Un millonario cargamento de pasta base de cocaína, que viajaba camuflado en latas de jurel en un tour de compras de Salta con destino a Buenos Aires, fue decomisado en Santiago del Estero, en la Ruta 34, durante la madrugada del sábado.

Una vez más, Gendarmería Nacional interceptó un colectivo de larga distancia que transportaba más de 30 pasajeros desde la ciudad de Orán con destino a la Capital Federal, mientras llevaba a cabo un operativo de rutina a la altura de la localidad de Real Sayana, Avellaneda.

Según revelaron fuentes cercanas al operativo, los efectivos de la Sección Seguridad Vial de «Pinto» se encontraban apostados a la altura del kilómetro 538 cuando hicieron detener la marcha del ómnibus.

Al descubrir que era un micro con personas que llevaban mercadería, los gendarmes iniciaron el control documentológico y físico del rodado. Fue así que al requisar la bodega hallaron dos bolsas de polietileno, que en su interior contenía latas de jurel con salsa de tomate.

La presencia de alimentos en el ómnibus captó toda la atención de los gendarmes ya que es inusual que en este tipo de colectivos «transporten comida», según indicó una fuente cercana a la investigación.

Inmediatamente todas las sospechas recayeron sobre las latas de conservas que tenían una inscripción comercial «Lombardo». A simple vista no había anomalías, pero cuando se comparó el peso, se determinó que algunas estaban más «cargadas» que otras.

Ante la sospecha de que en su interior había estupefacientes, los gendarmes abrieron una de las latas y allí todo se convirtió en certeza. Rápidamente los funcionarios nacionales se comunicaron con el juez Federal Guillermo Molinari, quien dio luz verde para la requisa de todo el cargamento.

Tras abrir todas las latas y examinar su contenido, los gendarmes establecieron que se trataba de pasta base en un total de 12.4 kilos. Los investigadores valuaron en cargamento en 46.484.396 pesos.

Con el resultado del operativo, los uniformados nuevamente se comunicaron con el Dr. Molinari, quien ordenó que cinco personas sean detenidas, incomunicadas y trasladadas a la base del Escuadrón Destacamento Móvil 5, en ciudad Capital.

La base de la cocaína es un subproducto de esta misma droga como también lo es la «rosa» u otros. El proceso es parecido a la elaboración de la cocaína. La pasta base de cocaína se elabora mediante un proceso químico que implica la extracción de las hojas de coca y su posterior mezcla con solventes como gasolina o el querosén. Estos solventes se utilizan para extraer los alcaloides de la cocaína de las hojas.

El resultado es una pasta de aspecto sólido y con alto contenido de cocaína. La composición química de la pasta base varía, pero puede contener hasta un 80% de cocaína, junto con otros compuestos químicos y residuos tóxicos de los solventes utilizados.

Además, contiene más impurezas que el clorhidrato (antes de ser adulterados), ya que los pasos posteriores incluyen purificaciones. Tal como la base libre de cocaína («crack») es insoluble en agua y se consume fumando, ya que se vaporiza; a diferencia del clorhidrato de cocaína, que se quema al calentarse y es muy hidrosoluble.

Según confirmaron las fuentes del caso, cuando los gendarmes comenzaron a hacer averiguaciones para determinar a quién pertenecía el millonario cargamento, los choferes, la coordinadora (dueña de la empresa de transportes), su auxiliar, y una pasajera entraron en contradicciones.

Aparentemente, la coordinadora sostenía que toda la mercadería le pertenecía a una de las ocupantes del vehículo. La misma versión no habría sido revelada por los choferes, ni la auxiliar, mientras que la pasajera en cuestión permanecía en absoluto silencio.

Ante la confusión, el juez dispuso que los cinco —cuatro de ellos salteños y la pasajera de nacionalidad boliviana— quedasen tras las rejas, alojados en diferentes dependencias para que no tengan contacto entre sí.

El día lunes serán trasladados al Juzgado Federal, y allí —representados por el abogado Gabriel Tolosa— serán indagados por el juez Molinari.

La nueva causa por contrabando de estupefacientes tiene algunas características singulares que llamaron la atención de las autoridades de la Justicia Federal. Pero también, algo recurrente que genera cierta suspicacia en los investigadores.

En primer lugar, sorprendió el nivel de logística de los narcos para realizar el envasado de la pasta base en las latas de jurel en salsa de tomate. El uso de canes adiestrados para la detección de drogas y el distinto peso de las latas, permitieron descubrir la «treta» de los narcotraficantes.

Por otra parte, investigadores buscan explicaciones a una situación recurrente, cómo es que los tours de compras que transportan drogas en cantidades suelen atravesar al menos dos provincias como Salta y Tucumán, sin que sean detectados por los controles de las fuerzas de seguridad. Tucumán travel guide

Incluso señalaron que si este cargamento no hubiese sido descubierto en Real Sayana por la Sección Pinto de Gendarmería, habría llegado a destino: Buenos Aires.

Fuente: El Liberal

Un joven murió aplastado por un árbol mientras protegía su auto en medio de una tormenta en Mendoza. La víctima quiso evitar que el granizo destruyera su vehículo, pero por el viento se desprendió y cayó encima de él.

El impactante caso ocurrió en Santa Rosa, Mendoza, cuando Leandro Castro, de 23 años, quiso proteger su auto ante la caída de granizo durante la violenta tormenta que azotó la provincia.

Sin embargo, en medio del rescate, el viento desprendió de raíz un árbol, el cual cayó encima del rodado, un Volkswagen Pointer, provocando la muerte del joven en el acto.

Según medios locales, Castro vio que granizaba, por lo que fue hasta su auto y lo resguardó debajo de dos árboles. Aun así, dicha decisión le constó la vida, ya que tras la caída quedó encerrado.

El operativo por parte de Bomberos duró casi 30 minutos y un enfermero que se encontraba en el lugar constató que el joven había fallecido.

Se trató de una tormenta que afectó también a las zonas de Tunuyán, Anchoris y Uspallata.

Para este viernes hay mejoras en el clima ya que estar parcialmente nublado con una máxima de 27 grados.

Pese a la buena noticia, para la tarde y noche del sábado se pronostica tormentas aisladas, también con una temperatura de 27 grados.

Fuente: NA

La situación ha generado preocupación en los gremios del sector, quienes advierten que las decisiones tomadas por el Gobierno nacional están desatando numerosos problemas en la infraestructura vial.

Graciela Aleña, secretaria general del Sindicato Trabajadores Viales y Afines (STVyARA), criticó duramente la gestión de Javier Milei, señalando que a través del Ministerio de Economía, el Gobierno se ha quedado con más del 50% de los fondos correspondientes a Vialidad Nacional. Según Aleña, eso equivale a unos 350 millones de pesos que podrían haberse destinado a tareas esenciales como el mantenimiento de rutas y el control del peso de los camiones, un aspecto clave para evitar daños a la infraestructura y mejorar la seguridad vial.

«El cuidado elemental no está. No se pesan más los camiones, por ejemplo. Es un abandono total», expresó Aleña, destacando la falta de recursos para hacer frente a la creciente demanda de trabajo en las rutas argentinas. En los últimos meses, varios incidentes viales, algunos con víctimas fatales, han puesto de manifiesto las consecuencias de este desfinanciamiento.

La dirigente sindical también se mostró crítica con el decreto 28/2025, que habilita la privatización de tramos de la Red Vial Nacional. Aleña advirtió que las empresas concesionarias solo se concentrarán en los tramos más rentables y transitados, dejando de lado las zonas rurales o de pueblos, donde el mantenimiento de las rutas es igualmente necesario.

Además, Aleña señaló la incertidumbre sobre el futuro de Vialidad Nacional, asegurando que los funcionarios del gobierno no tienen un plan claro para enfrentar los problemas del sector. «Necesitamos trabajo urgente en las rutas argentinas. Las cosas están muy mal», expresó, haciendo un llamado a la acción para preparar, entre otras cosas, las rutas de la Patagonia para la temporada invernal.

Concluyó señalando que el panorama actual representa una «cadena interminable de destrucción» de la infraestructura vial del país, lo que pone en riesgo tanto la seguridad de los ciudadanos como el desarrollo económico y productivo del país.

Fuente: Rafaela Informa con información de Mundo Gremial.