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Polémica: multaron a conductor de Uber Moto, que no tomó ni una gota, porque la pasajera le dio positivo de alcohol, en Palermo
Los controles de alcoholemia en las fiestas siguen generando situaciones insólitas. Después de la polémica por los dos rusos atrincherados en un coche diplomático en Navidad, el Año Nuevo llegó con una confusa escena que incluye al conductor de una moto de Uber que se llevó una multa por alcoholemia aún sin haber tomado una sola gota de alcohol, en Buenos Aires.
El hecho tuvo lugar en el barrio de Palermo, y el afectado fue un joven de 19 años, motociclista de la app de transportes. Este miércoles llevaba una pasajera que, en un control de alcoholemia, dio positivo. Por la normativa vigente, a él le retuvieron el vehículo y fue multado.
En declaraciones a TN, Ciro, el chofer involucrado, explicó: “Tengo 19 años y tuve un problema con los controles de tránsito de la Ciudad de Buenos Aires. Estaba trabajando como Uber moto, recogí a una pasajera, le pregunté si había bebido alcohol, a lo cual me respondió que no. Durante el viaje nos detuvieron para realizarme un test de alcoholemia. A mí me dio 0, pero a la pasajera le dio positivo. Me retuvieron la moto y me hicieron una multa”, contó.
“Yo no la conozco y no tengo forma de comprobar si ella bebió o no. Mi responsabilidad es no tomar alcohol, pero no me puedo hacer cargo de cada usuario que me toca”, agregó.
Además, relató que mostró la aplicación al agente de tránsito para demostrar que estaba trabajando, pero la respuesta fue tajante: “No es mi problema, estás manejando con alguien alcoholizado y la ley es la misma por más que sea o no un conocido”, lo cortó.
El joven también aceptó que la persona que transporta puede afectar la estabilidad de la moto si está alcoholizada, pero consideró que como conductor no tiene forma de saber con certeza si su pasajera ha consumido alcohol.
Ciro, visiblemente preocupado por las consecuencias económicas que le generará este episodio, se lamentó: “Hoy me retienen la moto y la licencia a mí, cuando yo no infringí ninguna regla propia. Ahora tengo que pagar el acarreo, no sé los costos, nunca me pasó”, dijo. Según contó, por el viaje iba a cobrar apenas unos 6 mil pesos.
Por su parte, la pasajera, que fue demorada por las autoridades, comentó: “Me dio positivo, pero desconocía que no podía subir (como pasajera) tras haber consumido alcohol. No siento culpa porque no sabía y él (por el conductor) no me preguntó si yo estaba alcoholizada”.
Quien se metió en la polémica fue el legislador libertario Ramiro Marra, que al ver el caso en sus redes tuiteó al respecto. «La acompañante estuvo pésima: lo llevó a cometer una falta y se desligó de toda culpa. Es necesario cambiar el Código de Tránsito (5.4.5) para que la multa recaiga en el acompañante, sea agravada por poner en riesgo al conductor y no se retire la moto.

Mientras tanto, en redes sociales varios usuarios comenzaron a tuitear a favor de Ciro, señalando que era injusto que la multa recaiga sobre él. Pero uno de los tuiteros, identificado como Kilovatio Hora, encontró un artículo en el Código de Tránsito y Transporte porteño que señala cómo la sanción debe caer en el pasajero.
Marra agradeció ese aporte en X, se puso en contacto con Ciro y lo acompañó a la playa de infractores. «Venimos a recuperar la moto», tuiteó, junto a una foto con su perro Amico Estoico y el joven Uber.
Poco después de las 15, compartió en sus redes sociales una foto en la cual se mostraba con el vehículo ya recuperado, mientras reposteaba tuits de sus seguidores en los cuales lo elogiaban y aprovechaban para dispararle dardos contra Jorge Macri, jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.

Fuente: Contexto Tucumán
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ANMAT prohibió la venta de espirales para mosquitos y productos para el cabello sin autorización
La Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (ANMAT) prohibió la comercialización de una marca de espirales y tabletas para mosquitos, además de distintos productos capilares y artículos de limpieza que se vendían sin autorización sanitaria en Argentina.
La medida fue oficializada a través de varias disposiciones publicadas en el Boletín Oficial, luego de detectarse que los productos eran ofrecidos por internet y en plataformas digitales sin contar con los registros correspondientes.
Qué productos para mosquitos prohibió la ANMAT
Entre los artículos alcanzados por la Disposición 2864/2026 aparecen:
- espirales contra mosquitos,
- tabletas termoevaporables,
- e insecticidas de la marca “Gorrión”.
Según explicó el organismo, los productos no tenían habilitación vigente ni registro sanitario, por lo que no es posible garantizar sus condiciones de seguridad y calidad.
La prohibición incluye:
- elaboración,
- uso,
- comercialización,
- distribución,
- y publicidad en todo el país.
Además, algunos productos solo podrán venderse en la provincia de Buenos Aires hasta regularizar su situación.
También prohibieron alisados y productos capilares
La ANMAT también avanzó contra productos para el cabello de las marcas:
- “Taurina”,
- y “Lacios Perfectos”.
Las disposiciones 2780/2026 y 2865/2026 incluyen:
- alisados,
- shampoos,
- acondicionadores,
- y tratamientos capilares.
El organismo indicó que, tras consultar las bases oficiales, los productos no figuraban inscriptos ni autorizados.
Advierten por posible presencia de formol
La ANMAT alertó que algunos de estos productos podrían contener formol como agente alisante, sustancia cuyo uso no está permitido para este tipo de tratamientos.
Según detallaron, la exposición puede provocar:
- irritaciones,
- problemas respiratorios,
- reacciones alérgicas,
- y otros efectos adversos para la salud.
Restricciones para productos de limpieza
El organismo también prohibió distintos productos de limpieza y mantenimiento que se comercializaban sin registro sanitario.
Entre ellos figuran artículos de:
- “Re! Refillería Botánica”,
- Rino Car Products,
- AMSPRO,
- Cars Willis,
- y otras marcas.
Las restricciones alcanzan detergentes, aromatizantes, limpiadores multiuso, jabones líquidos y productos para automóviles.
Control sobre ventas online
Las medidas también incluyen la prohibición de publicidad y comercialización a través de redes sociales, páginas web y plataformas de venta online.
Desde la ANMAT señalaron que las disposiciones forman parte de las tareas de fiscalización para evitar la circulación de productos considerados ilegítimos o potencialmente peligrosos para la salud.
Con información de COntexto Tucumán
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Conmoción en Cosquín: murió una nena de 4 años tras ser atacada por un perro
La ciudad de Cosquín permanece conmocionada luego de la trágica muerte de una niña de 4 años que fue atacada por un perro en un baldío cercano a su vivienda.
El hecho ocurrió durante la mañana de este miércoles y es investigado por la Justicia.
Según las primeras reconstrucciones, la menor habría salido sola de su casa e ingresado a un terreno contiguo, donde fue atacada por un perro mestizo que le provocó graves heridas en la zona del cuello. La niña murió prácticamente en el acto debido a la gravedad de las lesiones.
El intendente confirmó que el perro era mestizo
El intendente de Cosquín, Raúl Cardinali, confirmó que el animal involucrado no pertenece a una raza considerada potencialmente peligrosa.
“Hay que esperar lo que determine la fiscal Silvana Pen y cómo continúa la investigación”, expresó el mandatario local al referirse al caso.
Además, Cardinali señaló que todavía no está confirmado si el perro tenía un dueño responsable o si se encontraba en situación de calle.
Investigación y preocupación por los perros sueltos
Tras el hecho, equipos municipales acudieron al lugar luego del llamado de vecinos. Desde el municipio indicaron que trabajan junto a la ONG Conciencia Animal en programas de castración y seguimiento de denuncias relacionadas con animales peligrosos o abandonados.
El intendente también reconoció que la problemática de los perros sueltos es una realidad presente en muchas ciudades.
“Muchas familias dejan salir a sus animales y pasan gran parte del día en la calle”, sostuvo.
Dolor y conmoción en la comunidad
Vecinos de la zona manifestaron su profundo dolor por lo ocurrido y señalaron que la niña solía verse sola jugando en el barrio.
La tragedia generó una fuerte conmoción en toda la comunidad de Cosquín, mientras la investigación judicial busca determinar las circunstancias exactas del ataque y la posible responsabilidad de los adultos a cargo del animal.
Con información de Cadena 3
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Licencias de moto: lanzan una matrícula nacional obligatoria para instructores y evaluadores
La Agencia Nacional de Seguridad Vial implementará un nuevo sistema de capacitación y matriculación para quienes evalúan y capacitan a motociclistas en todo el país.
Nuevos requisitos para instructores de motos
La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) pondrá en marcha este martes 12 de mayo un nuevo sistema nacional de capacitación y matriculación destinado a instructores y evaluadores de licencias de conducir de motos.
La iniciativa comenzará en la localidad de Las Talitas, en Tucumán, y apunta a unificar criterios de formación y evaluación en todo el país, en medio del crecimiento sostenido del uso de motocicletas y el aumento de la siniestralidad vial.
Buscan profesionalizar la formación vial
Según datos oficiales de la ANSV correspondientes a 2025, los motociclistas representaron el 46% de las víctimas fatales en siniestros viales en Argentina.
Además, en regiones como el NOA y el NEA, 6 de cada 10 fallecidos en accidentes de tránsito circulaban en moto.
Actualmente, no existe una capacitación obligatoria específica para quienes toman exámenes o forman conductores de motos en los Centros Emisores de Licencias, situación que genera diferencias en los criterios de evaluación entre jurisdicciones.
Cómo será la capacitación
El nuevo sistema incluirá contenidos teóricos y prácticos vinculados a:
- conducción segura,
- normativa vial,
- técnicas de manejo,
- criterios estandarizados de evaluación.
La capacitación tendrá una duración total de 14 horas y contará con una instancia virtual y otra presencial en pista.
Quienes aprueben ambas etapas recibirán una matrícula nacional válida por dos años, integrada al Sistema Nacional de Licencias de Conducir (SINALIC).
Será obligatoria para evaluadores de motos
Desde la ANSV informaron que esta matrícula será un requisito excluyente para quienes trabajen como instructores o evaluadores de conducción de motos en los Centros Emisores de Licencias del país.
Además, el nuevo sistema permitirá registrar y dar trazabilidad a las evaluaciones realizadas.

Primera etapa en el NOA y NEA
El programa comenzará en Tucumán como parte de una primera etapa enfocada en las regiones del NOA y el NEA, donde se registra la mayor cantidad de muertes de motociclistas.
Posteriormente, la medida será extendida al resto del territorio nacional.
Con información de Agencia Nacional de Seguridad Vial
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