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Calvo: Se aprobó proyecto de comunicación de solicitar al gobierno nacional la continuidad de obras de la Autopista Ruta N34 tramo Ataliva – Sunchales

El Senador Alcides Calvo presentó un Proyecto de Comunicación que fue aprobado en la Cámara de Senadores de la Provincia de Santa Fe para solicitar al Poder Ejecutivo Provincial que se realicen las gestiones necesarias a los efectos de articular con el gobierno nacional la continuidad de obras de autopista y garantizar la seguridad vial en un tramo crítico de la Ruta Nacional Nro. 34 comprendido entre el Km. 246 (Empalme RP 13-Acceso a Ataliva) y el Km. 262 (intersección con Ruta provincial 280-S) en jurisdicción de la ciudad de Sunchales, departamento Castellanos.

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Foto: Archivo

Motiva el presente proyecto el reclamo realizado por el municipio de Sunchales, el Concejo Municipal de esta localidad y los diversos actores intervinientes en esta problemática debido a la necesidad de garantizar la seguridad y transitabilidad vial en este tramo crítico de la Ruta Nacional Nro. 34.

Este tramo de la ruta se encuentra con obras paralizadas desde el mes de noviembre del año 2023 y presenta condiciones altamente riesgosas y lesivas para la seguridad vial, de las personas y vehículos que por allí transitan. Si bien la realización ha alcanzado un 75% de progreso como resultado de gestiones efectuadas por el anterior Gobierno provincial, la falta de finalización de la obra es el factor preponderante de los accidentes viales que suceden sobre la calzada en el tramo urbano de Sunchales.

Se observa la falta de señalamiento horizontal adecuado y en varias ocasiones no es posible distinguir en absoluto la calzada de la banquina muy poco mantenida. Las obras inconclusas, presentan cambios de carril, desnivel de calzada y accesos laterales marcados con tambores de chapa de 200 litros pintados de naranja sin señal lumínica que lejos están de ser solución sino todo lo contrario. También se observan baches con bordes rectos de gran tamaño que producen roturas de neumáticos, dirección o suspensión de vehículos con el consiguiente peligro de despiste o cruce de carril. Por último, en todo el trayecto urbano, no hay iluminación de la carretera, lo que incrementa la peligrosidad por los numerosos accesos que la ciudad tiene sobre la ruta.

Este proyecto es de mera importancia ya que la Ruta Nacional 34 recorre y es eje central de las provincias de Santa Fe, Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy, totalizando 1.488 kilómetros pavimentados hasta el límite con Bolivia, siendo la principal vía de comunicación particular y comercial entre el centro y el norte del país con un altísimo caudal de tránsito.

En ese sentido, Calvo manifestó: “Con la intención y el compromiso de dar soluciones claras y mostrar la situación que atraviesa la región elaboramos este proyecto para solicitar se arbitren los medios que permitan adecuar la infraestructura vial de la zona descripta poniendo en foco el avance que se precisa sobre la iluminación, la señalización de la traza y la demarcación horizontal correspondiente”.

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Carnet de Conducir: buscan que no sea necesario realizar los exámenes nuevamente en caso de robo o extravío

Rubén Galassi presentó el proyecto que modifica la ley actual para que los exámenes teórico, práctico y psicofísico dejen de exigirse ante un robo o extravío.

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Foto: Ilustrativa

El diputado Rubén Galassi impulsa un proyecto de ley en la Cámara Baja provincial para que dejen de ser exigibles los exámenes teórico, práctico y psicofísico para obtener el carnet de conducir en caso de robo o extravío de la licencia.

“En caso de que el titular de la licencia denuncie ante las autoridades correspondientes la pérdida, hurto, robo o extravío de su Licencia de Conducir reste al menos un (1) año para el vencimiento de la misma, al momento de requerir su reimpresión el solicitante no deberá revalidar lo previsto en los incisos d), e) e i)”, propone el texto de la legislación que fue aprobada este jueves en la Cámara de Diputados y ahora deberá remitirse al Senado.

Qué requisitos dejarían de exigirse

d) Asistir obligatoriamente a un curso teórico- práctico de formación vial, cuyos ámbitos de dictado, modalidades, duración y contenidos serán determinados por la Agencia Provincial de Seguridad Vial en armonía con los criterios establecidos por la autoridad nacional.

e) Aprobar los siguientes exámenes:

  1. Un examen psicofísico que acredite la aptitud física, visual, auditiva y psicológica del solicitante, conforme lo determine la reglamentación.
  2. Un examen teórico de conocimientos sobre ética ciudadana, formación en valores de convivencia y respeto del espacio público.
  3. Un examen teórico de conocimientos sobre conducción y sus riesgos, normativa general y específica en materia tránsito y seguridad vial y actuación ante la ocurrencia de siniestros.
  4. Un examen teórico-práctico de conocimientos vinculados al funcionamiento y utilización de los elementos de seguridad activa y pasiva de los vehículos, funciones del equipamiento e instrumental en general, y de revisión y mantenimiento preventivo de los rodados.
  5. Un examen práctico de idoneidad conductiva en cuyas etapas se contemple la circulación en situaciones reales de tránsito. Los aspirantes reprobados en los exámenes teóricos y/o prácticos por segunda vez, realizarán un curso de recuperación.

La Agencia Provincial de Seguridad Vial determinará y auditará los contenidos y modalidad de los distintos exámenes señalados en este inciso, en armonía con lo dispuesto por la autoridad nacional.

i) La renovación de la Licencia de Conducir exigirá la aprobación de los exámenes psicofísicos, teóricos y prácticos previstos en esta ley, en la forma y condiciones que determine la reglamentación

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Sturzenegger asumirá al frente del ministerio de Desregulación y Transformación del Estado: se espera que jure este viernes

La designación del economista fue confirmada a través del Boletín Oficial. Fue funcionario del gobierno de Fernando De la Rúa y titular del Banco Central durante la gestión de Mauricio Macri.

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Sturzenegger se suma oficialmente al gobierno. (Foto NA).

El gobierno confirmó esta noche la designación del economista Federico Sturzenegger, quien estará al frente del nuevo ministerio de Desregulación y Transformación del Estado.

La nominación de Sturzenegger se hizo efectiva a través del decreto 586/2024 publicado este viernes en el Boletín oficial, que lleva la firma de los titulares de los siete ministerios y del jefe de Gabinete, Guillermo Francos.

En tanto, este viernes por la tarde el presidente Javier Milei pondrá formalmente en funciones a Sturzenegger, quien desembarca en el Gabinete al frente del nuevo ministerio, que tendrá como misión central continuar con iniciativas tendientes a desregular el Estado.

En parte esto ya se puso en marcha con el mega DNU y la Ley de Bases, ambos de su autoría.

El economista, de 57 años, ocupó distintos cargos en la función pública, ya que se desempeñó como Secretario de Política Económica en el gobierno de Fernando De la Rúa, fue titular del Banco Ciudad durante el mandato de Mauricio Macri como jefe de gobierno porteño, y también estuvo al frente del Banco Central con Macri como presidente de la Nación.

Además Sturzenegger fue diputado nacional del PRO en representación de la Ciudad, entre 2013 y 2015.

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Politica

El senado provincial dio media sanción a un proyecto de Ley de Calvo que realiza modificaciones al Código Procesal Penal

En la sesión del jueves 4 de julio el Senado Provincial dio media sanción al proyecto de Alcides Calvo en la que contempla modificaciones a la ley 14.258 del Código Procesal Penal en lo referido al artículo 242 del mismo.

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Foto: Senador Alcides Calvo

Las modificaciones presentadas ut supra al Código Procesal Penal nacen en función de lo demostrado en la dinámica y la práctica procesal desde la implementación de la ley N° 12.734. Las leyes penales y las leyes de procedimiento no son normas rígidas. Su constante evolución requiere la necesidad e importancia de proponer modificaciones y adecuaciones a las necesidades contemporáneas, con la finalidad de mejorar la eficiencia y eficacia del sistema penal santafesino.

Es por ello que se impone con esta media sanción la modificación al segundo párrafo del Artículo 242 de este cuerpo normativo, teniendo en cuenta la importancia en estimular los tiempos para lograr la utilidad de los bienes objeto de secuestro, depósito, cautela previa o decomiso, como consecuencia de la investigación de hechos ilícitos que quedan a disposición de la Agencia Provincial de Registro, Administración y Destino de Bienes y Derechos Patrimoniales, los que muchas veces permanecen paralizados durante un plazo prolongado. En ese sentido, la modificación del Artículo 242 abarcaría a automotores o motocicletas o cualquier otros bienes muebles registrables que durante el lapso de seis meses, permanecieran secuestrados, y sobre los cuales no se hubiera efectuado reclamo por su propietario o persona con legítimo derecho sobre los mismos, o en caso de que efectuado el mismo no se hubiera agotado el procedimiento podrán ser entregados en calidad de depósito renovable anualmente al Poder Ejecutivo, para que lo utilice en funciones específicas de la seguridad, Organismo de Investigación del Ministerio Público de la Acusación o de los institutos de privación de libertad, educativos o asistenciales del Estado Provincial, a los que se agregan entes autárquicos, municipalidades y comunas, cuerpos de bomberos voluntarios con personería jurídica y/o donde lo defina la Agencia Provincial de Registro, Administración y Destino de Bienes y Derechos Patrimoniales o frente a las solicitudes que efectuaron dichas instituciones u organismos.

Es necesario hacer mención a la circunstancia que radica en el deterioro que sufren dichos bienes con el paso del tiempo, provocando depreciación y pérdida de valor, y que, para recuperar su uso y puesta en funcionamiento es imprescindible la inversión económica, probablemente evitable.

Calvo manifiesta al respecto “Esta modificación permite que dichos bienes muebles u automotores puedan asignarse de manera temporal a los mismos atento que, por ejemplo, municipios y comunas realizan en la actualidad tareas de control o prevención de delitos con guardias municipales o comunales y la necesidad de automotores, motocicletas siendo indispensable para funcionar, por lo que creemos que el ejecutivo provincial puede ampliar la asignación temporal a los que permite actualmente la ley u otros institutos”.

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