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Finalizó la 7ª edición de «Mi Primera Licencia´´

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Mi Primera Licencia es un Programa de Educación Vial de Fundación Grupo Sancor Seguros, que está orientado a jóvenes que cursan el último año del nivel secundario y que están próximos a ser conductores y a obtener su primera licencia de conducir.

Esta propuesta, que ya tiene 7 años de vigencia en Sunchales, pone el foco en la educación vial pero no solo brinda aspectos teóricos que los futuros conductores tienen que conocer, sino que fundamentalmente, se orienta a lograr altos niveles de concientización al momento de utilizar un vehículo.

En esta ocasión, participaron 146 alumnos de los colegios secundarios de las localidades de Sunchales y de Tacural:

– Escuela de Enseñanza Secundaria Orientada (EESO) “Carlos Steigleder” (Sunchales).

– Escuela de Enseñanza Técnica Profesional (EETP) (Sunchales).

– Escuela Particular Incorporada (EESOPI) “San José” (Sunchales).

– Escuela Secundaria Orientada Particular Autorizada N° 3079 “ICES (Sunchales).

– Escuela de Educación Secundaria ORIENTADA PART. INC. Nº 3022 SETAC (Tacural).

Este Programa es dictado por el especialista en seguridad vial, Dr. Horacio Botta Bernaus, quien durante cuatro encuentros, focalizó en aspectos teóricos y prácticos sobre los usos adecuados en el tránsito.

La capacitación es coordinada por Fundación Grupo Sancor Seguros, quien firma un convenio con los directores de las escuelas y con la Municipalidad de Sunchales, ya que uno de los beneficios de la realización de este curso, además de la toma de conciencia de los cuidados que se deben tener como conductores, es la exención del pago de la tasa municipal al momento de tramitar la licencia de conducir.

 

Fuente: Fundación Grupo Sancor Seguros

 

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🥛 Lehmann se moviliza: convocan a manifestación pacífica por Lácteos Verónica

La Comuna de Lehmann hizo un llamado a la comunidad para participar de una manifestación pacífica este sábado 21 de febrero, frente a las instalaciones de Lácteos Verónica, en medio de la crisis que afecta a la empresa y a la economía local 🏭⚠️.

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Foto: La convocatoria difundida por la Comuna.

La situación ya impacta directamente en 700 familias, cuyos trabajadores no han cobrado sus salarios y ven paralizada la actividad de la firma. Además, comerciantes, proveedores y emprendedores de la zona sienten las consecuencias del freno de la empresa, que también afecta a las sedes de Clason y Suardi.

“Cuando se frena una empresa, se frena un pueblo entero”, remarcaron desde la Comuna, invitando a toda la comunidad a sumarse al reclamo por una solución concreta.

Detalles de la manifestación:
📍 Lugar: Frente a Lácteos Verónica, Lehmann
📅 Fecha: Sábado 21 de febrero
Hora: 9:00 AM

La Comuna solicita a los vecinos compartir la convocatoria para visibilizar la situación y sumar apoyo a los trabajadores afectados.

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🚨 Cierre histórico: Fate baja la persiana y despide a 920 trabajadores en Argentina

La histórica fabricante argentina de neumáticos anunció el cierre definitivo de su planta en Virreyes y dejará sin empleo a 920 trabajadores.

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Foto: Fate anunció su cierre definitivo: la histórica marca argentina de neumáticos despedirá a sus 920 empleados y deja de producir

Se trata de una de las decisiones industriales más fuertes de los últimos años en el país.

La empresa Fate, propiedad de la familia Madanes Quintanilla y con más de 80 años de trayectoria, confirmó que liquidará completamente su actividad, pagará las indemnizaciones correspondientes y cerrará su planta ubicada en San Fernando.


💬 “Es un cierre definitivo”

Según trascendió, no se trata de un concurso preventivo ni de una reestructuración, sino de una decisión final.

“Se le paga a todo el mundo lo que corresponde. A empleados, proveedores, bancos. Se liquida todo y se baja la persiana”, señalaron fuentes cercanas.

La fábrica —con capacidad para producir más de 5 millones de cubiertas al año— quedará inactiva, aunque todavía no se definió el destino del predio de más de 40 hectáreas.


📉 Tres décadas de pérdidas y una presión imposible de sostener

Desde la empresa explicaron que hace más de 30 años operaban con resultados negativos, pero que el crecimiento de las importaciones, especialmente desde Asia, terminó de asfixiar la competitividad local.

En 2024 ya habían despedido a 97 empleados, argumentando “sostenida pérdida de competitividad exportadora”.

La firma denunció en reiteradas oportunidades:

  • Sobrecarga impositiva
  • Restricciones cambiarias
  • Altos costos laborales
  • Conflictividad gremial
  • Competencia externa con precios imposibles de igualar

Solo en mayo de 2025 ingresaron al país más de 860.000 neumáticos importados, un récord en más de 20 años.

Trabajadores de Fate se agruparon en la histórica planta de San Fernando tras la noticia de su cierre.

🏭 Un símbolo de la industria nacional que se apaga

Fundada en 1940, Fate fue pionera en la producción de neumáticos radiales en Argentina, con fuerte presencia en Europa, Estados Unidos y América Latina.

Su presidente, Javier Madanes Quintanilla, también titular de Aluar, no realizó declaraciones públicas en el comunicado oficial.

Según el ranking 2024 de Forbes Argentina, su patrimonio asciende a USD 1.500 millones, aunque allegados aseguraron que el empresario “está destrozado” por la decisión.


⚠️ Conflictos y tensión en el sector

En 2022, la industria del neumático atravesó un fuerte conflicto con el gremio Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino, que paralizó las plantas de Fate, Pirelli y Bridgestone durante semanas.

Desde entonces, el sector arrastraba una crisis estructural que hoy culmina con el cierre de una de sus principales fábricas.

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⛽ Se define el futuro de Shell en Argentina: un gigante europeo pica en punta para quedarse con todo

La venta de los activos de Shell en Argentina está cada vez más cerca de concretarse y ya hay un claro favorito en la recta final.

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Foto: Archivo - La brasileña Raízen, controlante de la marca en Argentina, atraviesa una crisis financiera que se aceleró en estos días.

La brasileña Raízen, controlante de la marca en el país, atraviesa una profunda crisis financiera y aceleró el proceso para desprenderse de su refinería en Dock Sud, más de 700 estaciones de servicio y una fábrica de lubricantes.

💰 En Brasil estiman que la operación podría cerrarse en torno a 1.000 millones de dólares.


📉 Raízen, acorralada por la deuda

La decisión de vender no es casual. La compañía enfrenta una verdadera tormenta financiera:

  • 📊 Pérdida neta de casi 444 millones de dólares en el último trimestre informado.
  • 💳 Deuda neta superior a 10.261 millones de dólares.
  • ⬇️ Recorte de su calificación crediticia por parte de Fitch y S&P, que la ubicaron en nivel “basura”.
  • 📉 Fuerte caída en el valor de sus bonos y acciones.

El negocio azucarero —clave en su estructura— sufrió una baja significativa, mientras que las apuestas en biocombustibles y energías alternativas todavía no dieron resultados.

La compañía incluso contrató asesores financieros para evaluar reestructuración de deuda e ingreso de capital urgente.


🏁 La batalla por los activos de Shell

En la compulsa por quedarse con el negocio en Argentina aparecieron nombres pesados del mercado energético:

  • Trafigura (Puma Energy)
  • Glencore
  • Vitol
  • CGC (Eduardo Eurnekian)
  • José Luis Manzano

Sin embargo, en las últimas semanas la definición quedó entre Vitol y el grupo Mercuria, y este último habría tomado ventaja.


🌍 ¿Quién es Mercuria?

El grupo suizo Mercuria, ligado en Argentina a José Luis Manzano y Daniel Vila a través de Phoenix Global Resources en Vaca Muerta, opera en más de 50 países.

📌 Datos clave:

  • Más de 100.000 millones de dólares en ingresos.
  • Patrimonio declarado de 6.700 millones de dólares.
  • Fuerte presencia en energía, minería y commodities agrícolas.
  • Inversiones millonarias en transición energética.

De concretarse la operación, Mercuria pasaría a controlar una de las redes de combustibles más importantes del país, incluyendo la estratégica refinería de Dock Sud.

La venta marcaría un cambio histórico en el mapa energético argentino.

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