Según informaron las autoridades, el incendio ya afectó más de 35.000 hectáreas de bosques nativos, matorrales y plantaciones, generando un grave impacto ambiental en una de las áreas naturales más importantes de la Patagonia.

Los nuevos focos se registraron en la zona de Puerto Café, dentro del parque, pese al intenso trabajo que llevan adelante más de 500 brigadistas, bomberos y equipos de apoyo, en coordinación con la Administración de Parques Nacionales (APN), que recientemente intervino para regularizar el funcionamiento operativo, institucional y administrativo tras la emergencia ígnea.

🚧 Cortes y advertencias

Desde Vialidad Provincial informaron que la Ruta Provincial N°71, en el tramo Empalme RN40 – Cholila, permanece totalmente cortada al tránsito, para todo tipo de vehículos y hasta nuevo aviso, debido al avance del incendio forestal.

👉 Ante este escenario, las autoridades pidieron a la población respetar estrictamente las indicaciones del personal en el lugar y evitar circular por zonas afectadas.

🌬️ El clima, un factor clave

De acuerdo al Servicio Meteorológico Nacional, para este lunes se espera una máxima de 21°C con posibles lluvias aisladas, mientras que el martes continuarán condiciones similares, aunque con ráfagas de viento que podrían alcanzar los 70 km/h.

⚠️ La preocupación aumenta hacia el jueves y viernes, cuando se prevé un marcado ascenso de temperaturas, con máximas que podrían llegar a los 31 y 32 grados, un escenario que podría complicar aún más el combate contra el fuego.

Por Móvil Quique con información de NA

El programa es voluntario, no obligatorio, y combina capacitación militar, tareas operativas y administrativas, junto con beneficios laborales y sociales. La inscripción se encuentra abierta durante todo el año y se realiza en los Centros de Incorporación Zonal.

📌 ¿Qué es el Servicio Militar Voluntario?

El SMV permite a ciudadanos argentinos integrarse a unidades del Ejército, la Armada o la Fuerza Aérea, desempeñando funciones tácticas, logísticas o administrativas.

Luego de aprobar el Curso de Admisión, el aspirante firma un compromiso de servicio por dos años, con posibilidad de renovarlo una sola vez, hasta cumplir los 28 años de edad.

✅ Requisitos para ingresar

Para postularse es necesario cumplir con las siguientes condiciones:

• Tener entre 18 y 28 años
• Ser argentino nativo, por opción o naturalizado
• Ser soltero (se permite tener hijos o personas a cargo)
• Haber finalizado la educación primaria
• No registrar antecedentes penales ni contravencionales
• Aprobar un examen psicofísico obligatorio

📄 Documentación requerida

• Solicitud de inscripción con foto 4×4 color
• DNI actualizado
• Partida de nacimiento
• Certificado de estudios
• Constancia de CUIL

🎖️ Beneficios del Servicio Militar Voluntario

Quienes ingresan al SMV acceden a múltiples beneficios:

• Sueldo mensual, aguinaldo y aportes jubilatorios
• Cobertura médica y obra social
• Capacitación en defensa y oficios
• Experiencia laboral formal
• Formación en disciplina, hábitos y valores útiles para la vida civil
• Posibilidad de continuar estudios durante el servicio

💰 ¿Cuánto cobra un soldado voluntario?

Según los valores vigentes a diciembre de 2025, los haberes son:

• Soldado voluntario de primera categoría: $659.720
• Soldado voluntario de segunda categoría: $610.510

Estos montos incluyen beneficios laborales y aportes previsionales.

📝 ¿Cómo inscribirse?

La inscripción está abierta todo el año.
Los interesados deben acercarse al Centro de Incorporación Zonal más cercano o comunicarse a través de los canales oficiales del Ministerio de Defensa.

Por Móvil Quique con información de El Cronista

Si bien la Asociación de Fabricantes Automotores de la Argentina aclaró que no se opone a la medida, sí expresó su preocupación por la falta de equidad en las condiciones técnicas y de costos frente a las exigencias que deben cumplir las terminales y los importadores tradicionales.

⚠️ Diferencias en seguridad y homologación

Desde Adefa señalaron que los vehículos importados por particulares enfrentarían requisitos más laxos en materia de seguridad y emisiones, ya que no necesitan tramitar la Licencia de Configuración de Modelo (LCM) ni la Licencia de Configuración Ambiental (LCA), obligatorias para las marcas.

En su lugar, el Gobierno dispuso que los particulares obtengan un Certificado de Seguridad Vehicular (CSV), trámite que tiene un costo aproximado de $100.000, un monto considerado insuficiente por la industria si se lo compara con las altas inversiones en ensayos, crash tests y calibraciones que demandan las homologaciones tradicionales.

Además, mientras que las automotrices afrontan procesos que pueden superar los 12 meses, el nuevo esquema simplifica y acelera la importación individual, generando —según las terminales— una clara asimetría en las reglas del juego.

🔧 Sin garantía ni respaldo oficial

Uno de los puntos más sensibles del reclamo está vinculado al consumidor. Adefa advirtió que los vehículos no comercializados oficialmente en el país carecerán de garantía, así como también de soporte de postventa, incluyendo repuestos y servicios técnicos específicos.

Esto podría derivar en serios inconvenientes a futuro, especialmente ante fallas mecánicas, mantenimientos complejos o conflictos con las casas matrices, en el caso de unidades adquiridas en concesionarios oficiales del exterior.

📄 Qué exige el nuevo sistema

El CSV será obligatorio para vehículos de las categorías M1 (autos particulares) y N1 (utilitarios livianos hasta 3.500 kg). El informe técnico podrá ser emitido por talleres de RTO habilitados o ingenieros matriculados, bajo declaración jurada.

La normativa también fija un esquema de costos escalonados:

• 🧾 Primer CSV en 12 meses: alrededor de $100.000
• 🧾 Cada certificado adicional: cerca de $500.000, con el objetivo de desalentar un uso comercial de esta vía.

Según trascendió, los primeros vehículos aprobados bajo este régimen fueron una Toyota Tundra Hybrid y un Honda Civic Type R, modelos que no se comercializan actualmente en Argentina.

Por Móvil Quique con información de La Nación