Provincia
Pullaro anunció que en noviembre se licitará el nuevo puente Santa Fe – Santo Tomé
La obra abarca la intervención del lado santotomesino con nuevo diseño de circulación, cambios de mano, ensanche de Avenida 7 de marzo y de Av. Mitre, semaforización, etc.
El gobernador Maximiliano Pullaro afirmó que en noviembre se va a licitar el nuevo puente Santa Fe – Santo Tomé. Se esperaba que se licite en octubre, aunque el mandatario provincial confirmó que el mes próximo es el mes apuntado para concretarlo.
Así lo anunció Pullaro: “El mes que viene vamos a estar licitando el Puente Santa Fe-Santo Tomé, tan pedido y tan querido. La provincia de Santa Fe hoy tiene recursos porque ponemos mucho esfuerzo en la administración. Lograr el equilibrio fiscal significa también meterse en temas complejos y que incomodan a la dirigencia política».
«De esta forma este año invertimos cerca de 500 millones de dólares en obra pública. Nadie en la República Argentina, ni el Gobierno nacional, invirtió eso. El año que viene vamos a invertir más de 1.100 millones de dólares en obra pública. Eso tiene que ver con lo que somos nosotros: administrando bien y estableciendo las prioridades en la administración de los recursos, Santa Fe no tiene ningún tipo de techo”, continuó.
Cómo serán las obras del nuevo puente
El secretario de Proyectos Especiales de la provincia de Santa Fe, Ing. José Garibay, dio detalles de la planificación de la obra: «Es un puente paralelo al actual que actuará en combinación con el Carretero, va a tener dos trochas. El Carretero quedará como mano Santa Fe – Santo Tomé y el nuevo será la mano que irá de Santo Tomé a Santa Fe. Será un viaducto similar al de la autopista Santa Fe – Rosario actual, con vigas de unos 30 metros de largo apoyadas con pilotes, será un puente lineal».
También el ingeniero detalló que «se está trabajando del lado de Santa Fe desde Circunvalación Oeste hasta el río Salado para ampliar la calzada para que sea una avenida de dos manos con un cantero central».
«Lo más complejo es ampliar y mejorar la circulación del lado de Santo Tomé porque penetra directamente en la ciudad. Para eso se hará un nuevo diseño de circulación, cambios de mano, ensanche de avenida 7 de marzo y de Av. Mitre, semaforización, etc», continuó.
Respecto a la intervención donde ingresará el nuevo puente al sur del Carretero, Garibay postuló: «Va a acompañar lo que es el ensanchamiento de Mitre, donde se ampliará mucho la calzada y la circulación en Avenida 7 de marzo cambiando el estacionamiento a 25 grados que tiene, con reducción de veredas. Es un trabajo que lo presentaremos a fines de julio con los detalles».
Plazo de obra y habilitación de Vialidad
Teniendo en cuenta que el Carretero y la avenida 7 de marzo forman parte de la ruta nacional 11, se requiere autorización de Vialidad Nacional para ejecutar los cambios en la avenida principal de Santo Tomé. Sobre esto, el funcionario completó: «El proyecto ejecutivo se presentará a Vialidad Nacional, hay voluntad pero necesitamos esa autorización para el cambio de estructura de lo que es ruta 11 y avenida 7 de marzo».
«Intervenimos también 7 de marzo porque sino estaríamos ampliando capacidad pero generaríamos un cuello de botella en Santo Tomé. Entendemos que es un proyecto integral», subrayó.
Sobre plazos de planificación y de la futura obra, Garibay destacó: «Se presentará el diseño y luego viene la etapa del proyecto ejecutivo, pliegos, llamado a licitación, etc. Para toda esa etapa nueva la expectativa es que se de antes de fin de año, los recursos están, el gobernador lo tomó como una prioridad por lo que se estaría licitando este año y arrancarían las obras el año que viene. El plazo de ejecución de la obra es de entre 24 a 30 meses».
Fuente: Uno de Santa Fe
Provincia
Descarriló el Belgrano Cargas en Santa Fe: vagones volcados y varios cruces cortados
El tren sufrió un descarrilamiento durante la madrugada de este jueves en la capital provincial. Hay vagones cargados con maíz volcados, daños en las vías y complicaciones en el tránsito por los trabajos para retirar la formación.
Un tren del Belgrano Cargas descarriló antes de las 5 de la mañana de este jueves en la ciudad de Santa Fe, a la altura de Pasaje Irala al 3800, entre las avenidas Presidente Perón y López y Planes.
El incidente dejó varios vagones volcados, algunos de ellos cargados con maíz. También se registraron daños en las vías y la destrucción de un árbol de gran porte que fue alcanzado por la formación.

Cortes y desvíos en el tránsito
El operativo para retirar y reubicar los vagones generó importantes complicaciones para circular por distintos sectores de la ciudad.
Durante la mañana, se informó sobre interrupciones en los cruces ferroviarios de López y Planes, San Lorenzo y Francia, además de otras restricciones en la zona. La avenida Iturraspe registró una importante acumulación de vehículos, especialmente en sentido hacia la autopista.
Como alternativa, se recomendó evitar el sector afectado y utilizar recorridos alternativos. Sin embargo, los desvíos también podían generar demoras en otras arterias.

Los trabajos podrían extenderse
Personal de Trenes Argentinos y operarios trabajaban en el lugar para retirar los vagones dañados y encarrilar aquellos que pudieran ser recuperados. También se realizaban tareas para remover el árbol derribado.
Según la actualización difundida a las 10:09, se habilitaron los cruces de Pasaje Irala con Saavedra y Francia, mientras que continuaban los cortes en las intersecciones con López y Planes y San Lorenzo. Además, se informó una nueva interrupción en avenida Presidente Perón y Pasaje Irala.
Las tareas de remoción podrían prolongarse, por lo que se recomienda circular con precaución y consultar las actualizaciones del tránsito antes de atravesar la zona.
El episodio se suma a otros descarrilamientos registrados en la capital santafesina durante los últimos meses, de acuerdo con la información publicada por medios locales.
Con información de Aire de Santa Fe
Provincia
Hallaron muerta a una mujer de 42 años en Recreo: hay dos detenidos y buscan a un tercer hombre
La mujer fue encontrada en un descampado, junto a un cañaveral, en inmediaciones de España y Alberdi. La Fiscalía investiga las circunstancias de la muerte y la Policía de Investigaciones intenta localizar a un tercer sospechoso.
Una mujer de 42 años, identificada como María S. y oriunda de la ciudad de Santa Fe, fue hallada sin vida este martes por la tarde en un descampado de Recreo.
El cuerpo fue encontrado en inmediaciones de las calles España y Alberdi, en el extremo este de la ciudad, junto a un cañaveral.
Dos detenidos y un hombre buscado
En el marco de la investigación, dos hombres fueron detenidos y las autoridades buscan a un tercero para establecer qué ocurrió antes de la muerte de la mujer.
Según la información conocida hasta el momento, el primer detenido, identificado por las iniciales W. S., habría sido quien encontró el cuerpo. En tanto, S. M. y J. L. habrían sido las últimas personas que vieron con vida a la mujer, de acuerdo con fuentes policiales citadas por AIRE.
La situación de los involucrados forma parte de la investigación y no implica, por sí sola, que se haya determinado su responsabilidad en el hecho.

La Fiscalía busca esclarecer las causas de la muerte
La Policía de Investigaciones (PDI) continúa con las tareas para localizar al hombre buscado y reunir elementos que permitan reconstruir lo sucedido.
La causa está a cargo de la fiscal de Homicidios del Ministerio Público de la Acusación, Natalia Giordano. Por el momento, se busca establecer las circunstancias y las causas de la muerte de la mujer.
Con información de Aire de Santa Fe
Provincia
Santa Fe podría habilitar controles policiales del IMEI para detectar celulares robados en la calle
El paquete de seguridad impulsado por el gobernador Maximiliano Pullaro propone que la Policía pueda verificar el código identificatorio de los teléfonos y cruzarlo con bases de equipos denunciados como robados. La iniciativa todavía está en debate y uno de los puntos discutidos es qué ocurriría si una persona se niega al control.
La Policía de Santa Fe podría incorporar una nueva herramienta para combatir el robo y la comercialización ilegal de celulares: pedir el IMEI de un teléfono durante un control en la vía pública y verificar si el equipo figura en registros de aparatos denunciados como robados.
La propuesta forma parte del paquete de seguridad enviado por el gobernador Maximiliano Pullaro a la Legislatura provincial. El diputado José Corral defendió la iniciativa y sostuvo que Santa Fe podría convertirse en la primera provincia en implementar este tipo de verificación como control de rutina.
Por el momento, se trata de una medida propuesta y debatida legislativamente, no de un control que ya se aplique de manera habitual en las calles santafesinas.
Qué es el IMEI y cómo se consulta
El IMEI es un código de identificación único del equipo celular, compuesto por 15 dígitos. Puede consultarse marcando *#06# en el teléfono o revisando la información del dispositivo y, en algunos casos, su caja original.
Corral lo describió como el “DNI del celular” y explicó que el objetivo es comparar ese código con bases de datos que contienen equipos denunciados como robados.
Según el planteo, si el número coincide con el de un teléfono denunciado, la situación podría dar lugar a averiguaciones sobre la procedencia del aparato.
El IMEI permite identificar el equipo, pero por sí solo no demuestra que la persona que lo lleva haya cometido un delito.
Buscan actuar contra el mercado de celulares robados
La iniciativa apunta a dificultar la circulación y comercialización de teléfonos sustraídos. Corral explicó que las bases de datos ya son utilizadas por policías y fiscales, pero que el proyecto busca extender su consulta a los controles en la calle.
El legislador también se refirió a los casos en los que una víctima puede localizar su celular mediante el GPS, aunque esa información no siempre alcanza para recuperar el dispositivo: el procedimiento para ingresar a un domicilio requiere cumplir con las condiciones legales correspondientes.
Según lo expuesto por Corral, el proyecto contempla mecanismos para que, ante una ubicación precisa, el fiscal pueda intervenir a través de la Policía y con conocimiento del juez.
Qué pasa si una persona se niega a mostrar el código
Uno de los aspectos más discutidos es el alcance de la expresión “renuencia” incluida en el texto de la iniciativa. La duda es qué consecuencias podría tener que una persona se niegue a exhibir el IMEI y si esa negativa podría habilitar una requisa.
Consultado sobre las observaciones, Corral señaló que las reuniones y audiencias legislativas permitieron recoger propuestas y que la redacción podría modificarse.
El diputado reconoció que pueden producirse abusos, aunque sostuvo que esa posibilidad no debería impedir que se legisle sobre la materia.
El alcance definitivo de los controles y las garantías para los ciudadanos dependerán del texto que finalmente apruebe la Legislatura.
Con información de Uno de Santa Fe
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