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El plan de obras «Argentina Grande» incluye la construcción de los puentes Santa Fe-Santo Tomé y Santa Fe-Paraná

El presidente Alberto Fernández encabezó un acto donde anunció la puesta en marcha de 120 obras de infraestructura estratégicas para todo el país. Estos proyectos se suman a las 5.000 obras en marcha que ejecuta actualmente el Estado nacional.

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Al presentar el plan de obras «Argentina Grande», el Jefe de Estado dijo que su gestión es la de un «Estado presente que no deja en manos privadas lo que el Estado debe hacer», a la vez que ponderó que «la obra pública es un gran motor para generar trabajo».

Durante el acto que se realizó en el Museo del Bicentenario de Casa Rosada, Fernández anunció, junto al jefe de Gabinete, Juan Manzur, y el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, siete obras de las 120 estratégicas de «Argentina Grande, el Plan de Obras Públicas para el Desarrollo de la Nación» que ya tiene 5.000 obras en ejecución.

Estas primeras obras que se ponen en marcha se desarrollan en siete provincias del país por una inversión total de $71.282 millones.

El jefe de Estado recordó que cuando hacía campaña señalaba su «condición porteña» y remarcaba que le «preocupaba el federalismo».

«Como porteño que soy me indignaba y pedía que confiaran en mí que soy el más federal de los porteños: acá están las pruebas», dijo.

Fernández destacó que un Estado «presente» no «deja en manos privadas aquello que el Estado debe hacer», al ponderar el avance del empleo en la obra pública.

«La construcción ya registra cerca de 450 mil trabajadores a lo largo y ancho del país, y eso se distribuye por partes iguales: la mitad para el sector privado y la mitad para el público», remarcó el mandatario.

En otro tramo de su discurso el Jefe de Estado sostuvo que «los mismos que nos causaron la depresión», por la situación del país y la irrupción de la pandemia, «vienen a contarnos lo deprimidos que estamos», y agregó que «otros lo hacen especulando, poniéndonos al límite permanente».

«En ese Estado de desconcierto, algunos repiten la frase de que la política son todos iguales, y no somos todos los mismo: algunos creemos en una sociedad justa, igualitaria y soberana, y otros creen en una sociedad claudicante que tiene amparo sólo para una mitad de Argentina y deja a su tuerta a la otra mitad», expuso en Casa de Gobierno.

Por otra parte, Fernández afirmó que la Argentina no es solamente «un lugar donde los turistas compran dólares para viajar y hacen subir el dólar blue, ni tampoco el lugar donde algunos especuladores hacen subir el dólar y a todos nos intranquiliza».

Señaló que la Argentina también es el país donde la obra del gasoducto Néstor Kirchner «va a permitir llevar el gas nuestro desde Vaca Muerta hasta el centro de Buenos Aires, y desde allí poder distribuirlo a todo el país, y dejar de importar gas».

Participaron del acto los gobernadores de Buenos Aires, Axel Kicillof; de Tucumán, Osvaldo Jaldo; de Santiago del Estero, Gerardo Zamora; de Mendoza, Rodolfo Suárez; de Neuquén, Omar Gutiérrez; de Chaco, Jorge Capitanich; de Catamarca, Raúl Jalil; y de Salta, Gustavo Sáenz.

El listado de obras en territorio santafesino es el siguiente:

San Javier, Tostado: Acueducto San Javier: Tramo San Javier-Tostado
Santa Fe, Santo Tomé: Puente Santa Fe – Santo Tomé
Coronda: Centro Penitenciario Coronda Santa Fe
Reconquista: Planta Depuradora de Líquidos Cloacales – Reconquista
Rosario: Puesta en valor del Monumento Nacional a La Bandera
Santa Fe: Ampliación de Planta Potabilizadora Santa Fe
Santa Fe, Paraná: Puente Santa Fe – Paraná
Ruta Nacional 33: Autopista Rufino – Rosario.
Autopista Ruta Nacional 34
Acueducto Gran Rosario
Readecuación de las Obras de Evacuación del Sistema de la Picasa a la Cañada de las Horquetas

Fuente: L. T. 9.

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📵 Santa Fe avanza en la regulación del uso de celulares en las aulas: habrá criterios distintos para primaria y secundaria

El Ministerio de Educación de Santa Fe trabaja en una regulación del uso de celulares en las escuelas provinciales, con el objetivo de ordenar su utilización dentro del aula, mejorar los procesos de aprendizaje y atender el impacto en la salud mental de los estudiantes.

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Foto: ilustrativa

📌 La iniciativa no plantea una prohibición total, sino que forma parte de un plan integral de formación digital, que combinará límites claros, criterios pedagógicos y acompañamiento docente.


🏫 Reglas diferenciadas según el nivel educativo

El ministro de Educación, José Goity, confirmó que la normativa establecerá criterios distintos para primaria y secundaria, adaptados a las edades y a las necesidades de cada etapa escolar.

👉 El enfoque apunta a un ordenamiento progresivo del uso del celular, incorporándolo cuando tenga sentido pedagógico, y evitando su uso indiscriminado durante las clases.


🗣️ El debate por la edad y la tecnología

La diputada provincial y exministra de Educación, Claudia Balagué, puso el acento en un punto clave: la edad de acceso a la tecnología.

📊 En declaraciones a medios locales, citó estudios que recomiendan:

  • 📱 Uso de celulares a partir de los 9 años
  • 🌐 Acceso a redes sociales desde los 15 años

Estos criterios, señaló, pueden servir como base para una regulación equilibrada.


🤖 Inteligencia artificial en las aulas

Balagué también remarcó la necesidad de planificar el uso pedagógico de los dispositivos y de la inteligencia artificial.

👉 “Prohibir es retroceder”, afirmó, y alertó que más del 50% de los estudiantes ya utiliza IA con fines escolares, lo que obliga a repensar las prácticas docentes, las evaluaciones y el acompañamiento crítico dentro del aula.

📚 El desafío, coinciden desde el ámbito educativo, es educar en el uso responsable de la tecnología, sin negar una realidad que ya está instalada.

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🚦 Licencia de conducir digital: desde esta semana ya es válida en los controles de tránsito de Santa Fe

Desde esta semana, ya no es obligatorio llevar la licencia de conducir en formato físico en la ciudad de Santa Fe. La Municipalidad reconoce plena validez a la licencia digital, disponible a través de la aplicación oficial “Mi Santa Fe”, que puede presentarse en todos los controles de tránsito.

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Foto: Controles de tránsito en la ciudad: desde esta semana ya se puede presentar la licencia de conducir digital.

📱 La medida se enmarca en la Resolución N.º 40/2025 y forma parte del proceso de modernización y digitalización del Estado, apuntando a simplificar trámites y facilitar la vida cotidiana de los ciudadanos.


Qué documentación es válida y cómo se presenta

La licencia de conducir digital, descargada desde la app Mi Santa Fe, tiene validez legal plena y puede exhibirse directamente desde el celular, sin necesidad de portar el carnet físico.

🔐 La aplicación cuenta con altos estándares de seguridad, lo que permite a los agentes de tránsito verificar la autenticidad de los datos en tiempo real durante los operativos.

📌 Dato clave: todas las licencias emitidas en la provincia de Santa Fe ya se encuentran disponibles en formato digital dentro de la plataforma.


📲 Cómo usar la licencia de conducir digital

Para acceder al documento digital, los pasos son simples:

  • 📥 Descargar gratis la app “Mi Santa Fe” (Android o iOS)
  • 🆔 Validar la identidad mediante ID Ciudadana
  • 📄 Acceder a la licencia de conducir digital desde la aplicación

Además, la plataforma permite consultar otros documentos con validez legal, como certificados de vacunación y partidas de nacimiento.


🔄 Avanza la integración con Mi Argentina

Desde el municipio informaron que se continúa trabajando en la integración con la app nacional “Mi Argentina”, que también será válida para acreditar la licencia de conducir en los controles de tránsito, ampliando las opciones digitales para los conductores.

🚘 Un paso más hacia un Estado más ágil, moderno y accesible.

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🚨 Alerta vial en Santa Fe: hasta el 50% de los vehículos circula sin RTO y la asistencia cayó un 35%

El cumplimiento de la Revisión Técnica Vehicular Obligatoria (RTO) en la provincia de Santa Fe atraviesa un escenario preocupante. Según datos de los talleres habilitados, la asistencia cayó entre un 35% y un 40% interanual, mientras que casi la mitad de los vehículos controlados circulan sin la revisión vigente.

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Foto: Ilustrativa

Desde los centros de verificación advierten que el sistema provincial tiene capacidad suficiente, pero hoy registra altos niveles de tiempo ocioso. Así lo explicó César Fournier, encargado administrativo de un taller de RTO:
👉 “La provincia cuenta con 28 talleres habilitados y más de 15 años de funcionamiento del sistema, pero actualmente estamos trabajando muy por debajo de lo esperado”, señaló.

❗ Desinformación y confusión sobre la obligatoriedad

Uno de los factores clave detrás del incumplimiento es la circulación de información errónea, principalmente en redes sociales y algunos portales digitales.
👉 “Se publican títulos engañosos que ponen en duda la obligatoriedad de la RTO. La gente se confunde y cree que no es necesario hacerla”, advirtió Fournier.

Además, remarcó que en otros años, especialmente durante vacaciones o fines de semana largos, existía mayor conciencia vial, algo que hoy se ha debilitado notablemente.

📉 Los números que preocupan

La comparación interanual es contundente:
👉 “Si comparamos enero de 2025 con enero de 2026, hoy tenemos entre un 35% y un 40% menos de vehículos realizando la revisión”, precisó el referente del sector.

Esta caída también se refleja en los controles viales, donde la falta de RTO vigente se convirtió en una de las infracciones más frecuentes en toda la provincia.

💰 Costos y miedo a las reparaciones

El factor económico también incide en la decisión de muchos conductores.
👉 “Existe el temor de que el vehículo tenga fallas y haya que repararlo. Eso genera incomodidad y hace que muchos se arriesguen a circular en condiciones inadecuadas”, explicó Fournier.

💵 ¿Cuánto cuesta la RTO en Santa Fe?

El valor oficial de la Revisión Técnica Vehicular es de $60.000, un monto unificado para los 28 talleres habilitados y fijado por el gobierno provincial.

📅 Vigencia según antigüedad del vehículo:

  • Autos nuevos: primera revisión a los 3 años
  • Hasta 7 años: validez de 2 años
  • Más de 7 años: revisión anual

🔧 ¿Qué se controla y cuánto dura?

La inspección es integral e incluye:

  • Tren delantero y trasero
  • Sistema de frenos
  • Iluminación
  • Seguridad interna
  • Emisiones acústicas y de combustión

⏱️ El trámite dura entre 30 y 35 minutos y puede resultar aprobado, condicional (fallas leves) o rechazado.

Un dato clave refuerza la importancia del sistema:
👉 Entre el 25% y el 30% de los vehículos que asisten son rechazados, un porcentaje que no varió en 15 años, lo que demuestra que el control sigue siendo fundamental para la seguridad vial.

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