Provincia
La provincia comprará un avión hidrante para combatir incendios
“Será un elemento muy importante en la lucha contra incendios”, destacó el secretario de Protección Civil, Marcos Escajadillo

El gobierno de Santa Fe informó este sábado que inició el proceso licitatorio para comprar un avión hidrante. Será la primera aeronave propia destinada al combate de incendios forestales y, según anticiparon, se podrá utilizar tanto para atacar focos grandes como pequeños y durante jornadas extendidas de trabajo.
La aeronave tendrá capacidad para atacar tanto focos grandes como pequeños y durante jornadas extendidas de trabajo. El 15 de mayo se abrirán los sobres con las ofertas económicas para su adquisición.
El presupuesto para la compra del avión está previsto en 5.500 millones de pesos. Ahora resta saber cuáles serán las ofertas presentadas por las distintas empresas interesadas en participar de la licitación, algo que se conocerá recién el próximo 15 de mayo al mediodía.
“Será un elemento muy importante en la lucha contra incendios, especialmente en zonas de difícil acceso o que tienen una extensión que dificulta la capacidad operativa de los brigadistas forestales”, reconoció el secretario de Protección Civil de Santa Fe, Marcos Escajadillo.
La aeronave en cuestión tendrá características técnicas muy específicas como monomotor turbohélice; monoplano, ala baja; metálico; biplaza en tándem; hidrante; anfibio (con pontones equipados con tren de aterrizaje de ruedas); y con una capacidad de tolva no menor de 3.000 litros. En cuanto al motor y hélice, se requiere un motor turbohélice de no menos de 1.600 shp y una hélice metálica de cinco palas, velocidad constante, paso reversible y con tratamiento shot-speened. Además, la aeronave será de color amarillo de alta visibilidad con líneas laterales azules.
Capacidades
La nueva aeronave hidrante tendrá la capacidad para combatir incendios grandes y pequeños, no sólo como ataque inicial sino también para tareas de ataque extendidas y apoyo a los equipos de tierra.
Además podrá operar desde pequeños aeródromos, pistas de aterrizaje remotas, no preparadas, caminos de tierra y con una infraestructura mínima. Para ello podrá despegar en menos de 10 minutos desde la solicitud de operación, operar en una rampa junto al agua y aterrizar y extraer de agua de lagos, lagunas, ríos y embalses.
Al respecto, Escajadillo explicó que el avión hidrante “al volcar su capacidad de agua o el producto que se utilice en los focos de incendio, disminuye el tiempo y la exposición de los brigadistas forestales para extinguir el fuego”, por lo cual “debe formar parte de un esquema organizado y coordinado de trabajo que determinará el momento en que se lo utilice, teniendo en cuenta las condiciones logísticas para que pueda funcionar adecuadamente y las condiciones meteorológicas, especialmente del viento”.
En cuanto a la capacidad de recarga completa, será en no más de 20 segundos en operación acuática y en no más de 10 minutos en operación terrestre. Tendrá una capacidad multiuso, de buena maniobrabilidad y de bajo costo de operación.
Rendimiento
Con respecto al rendimiento, la distancia de despegue será no mayor de 2.300 pies con peso máximo de despegue, el régimen de ascenso no menor de 800 pies por minuto con peso máximo de despegue, la velocidad de crucero no menor de 170 nudos y el alcance en crucero económico no menor de 1.200 km.
Deberá tener una autonomía no menor de 3 horas, velocidad de trabajo entre 100 y 110 nudos, velocidad de pérdida con flaps retraídos no mayor de 95 nudos a peso máximo de despegue, velocidad de pérdida con flaps extendidos no mayor de 85 nudos a peso máximo de aterrizaje y velocidad de pérdida en aterrizaje sin carga no mayor de 65 nudos.
Equipamiento
Por último, la nave tendrá flotadores anfibios; estructura de cabina reforzada; sistema de airbag; aire acondicionado/calefacción; luminaria led; sirena – megáfono; sistema computarizado de puerta contra incendios de última generación; compuerta de incendio programable; comandos de vuelo, motor y panel de instrumentos para ambos puestos; panel de audio y GPS/NAV/COM/ELT.
También contará con funciones seguras contra rayos; anulación manual del control de combustible; sistema de detección de incendios de motores; y toma de carga de agua de 3 pulgadas.
Fuente: Rosario 3
Provincia
Santa Fe: Investigan la muerte de una anciana que se habría electrocutado
El hecho ocurrió en una vivienda ubicada en calle Don Guanella al 4.400. La víctima tenía 90 años.

Este miércoles, una mujer de 90 años fue hallada sin vida en su domicilio de calle Don Guanella al 4.400, en barrio Las Flores de la ciudad de Santa Fe.
Las primeras investigaciones apuntas que el deceso ocurrió por electrocución cuando habría intentado enchufar o desconectar una estufa eléctrica.
El cuerpo con una mano quemada fue hallado en el piso al mediodía por su cuidadora de 21 años cuando llegó para trabajar. Inmediatamente, dio aviso a la policía
Finalmente, el cadáver fue trasladado a la morgue judicial para que se le practique la autopsia correspondientes para determinar fehacientemente las causas de su muerte.
Fuente: Sin Mordaza
Provincia
Fuerte choque entre camiones en el ingreso a Rosario por la autopista a Córdoba
La colisión se produjo sobre el carril que ingresa a Rosario entre calle Wilde y Circunvalación.

Un choque entre dos camiones en la autopista a Córdoba, en el ingreso a Rosario, dejó como saldo un herido de consideración, que debió ser rescatado tras quedar atrapado en la cabina de su vehículo.
El siniestro se registró poco después de las 7:30 de este jueves en la cabecera de la autopista, a la altura de calle Wilde y antes del acceso a Circunvalación, en el carril que se dirige hacia Rosario. Según indicaron las primeras versiones, uno de los camiones impactó desde atrás al otro, aunque las causas del accidente aún no fueron determinadas por las autoridades.
La víctima, el conductor del camión que recibió el impacto, quedó atrapada en la cabina y fue necesario un operativo de rescate que demandó cerca de 30 minutos, llevado adelante por dotaciones de Bomberos Zapadores y personal del Sistema Integrado de Emergencias Sanitarias (Sies).
El camionero, que se encontraba muy golpeado pero consciente, fue finalmente liberado y colocado en una camilla para ser trasladado a una ambulancia del Sies. Desde allí fue derivado hasta el helicóptero sanitario de UTV, que había aterrizado sobre el puente de Circunvalación, y posteriormente llevado al Hospital de Emergencias Clemente Álvarez (Heca).
Tránsito interrumpido y desvíos
El tránsito en la zona quedó totalmente interrumpido en el carril hacia Rosario, lo que generó una gran congestión vehicular en horas pico. Por tal motivo, se implementaron desvíos desde el puente Wilde hacia calle Mendoza, mientras los equipos trabajaban en la remoción de los vehículos y la limpieza de la calzada.
Fuente: Sin Mordaza
Provincia
Santa Fe reclama ante la Corte Suprema de Justicia de la Nación una deuda previsional millonaria de Nación
Pullaro, Perotti y Bonfatti participan este miércoles de una audiencia en la Corte Suprema por el reclamo de fondos previsionales adeudados por Ansés a Santa Fe

La provincia de Santa Fe reclamará este miércoles ante la Corte Suprema de Justicia de la Nación el pago de una millonaria deuda previsional que mantiene el gobierno nacional, a través de la Ansés, por el financiamiento del déficit de la Caja de Jubilaciones provincial.
La audiencia de conciliación fue convocada para este 25 de junio a las 11 en el Palacio de Tribunales de la ciudad de Buenos Aires y contará con la presencia del gobernador Maximiliano Pullaro, así como de los exgobernadores Omar Perotti y Antonio Bonfatti. También asistirán el ministro de Economía de la provincia, Pablo Olivares; el secretario de Seguridad Social, Jorge Boasso; y el fiscal de Estado, Domingo Rondina.
El origen del conflicto se remonta a 2023, cuando la gestión de Perotti judicializó las diferencias en los montos que Nación debía girar a Santa Fe para cubrir el déficit previsional. La provincia nunca transfirió su caja al sistema nacional en los años 90, por lo que, según establece la legislación vigente, el Estado nacional tiene la obligación de compensar a aquellas jurisdicciones que mantienen sistemas propios.
La deuda con Santa Fe se disparó con la gestión Milei
Durante el año pasado, la deuda estimada por la provincia ascendía a 93.000 millones de pesos. Sin embargo, con la asunción del presidente Javier Milei y la eliminación de las transferencias no automáticas, el monto se incrementó de forma acelerada. De acuerdo con cifras oficiales del gobierno de Santa Fe, la deuda actual oscila entre 800.000 millones y 1,2 billones de pesos.
La audiencia convocada por la Corte representa una instancia previa a una eventual sentencia. El máximo tribunal busca que las partes alcancen un acuerdo extrajudicial, aunque no se descarta que el proceso derive en un fallo si no hay consenso.
Este caso se suma a una serie de reclamos similares que varias provincias plantearon contra Nación por fondos previsionales impagos, en medio de un contexto de fuertes tensiones fiscales.
Fuente: Uno de Santa Fe
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