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A dos años de la tragedia del ARA San Juan: cómo está la investigación
Buena parte de las familias coinciden en que los integrantes de la Armada son responsables. Aseguran que los propios tripulantes del San Juan les hablaban sobre las irregularidades y fallas en la nave.
A dos años de la desaparición del submarino ARA San Juan y sus 44 tripulantes, la Justicia intenta determinar los motivos por los que se produjo la mayor tragedia en la historia de la Armada Argentina en tiempos de paz. El expediente que se tramita en el juzgado federal de Caleta Olivia, a cargo de la jueza Marta Yáñez, le tomó testimonio a más de 120 personas e incorporó 50 cajas con documentación acerca de la unidad naval, además de las fotografías de la nave en el lecho marino que fueron tomadas por la empresa Ocean Infinity.
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En este contexto, la Justicia tiene probado que el agua ingresó al tanque de baterías N° 3 a través de la válvula E19, un mecanismo de ventilación «by pass» que se abre y cierra para permitir el flujo de aire que luego se utiliza, entre otras cosas, para recargar las baterías. La norma indica que mientras la unidad navega debe permanecer cerrada, pero por algún motivo no impidió el paso del líquido.
Para determinar qué ocurrió la Justicia analiza un documento clave. Durante la navegación de julio de 2017, tres meses antes de la tragedia, el Capitán Pedro Martín Fernández, había alertado que en una maniobra de snorkel se produjo el ingreso de agua al ventilador de batería de proa. «La única posibilidad es la falta de estanqueidad en la E19», afirmó. En otras palabras, la válvula no cerró correctamente.
¿El mecanismo se reparó entre julio y noviembre de 2017?; ¿Los altos mandos de la Armada Argentina dejaron que el submarino zarpe con un inconveniente de esta clase?; sí se solucionó la falla, ¿se hizo correctamente? Estas preguntas son las que motivaron a la Justicia a llamar a indagatoria a siete integrantes de la fuerza. Los primeros siete imputados. En rigor, numerosos testigos aseguraron que para haber solucionado esta cuestión el submarino debió haber ingresado a dique seco, lo que no ocurrió en los últimos 45 meses.
Entre los imputados se encuentran Claudio Villamide, excomandante de la Fuerza de Submarinos; Luis Enrique López Mazzeo, excomandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada; José Marti Garro, jefe de operaciones del COAA; Eduardo Malchiodi, jefe de mantenimiento de la Armada; Jorge Andrés Sulia, exjefe logística del COFS; Hugo Migle Correa, exjefe de operaciones de la fuerza; y Héctor Alonso, el jefe del Estado Mayor del COFS al momento del hundimiento.
Villamide y López Mazzeo son dos imputados importantes para el expediente. Para la Justicia son las autoridades que pueden decir si el submarino estaba en condiciones de navegar y no podían desconocer el estado en el que se encontraba la nave al momento de zarpar. «Todos estaban alertados por la válvula E19», repiten entre las fuentes con acceso al expediente.
Buena parte de las familias coinciden en que los integrantes de la Armada son responsables por la tragedia. Aseguran que los propios tripulantes del San Juan les hablaban sobre las irregularidades y fallas en la nave.
Otro reclamo de los familiares es que se periten las imágenes del submarino en el lecho marino. Desde la justicia aseguran la mayoría de los peritos navales están vinculados a la Armada y que esperan una conclusión del fabricante alemán del ARA San Juan, Thyssen-Krupp, que accedió a las imágenes y emitirá una especie de dictam.
Fuente: Diario Panorama
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🚨📊 Alerta roja en Argentina: un informe advierte que se cometen unas 20 mil estafas por día en 2025
Un informe alarmante encendió las señales de advertencia en todo el país: en lo que va de 2025 se estarían registrando alrededor de 20 mil estafas diarias en Argentina, muchas de ellas orquestadas por bandas delictivas a través de redes sociales e internet. El fenómeno, además, se intensifica durante las fiestas.
🔎 Datos que preocupan y un patrón que se repite
El relevamiento fue realizado por la ONG Defendamos Buenos Aires, con el apoyo de Defendamos la República Argentina, y toma como base causas investigadas por la Justicia Nacional de Instrucción en lo Criminal, además de tribunales del conurbano bonaerense y distintas jurisdicciones del interior del país.
👉 Según el informe, las estafas no dejan de crecer y ya totalizarían unas 20 mil por día, mientras que los homicidios alcanzarían al menos 30 en lo que va del año.
📱🎯 Redes sociales: el principal campo de ataque
Las modalidades delictivas se apoyan fuertemente en plataformas digitales, correos electrónicos y falsas comunicaciones oficiales.
Las víctimas son variadas:
- Adolescentes atraídos por supuestas ofertas de ropa o celulares
- Adultos mayores, confundidos por maniobras vinculadas al ahorro o divisas
- Usuarios comunes, expuestos a engaños cada vez más sofisticados
🗣️ “Hablamos de un universo de casi 40 millones de personas en todo el país. A las bandas no les faltan posibles víctimas”, explicó el abogado Javier Miglino, referente en Seguridad Pública.
⚠️ Bandas organizadas y maniobras cada vez más creíbles
El informe advierte que, pese al trabajo judicial, no siempre se logra desbaratar organizaciones integradas por delincuentes de distintas nacionalidades, que operan de forma coordinada y cambiante.
👉 Uno de los engaños más recientes detectados incluye correos electrónicos falsos que simulan provenir de organismos oficiales, como el supuesto “Instituto Federal de Justicia”, utilizados para obtener datos personales o dinero.
Por Móvil Quique con Información de NA
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🍔⛽ Revolución en las estaciones YPF: llegarán hamburguesas McDonald’s, empanadas “Mi Gusto” y una propuesta gourmet
YPF se prepara para dar un giro histórico en sus tiendas Full y transformar la experiencia en las estaciones de servicio de todo el país. A partir de 2026, la petrolera avanzará con una alianza estratégica con McDonald’s, sumará las empanadas “Mi Gusto” —popularizadas por Ricardo Darín— y apostará a una propuesta gastronómica premium que promete cambiar las paradas en la ruta.
🔥 YPF Black: estaciones premium con marcas líderes
La gran novedad es la creación de un nuevo formato de tiendas llamado YPF Black, orientado a zonas urbanas y de alto consumo, donde se podrán encontrar:
👉 Hamburguesas McDonald’s
👉 Empanadas Mi Gusto
👉 Productos de autor elaborados por un chef reconocido (aún no revelado)
“Estamos cerrando una alianza con McDonald’s para brindar un servicio premium”, confirmó el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, durante un encuentro con la prensa.
🏪 Tres tipos de tiendas para todos los perfiles
La red de 1.700 estaciones se dividirá en tres formatos:
- YPF Black: experiencia premium, gastronomía de alta calidad y marcas líderes
- YPF tradicional: evolución de las tiendas actuales, con mejoras en productos y servicios
- YPF Refiplus: formato low cost, pensado para zonas de menor rentabilidad y alta eficiencia logística
El objetivo es optimizar márgenes, mejorar la experiencia del cliente y diferenciarse más allá del combustible.
📲 Tecnología, pagos digitales e inteligencia artificial
La transformación también tiene un fuerte eje digital:
💳 Billetera virtual con descuentos
🧾 Pago de servicios de más de 6.000 empresas
🤖 Uso de Inteligencia Artificial para prever demanda en tiempo real
📊 Según datos preliminares, estas herramientas duplicaron las ganancias de las tiendas en solo ocho meses.
☕🍽️ Mucho más que nafta
YPF ya vende más café que cualquier otra empresa del país y concentra dos tercios del market share en tiendas de conveniencia.
La apuesta ahora es clara: baños impecables, buena comida, cafés premium y espacios modernos, para que cada parada refuerce la percepción de calidad y eficiencia de la marca.
Por Móvil Quique con información de iProfesional
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🚨 Impactante tragedia vial en la Ruta 158: un choque frontal se cobró una vida en Carnerillo Córdoba
Un violento accidente de tránsito volvió a sacudir a la región. Un hombre perdió la vida de manera instantánea tras protagonizar un choque frontal entre una camioneta y un camión cisterna en la Ruta Nacional 158, a la altura del kilómetro 251, en jurisdicción de Carnerillo.
⚠️ Un impacto fatal en un tramo crítico
El siniestro ocurrió este miércoles, cuando por causas que aún se investigan, ambos vehículos colisionaron de frente en un sector de recta, lo que incrementa el misterio sobre cómo se desencadenó la tragedia.
👉 Como consecuencia directa del impacto, el conductor de la camioneta falleció en el acto, sin posibilidad de recibir asistencia médica.
El chofer del camión cisterna, en tanto, fue atendido por personal de emergencias en el lugar y no presentó lesiones de gravedad, según confirmaron fuentes policiales.
🚧 Tránsito complicado y pericias en marcha
Debido a la magnitud del choque y a que los vehículos quedaron obstruyendo parte de la calzada, las autoridades dispusieron un corte parcial de tránsito para permitir el trabajo de peritos de Criminalística.
🔍 La Justicia busca determinar las responsabilidades y circunstancias exactas del hecho, mientras se solicita a los conductores extrema precaución al circular por la zona o, en lo posible, utilizar caminos alternativos.
Por Móvil Quique con información de Cadena 3
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