La actualización responde a la fórmula de movilidad establecida por el DNU 274/24, que ajusta los haberes mensualmente según la evolución del Índice de Precios al Consumidor (IPC).

Cuánto cobrarán los jubilados en agosto

Con el incremento, los haberes previsionales quedarán de la siguiente manera:

• Jubilación mínima: $419.817,13.
• Pensión Universal para el Adulto Mayor (PUAM): $335.853,70.
• Pensiones No Contributivas (PNC): $293.872.
• Prestación Básica Universal (PBU): $192.047,17.

Además, el Gobierno anticipó que continuará otorgando el bono de $70.000 para quienes perciben los haberes más bajos. De confirmarse, quienes cobran la jubilación mínima recibirán un total de $489.817,13.

AUH y asignaciones: los nuevos valores

El mismo porcentaje de actualización alcanzará a las asignaciones sociales administradas por la ANSES.

Desde agosto, los montos serán los siguientes:

• Asignación Universal por Hijo (AUH): $150.861,93.
• Asignación Universal por Embarazo (AUE): $150.861,93.
• Asignación por Hijo (SUAF) para el primer tramo de ingresos: $75.439,63.

Cómo se calcula el aumento

Desde marzo de 2024, las prestaciones de ANSES se actualizan mediante un esquema de movilidad que toma como referencia la inflación del mes anterior publicada por el INDEC.

En este caso, el IPC de junio fue del 1,9%, porcentaje que se aplicará a los haberes y asignaciones correspondientes a agosto.

Con información de TN

La Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (ANMAT) prohibió el uso, la comercialización, la publicidad y la distribución de varias máscaras faciales y una máscara para manos al detectar que los productos no cuentan con inscripción sanitaria, lo que impide garantizar su calidad, seguridad y origen.

La disposición fue oficializada este lunes mediante la Resolución 4193/2026, publicada en el Boletín Oficial, y se mantendrá vigente hasta que los productos sean debidamente regularizados ante la autoridad sanitaria.

¿Por qué ANMAT prohibió estos productos?

La medida fue tomada luego de una investigación realizada por el área de Cosmetovigilancia de ANMAT, que detectó la venta de estos cosméticos tanto en comercios de la Ciudad de Buenos Aires como en plataformas de comercio electrónico con envíos a todo el país.

Durante las inspecciones, los especialistas comprobaron que los envases no exhibían datos de inscripción sanitaria. Posteriormente, al consultar la base de datos oficial, confirmaron que no existían registros compatibles, por lo que fueron considerados productos ilegítimos.

El organismo explicó que la prohibición busca proteger la salud pública, ya que no es posible garantizar las condiciones de elaboración ni la composición de los ingredientes utilizados.

Los productos alcanzados por la medida

La disposición incluye las siguientes presentaciones:

• Máscara facial ROSE FACIAL MASK – USHAS (25 ml).
• Máscara facial LEMON BRIGHTEN FACIAL MASK WHITENING SKIN – FAYANKOU (25 ml, vencimiento 06/2028).
• Máscara facial FACIAL MASK – KAKAZIYAN CARTOON MASK (sin especificación de volumen, de origen chino).
• Máscara facial MASK PACK – KAKAZIYAN (30 ml, elaborada en China).
• Máscara de manos – CHOVEMOAR (36 gramos, lote HBD12C1, con vencimiento 20240411).

Retiro del mercado

La resolución también ordena comunicar la medida a las autoridades sanitarias de todas las provincias, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y a organismos vinculados con la defensa del consumidor para asegurar el retiro efectivo de estos productos del mercado.

ANMAT recordó que la comercialización de cosméticos sin registro sanitario infringe la normativa vigente y puede representar un riesgo para la salud de los consumidores.

Con información de Contexto

Flybondi atraviesa una profunda crisis operativa y financiera que mantiene en incertidumbre a miles de pasajeros. Tras más de una semana con fuertes inconvenientes en su funcionamiento, la compañía canceló todos los vuelos previstos para el fin de semana largo, mientras aumentan los reclamos judiciales y las dudas sobre su continuidad.

La situación comenzó a agravarse a principios de julio y, según trascendió, estaría relacionada con problemas en el mantenimiento de su flota, conflictos con empresas arrendadoras de aeronaves y deudas con proveedores estratégicos, entre ellos el abastecimiento de combustible.

Más de 125 vuelos cancelados en julio

De acuerdo con datos de la plataforma independiente Failbondi, entre el 2 y el 10 de julio la empresa canceló más de 125 vuelos, una cifra ampliamente superior a la registrada por otras aerolíneas del mercado.

Solo durante el feriado largo fueron suspendidos 28 servicios, afectando a miles de pasajeros en distintos destinos del país y del exterior.

En los paneles de los aeropuertos y en el sitio de Aeropuertos Argentina figuraban cancelados vuelos hacia Bariloche, Neuquén, Mendoza, Posadas, Iguazú, Córdoba y Asunción, entre otros.

Suspensiones de personal hasta septiembre

Frente al complejo escenario, Flybondi comunicó a pilotos y tripulantes que ampliará las suspensiones laborales hasta el 30 de septiembre.

La empresa explicó que el personal solo será convocado en caso de que se programen vuelos durante ese período, en el marco de un plan de reorganización destinado a garantizar la continuidad de la compañía.

También enfrenta reclamos laborales y judiciales

La crisis no solo afecta a los pasajeros.

Ex trabajadores denunciaron que todavía no cobraron las indemnizaciones correspondientes, mientras que alrededor de 300 empleados dejaron la empresa mediante acuerdos de retiro voluntario.

Además, Flybondi enfrenta un pedido de quiebra presentado por un hotel porteño por presuntas deudas vinculadas al alojamiento de pasajeros afectados por reprogramaciones, además de otros reclamos comerciales.

Solo un avión continúa operativo

El deterioro operativo quedó reflejado en la reducción de su flota.

Mientras a comienzos de 2026 la empresa llegó a operar cerca de 20 aeronaves, actualmente solo mantiene un avión en servicio, luego de una progresiva disminución de sus operaciones.

Las estadísticas también muestran un fuerte deterioro en la puntualidad: durante este año, apenas el 26,6% de los vuelos despegaron dentro del horario previsto, con una demora promedio superior a las dos horas.

El Gobierno sigue de cerca la evolución del conflicto, mientras miles de pasajeros permanecen pendientes de la reprogramación o devolución del dinero por los vuelos cancelados.

Con información de Contexto Tucumán