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Respuesta de Vialidad Nacional al reclamo de Calvo por el mantenimiento e inicio de obras en la Ruta Nacional nº34 tramo Angélica – Sunchales

Luego de que Calvo solicite una solución a las obras paralizadas de la Autopista de la Ruta Nacional N°34, y el mantenimiento e iluminación en el tramo Angélica – Sunchales, como así también en la Autovía N°19.

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Foto: Archivo

El Senador Provincial Alcides Calvo durante su labor Legislativa en la Cámara de Senadores de la Provincia de Santa Fe, reiteró varias oportunidades a través de proyectos de Comunicación la necesidad de que el Ejecutivo Provincial arbitre las acciones necesarias para que el Estado Nacional retome las obras paralizadas de la Autopista de la Ruta Nacional N°34, haciendo foco en el tramo Ataliva-Sunchales, pero remarcando que en el tramo habilitado desde Angelica-Rafaela, con la respectiva variante, se encuentra sin la correcta iluminación, demarcación vertical y horizontal; presentando además una falta de mantenimiento, convirtiendo este tramo de ruta en una verdadera trampa para quienes la transitan, destacando por otro lado que se realizó una presentación judicial al Juzgado Federal a través de un amparo para que se finalice esta obra.

Es por eso que Vialidad Nacional envió una comunicación formal donde informa a Calvo que ambos tramos de Rutas Nacionales, 34 y 19, se encuentran concesionados por la empresa Corredores Viales S.A., pero asimismo la Ruta 34 al mantenerse en obra, en el tramo comprendido entre los km 189 a 232 (Angélica-Rafaela) el mantenimiento corresponde a la empresa ejecutante, produciéndose además desde el 7mo Distrito de Vialidad justificación a Carreteras Centrales Argentinas SA. para que realice la reposición de la cartelería y la iluminación vandalizada y también reacondicionar las deficiencias sobre la carpeta de rodamiento en distintos sectores del corredor vial.

Por otro lado la comunicación recibida en fecha 14 de Abril por el Senado Provincial destaca que los trabajos sobre la Ruta 34 en el tramo Ataliva Sunchales contará desde estos momentos con la presencia de la empresa contratista de manera constante y permanente para desarrollar los trabajos conforme a los pliegos con la supervisión de la Jefatura de Distrito.

En consecuencia Alcides Calvo reflexionó “Esperemos que todo lo que nos han comunicado se pueda ver en hechos, siempre es buena noticia que se vea al personal trabajando en la obra, pero mientras tanto seguimos lamentando accidentes en todo el corredor, por eso no nos cansamos de insistir y vamos a seguir de cerca los movimientos para que esta obra pueda concluirse en beneficio de toda la comunidad del Departamento Castellanos, resaltando el apoyo de Intendentes, Concejales, entidades gremiales y Presidentes Comunales”.

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Politica

Calvo pidió gestionar el regreso del tren Buenos Aires-Tucumán con paradas en Rafaela y Sunchales

El Senado de Santa Fe aprobó un proyecto presentado por el senador Alcides Calvo para solicitar al Gobierno provincial que gestione ante Nación la reactivación del servicio ferroviario de pasajeros Buenos Aires-Tucumán, con paradas en Rafaela y Sunchales.

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Foto: Calvo impulsa el regreso del tren de pasajeros con paradas en Rafaela y Sunchales.

El Senado de Santa Fe dio aprobación a un proyecto de comunicación impulsado por el senador Alcides Calvo, mediante el cual se solicita al Gobierno provincial que realice gestiones ante las autoridades nacionales para restablecer el servicio ferroviario de larga distancia Buenos Aires-Tucumán, incluyendo las estaciones de Rafaela y Sunchales.

La iniciativa también requiere información oficial sobre los motivos de la suspensión del servicio, el estado actual de la infraestructura ferroviaria y los plazos previstos para una eventual reanudación. El tren permanece interrumpido desde septiembre de 2025.

Un reclamo por la conectividad regional

Calvo señaló que recuperar este servicio representa una mejora en materia de conectividad, integración territorial y acceso al transporte, beneficiando especialmente a estudiantes, trabajadores, jubilados y familias de la región.

El legislador indicó además que el proyecto surge a partir de una inquietud planteada por la Asociación de Ferromodelistas y Amigos del Ferrocarril de Rafaela (AFAFR), entidad que viene impulsando el regreso del tren de pasajeros entre Buenos Aires y Tucumán.

«Recuperar el tren significa recuperar una herramienta de conectividad e integración para los vecinos de Rafaela, Sunchales y todo el departamento Castellanos. No hablamos solamente de una parada ferroviaria, sino de una conexión que vincula a nuestra región con otros centros urbanos y provincias del país», expresó Calvo.

Piden un informe sobre el estado de las vías

El proyecto también plantea la necesidad de contar con un diagnóstico técnico que detalle el estado de las vías ferroviarias, las obras necesarias y los tiempos estimados para restablecer el servicio en condiciones de seguridad.

En ese sentido, el senador remarcó:

«Necesitamos que Rafaela y Sunchales vuelvan a estar conectadas por tren con Buenos Aires y Tucumán. Es una herramienta que aporta integración territorial, facilita la movilidad y fortalece el desarrollo de toda la región».

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El Senado debate la ley de propiedad privada tras eliminar el capítulo sobre venta de tierras a extranjeros

El Senado de la Nación retomará este jueves desde las 14 el tratamiento de la ley de propiedad privada, luego de que el oficialismo decidiera retirar el polémico capítulo que habilitaba modificaciones en la venta de tierras rurales a extranjeros ante la falta de apoyo político.

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Foto: La Cámara alta se reunirá desde las 14, tras el pase a cuarto intermedio del mes pasado. Expropiaciones, desalojos veloces y cambios en la ley de Manejo del Fuego de Máximo Kirchner, los puntos centrales post caída del título más polémico

La sesión continuará con el análisis del resto del proyecto, que incluye cambios en materia de expropiaciones, desalojos y modificaciones a la Ley de Manejo del Fuego.

Se eliminó el capítulo más controvertido

La iniciativa original había generado fuertes cuestionamientos por los cambios propuestos en la normativa sobre adquisición de tierras rurales por parte de extranjeros.

Tras el rechazo de gobernadores y legisladores aliados, el oficialismo resolvió retirar ese apartado para intentar avanzar con el resto del proyecto.

Cambios en las expropiaciones

Uno de los ejes del proyecto redefine los criterios para declarar la utilidad pública de un bien y establece que las expropiaciones deberán justificarse de manera específica.

Además, fija nuevos parámetros para las indemnizaciones, que contemplarán el valor objetivo del bien y los daños directos derivados de la expropiación, limitando otros conceptos indemnizatorios.

Desalojos más rápidos

La iniciativa también propone agilizar los procesos de desalojo por falta de pago de alquileres.

El proyecto establece que, antes de iniciar una demanda judicial, el propietario deberá intimar al inquilino otorgándole un plazo mínimo de 10 días corridos para regularizar la deuda.

Cumplido ese plazo, podrá iniciar el proceso judicial mediante el procedimiento más rápido previsto por la legislación.

Cambios en la Ley de Manejo del Fuego

Otro de los puntos centrales modifica la legislación vigente sobre terrenos afectados por incendios.

La propuesta elimina las restricciones que actualmente impiden durante décadas modificar el destino de los campos incendiados, aunque mantiene la prohibición de cambiar el uso de los bosques nativos luego de un incendio.

Debate por la participación virtual

La sesión también podría comenzar con una discusión reglamentaria luego de que la vicepresidenta Victoria Villarruel habilitara la participación virtual de dos senadores.

La decisión deberá ser ratificada por el pleno de la Cámara, en medio de diferencias entre el oficialismo y distintos bloques parlamentarios.

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El oficialismo retiró el capítulo sobre la venta de tierras a extranjeros tras el rechazo de gobernadores

El Gobierno decidió eliminar del proyecto de Ley de Inviolabilidad de la Propiedad Privada el capítulo que modificaba el régimen de venta de tierras rurales a extranjeros.

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Foto: Se definió esta tarde ante pedidos de aliados, en una cumbre en el bloque de la UCR junto a la jefa libertaria, Patricia Bullrich.

La decisión llegó luego del rechazo de gobernadores y legisladores aliados, aunque el resto de la iniciativa se debatirá este jueves en el Senado.

El rechazo político obligó al Gobierno a dar marcha atrás

La definición se conoció este miércoles, tras una reunión encabezada por la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, junto a sectores aliados en el Senado.

La propuesta había generado fuertes cuestionamientos, incluso entre legisladores que inicialmente acompañaban la iniciativa. A esa resistencia se sumó la postura de los gobernadores Osvaldo Jaldo (Tucumán) y Rolando Figueroa (Neuquén), quienes expresaron públicamente su rechazo al capítulo referido a la venta de tierras rurales a capitales extranjeros.

Frente a la falta de consenso, el oficialismo resolvió retirar esos artículos del proyecto.

Qué proponía el capítulo eliminado

La iniciativa mantenía la prohibición para que Estados extranjeros adquirieran tierras rurales en Argentina.

Sin embargo, habilitaba la compra por parte de personas jurídicas con participación estatal extranjera, siempre que contaran con autorización de la provincia correspondiente y del Poder Ejecutivo Nacional.

Además, proponía elevar del 15% al 25% el límite máximo de tierras rurales que podrían estar en manos de personas o empresas extranjeras dentro de cada provincia.

También establecía la obligación de registrar este tipo de adquisiciones en los registros inmobiliarios provinciales.

El resto del proyecto sigue en agenda

A pesar de la eliminación del capítulo más controvertido, el oficialismo mantiene la intención de tratar este jueves el resto del proyecto, que incluye modificaciones sobre:

  • Expropiaciones.
  • Desalojos más rápidos.
  • Cambios en la denominada Ley de Manejo del Fuego, eliminando restricciones para la utilización de tierras afectadas por incendios.

Una sesión con posibles debates

La sesión prevista para este jueves también podría generar discusión por los pedidos de participación virtual de las senadoras Anabel Fernández Sagasti, quien cursa un embarazo con indicación médica de reposo, y Flavio Fama.

La autorización dependerá de la aprobación del pleno del Senado.

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