de las posibles multas millonarias que impondría el Ente Nacional Regulador de Electricidad (ENRE) a Transener.
En el caso de los usuarios, podrán notar la compensación en el ítem «componente de generación» que figura en las boletas, el cual se verá reducido. Según explicaron desde la Secretaría de Energía, todos los usuarios afectados recibirán la misma compensación, independientemente del tiempo que hayan estado sin el servicio.
«No se va a resarcir por daños y perjuicios excepcionales, eso es jurisprudencia de la Justicia. Con las generadoras no hay un mecanismo específico de multa, pero pueden quedar en riesgo de no ser despachados», agregaron.
Por estos días, el ENRE continúa recibiendo la información de los actores, y se estima que las sanciones estarían establecidas en los próximos 40 días.
Las penalidades correspondientes a las empresas
El Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE) es el encargado de establecer las multas. Allí se establecerán las penalidades correspondientes a las empresas que tuvieron responsabilidades en el histórico apagón, que dejó al país a oscuras el pasado 16 de junio.
En el caso de Transener, «la máxima multa es del 10% de la facturación», explicó el secretario Gustavo Lopetegui. Como Transener tiene ingresos por alrededor de US$ 100 millones, la infracción que le podrían aplicar llegaría a US$ 10 millones, en esa interpretación.
Este tope está impuesto en el marco regulatorio del contrato de concesión, que viene desde la presidencia de Carlos Menem. Cualquier monto mayor «entra a consideración de la Justicia», según el funcionario. La concesión de Transener puede caducar si a la compañía le labran multas equivalentes al 15% de la facturación.
Este tope está impuesto en el marco regulatorio del contrato de concesión, que viene desde la presidencia de Carlos Menem. Cualquier monto mayor «entra a consideración de la Justicia», según el funcionario. La concesión de Transener puede caducar si a la compañía le labran multas equivalentes al 15% de la facturación.
A Transener le toca «la responsabilidad primaria» del apagón. Fue por haberse equivocado en la emisión de señales automáticas que envían las líneas de alta tensión frente a desperfectos. «Ese error fue el que comenzó a empujar el dominó», caracterizó Lopetegui. El informe que está en proceso irá a las autoridades del ENRE, cuyo titular es Andrés Chambouleyron. Dentro de 40 días, ese equipo técnico informará sobre el desempeño de Transener, que tendrá oportunidad de hacer su descargo. Si la multa le resulta excesiva, Transener puede ir a la Justicia.
Fallaron los tres eslabones de la cadena eléctrica: generación, transmisión (Transener) y distribución. Los generadores aportaron al apagón, según la caracterización que hizo Lopetegui. El Litoral se desconectó por los problemas en las líneas que transitan esa zona. Si hubieran reaccionado otras generadoras -como Embalse- el corte «se hubiera provocado igual, pero hubiera sido de un 40% del país», explicó Lopetegui.
El sistema eléctrico está preparado para que si una zona sale de funcionamiento haya otras regiones que puedan suplirlo. Al menos cinco generadores no anduvieron, según el Gobierno. Eso dejó sin «back up» al suministro eléctrico y complicó la situación. «Pueden ser limitados en el despacho afectando su remuneración», según Juan Luchilo, subsecretario de Energía Eléctrica.
Los distribuidores, que llevan electricidad a los hogares y comercios, tampoco activaron un «alivio de carga». Es una desconexión que deben realizar del sistema cuando detectan que está en falla. Por un lapso breve, siguieron en funcionamiento, generando tensión innecesaria en las líneas.
Fuente: LT9
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Cuatro muertos en Córdoba: un VW Gol y una camioneta chocaron en la ruta C-45
Cuatro personas murieron este domingo por la noche tras un choque entre un automóvil y una camioneta en la ruta provincial C-45, en la zona de Alta Gracia. El conductor de la camioneta fue acusado de homicidio culposo calificado y permanece en libertad.
El choque ocurrió en el Camino de los Lecheros
El accidente se produjo alrededor de las 20:10 del domingo en el tramo de la ruta provincial C-45 conocido como Camino de los Lecheros, en inmediaciones de Alta Gracia.
Por causas que son investigadas, un VW Gol y una camioneta RAM colisionaron.
En un primer momento, los equipos de emergencia constataron la muerte de tres personas que viajaban en el automóvil. Posteriormente fue encontrado un cuarto cuerpo.
Un servicio de emergencias confirmó que las cuatro personas murieron en el lugar.
El conductor de la RAM fue hospitalizado
El conductor de la camioneta también sufrió heridas como consecuencia del impacto y fue trasladado a un centro de salud para recibir atención médica.
La Justicia lo acusó de homicidio culposo calificado, aunque por el momento no se encuentra detenido.
La investigación busca establecer cómo se produjo la colisión y las circunstancias que derivaron en el fatal accidente.
Interviene la Fiscalía de Alta Gracia
En el operativo participaron efectivos de Bomberos Voluntarios y personal de los servicios de emergencia.
La causa quedó bajo la intervención de la Fiscalía del Primer Turno de Alta Gracia, a cargo del fiscal Dr. Diego Fernández.
La investigación continúa para determinar las circunstancias del choque que dejó cuatro víctimas fatales.
Con información de Cadena 3
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Tragedia en la Ruta 34: tres personas murieron tras un violento choque frontal
Tres personas murieron y un camionero resultó herido tras un choque frontal entre un automóvil y un camión ocurrido durante la madrugada de este domingo sobre la Ruta Nacional 34, en Santiago del Estero. 🎥Mira el video:
El impacto ocurrió durante la madrugada
El siniestro se registró minutos después de las 2 de la madrugada, a la altura del kilómetro 470 de la Ruta Nacional 34, entre las localidades de Malbrán y Pinto, en el departamento Aguirre.
Por causas que todavía son investigadas, un Chevrolet Classic y un camión Volvo que transportaba gasoil desde Bolivia chocaron de frente.
Tras la colisión, la carga del camión se incendió y las llamas alcanzaron gran magnitud. Para controlar el fuego y asistir en la emergencia fue necesaria la intervención de tres dotaciones de Bomberos.
Tres víctimas fatales
Cuando los efectivos de la Subcomisaría de Malbrán llegaron al lugar encontraron el automóvil sobre la banquina.
En el interior había dos hombres. Uno de ellos ya había fallecido, mientras que el otro permanecía atrapado entre los hierros y presentaba escasos signos vitales.
A unos cinco metros del automóvil también fue encontrada una mujer sin vida.
Las víctimas fueron identificadas como Claudio Sebastián Gutiérrez, Mónica Graciela Gutiérrez y Josué Gutiérrez, de 22 años, todos oriundos de la provincia de Buenos Aires.
Josué fue rescatado del vehículo, pero murió minutos después como consecuencia de las graves lesiones sufridas.
El camionero resultó herido
El conductor del camión fue identificado como Miguel Montaño, oriundo de Bolivia.
El hombre fue encontrado a unos 150 metros del lugar del impacto con distintas heridas. Luego fue trasladado al Hospital de Pinto, donde quedó internado.
La Ruta 34 permaneció cortada
El incendio y el operativo de emergencia obligaron a interrumpir completamente el tránsito sobre la Ruta Nacional 34.
Después de varias horas de trabajo de bomberos, policías y personal sanitario, la circulación comenzó a restablecerse de manera parcial alrededor de las 8 de la mañana.
Por disposición del fiscal de turno, Dr. Exequiel Bustamante, personal de Criminalística realizó las pericias correspondientes para establecer cómo ocurrió el choque.
También se dispuso realizar el dosaje al conductor del camión.
Los cuerpos de las tres víctimas fueron trasladados a la Morgue Judicial de Añatuya, donde se realizarán las autopsias.
La investigación continúa para determinar las circunstancias que provocaron esta nueva tragedia vial sobre la Ruta Nacional 34.
🎥Mira el video: Así quedó el lugar de la tragedia.
Con información de Infor Mate Santa Fe
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ANMAT alertó por la venta ilegal de Retatrutide, el fármaco experimental para adelgazar que se promociona en redes
La ANMAT emitió una alerta sanitaria por la comercialización clandestina de Retatrutide, una sustancia experimental que se ofrece como inyectable para bajar de peso. El producto todavía no está autorizado y su seguridad y eficacia continúan bajo investigación.
La Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (ANMAT) advirtió sobre la venta ilegal de Retatrutide, un fármaco experimental que comenzó a promocionarse en redes sociales, sitios web, plataformas de venta online y WhatsApp como una alternativa para adelgazar rápidamente.
El organismo señaló que el producto se comercializa en Argentina bajo la denominación de “péptido”, pese a que todavía se encuentra en etapa de investigación clínica y no está autorizado para su comercialización ni para ser utilizado como tratamiento para bajar de peso.
La experiencia que contó una influencer
La advertencia tomó mayor repercusión luego de que la influencer Sofía “La Reini” Gonet, quien cuenta con más de un millón de seguidores en Instagram, relatara públicamente que había utilizado Retatrutide.
Según su testimonio, después de aplicarse la primera dosis comenzó a experimentar náuseas, mareos, fiebre, temblores y un cuadro de confusión, por lo que debió ser trasladada de urgencia a un centro de salud.
De acuerdo con la ANMAT, Retatrutide continúa siendo evaluado dentro de estudios clínicos y su utilización permanece bajo investigación.
Qué prometen las publicaciones en redes
Las publicaciones que ofrecen el producto aseguran que permitiría controlar el peso corporal, reducir la ingesta calórica, aumentar la sensación de saciedad, mejorar la sensibilidad a la insulina y elevar el gasto energético.
Sin embargo, la ANMAT advirtió que no existe evidencia suficiente que permita respaldar su utilización fuera del contexto de investigación clínica.
Además, el organismo alertó sobre otro riesgo: se desconoce el origen de los productos comercializados ilegalmente, quiénes serían sus fabricantes y bajo qué condiciones fueron elaborados.
El riesgo de los inyectables de origen desconocido
La comercialización clandestina genera una preocupación adicional debido a que se trata de productos inyectables que no cuentan con los controles sanitarios correspondientes.
La ANMAT señaló que, si estos productos estuvieran contaminados, podrían provocar infecciones en el torrente sanguíneo, generar complicaciones graves e incluso ocasionar la muerte.
La situación también generó alertas en otros países de la región. Brasil, Paraguay, Colombia y Panamá prohibieron la comercialización de Retatrutide, mientras que en la zona de la Triple Frontera se registraron decomisos de inyectables vendidos bajo esa denominación.
La advertencia de ANMAT
Ante la proliferación de publicaciones en internet y redes sociales, el organismo nacional reiteró que Retatrutide no está autorizado para su comercialización ni como tratamiento para adelgazar.
Por ese motivo, recomendó a la población no adquirir este tipo de productos a través de canales informales, redes sociales o plataformas digitales, debido a los riesgos asociados a medicamentos cuyo origen y condiciones de elaboración no pueden ser garantizados.
Con información de Minuto Uno
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