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Por qué los 20 de Septiembre rendimos homenaje al caballo?
En el día nacional del caballo, hacemos un recorrido por los caballos que marcaron la historia de nuestro país y el mundo.
Dia-del-caballo
Ellos han participado en luchas por la Independencia de Argentina, han aportado mucho en la actividad agropecuaria y tienen una gran destreza en el campo deportivo, es por ello que es necesario reconocer a los caballos. Hoy es su día en Argentina, como cada 20 de septiembre, se celebra el Día Nacional del Caballo.
Desde 1999, por iniciativa de la Federación Ecuestre Argentina, el 20 de septiembre se celebra el Día Nacional del Caballo en conmemoración de la llegada de los célebres Gato y Mancha a Nueva York, con el profesor suizo Aimé Félix Tschiffely.
Era 1925 y los caballos argentinos conquistaron el récord mundial de distancia y altura de la época, al recorrer 21.500 kilómetros a lo largo de todo el continente y alcanzar 5.900 metros sobre el nivel del mar en el paso El Cóndor, entre Potosí y Chaliapata (Bolivia).
Los animales eran criollos, tenían 18 años de edad y habían sido comprados por Emilio Solanet al cacique tehuelche Liempichín, en Chubut. Eran, además, descendientes directos de los caballos traídos por Pedro de Mendoza en 1535.
Tras pasear por la Quinta Avenida, Gato y Mancha regresaron al país y murieron en 1944 y 1947 en la estancia El Cardal. Hoy se encuentran embalsamados en el museo histórico de Luján.
CABALLOS PATRIÓTICOS
Se puede decir que gran parte de la historia de la civilización se ha recorrido a caballo y, hasta se podría afirmar con facilidad que, bajo la figura de todo líder o personaje ha habido un lomo que condujo al destino de su amo. Patoruzú no habría sido el que aún es sin la legendaria figura de su brioso Pampero.
El capitán general Justo José de Urquiza, apasionado por los caballos, tenía un parejero oscuro con ganada fama de ¨velocísimo¨ y lo suficientemente apto para ¨volear una garza en el salto¨. Se comentaba que por él, ¨Ricardo III ofrecería más de tres reinos¨ El oscuro de Urquiza gozaba del extraño privilegio de poder entrar libremente en las habitaciones de la estancia San José.
Don Manuel Belgrano cabalgaba un rosillo y con preferencia lo utilizaba en los enfrentamientos.
El caballo de José de San Martín, herido en la batalla de San Lorenzo, era ¨un bayo blanco cola cortada al corvejón¨, con el cual cargaba a la cabeza de sus Granaderos. Se estima que Rosas poseía una tropilla de 75 caballos entrenados para toda labor, que respondían a su amo nombrando simplemente su pelaje.
El caballo moro de Facundo Quiroga llevó ¨enancada¨ una curiosa leyenda. Al moro se le atribuía dotes de ¨brujo¨ que, sumada a su velocidad y desempeño en la batalla, lo convertía en un pingo codiciado. El famoso animal se presentó díscolo para dejarse enfrenar el día en que el caudillo sufrió su derrota. No permitía que lo cabalgase. Cuentan que el general tomó entonces otro caballo, desoyendo el mensaje de su flete.
Enarboló su lanza de ébano y cargó al frente de sus hombres tigre con muy mal resultado. Volvió en busca de su moro para huir, pero tampoco esta vez se dejó montar por su amo. El moro finalmente quedó en manos del brigadier López y la posesión del caballo produjo un alejamiento entre ambos caudillos. López no lo quiso devolver y Quiroga, como buen gaucho, no quiso desprenderse de su amado animal. Solicitó su devolución a través de la mediación de Tomás Manuel de Anchorena.
En una carta fechada en enero de 1832, Facundo Quiroga le agradecía su intención para que el caballo volviese a su dueño. La detención del caballo, según se creía, determinó la tragedia de Barranca Yaco. Una descendiente de Marcelo Gamboa afirma que su antecesor fue «el jurisconsulto que defendió a los hermanos Reynafé o Queenfe (sospechados de haber asesinado al caudillo) y fue posteriormente obligado por Rosas a pasearse en un burro celeste alrededor de la plaza principal», confirma Delia Julia Gamboa y lamenta haber perdido la copia del decreto.
Fuente: InfoMercury.
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📰 Mejora el bebé internado en Córdoba tras sufrir una fractura de cráneo y dar positivo por cocaína
El bebé de 28 días que permanece internado en el Hospital de Niños de Córdoba mostró una evolución favorable y fue trasladado a una sala de cuidados intermedios. Respira por sus propios medios y los estudios realizados descartaron daño ocular.
Evolución favorable
El lactante había ingresado en estado crítico luego de sufrir un traumatismo y fractura de cráneo, además de una fractura en un homóplato y presencia de cocaína en sangre.
Tras permanecer internado en el Hospital Iturraspe de San Francisco y posteriormente en el Hospital Neonatal, el pequeño continúa evolucionando favorablemente.
Según confirmó el fiscal de la causa, Francisco Paygés, se retiró la asistencia respiratoria de oxígeno y el bebé pasó a una sala de cuidados intermedios.
Las pericias médicas también descartaron daño ocular y ratificaron que conserva actividad craneal tras la fractura sufrida.
Todavía restan realizar estudios neurológicos de mayor complejidad, que serán llevados a cabo cuando el bebé se encuentre completamente estabilizado.
Los padres continúan detenidos
En el marco de la investigación, los padres del bebé, de 26 y 33 años, continúan detenidos y deberán prestar declaración indagatoria durante la próxima semana.
El fiscal Paygés indicó que, por el momento, descarta nuevas detenciones, ya que no existen sospechas sobre la participación de terceras personas en los hechos.
Por otra parte, las evaluaciones realizadas por los equipos técnicos de la fiscalía sobre el entorno familiar determinaron que los otros dos hermanos del bebé no habrían sufrido episodios de violencia.
Mientras avanza la investigación, la guarda de los tres menores continuará bajo responsabilidad de la abuela.
Con información de Cadena 3
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Ranking de pasaportes 2026: Argentina quedó entre los que permiten viajar a más países
El índice de Henley & Partners mide el acceso internacional sin visa previa. Singapur encabeza el ranking con 192 destinos, mientras que el pasaporte argentino permite ingresar a 169 destinos bajo las condiciones contempladas por el índice.
El índice de Henley & Partners mide el acceso internacional sin visa previa. Singapur encabeza el ranking con 192 destinos, mientras que el pasaporte argentino permite ingresar a 169 destinos bajo las condiciones contempladas por el índice.
El ranking mundial de pasaportes 2026 de Henley & Partners volvió a mostrar a Singapur en el primer lugar entre los documentos con mayor acceso internacional.

El índice compara 199 pasaportes y 227 destinos y se actualiza mensualmente en función de los requisitos de ingreso vigentes.
Singapur encabeza el ranking
El pasaporte de Singapur ocupa el primer lugar, con acceso a 192 destinos sin necesidad de obtener una visa previamente. El dato también fue confirmado por Henley & Partners en su actualización de 2026.
Entre los siguientes puestos aparecen Japón, Corea del Sur y Emiratos Árabes Unidos, con 188 destinos cada uno, de acuerdo con la actualización de julio de 2026 del índice.
Suecia también se encuentra entre los primeros lugares, con acceso a 187 destinos.

¿En qué lugar quedó el pasaporte argentino?
El pasaporte argentino permite acceder a 169 destinos sin visa previa, según el índice de Henley & Partners. La cifra ubica al país en el puesto 16 de la clasificación difundida en la fuente.
El registro argentino se encuentra por debajo de otros pasaportes sudamericanos como los de Chile y Brasil, que cuentan con acceso a 174 y 170 destinos, respectivamente.
La metodología del ranking se basa principalmente en información de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), complementada con investigaciones propias y fuentes públicas. Henley aclara que los requisitos de ingreso pueden modificarse en cualquier momento por cambios en las políticas migratorias, diplomáticas, sanitarias o de seguridad.
Qué significa tener un pasaporte con mayor acceso
El ranking no mide la calidad de un pasaporte en términos generales, sino la cantidad de destinos a los que sus titulares pueden ingresar sin tramitar una visa antes de viajar.
Por eso, una mejor posición en el índice representa un mayor número de posibilidades de viaje bajo las condiciones establecidas para cada destino.
Con información de Contexto Tucumán
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Llegan otros seis F-16 a la Argentina: cuándo aterrizan y dónde se podrán ver
El segundo lote de seis cazas F-16 adquiridos a Dinamarca ya inició su traslado hacia el país. Si las condiciones meteorológicas y operativas lo permiten, las aeronaves llegarán este sábado al Área Material Río Cuarto, en Las Higueras, Córdoba, donde se habilitará un espacio para que el público pueda observar el arribo.
La Argentina se prepara para recibir otros seis aviones de combate F-16 Fighting Falcon, adquiridos a Dinamarca como parte del proceso de incorporación de este sistema de armas a la Fuerza Aérea Argentina.
Las aeronaves iniciaron su traslado desde la base aérea de Skrydstrup, en Dinamarca, y su llegada al país está prevista para el sábado 26 de septiembre, siempre sujeta a las condiciones meteorológicas y operativas.
Este segundo lote está compuesto por cuatro F-16AM monoplaza y dos F-16BM biplaza. Con su incorporación, Argentina contará con 12 de los 24 cazas operativos contemplados en el acuerdo con Dinamarca.
Dónde se podrán ver
Los aviones aterrizarán en el Área Material Río Cuarto, ubicada en la localidad cordobesa de Las Higueras.
Ante la expectativa generada por la llegada, la Municipalidad de Las Higueras habilitará un espacio para que vecinos y visitantes puedan observar el arribo.
El punto de encuentro será el Corralón Municipal, que abrirá sus puertas desde las 8:30 del sábado.
La convocatoria invita al público a acercarse con banderas argentinas y reposeras. También habrá una cantina en el lugar.
La hora exacta de llegada podría modificarse debido a las condiciones meteorológicas y a las características del traslado internacional.
El recorrido desde Dinamarca
El traslado comenzó en Skrydstrup y contempla escalas en Zaragoza, Gran Canaria y Natal, Brasil, antes del tramo final hacia Córdoba.
Durante el cruce del Atlántico, los F-16 cuentan con el apoyo de aviones cisterna KC-135 Stratotanker de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, destinados al reabastecimiento de combustible en vuelo.
Por su parte, la Fuerza Aérea Argentina movilizó un KC-130H Hercules TC-69 “Puerto Argentino” y el Boeing 737 T-99 “Islas Malvinas” para acompañar la operación.
El recorrido es similar al realizado por el primer lote de seis aeronaves, que arribó al Área Material Río Cuarto en diciembre de 2025 luego de escalas en España y Brasil.
El acuerdo con Dinamarca
La incorporación de los F-16 forma parte del programa iniciado a partir del acuerdo firmado en abril de 2024 para sumar 25 aeronaves F-16AM/BM, de las cuales 24 son cazas destinados a la Fuerza Aérea Argentina.
El programa contempla además distintos elementos de apoyo, entre ellos motores adicionales, equipamiento, repuestos, simuladores y capacitación.
Una vez que los seis aviones aterricen en Córdoba, deberán atravesar inspecciones y tareas técnicas antes de incorporarse plenamente a las operaciones previstas.
El destino permanente de la flota será la VI Brigada Aérea de Tandil, una vez completadas las obras necesarias para recibirla.
La Fuerza Aérea Argentina ya desarrolla actividades de formación y adaptación vinculadas al sistema F-16 en el Área Material Río Cuarto. En julio de 2026, pilotos argentinos realizaron allí el primer vuelo solo dentro del programa de entrenamiento.
Con información de Perfil
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