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Cuatro intendentes santafesinos fueron procesados por la causa de los residuos

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Se trata de los jefes comunales de Casilda, Pavón (dos períodos) y Rufino. La mayoría de los 43 intendentes involucrados son de Chaco, Santa Cruz y la porvincia de Buenos Aires.

Cuatro intendentes y exjefes comunales de la provincia de Santa Fe quedaron involucrados en la procesamiento que emitió hoy la Cámara Federal porteña por supuesto fraude contras la administración pública, a través de un programa de gestión de residuos urbanos (Pmgirsu), informaron fuentes judiciales.

Se trata de Juan Carlos Bacalini (exintendente de Casilda), José Antonio López (Pavón), Héctor Carlos Godoy (Pavón) y Gustavo Deheza (exintendente de Rufino y actual concejal).

Estos se suman a otros 43 que fueron considerados como partícipes necesarios de una presunta malversación de fondos con el programa de manejo de residuos que en su mayoría pertenecen a la provincia del Chaco, Santa Cruz y la provincia de Buenos Aires.

En el mismo fallo, el tribunal de apelaciones dispuso la falta de mérito de 42 intendentes imputados y sobreseyó a otros dos, según indicaron las fuentes consultadas en los tribunales federales de Comodoro Py.

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Entre ellos, también hay cuatro de la provincia que fueron sobreseídos por esa causa.

Ellos son:

    Fernando Emilio Almada – El Trébol
    Guillermo Mario Cornaglia – Bouquet
    José Luis Freyre – Venado Tuerto
    Mónica Alejandra Stumpo – Serodino

A continuación los listados de los intendentes con procesamientos confirmados, con falta de mérito y los sobreseídos.

Los intendentes procesados

Santa Fe:

    Juan Carlos Bacalini – Casilda
    José Antonio López – Pavón
    Héctor Carlos Godoy – Pavón
    Gustavo Deheza – Rufino

Chaco:

    Daniel Capitanich – Campo largo
    Gustavo Karasiuk – Pampa del Indio
    Angel González – Capital Solari
    Francisco Winnik – La Escondida
    Alfredo Pastor – Coronel Du Graty
    Gustavo Steven – Santa Silvina
    Carlos Andión – Pampa del Infierno
    Hugo Sager – Puerto Tirol
    Walter Correa – Fuerte esperanza
    Alicia Leiva, Colonias Unidas
    Claudia Panzardi – Laguna Blanca
    Elba Lezcano – Samuhú
    Jorge Armando Batalla – Presidencia Roca
    Aldo Adolfo Leiva – General San Martín
    Maria Susana Simonofski – Villa Ángela
    Oscar Alberto Nievas – Castelli
    Carlos Gerardo Palacios – Tres Isletas
    Lorenzo Heffner – Bermejito
    Hector Justino Vega – Machagai
    Carlos Antonio Ibañez – Taco Pozo
    Estela Carina Mitoire – Eduvigis
    Alfredo Osvaldo Zamora – Quitilipi

Santa Cruz:

    Raul Alberto Cantín – Río Gallegos
    Teodoro Segundo Camino – Las Heras

Buenos Aires:

    Francisco “Barba” Gutiérrez – Quilmes
    Francisco “Paco” Durañona – San Antonio de Areco
    Carlos Racciatti – Lezama
    Ricardo Curetti – Patagones
    Marta Medici – Alberti
    Francisco Iribarren – Florentino Ameghino
    Gustavo Walker – Pilar
    Jorge Alberto Eijo – General Belgrano
    Héctor Aníbal Olivera – Tordillo
    Diana Edith Argüello – Lobería
    Ricardo Casi – Colón

Córdoba:

    Alberto Rodolfo Escudero – Las Higueras
    Luis Stanicia – Las Acequias

Corrientes:

    Hermes Armando Bordón – Paso de la Patria
    Eduardo Leonel Galantini – Monte Caseros

Santiago del Estero:

    Ernesto Castro – Añatuya

Tucumán:

    Juan Enrique Orellana – Famaillá

Misiones:

    Federico Neis – Puerto Rico

Falta de mérito

Santa Fe:

    Fernando Emilio Almada – El Trébol
    Guillermo Mario Cornaglia – Bouquet
    José Luis Freyre – Venado Tuerto
    Mónica Alejandra Stumpo – Serodino

Chaco:

    Eladio Fabián Aguirre – Charadi
    Gerardo Cipolini – Saenz Peña
    Jorge Damián Rodríguez – Vedia
    José Ramón Carbajal – La Leonesa
    Pedro Ángel Bodnarczuk – Chorotis
    Antonio José Rodas – Fontana
    Diógenes Aníbal Requena – Hermoso Campo
    Rosario Belkys Ávalos – Eva Perón

Santa Cruz

    José Manuel Córdoba – Caleta Olivia
    José Ramón Bodlovic – Piedrabuena
    Horacio Matías Mazu – Río Turbio

Buenos Aires

    Francisco José Echarren – Castelli
    Gustavo Rodolfo Cocconi – Tapalqué
    Juan Carlos Bartoletti – General Viamonte
    José María Medina – General Arenales
    Alfredo Rubén Fisher – Laprida
    Marco Luis Fernández – Monte Hermoso
    Gustavo Guillermo Trankels – Tronquist
    Martín Ángel Caso – Rojas
    Néstor Fabián Álvarez – Guaminí
    Gastón Arnoldo Arias – Brandsen
    Walter Sergio Torchio – Carlos Casares
    Celia Gianini- Carlos Tejedor
    Alberto Rubén Conocchiari – Alem
    Pablo Zurro – Pehuajó
    Manuel Inza – Azul
    Enrique Tkacik – Hipólito Yrigoyen

Entre Ríos

    José Luis Dume – Oro Verde
    Luis Erro – Gualeguay
    Rubén Vázquez – San Benito
    Juan Carlos Kloss – Hasenkamp

Córdoba

    Juan Manuel Enrique Pereyra – Villa Dolores

Corrientes

    Ernesto Gabriel Domínguez – Curuzú Cuatiá

Santiago del Estero

    Rodolfo Lino Capellini – Ojo de Agua

Tucumán

    César Dip – Lules

Chubut

    Rafael Williams – Esquel
    Pablo Salazar – Río Mayo

La Pampa

    Juan Barrionuevo – La aldea

Sobreseídos

    Pedro Maidana – Colonia Elisa – Chaco
    Marcelo Skansi – Carmen de Areco.

 

Fuente: La Capital de Rosario

 

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🛵 Honda Navi 110 en Argentina: precio y características en febrero de 2026

La Honda Navi 110 se consolida como una de las motos urbanas más prácticas del país, ideal para quienes buscan movilidad ágil y bajo consumo en ciudad.

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Foto: Compacta, liviana y con transmisión automática, la Honda Navi 110 se afirma como una de las motos urbanas más prácticas del país.

Su transmisión automática V-Matic, tamaño compacto y ligereza la convierten en una opción perfecta tanto para principiantes como para usuarios que priorizan comodidad y eficiencia.

💰 Precio oficial

En febrero de 2026, el precio de la Honda Navi 110 en Argentina es de $3.400.700, manteniéndose estable respecto al mes anterior según Honda Argentina.

🏙️ Diseño urbano y maniobrabilidad

  • Dimensiones compactas que permiten desplazarse con facilidad entre el tránsito y estacionar en espacios reducidos
  • Altura del asiento: 762 mm, ideal para conductores de distintas estaturas
  • Peso total: 104 kg, que aporta control y estabilidad

⚙️ Motor y conducción

  • Motor monocilíndrico de 109 cc, 4 tiempos y refrigerado por aire
  • Arranque eléctrico y a pedal para mayor practicidad diaria
  • Tanque de combustible de 3,5 litros
  • Transmisión automática V-Matic, sin necesidad de cambios manuales

🔧 Estabilidad y comodidad

  • Ruedas: 12 pulgadas adelante, 10 atrás, optimizando estabilidad y maniobrabilidad a bajas velocidades
  • Compacta y liviana, ideal para calles congestionadas y conducción urbana
  • Bajo mantenimiento y consumo contenido, respaldada por el servicio posventa de Honda

Con todas estas características, la Honda Navi 110 se mantiene como una opción confiable y económica para la movilidad diaria en Argentina.

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🚗 Reforma laboral trae alivio al mercado automotor: eliminan Impuestos Internos y bajan hasta 27% los 0 km

El cierre de las sesiones extraordinarias marcó un cambio histórico para el mercado automotor: la eliminación de los Impuestos Internos, incluido el conocido “impuesto al lujo”, permitirá rebajas de hasta 27% en modelos 0 km.

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Foto: La medida busca reactivar un mercado que en febrero operó un 25% por debajo del año anterior

La medida busca reactivar un sector que en febrero operó un 25% por debajo del año anterior.

🔹 Ford lidera las rebajas

Ford fue la primera automotriz en anunciar ajustes concretos en sus precios, combinando la eliminación de impuestos y el acuerdo comercial con Estados Unidos, que habilita un cupo anual de 10.000 unidades sin arancel.

Entre los modelos más destacados:

  • Mustang Dark Horse: de u$s 97.000 a u$s 75.000 (-22,6%)
  • Mustang GT: de u$s 90.000 a u$s 65.000 (-27,7%)
  • Bronco Badlands: de u$s 100.000 a u$s 74.000 (-26%)

En la línea de pick-ups F-150, los precios ya reducidos en diciembre se mantienen:

  • F-150 Lariat HEV: de u$s 90.000 a u$s 80.000 (-11,1%)
  • F-150 Tremor: de u$s 95.000 a u$s 85.000 (-10,5%)
  • F-150 Raptor: de u$s 115.000 a u$s 105.000 (-8,7%)

Otros modelos, como Ranger, Maverick, Bronco Sport y Transit, no tendrán cambios durante marzo.

💡 Cómo impacta la eliminación del impuesto

El artículo 195 de la reforma laboral establece que el Impuesto Interno dejará de regir “el primer día hábil del mes siguiente a la entrada en vigencia de la ley”. Esto significa que, si la promulgación se demora, la eliminación efectiva podría trasladarse al primer día hábil de abril.

El tributo afectaba a vehículos con precio superior a $104 millones, un segmento que representa menos del 1% del mercado total, pero cuya quita genera expectativa en compradores premium.

⚖️ Expectativa y cautela en el sector

Con la sanción de la ley, concesionarias y terminales esperan movimientos en listas de precios, aunque aún existe incertidumbre sobre la fecha exacta de implementación.

  • Algunos compradores posponen decisiones de compra, anticipando rebajas
  • Para las unidades importadas, la espera genera costos de estadía en puertos
  • Empresas como Prestige Auto implementan sistemas de devolución del monto del impuesto a cuenta de la futura eliminación

El mercado automotor sigue de cerca los próximos pasos del Poder Ejecutivo, que deberá promulgar la ley y publicar los cambios en el Boletín Oficial para que entren en vigencia.

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🚨 Monotributo en la mira: ARCA ya controla billeteras virtuales y avanza con recategorizaciones y exclusiones

La Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) activó un sistema de control que puso en alerta a miles de monotributistas: ahora cruza los movimientos de billeteras virtuales con la facturación declarada y ya comenzó a enviar notificaciones de recategorización e incluso exclusión del régimen.

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Foto: El control de ARCA ahora incluye billeteras virtuales.

El organismo analiza los movimientos detectados durante 2024 y 2025, y quienes presentan inconsistencias están recibiendo avisos en su Domicilio Fiscal Electrónico.


📲 Cómo funciona el nuevo control

ARCA utiliza el sistema informático MOREO (Monotributo – Recategorización de Oficio) para consolidar información y detectar desvíos.

El mecanismo es automático:

🔎 Suma todos los ingresos en billeteras virtuales asociadas al CUIT del contribuyente.
📊 Compara ese total con la facturación declarada en el Monotributo.
⚠️ Si el dinero que ingresó supera los límites de la categoría, el sistema asume ventas no declaradas y recategoriza de oficio o excluye del régimen.

Actualmente, las plataformas digitales deben informar movimientos cuando superan los $50.000.000 en personas humanas, pero el análisis no se limita a casos extremos: el cruce es integral.


😰 La principal preocupación

El problema que plantean especialistas y contribuyentes es que el sistema no distingue entre ingresos por actividad comercial y transferencias personales.

Es decir, puede considerar como “venta” una transferencia entre familiares, amigos o movimientos internos entre cuentas propias.

Esto podría generar recategorizaciones que no reflejan ingresos reales de la actividad económica.


⏳ Plazos y cómo apelar

La notificación establece que el contribuyente tiene 15 días hábiles para presentar un recurso a través del sistema de “Presentaciones Digitales”.

Si no se realiza el descargo dentro del plazo, el cambio de categoría queda firme y no admite modificaciones posteriores.

Por eso, especialistas recomiendan:

✔️ Revisar el apartado “Nuestra Parte”.
✔️ Controlar los montos detectados por ARCA.
✔️ Reunir documentación respaldatoria en caso de inconsistencias.


📌 Controles más estrictos en 2026

Desde este año, el monitoreo es más automatizado y exhaustivo. ARCA ya no analiza operaciones aisladas, sino que evalúa la totalidad del perfil financiero del contribuyente.

El nuevo esquema se enmarca en el concepto de “Inocencia Fiscal”, pero en la práctica implica un mayor nivel de fiscalización digital sobre quienes operan con billeteras virtuales.

Para miles de monotributistas, el mensaje es claro: cada movimiento cuenta.

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