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Polémica: multaron a conductor de Uber Moto, que no tomó ni una gota, porque la pasajera le dio positivo de alcohol, en Palermo
Los controles de alcoholemia en las fiestas siguen generando situaciones insólitas. Después de la polémica por los dos rusos atrincherados en un coche diplomático en Navidad, el Año Nuevo llegó con una confusa escena que incluye al conductor de una moto de Uber que se llevó una multa por alcoholemia aún sin haber tomado una sola gota de alcohol, en Buenos Aires.
El hecho tuvo lugar en el barrio de Palermo, y el afectado fue un joven de 19 años, motociclista de la app de transportes. Este miércoles llevaba una pasajera que, en un control de alcoholemia, dio positivo. Por la normativa vigente, a él le retuvieron el vehículo y fue multado.
En declaraciones a TN, Ciro, el chofer involucrado, explicó: “Tengo 19 años y tuve un problema con los controles de tránsito de la Ciudad de Buenos Aires. Estaba trabajando como Uber moto, recogí a una pasajera, le pregunté si había bebido alcohol, a lo cual me respondió que no. Durante el viaje nos detuvieron para realizarme un test de alcoholemia. A mí me dio 0, pero a la pasajera le dio positivo. Me retuvieron la moto y me hicieron una multa”, contó.
“Yo no la conozco y no tengo forma de comprobar si ella bebió o no. Mi responsabilidad es no tomar alcohol, pero no me puedo hacer cargo de cada usuario que me toca”, agregó.
Además, relató que mostró la aplicación al agente de tránsito para demostrar que estaba trabajando, pero la respuesta fue tajante: “No es mi problema, estás manejando con alguien alcoholizado y la ley es la misma por más que sea o no un conocido”, lo cortó.
El joven también aceptó que la persona que transporta puede afectar la estabilidad de la moto si está alcoholizada, pero consideró que como conductor no tiene forma de saber con certeza si su pasajera ha consumido alcohol.
Ciro, visiblemente preocupado por las consecuencias económicas que le generará este episodio, se lamentó: “Hoy me retienen la moto y la licencia a mí, cuando yo no infringí ninguna regla propia. Ahora tengo que pagar el acarreo, no sé los costos, nunca me pasó”, dijo. Según contó, por el viaje iba a cobrar apenas unos 6 mil pesos.
Por su parte, la pasajera, que fue demorada por las autoridades, comentó: “Me dio positivo, pero desconocía que no podía subir (como pasajera) tras haber consumido alcohol. No siento culpa porque no sabía y él (por el conductor) no me preguntó si yo estaba alcoholizada”.
Quien se metió en la polémica fue el legislador libertario Ramiro Marra, que al ver el caso en sus redes tuiteó al respecto. «La acompañante estuvo pésima: lo llevó a cometer una falta y se desligó de toda culpa. Es necesario cambiar el Código de Tránsito (5.4.5) para que la multa recaiga en el acompañante, sea agravada por poner en riesgo al conductor y no se retire la moto.

Mientras tanto, en redes sociales varios usuarios comenzaron a tuitear a favor de Ciro, señalando que era injusto que la multa recaiga sobre él. Pero uno de los tuiteros, identificado como Kilovatio Hora, encontró un artículo en el Código de Tránsito y Transporte porteño que señala cómo la sanción debe caer en el pasajero.
Marra agradeció ese aporte en X, se puso en contacto con Ciro y lo acompañó a la playa de infractores. «Venimos a recuperar la moto», tuiteó, junto a una foto con su perro Amico Estoico y el joven Uber.
Poco después de las 15, compartió en sus redes sociales una foto en la cual se mostraba con el vehículo ya recuperado, mientras reposteaba tuits de sus seguidores en los cuales lo elogiaban y aprovechaban para dispararle dardos contra Jorge Macri, jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.

Fuente: Contexto Tucumán
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ARCA dejará de apelar fallos judiciales a favor de jubilados por el Impuesto a las Ganancias
La Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) resolvió modificar su estrategia judicial en las causas vinculadas al cobro del Impuesto a las Ganancias sobre haberes jubilatorios y dejará de apelar sentencias favorables a jubilados en determinados casos.
La decisión fue formalizada mediante una nueva Instrucción General que adopta el criterio establecido por la Corte Suprema de Justicia de la Nación en el fallo “García, María Isabel c/ AFIP”.
El antecedente de la Corte Suprema
La resolución toma como base el fallo dictado por la Corte Suprema el 26 de marzo de 2019, en el que se declaró la inconstitucionalidad de artículos de la Ley de Impuesto a las Ganancias aplicados a jubilados en situación de vulnerabilidad.
En aquella sentencia, el máximo tribunal consideró que factores como la edad avanzada o problemas de salud generan mayores necesidades económicas y justifican un tratamiento impositivo diferencial.
Además, la Corte ordenó el reintegro de las sumas retenidas y dispuso que no se aplicaran descuentos por Ganancias sobre prestaciones previsionales en esos casos.
Qué cambia con la nueva instrucción de ARCA
La nueva directiva establece que los representantes legales del organismo deberán adecuar su actuación judicial al criterio ya consolidado por la Corte Suprema.
Entre los principales puntos, se dispuso:
- No presentar recursos extraordinarios ni quejas contra fallos que apliquen el criterio “García”
- Desistir de apelaciones ya presentadas que todavía no hayan sido tratadas
- Aceptar sentencias desfavorables al Estado, salvo cuestiones vinculadas a honorarios y costas judiciales
Según se explicó, la medida busca evitar litigios innecesarios y reducir costos judiciales para el Estado.
La Corte ya había ratificado el criterio en otros fallos
Tras el caso “García”, la Corte Suprema mantuvo la misma postura en distintos expedientes posteriores, incluso luego de modificaciones introducidas por la Ley 27.617.
Entre otros antecedentes mencionados aparecen los fallos “Godoy”, “Piccoli”, “Alazraki”, “Luna”, “Castro” y “Cantu”, donde el máximo tribunal volvió a rechazar planteos impulsados por el Estado.
Cuáles son las excepciones previstas
La Instrucción General aclara que la nueva política no se aplicará cuando quienes inicien las demandas no tengan legitimación activa, como podría ocurrir con asociaciones o entidades que no representen casos individuales concretos.
También se prevé la posibilidad de recurrir judicialmente en situaciones excepcionales que presenten características particulares.
Qué impacto tendrá la medida
La resolución ya se encuentra vigente y representa un cambio importante en la política judicial del organismo recaudador frente a los reclamos previsionales.
En la práctica, la medida aporta mayor previsibilidad para jubilados que litigan por descuentos del Impuesto a las Ganancias y refuerza el criterio de protección hacia sectores considerados vulnerables.
Con información de iProfesional
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Ingresó a Argentina el primer auto europeo con arancel reducido: cuál es y cuánto cuesta
El mercado automotor argentino recibió al primer vehículo europeo beneficiado por la reducción de aranceles derivada del acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea. f
Se trata del nuevo Citroën C5 Aircross, fabricado en Francia, que ya puede reservarse en concesionarios del país con una rebaja en su precio final.
El Citroën C5 Aircross llegó con menos impuestos
La novedad fue confirmada por Sebastián Parra, presidente regional de ACARA y director ejecutivo de Familia Parra, quien explicó que el modelo ingresó bajo el nuevo esquema arancelario acordado entre ambos bloques comerciales.
Según detalló, el vehículo pasó de tributar un 35 % de arancel de importación a pagar un 17,5 %, lo que representa una reducción del 50 % en ese impuesto.
El beneficio forma parte de un cupo inicial de 10.000 vehículos europeos que podrán ingresar al país con condiciones preferenciales.
Cuánto cuesta el nuevo SUV europeo
La baja impositiva impactó directamente en el valor de venta del SUV francés.
De acuerdo a lo informado por Parra, el modelo debería comercializarse en torno a los 66 millones de pesos, aunque gracias a la reducción arancelaria salió al mercado con un precio de $59.990.000.
La rebaja estimada para el consumidor ronda entre el 10 % y el 12 %.
Qué puede pasar con otros autos europeos
Desde el sector automotor consideran que este ingreso marca el inicio de una nueva etapa para marcas europeas en Argentina, especialmente dentro del segmento de vehículos de gama media y alta.
Parra sostuvo que, aunque el cupo de 10.000 unidades resulta limitado frente a un mercado proyectado de 600.000 vehículos anuales, la medida representa una oportunidad para ampliar la oferta y generar mayor competencia.
Qué necesita el mercado automotor para crecer
El referente de ACARA también señaló que la recuperación del sector dependerá principalmente de dos factores:
- Una reducción de la carga impositiva nacional, provincial y municipal
- Mejores condiciones de financiación y créditos más accesibles
Además, remarcó que una baja sostenida de la inflación permitiría ofrecer préstamos a largo plazo con tasas más convenientes para los compradores.
Con información de Cadena 3
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Violento choque frontal entre camiones en la Ruta 34: un chofer quedó atrapado tras intentar esquivar un bache
Un grave accidente de tránsito se registró este martes sobre la Ruta Nacional 34, a la altura del kilómetro 529, en el tramo comprendido entre las localidades de Casares y Real Sayana.
El siniestro involucró a dos camiones y dejó como saldo a uno de los conductores atrapado dentro de la cabina.
Según las primeras informaciones, el choque se habría producido cuando un camión cargado con soja realizó una brusca maniobra para evitar un bache sobre la calzada. A raíz de esa maniobra, el chofer perdió el control del vehículo e impactó de frente contra un camión de una empresa de encomiendas que circulaba en sentido contrario.
El conductor quedó atrapado tras el fuerte impacto
Como consecuencia de la colisión, el camión de encomiendas terminó sobre la banquina y estuvo a pocos metros de impactar contra una columna del tendido eléctrico.
La peor parte se la llevó el conductor de ese vehículo, quien quedó atrapado dentro de la cabina debido a la deformación provocada por el choque. En tanto, el acompañante logró salir por sus propios medios y no sufrió heridas de gravedad.
Por otro lado, el conductor del camión sojero también resultó prácticamente ileso, de acuerdo con los primeros reportes.
Trabajaron policías, ambulancias y equipos de rescate
Tras el accidente, se desplegó un importante operativo de emergencia en la zona. Personal policial, ambulancias y equipos de rescate trabajaban intensamente para liberar al camionero atrapado y asistir a los involucrados.
Las autoridades intentan determinar con precisión cómo ocurrió el siniestro y no se descartan nuevas pericias sobre el estado de la ruta y las condiciones de circulación en el sector.
Con información de El Liberal
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