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Economía

El plan «Junio 0Km´´ suma a los autos importados

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El Gobierno amplió los descuentos para unidades de todas las empresas y marcas provenientes del exterior. Desde las concesionarias, dicen que el programa ya marcó un cambio de tendencia en el sector.

El Gobierno amplió este lunes los descuentos para las ventas de autos del plan «Junio OKm» a las unidades de todas las empresas y marcas importadoras del país, informó el Ministerio de Producción y Trabajo.

El secretario de Industria, Fernando Grasso, fundamentó la ampliación del plan en que se están obteniendo «buenos indicadores en los primeros días de la implementación del programa y con esta novedad se amplía la oferta a todo el sector».

Una vez que las empresas importadoras especifiquen los automóviles livianos alcanzados por la ampliación de la medida, se podrán adquirir en los próximos días en todos los concesionarios oficiales del país, informó el ministerio en un comunicado.

El presidente de la Asociación de Concesionarios Automotores de la República Argentina (ACARA), Ricardo Salomé, expresó: «Durante el fin de semana, habíamos manifestado cómo el programa ‘Junio 0km’ significó un cambio de tendencia importante para el sector».

El empresario señaló que el público volvió a los salones de ventas y que hubo un aluvión de consultas por internet que «ya está impactando en el promedio diario de patentamientos».

Salomé agregó: «La novedad de que más modelos van a ser parte de este estímulo va a profundizar el proceso de reactivación. Y son propuestas que acercamos, ideas que las autoridades generosamente analizaron y que hoy ya nos hacen estar esperanzados con un segundo semestre distinto, creciendo».

Por su parte, Hugo Belcastro, presidente de la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores en Argentina (CIDOA), indicó que «este tipo de medidas inyectan dinamismo en el mercado y multiplican las ventas para todo el sector».

Por el programa «Junio 0Km», las terminales automotrices ofrecen por medio de sus concesionarios oficiales un descuento de $ 50.000 por vehículo, para aquéllos cuyo precio de venta sea igual o inferior a $ 750.000, y de $ 90.000 para los que tienen un precio más alto.

Las bonificaciones se aplicarán exclusivamente a las operaciones de venta de contado o financiadas a través de créditos prendarios y no regirá para los automóviles adjudicados por planes de ahorro previo o de alta gama alcanzados por los impuestos internos.

A las bonificaciones del programa, la Ciudad de Buenos Aires y la provincia de Buenos Aires decidieron sumarles la exención del impuesto a los sellos hasta fin de mes para favorecer aun más la comercialización de autos.

En las provincias de Córdoba y Buenos Aires, donde están radicadas las más importantes automotrices, esperan que el plan pueda hacer reducir el gran stock acumulado en las terminales locales a través de este plan.

En Córdoba comenzó la venta de importados con el plan «Junio 0Km»

En diálogo con Cadena 3, Gustavo Acha, gerente de Maipú Exclusivos, dijo que desde la concesionaria venden con el descuento del plan de gobierno la línea Audi A1 y A3 en sus versiones Sportback y Sedán.

“Tienen un descuento de 40 mil pesos, que es el que otorga el Gobierno, más un incentivo que pone la fábrica y la concesionaria sobre el margen del auto”, explicó.

“Son vehículos que superan los 750 mil pesos y el límite es hasta el impuesto interno”, aclaró.

“Este combo de incentivos, más el plan del Gobierno y el margen del concesionario han puesto al producto en un precio atractivo y permiten cerrar operaciones con estos descuentos”, destacó.

Por caso un A1 que ronda los 31 mil dólares ahora se puede conseguir a 27 mil dólares.

 

Fuente: Cadena 3

 

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Economía

Otra señal de recuperación económica: la venta de autos usados se dio vuelta y cerró 2024 en alza

El sector, fuertemente ligado a la clase media, mostró una fuerte recuperación en los últimos meses del año. Fue el mejor diciembre en 30 años.

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Foto: Ilustrativa El mercado de autos usados, otra de los sectores que se recuperan.

El mercado de autos usados, fuertemente vinculado al comportamiento de los sectores medios, experimentó un buen repunte en los últimos meses, que le permitió dar vuelta la tendencia y cerrar el año con un alza del 5,5 por ciento.

Así lo indicó la Cámara del Comercio Automotor (CCA), al informar que en 2024 se comercializaron 1.745.335 vehículos usados, cuando en 2023 había sido 1.654.395 unidades.

En diciembre último se produjo un fuerte repunte, con la venta de 160.539 vehículos, un 31,56% más que en igual mes del año 2023 (122.024 unidades).

Con este volumen, diciembre se convirtió en el mejor diciembre desde que existen datos del mercado (año 1995) hace 30 años.

Si se compara diciembre (160.539 unidades) con noviembre de 2024 (151.174 unidades) se registra un incremento del 6,19%.

El año 2024 mostró también que el Volkswagen Gol sigue encabezando la preferencia de la gente al adquirir un auto usado. Se comercializaron 100.265 unidades.

Alberto Príncipe, titular de la Cámara del Comercio Automotor, destacó que las medidas tomadas por el gobierno nacional “comenzaron a dar sus frutos” en la segunda mitad del año.

«Fueron quedando en el camino los sobreprecios de los vehículos, tanto usados como 0km. Los valores fueron normalizándose y los bancos comenzaron a ofrecer crédito para la compra de vehículos”, explicó.

Y destacó: “Terminamos el año de una manera completamente diferente a como lo comenzamos. Esperamos un 2025 con recuperación del mercado. Estamos en la buena senda”.

Reconoció que si bien la incertidumbre “cundió en los primeros meses del año”.

RANKING DE LOS 10 AUTOS USADOS MÁS VENDIDOS EN 2024
VW Gol y Trend: 100.265
Toyota Hilux: 66.502
Chevrolet Corsa y Classic: 53.537
VW Amarok: 45.694
Ford Ranger: 44.848
Toyota Corolla: 34.125
Fiat Palio: 34.125
EcoSport: 34.062
Peugeot 208: 33.627
Ford Ka: 31.705

PROVINCIAS QUE CRECIERON EN 2024

Santa Cruz: 11,26%
Neuquén: 10,23%
Santa Fe: 8,16%
Chaco: 7,97%
Córdoba: 7,16%
Mendoza: 6,86%
Tierra del Fuego: 6,85%
La Pampa: 6,63%
Pcia. Bs. As.: 5,73%
CABA: 5,43%
Chubut: 5,33%
Corrientes: 5,17%
San Juan: 5,12%
Catamarca: 4,70%
Río Negro: 4,69%
Entre Ríos: 3,87%
San Luis: 3,48%

PROVINCIAS QUE BAJARON EN 2024

Formosa: 13,10%
Misiones: 6,73%
Santiago del Estero: 4,67%
La Rioja: 4,06%
Jujuy: 3,51%
Salta: 1,40%
Tucumán: 1,09%

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Economía

Dánica cierra su planta en provincia de Buenos Aires después de 85 años y despide trabajadores

Se trata de la fábrica ubicada en la localidad de Lavallol, que funcionaba desde 1939. Según informaron, fueron desvinculados 150 empleados.

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Foto: Dánica cierra su planta en provincia de Buenos Aires después de 85 años y despide trabajadores

La marca de margarina y aderezos Dánica Dorada cerró su histórica planta ubicada en la localidad de Lavallol, provincia de Buenos Aires, luego de 85 años de funcionamiento, y 150 empleados fueron despedidos.

La fábrica, que pertenece a la empresa de capitales cordobeses Grupo Beltrán, detuvo su actividad en Octubre del año pasado y la compañía lanzó un plan de retiros voluntarios, al tiempo que adelantó las vacaciones a su personal.

En los últimos días la firma confirmó el cierre de la planta y empezó a enviar los telegramas a sus operarios que, según indican, recibirán el 50% de la indemnización, financiada mediante la venta de maquinarias e instalaciones.

En este sentido, las notificaciones enviadas a los empleados indican: «Por la presente le notificamos su despido con expresión de causa en los términos del artículo 247 Ley de Contrato de Trabajo, en atención a la gravísima situación económica». Cabe destacar que este artículo permite abonar el 50% de la indemnización.

La empresa argumentó que el cierre se debe, entre otras cosas, al desfasaje de costos, incluidos los costos laborales “debido a un encuadre sindical que no corresponde y duplica la media de la industria”. Además, remarcaron la existencia de dificultades logísticas y de comercialización, y una fuerte caída de las ventas “en un entorno de recesión económica”.

En 2023 la empresa había cerrado su planta de San Luis y, desde ahora, continuará operando la fábrica de aderezos localizada en el Parque Industrial Ferreyra de Córdoba.

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Economía

Confusión por la baja del riesgo país: ¿perforó los 500 puntos?

Desde el Ministerio de Economía, aclararon que se trató de un «error técnico».

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Foto: Ilustrativa

El riesgo país en 454 puntos es un error técnico a partir del pago de títulos que se realizará el jueves, según señalaron asesores del Ministerio de Economía.

«Esto no es así, evidentemente hay un error en el índice y muestra un descalce en el precio por el pago de cupones y amortización de los bonos. Paciencia, con el orden macro ya vamos a llegar a esos niveles!», señaló Felipe Núñez, asesor del ministro Luis Caputo.

Apenas se iniciaron las operaciones, las pantallas de los inversores mostraban un riesgo país en 454 puntos básicos que fue informado por la agencia Reuters. Tras divulgarse la noticia desde el Palacio de Hacienda hicieron la aclaración.

El lunes, el riesgo país cerró en los 569 puntos básicos, una cifra que no se veía desde agosto de 2018, a partir del anuncio que hizo el Banco Central el viernes cuando difundió un repo (préstamo de bancos garantizados con bonos) por US$1.000 millones para fortalecer las reservas.

El riesgo país es un índice que mide la sobretasa que tienen que pagar los bonos de países emergentes frente a los del Tesoro de Estados Unidos, considerados los activos más seguros del mundo. Si los bonos argentinos suben, este índice tiende a la baja, y al revés.

El economista Fernando Marengo explicó a Cadena 3 que una baja en este índice sugiere un aumento en la capacidad de pago del deudor, lo que se traduce en un incremento en el precio de los bonos. «Que baje el riesgo país es clave», afirmó, ya que también afecta la tasa de endeudamiento del sector privado, facilitando el acceso a financiamiento necesario para la inversión y el crecimiento económico.

Sin embargo, Marengo aclaró que la disminución del riesgo país no se traduce inmediatamente en créditos más baratos para las pequeñas y medianas empresas. «Claramente no es de un día para el otro», señaló, y enfatizó que «el riesgo no es solamente un tema económico», sino que también incluye factores institucionales y de seguridad jurídica.

A pesar de esto, el economista observó un crecimiento en el crédito, especialmente en pesos, que ha aumentado un 80% ajustado por inflación desde mayo. Las empresas grandes están aprovechando la baja del riesgo país para emitir deuda en dólares a tasas atractivas, aunque el ruido en el sector privado persiste debido a cambios en la economía argentina.

Marengo también mencionó que, a pesar de la baja en el riesgo país, los capitales extranjeros aún son cautelosos. «Si a fines de 2024 están en 800 puntos básicos el riesgo país, ya se empieza a tomar más o menos en serio alguna inversión en la Argentina», dijo, refiriéndose a proyecciones anteriores de otros economistas.

El Gobierno tendrá que pagar cerca de US$4.400 millones esta semana por el pago de renta y amortización de los bonos soberanos Globales y Bonares, lo que genera un ajuste en los precios. La fecha de pago estaba prevista para el 9 de enero. Sin embargo, como la renta fija operará hasta las 14 horas, aclararon que la fecha de pago no se trasladará al 10 de enero.

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