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Polémica: multaron a conductor de Uber Moto, que no tomó ni una gota, porque la pasajera le dio positivo de alcohol, en Palermo
Los controles de alcoholemia en las fiestas siguen generando situaciones insólitas. Después de la polémica por los dos rusos atrincherados en un coche diplomático en Navidad, el Año Nuevo llegó con una confusa escena que incluye al conductor de una moto de Uber que se llevó una multa por alcoholemia aún sin haber tomado una sola gota de alcohol, en Buenos Aires.
El hecho tuvo lugar en el barrio de Palermo, y el afectado fue un joven de 19 años, motociclista de la app de transportes. Este miércoles llevaba una pasajera que, en un control de alcoholemia, dio positivo. Por la normativa vigente, a él le retuvieron el vehículo y fue multado.
En declaraciones a TN, Ciro, el chofer involucrado, explicó: “Tengo 19 años y tuve un problema con los controles de tránsito de la Ciudad de Buenos Aires. Estaba trabajando como Uber moto, recogí a una pasajera, le pregunté si había bebido alcohol, a lo cual me respondió que no. Durante el viaje nos detuvieron para realizarme un test de alcoholemia. A mí me dio 0, pero a la pasajera le dio positivo. Me retuvieron la moto y me hicieron una multa”, contó.
“Yo no la conozco y no tengo forma de comprobar si ella bebió o no. Mi responsabilidad es no tomar alcohol, pero no me puedo hacer cargo de cada usuario que me toca”, agregó.
Además, relató que mostró la aplicación al agente de tránsito para demostrar que estaba trabajando, pero la respuesta fue tajante: “No es mi problema, estás manejando con alguien alcoholizado y la ley es la misma por más que sea o no un conocido”, lo cortó.
El joven también aceptó que la persona que transporta puede afectar la estabilidad de la moto si está alcoholizada, pero consideró que como conductor no tiene forma de saber con certeza si su pasajera ha consumido alcohol.
Ciro, visiblemente preocupado por las consecuencias económicas que le generará este episodio, se lamentó: “Hoy me retienen la moto y la licencia a mí, cuando yo no infringí ninguna regla propia. Ahora tengo que pagar el acarreo, no sé los costos, nunca me pasó”, dijo. Según contó, por el viaje iba a cobrar apenas unos 6 mil pesos.
Por su parte, la pasajera, que fue demorada por las autoridades, comentó: “Me dio positivo, pero desconocía que no podía subir (como pasajera) tras haber consumido alcohol. No siento culpa porque no sabía y él (por el conductor) no me preguntó si yo estaba alcoholizada”.
Quien se metió en la polémica fue el legislador libertario Ramiro Marra, que al ver el caso en sus redes tuiteó al respecto. «La acompañante estuvo pésima: lo llevó a cometer una falta y se desligó de toda culpa. Es necesario cambiar el Código de Tránsito (5.4.5) para que la multa recaiga en el acompañante, sea agravada por poner en riesgo al conductor y no se retire la moto.

Mientras tanto, en redes sociales varios usuarios comenzaron a tuitear a favor de Ciro, señalando que era injusto que la multa recaiga sobre él. Pero uno de los tuiteros, identificado como Kilovatio Hora, encontró un artículo en el Código de Tránsito y Transporte porteño que señala cómo la sanción debe caer en el pasajero.
Marra agradeció ese aporte en X, se puso en contacto con Ciro y lo acompañó a la playa de infractores. «Venimos a recuperar la moto», tuiteó, junto a una foto con su perro Amico Estoico y el joven Uber.
Poco después de las 15, compartió en sus redes sociales una foto en la cual se mostraba con el vehículo ya recuperado, mientras reposteaba tuits de sus seguidores en los cuales lo elogiaban y aprovechaban para dispararle dardos contra Jorge Macri, jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.

Fuente: Contexto Tucumán
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Polémica en Santiago del Estero por la construcción de una gigantesca estatua de San La Muerte
La construcción de una enorme imagen de San La Muerte en la zona de La Bajada, en Departamento Banda, generó un fuerte debate entre vecinos, referentes religiosos y especialistas.
La estructura, ubicada a la vera de la Ruta 1, se levanta dentro de un predio denominado “Santuario de Sanación y Liberación para los Hijos de Dios” y rápidamente despertó repercusiones por sus dimensiones y su fuerte impacto visual.
Una figura que divide opiniones
Mientras algunos vecinos y devotos consideran que la imagen representa protección y fe popular, otros expresaron preocupación y rechazo por el avance de este tipo de prácticas religiosas.
Según versiones locales, la obra estaría vinculada a un hombre identificado como Daniel Quintero, conocido en la zona como “sanador”.
Sin embargo, el foco del debate pasó rápidamente de la construcción en sí al crecimiento de expresiones de religiosidad popular en sectores atravesados por dificultades económicas, enfermedades y situaciones de vulnerabilidad.
El crecimiento del culto a San La Muerte
Especialistas remarcan que el culto a San La Muerte tiene fuerte presencia en provincias del norte argentino y el Litoral, además de países vecinos como Paraguay y Brasil.
Para muchos creyentes, la figura no simboliza únicamente la muerte, sino también protección, salud, trabajo y resguardo ante situaciones difíciles.
Las representaciones suelen mostrar imágenes esqueléticas con túnicas o guadañas, características que generan tanto devoción como controversia social.

La postura de la Iglesia Católica
Desde sectores de la Iglesia Católica recordaron que el culto a San La Muerte no es reconocido oficialmente por la doctrina católica.
Además, señalaron que este tipo de prácticas son consideradas ajenas a la fe cristiana tradicional y diferenciaron la devoción religiosa de creencias asociadas a supersticiones o rituales.
Un debate que va más allá de la estatua
La discusión también abrió interrogantes sobre el crecimiento de cultos alternativos y el contexto social que impulsa a muchas personas a buscar respuestas fuera de las instituciones tradicionales.
Desde distintas miradas antropológicas y sociales sostienen que, frente a escenarios de crisis, pobreza o enfermedad, muchas personas recurren a sistemas simbólicos que les permitan recuperar esperanza o sensación de protección.
En ese contexto, la enorme estatua instalada en Santiago del Estero quedó convertida en mucho más que una simple construcción: pasó a representar un fenómeno social, cultural y religioso que genera adhesiones, temores y debate en toda la región.
Con información de Contexto Tucumán
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Nueva ley sobre mascotas en el auto: qué cambia y qué cuidados serán obligatorios
La nueva Ley de Bienestar Animal incorporó cambios importantes para quienes trasladan mascotas en vehículos particulares.
La normativa establece nuevas condiciones de seguridad y bienestar que deberán cumplirse tanto en viajes largos como en trayectos cortos.
🚗 Qué exige la nueva normativa para llevar mascotas
Según lo establecido en los artículos 59 y 60, los animales deberán viajar en condiciones adecuadas de ventilación y temperatura, evitando situaciones que puedan provocar estrés, golpes de calor o sufrimiento.
La ley alcanza a cualquier tipo de traslado, ya sea en autos particulares o mediante transportines.
Además, se establece que las mascotas deben contar con:
- Espacio suficiente durante el viaje
- Protección frente a las condiciones climáticas
- Sistemas de seguridad para evitar lesiones
- Acceso a agua y alimento en trayectos extensos
- Descansos periódicos en viajes largos
Prohibido llevar animales sueltos dentro del vehículo
Uno de los puntos más importantes de la normativa es la prohibición de trasladar mascotas sueltas dentro del auto.
La medida busca evitar distracciones para el conductor y reducir riesgos de lesiones para el animal ante frenadas bruscas o accidentes.
Por ese motivo, se recomienda utilizar sistemas de retención adecuados según el tamaño y tipo de mascota.

⚠️ Qué pasa si dejás a tu mascota dentro del auto
La ley también pone el foco en los vehículos estacionados. Según la normativa, los animales no podrán permanecer dentro del auto si no se garantizan condiciones adecuadas de ventilación y temperatura.
Especialistas advierten que el interior de un vehículo puede aumentar rápidamente de temperatura, incluso en pocos minutos, poniendo en riesgo la vida del animal.
También regulan el envío de animales
Otro aspecto contemplado es la prohibición de enviar animales vivos mediante correo o servicios de mensajería comunes, salvo empresas especializadas que aseguren el bienestar de las mascotas durante el traslado.
La normativa apunta a reforzar la protección animal y promover traslados más seguros y responsables.
Con información de TyC Sport
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Más de 742 mil personas dejaron las prepagas en dos años y crece la presión sobre el sistema público
La suba de cuotas, la inflación y la pérdida de empleo provocaron una fuerte caída en la cobertura de salud privada en Argentina.
Según un informe del Instituto Argentina Grande (IAG), más de 742 mil personas abandonaron las prepagas en los últimos dos años y pasaron a depender exclusivamente del sistema público. Prepagas, Salud privada, Javier Milei, Sistema público
El relevamiento, elaborado con datos del INDEC, refleja el impacto del aumento acumulado en las cuotas de medicina privada, que desde el inicio del gobierno de Javier Milei alcanzó el 417%.
Cayó la cobertura médica privada en Argentina
El informe señala que la población con obra social, prepaga, mutual o servicio de emergencia pasó del 67,5% en 2023 al 65,4% en 2025, marcando una baja de 2,1 puntos porcentuales.
En paralelo, aumentó la cantidad de personas que solo cuentan con atención en hospitales y centros de salud públicos. Según el estudio, el número creció de 9.551.000 a 10.293.000 personas, lo que representa un incremento de más de 742 mil usuarios en el sistema estatal.
Desde el IAG vincularon este escenario con la caída del empleo registrado y el deterioro del poder adquisitivo en los últimos años.
El impacto del DNU y la flexibilización de cuotas
El informe también remarca que, tras la implementación del DNU 70/2023, las empresas de medicina prepaga obtuvieron mayor libertad para definir aumentos y valores de las cuotas.
Actualmente, las compañías aplicarán en mayo nuevos incrementos de hasta el 3,9%, en línea con la inflación difundida por el INDEC. Además, los ajustes también impactarán en copagos y otros costos vinculados a la atención médica.
Siete de cada diez usuarios hacen un gran esfuerzo para pagar
Una encuesta realizada por el sitio especializado MiObraSocial.com.ar reveló que el 70,6% de los afiliados considera que debe realizar un esfuerzo “alto o muy alto” para afrontar el pago mensual de la prepaga.
El dato refleja un aumento respecto al año anterior, cuando ese porcentaje era del 62,4%.
El estudio también mostró un cambio en las prioridades de los usuarios: cada vez más personas buscan planes con costos previsibles y cobertura completa, incluso en empresas menos conocidas, evitando sistemas con copagos o gastos variables.
Cambian las prioridades en salud privada
Otro dato destacado es la pérdida de importancia de las clínicas y sanatorios de renombre al momento de elegir cobertura médica.
Mientras en 2025 el 59,2% de los usuarios consideraba fundamental acceder a instituciones reconocidas, en 2026 ese porcentaje cayó al 33,2%, evidenciando cómo la situación económica modificó las decisiones vinculadas a la salud privada.
Con información de Perfil
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