Tecnología
Si te aparece este ícono en el celular, tu cuenta bancaria puede estar en riesgo: los detalles
Es una tecnología que facilita muchas tareas cotidianas, sobre todo pagos en comercios y transporte público, pero que esconde un peligro al que hay que prestar especial atención.
Las nuevas tecnologías trastocaron al mundo en los últimos 20 años. Desde la irrupción del internet de banda ancha, la masificación de los smartphones con sus redes sociales hasta la revolución de la inteligencia artificial, la vida cotidiana dio un vuelco digno de una película futurista. El NFC es, sin dudas, uno de esos avances que llegaron para facilitar el día a día de millones de personas, aunque también encierra un potencial peligro: la exposición de los datos de la cuenta bancaria en el celular.
Esta delicada situación podría producirse mientras que el NFC (Near Field Communication o Comunicación de Campo Cercano) está activado en el celular. Por ese motivo, es esencial prestar atención a los íconos que aparecen en la parte superior de la pantalla luego de haber empleado esta tecnología para realizar algún tipo de operación, como un pago en un comercio o en el molinete de un transporte público.
Qué es el NFC
La tecnología NFC es un sistema de comunicación inalámbrica de corto alcance que permite el intercambio de datos entre dispositivos compatibles con solo acercarlos a pocos centímetros de distancia. Funciona a través de ondas de radio de alta frecuencia y no requiere emparejamientos complejos ni cables, lo que la convierte en una herramienta práctica y segura.
Una de las ventajas del NFC es su rapidez y simplicidad: basta con acercar un dispositivo a otro para que la transferencia de información ocurra casi instantáneamente. Además, su corto alcance reduce el riesgo de accesos no autorizados.
Para qué sirve el NFC
El NFC, sobre todo en el celular, tiene muchísimas formas de aplicación que modifican por completo la forma en la que una persona realiza pagos o transferencias de datos. Su uso más popular es el de los pagos sin contacto: hoy la mayoría de los supermercados tienen terminales con NFC, por lo que se puede abonar la compra sin siquiera tener que llevar la billetera en el bolsillo. Alcanza con activar la función NFC en el smartphone y acercarlo al posnet. Además, es un método más seguro que utilizar la tarjeta de crédito porque casi siempre requiere una verificación biométrica o el ingreso de un PIN para completar la transacción.
Exactamente lo mismo ocurre en los transportes públicos. Cualquiera que se haya tomado recientemente un subte en la Ciudad de Buenos Aires puede comprobar que se puede pagar el boleto simplemente aproximando el celular al lector del molinete.
La transferencia de archivos es otra de las operaciones que simplifica el NFC. Tan sólo hay que arrimar dos dispositivos que compartan esta tecnología para intercambiar fotos, contactos o archivos al instante. Es una funcionalidad es muy útil cuando no hay WiFi disponible ni una red de datos móviles, como en los aviones, o cuando el Bluetooth se vuelve lento.
Los peligros que encierra el NFC
Como ocurre con casi toda herramienta tecnológica de transferencia de datos, al NFC hay que utilizarlo responsablemente. Muchos expertos en ciberseguridad recomiendan desactivar esta función en espacios muy concurridos. Hay ataques conocidos como sniffing NFC que ejecutan algunos delincuentes con un dispositivo especial para interceptar las comunicaciones entre el celular y la terminal de pago.
Con esa técnica delictiva pueden robar datos si los aparatos están demasiado cerca. Por ejemplo, si el ataque se produce al momento exacto de abonar una compra en un comercio, el asaltante podría tener acceso a la cuenta bancaria o a los datos de la tarjeta de crédito de la víctima.
Algo similar ocurriría si el smartphone, con la función NFC activada, se aproxima a una etiqueta NFC infectada con algún malware, que podría transferirse rápidamente al dispositivo sin que el usuario se dé cuenta. De este modo, todos los datos bancarios y otra información sensible quedarían totalmente expuestos.
Por eso, es fundamental no llevar siempre el NFC activado en el teléfono. Para ello hay que mirar la pantalla en la parte superior para ver si aparece una letra N, que indica que la función se encuentra encendida. Para desactivarlo alcanza con ir al apartado de configuración, ingresar al menú de dispositivos conectados o conexiones y apagar el interruptor del NFC.
Fuente: TN
Tecnología
Dos expertos de Google DeepMind renunciaron y alertaron sobre el riesgo de una IA fuera de control
Bilal Chughtai y Josh Engels dejaron el equipo de seguridad de Inteligencia Artificial General de Google DeepMind y cuestionaron la velocidad con la que avanza el desarrollo de sistemas cada vez más capaces.
Ambos sostienen que las herramientas de seguridad y alineación todavía no avanzan al mismo ritmo que las capacidades de la IA.
“Nos estamos quedando sin tiempo”
Bilal Chughtai, quien trabajaba en investigación sobre seguridad y alineación de AGI, anunció su salida de Google DeepMind y explicó que está profundamente preocupado por la trayectoria que está tomando el desarrollo de la inteligencia artificial.
En una declaración publicada tras su renuncia, afirmó que la IA tiene el potencial de “matarnos a todos” y sostuvo que la humanidad podría estar quedándose sin tiempo para evitar un escenario de consecuencias catastróficas.
Chughtai señaló que cuando comenzó a trabajar en IA, a principios de 2022, los sistemas tenían capacidades mucho más limitadas. En su opinión, el ritmo de avance registrado durante los últimos años fue extraordinariamente rápido.
Uno de los principales puntos de preocupación es la alineación, el área de investigación que busca conseguir que los sistemas de inteligencia artificial actúen de acuerdo con las intenciones y objetivos humanos.
El exinvestigador considera posible que las compañías desarrollen en los próximos años sistemas de inteligencia artificial con capacidades muy superiores a las humanas en diferentes áreas. Por eso cuestionó la velocidad de la denominada carrera por desarrollar modelos cada vez más avanzados.
Después de dejar DeepMind, Chughtai pasó a trabajar en BlueDot Impact, una organización dedicada a la formación en seguridad de inteligencia artificial.
La advertencia de Josh Engels
Josh Engels también abandonó el equipo de seguridad de AGI de Google DeepMind. Tres semanas después de su salida anunció que se incorporó a METR, una organización dedicada a evaluar sistemas avanzados de inteligencia artificial.
Engels explicó que, aunque disfrutaba de su trabajo en DeepMind, decidió irse porque considera que los riesgos asociados al desarrollo de sistemas avanzados adquirieron una importancia demasiado grande. También señaló que rechazó ofertas de Anthropic y OpenAI.
Según Engels, durante las últimas semanas se observaron comportamientos preocupantes en algunos sistemas de IA, entre ellos intentos de ocultar acciones, ataques informáticos y comportamientos de coordinación entre modelos.
El especialista afirmó que existe una posibilidad que considera preocupante de que los sistemas de inteligencia artificial puedan causar “un daño inmenso” durante los próximos cinco años. Al mismo tiempo, aclaró que no puede establecer una probabilidad exacta para ese escenario.
Su preocupación está relacionada especialmente con la posibilidad de que los sistemas alcancen procesos de automejora recursiva, en los que una IA pueda contribuir al desarrollo de sistemas todavía más capaces.
Un debate que crece dentro de la industria
Las renuncias de Chughtai y Engels se producen en medio de un debate creciente dentro del sector tecnológico sobre hasta dónde debería avanzar el desarrollo de la inteligencia artificial y qué mecanismos de seguridad deberían acompañarlo.
Otros investigadores y referentes de compañías tecnológicas también han planteado preocupaciones similares. Sin embargo, las estimaciones sobre riesgos extremos, como una eventual extinción humana provocada por la IA, son objeto de debate y no representan una predicción científica consensuada.
Chughtai y Engels sostienen que todavía existe margen para reducir los riesgos, pero consideran necesario mejorar las investigaciones sobre seguridad y alineación antes de que las capacidades de los sistemas avancen hasta niveles más difíciles de controlar.
Con información de Cadena 3
Los autos híbridos se consolidan como una alternativa intermedia entre los vehículos tradicionales y los eléctricos. En Argentina ya se ofrecen distintos modelos con esta tecnología y algunos se ubican por debajo de los US$30.000.
Los sistemas híbridos combinan un motor de combustión interna con uno o más motores eléctricos para reducir el consumo de combustible y las emisiones. En los modelos convencionales, la batería se recarga principalmente mediante la recuperación de energía durante las desaceleraciones y frenadas.
Estos son los cinco autos híbridos más económicos del mercado argentino, tomando las versiones de entrada de gama y los precios indicados para el día de publicación.
Los 5 híbridos más baratos
- Suzuki Swift Hybrid GLX MT: US$22.400
- MG 3 Hybrid+ Comfort: US$23.500
- MG ZS Hybrid+ Comfort: US$26.500, con bonificación durante septiembre
- Suzuki Across Hybrid GL: US$27.900
- Citroën C4 Hybrid Plus: $44.610.000
1. Suzuki Swift Hybrid GLX MT
El Suzuki Swift Hybrid es un hatchback y se presenta como el híbrido más económico del mercado argentino. La versión GLX MT cuenta con una caja manual de cinco velocidades y pertenece a la nueva generación del modelo, importada desde India.
Su sistema de propulsión está compuesto por un motor naftero 1.2 de tres cilindros, con 80 CV y 112 Nm de torque, acompañado por un sistema híbrido suave SHVS de 12V.
La tecnología permite recuperar energía durante las desaceleraciones y brindar asistencia al motor de combustión en determinadas situaciones.
Precio: US$22.400.
2. MG 3 Hybrid+ Comfort
El MG 3 Hybrid+ es un hatchback del segmento B y ocupa el segundo lugar entre los híbridos más baratos del país.
La versión Comfort tiene un precio de US$23.500.
Cuenta con un motor naftero 1.5 de cuatro cilindros, asociado a un motor eléctrico y una batería de 1,83 kWh.
El sistema desarrolla una potencia combinada de 194 CV y utiliza una transmisión automática de tres velocidades. Su funcionamiento permite priorizar el uso del motor eléctrico en distintas situaciones de conducción.
3. MG ZS Hybrid+ Comfort
El MG ZS Hybrid+ es un SUV compacto del segmento B y ocupa el tercer lugar del ranking.
La versión Comfort tiene un precio promocional de US$26.500 durante septiembre.
Utiliza un motor naftero 1.5 de cuatro cilindros, combinado con un motor eléctrico y una batería de 1,83 kWh.
La potencia máxima combinada alcanza los 194 CV y la transmisión es automática de tres velocidades.
4. Suzuki Across Hybrid GL
El Suzuki Across Hybrid es un SUV mediano que aparece cuarto entre los híbridos más económicos del mercado argentino.
La versión GL tiene un precio de US$27.900.
Su sistema combina un motor naftero 2.5 de cuatro cilindros con motores eléctricos y una batería de 18,1 kWh.
El conjunto desarrolla 306 CV de potencia combinada, cuenta con tracción integral y utiliza una transmisión automática e-CVT.
5. Citroën C4 Hybrid Plus
El Citroën C4 Hybrid completa el listado de los cinco híbridos más baratos del país.
La versión Hybrid Plus tiene un precio de $44.610.000.
El modelo pertenece al segmento C y combina un motor naftero 1.2 de tres cilindros con un motor eléctrico y una batería de 48V.
El sistema desarrolla una potencia combinada de 145 CV y está asociado a una transmisión automática de doble embrague y seis velocidades.
Una alternativa entre los autos convencionales y los eléctricos
Los vehículos híbridos combinan un motor de combustión con tecnología eléctrica para buscar menores consumos y emisiones.
A diferencia de los híbridos enchufables, los sistemas HEV no necesitan conectarse a una fuente externa para recargar la batería, ya que recuperan energía principalmente durante las frenadas y desaceleraciones.
Con información de La Nación
Tecnología
Alerta por la superinteligencia: advierten que la IA podría superar la capacidad humana de control
El especialista en ciberseguridad Julio López analizó los riesgos asociados al avance de la inteligencia artificial y advirtió sobre una posible pérdida de control humano frente a sistemas cada vez más autónomos.
Según explicó, la competencia entre las grandes potencias acelera el desarrollo de estas tecnologías y dificulta la posibilidad de establecer regulaciones.
La preocupación por la superinteligencia
La renuncia de un experto en inteligencia artificial de Anthropic volvió a poner en el centro del debate los posibles riesgos del desarrollo acelerado de esta tecnología.
En diálogo con Cadena 3, Julio López, especialista en ciberseguridad, señaló que el principal peligro no está necesariamente en los escenarios de ciencia ficción, sino en que los seres humanos puedan perder la capacidad de comprender o revertir determinadas decisiones tomadas por sistemas de inteligencia artificial.
López sostuvo que, ante el avance hacia una eventual superinteligencia, podrían desarrollarse sistemas cuyos procesos internos resulten cada vez más difíciles de interpretar para las personas.
La carrera entre las potencias
Consultado sobre la posibilidad de establecer regulaciones gubernamentales o límites éticos, el especialista se mostró escéptico.
Según su análisis, la competencia geopolítica entre las principales potencias funciona como un acelerador del desarrollo de la inteligencia artificial.
López comparó esta situación con la carrera nuclear y sostuvo que existe la idea de que detenerse implicaría quedar en desventaja frente a otros países.
“No hay regulación posible”, afirmó al referirse a la dificultad de establecer límites mientras continúa esta competencia tecnológica.
El desafío del control humano
Uno de los principales interrogantes planteados es la distancia entre la velocidad con la que avanza la tecnología y la capacidad de la sociedad para comprender sus consecuencias.
La posibilidad de contar con sistemas capaces de autoorganizarse y tomar decisiones de manera autónoma genera preocupación por el nivel de dependencia que podría desarrollar la sociedad.
Para López, el riesgo central está relacionado con que los seres humanos terminen dependiendo de herramientas cuyos mecanismos de funcionamiento sean cada vez más difíciles de comprender y controlar.
Con información de Radio Informa Cadena 3
16°C
Sergio Aladio advirtió por el aumento de carga y el estado de las rutas nacionales
El sueldo dura cada vez menos: al 65% de los argentinos se le termina antes del día 20
Frontera y San Francisco: tres allanamientos terminaron con un detenido por un robo
Rafaela: la PDI recuperó una moto robada en Sunchales
Santa Fe declaró la Emergencia Hídrica en toda la provincia hasta abril de 2027
Sunchales: una mujer y una menor fueron trasladadas al hospital tras un accidente en barrio 9 de Julio
Colonia Aldao: la PDI detuvo a un hombre tras un allanamiento por microtráfico
Ruta 34: un auto quedó colgado sobre una alcantarilla en el acceso a Nueva Lehmann
Sunchales: el Concejo aprobó modificaciones en Frondizi y Juan B. Justo para prevenir accidentes
Detuvieron en Lehmann a un hombre con pedido de captura vigente durante un control en la Ruta 34
Sergio Aladio advirtió por el aumento de carga y el estado de las rutas nacionales
Messi presentó la camiseta especial que usará en su despedida de la Selección: “Para toda la vida”
Una mujer “desapareció” durante una entrevista en vivo y el video se volvió viral
Sunchales: todo listo para la 41ª Fiesta Nacional del Fútbol Infantil
San Guillermo: se incendió un camión cargado con sorgo en la Ruta 23
-
Policialeshace 2 díasSunchales: investigan dos fallecimientos ocurridos el domingo en distintos domicilios
-
Regionalhace 2 díasMarini y Ramona: secuestraron más de $3 millones y dólares en un operativo contra el juego clandestino
-
Deporteshace 2 díasSunchales: todo listo para la 41ª Fiesta Nacional del Fútbol Infantil
-
Socialhace 1 díaUna mujer “desapareció” durante una entrevista en vivo y el video se volvió viral