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Colapsó el puente bailey entre La Pelada y Humberto Primo y se interrumpió totalmente el tránsito

La estructura está en el arroyo Cululú, en la ruta provincial 69-s. En las últimas horas colapsó y ahora no se permite el paso de ningún tipo de vehículo. Las autoridades de La Pelada piden la construcción de un nuevo puente que será clave para el sector productivo de la región de Las Colonias y Castellanos. Pero advirtieron que desde Vialidad aún no tuvieron respuesta.

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Foto: Colapsó el puente bailey entre La Pelada y Humberto Primo y se interrumpió totalmente el tránsito

El presidente comunal de La Pelada, César Mathey, confirmó esta mañana que tras el colapso del puente bailey sobre el arroyo Cululú, entre La Pelada y Humberto Primo, se decidió interrumpir totalmente el tránsito en este tramo de la ruta 69-s y que esto afecta a los productores de la zona de los departamentos Las Colonias y Castellanos.

“Ya colapsaron los dos puentes porque había una estructura vieja que colapsó el fin de semana y la estructura del bailey en un extremo está en una inminente caída. Hubo que clausurar el tránsito totalmente de todo tipo de vehículos. Estaba solamente habilitado para cinco toneladas y hoy ya no se puede pasar con ningún tipo de vehículos” describió Mathey en diálogo con “Amanecer no es poco”.

Detalló que “es un área muy productiva, agropecuaria, donde hay muchos productores del lado de La Pelada que transita diariamente hacia la Colonia de Ituizangó y a Humberto, y viceversa. Hoy se va a encontrar interrumpido el tránsito por ese puente, lo cual la gente ya no va a tener paso, va a tener que dar una vuelta por la localidad de Elisa o Providencia, donde van a tener una distancia de más de 70 kilómetros diariamente para recorrer”. Además, Mathey indicó que algunos jóvenes que acuden a la escuela secundaria de La Pelada y vienen de la zona rural no podrán llegar y quedarán aislados.

“La solución inmediata -y lo vengo reclamando desde el principio mi gestión- es la construcción de un nuevo puente, porque ya se veía que era inminente que iba a colapsar en cualquier momento. Desgraciadamente sucedió y ante las autoridades provinciales el reclamo fue permanente junto al senador Rubén Pirola. Pero no tuvimos respuestas ni por el mantenimiento del puente, por lo tanto hoy tuvimos que prohibir el tránsito” se quejó el presidente comunal.

Por último, Mathey recordó que este puente se colocó en 2004, tras la inundación del Salado de 2003, y que durante las últimas gestiones se pidió construir un nuevo puente, pero nunca tuvieron una respuesta positiva. “Acá no pasa por los costos sino por la decisión política. Pero hasta el momento no nos han llamado de Vialidad para darnos una solución” concluyó.

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Dos camiones chocaron en la Ruta 34 y sus conductores terminaron en el hospital: qué pasó en Hersilia

Un camión que transportaba soja y otro que llevaba asfalto líquido protagonizaron un fuerte accidente durante la noche del viernes en la Ruta Nacional 34. Los dos conductores fueron trasladados al Hospital de Ceres y el tránsito quedó parcialmente interrumpido.

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Foto: Accidente entre dos camiones en la Ruta 34, en Hersilia

El siniestro vial ocurrió cerca de las 23 del viernes, a la altura del kilómetro 378 de la Ruta Nacional 34, en jurisdicción de Hersilia.

En el choque estuvieron involucrados dos vehículos de gran porte: uno trasladaba cereal de soja y el otro era un camión cisterna que transportaba asfalto líquido.

Los dos conductores fueron hospitalizados

Como consecuencia del impacto, ambos camioneros recibieron asistencia y fueron trasladados al Hospital de Ceres para su atención médica. Hasta el momento, no se difundieron mayores precisiones sobre la evolución de su estado de salud.

En el lugar trabajó personal de la Guardia Provincial, mientras que la circulación vehicular quedó parcialmente interrumpida debido al operativo desplegado tras el accidente.

Las autoridades trabajan para establecer cómo se produjo la colisión y avanzar con las tareas necesarias para retirar los vehículos y normalizar el tránsito.

Se recomienda circular con precaución por ese sector de la ruta y respetar las indicaciones del personal que interviene en el lugar.

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Robaron herramientas de un galpón en Colonia Aldao: se llevaron una motoguadaña y varias cajas de tubos

Un nuevo hecho de hurto fue denunciado en Colonia Aldao, donde desconocidos sustrajeron distintas herramientas de un galpón ubicado en el patio trasero de una vivienda.

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Foto: Robo de herramientas en Colonia Aldao - Comisaría nº11 (archivo)

Un nuevo hecho de hurto fue denunciado en Colonia Aldao, donde desconocidos sustrajeron distintas herramientas de un galpón ubicado en el patio trasero de una vivienda.

El faltante fue advertido durante la mañana de este viernes, en un domicilio de calle Tucumán al 100 aproximado. Según la denuncia, los elementos habrían sido sustraídos entre la tarde del jueves y las primeras horas del viernes.

Entre las herramientas robadas se encuentran taladros eléctricos, una motoguadaña marca Stihl FS 220, una caja de tubos marca SATA, otra caja de tubos de origen chino y un mango de fuerza.

De acuerdo con las primeras actuaciones, el ingreso se habría producido por un portón que no contaba con medidas de seguridad.

Personal de la Comisaría Nº 11 de Colonia Aldao realizó relevamientos en el lugar y ahora se investiga con intervención de la Fiscalía, a cargo.

A través de redes sociales, solicitan colaboración para quién pueda aportar datos, dar inmediato aviso a las autoridades.

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La Ruta 34 ya empezó a recibir reparaciones: AUNOSA inició trabajos desde el primer día de concesión

La nueva concesionaria del Corredor Centro Norte puso en marcha tareas de bacheo superficial y profundo en sectores deteriorados de la calzada. El plan contempla trabajos de mantenimiento y recuperación a lo largo de 536 kilómetros de la Ruta Nacional 34, entre Santa Fe y Santiago del Estero.

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Foto: AUNOSA inició trabajos de bacheo en la Ruta Nacional 34

La Ruta Nacional 34 comenzó a recibir las primeras intervenciones de mantenimiento de AUNOSA – Autovía al Norte, que inició sus trabajos desde el primer día de operación del Corredor Centro Norte.

Según informó la empresa, las tareas incluyen bacheo superficial y profundo en sectores críticos del pavimento, con el objetivo de reparar las zonas más deterioradas y mejorar las condiciones de circulación.

Un plan de mantenimiento sobre 536 kilómetros

Las intervenciones forman parte de un plan de puesta en valor que abarca 536 kilómetros de concesión, correspondientes a tramos de la Ruta Nacional 34 que atraviesan las provincias de Santa Fe y Santiago del Estero.

El programa contempla distintas tareas de conservación, mantenimiento y recuperación de la infraestructura vial.

Desde AUNOSA señalaron que el inicio de los trabajos marca una nueva etapa en la gestión del corredor, con intervenciones orientadas a mejorar progresivamente la transitabilidad y la seguridad de quienes utilizan esta importante vía de comunicación.

Las tareas comenzaron en sectores considerados críticos, mientras el plan prevé avanzar con trabajos de mantenimiento a lo largo del tramo concesionado.

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