Economía
Creció la venta de autos 0 Km porque reapareció la financiación
Los números de mayo fueron positivos respecto al mes anterior, que ya había dado muestras de recuperación, porque volvió la financiación.
Según los datos recientes de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) la cifra de vehículos patentados durante mayo de 2024 fue de 34.614 unidades.
Si bien este número representa una baja del 13,8 por ciento interanual, ya que en mayo de 2023 se habían registrado 40.165 unidades, en comparación con abril de este año tuvo un crecimiento del 5,1 por ciento.
Esto último teniendo en cuenta que en el pasado mes se habían registrado 32.943 unidades.
Si tomamos como referencia el acumulado de estos primeros cinco meses del año, en los que se lleva patentadas 152.339 unidades, esto significa es un 22,1 por ciento menos que en el mismo período de 2023, en el que se habían registrado 195.673 vehículos.
Palabras del ejecutivo del sector: financiación
El presidente de ACARA, Sebastián Beato, se refirió al tema: «Las cifras de mayo siguen mejorando y esto se debe, en gran parte, a que apareció la financiación, hace algunos meses las tasas de los bancos estaban por encima del 100 por ciento y hoy ya son de una tercera parte. Esta herramienta clave para el sector va a seguir expandiéndose también para motos y maquinarias y es lo que nos va a permitir una mejora masiva», dijo.
«Hay algunas propuestas de reducción de impuestos que también van a influir fuerte para que el cliente aparezca de manera firme. Desde la cadena de valor también tenemos mucho por hacer y en eso estamos trabajando, las automotrices, con descuentos y promociones para incentivar la venta, y los concesionarios con bonificaciones y valor agregado para que los clientes vuelvan, lo que nos hace preveer que el segundo semestre será incluso mejor que el primero.» completó Beato.
TOP 2 DE LOS 0KM MÁS VENDIDOS EN MAYO
1° Toyota Hilux, 2.560
2° Peugeot 208, 2.455
3° Toyota Yaris, 2.311
4° Fiat Cronos, 1.961
5° Ford Ranger, 1.910
6° Toyota Corolla Cross, 1.623
7° Volkswagen Amarok, 1.485
8° Chevrolet Tracker, 1.129
9° Chevrolet Cruze, 1.123
10° Toyota Corolla, 1.070
11° Volkswagen Taos, 1.043
12° Volkswagen Polo, 967
13° Volkswagen Nivus, 767
14° Nissan Frontier, 590
15° Jeep Renegade, 579
16° Toyota SW4, 538
17° Renault Kangoo II, 501
18° Renault Kangoo, 471
19° Volkswagen T-Cross, 461
20° Fiat Strada, 447
TOP 20 POR MARCAS (AUTOMÓVILES + COMERCIAL LIVIANO)
1° Toyota, 8.324
2° Volkswagen, 5.085
3° Fiat, 3.504
4° Peugeot, 2.810
5° Renault, 2.752
6° Ford, 2.654
7° Chevrolet, 2.646
8° Citroën, 1.234
9° Nissan, 1.071
10° Jeep, 27
11° Mercedes-Benz, 403
12° Ram, 341
13° Honda, 195
14° Audi, 117
15° Hyundai, 93
16° BMW, 87
17° Baic, 81
18° Iveco, 67
19° Kia, 56
20° Foton, 50
Fuente: Parabrisas
Economía
🥖⚠️ Crisis histórica en el sector panadero: ya cerraron 1.800 locales y se perdieron 15.000 empleos en solo dos años
La situación del sector panadero atraviesa uno de los momentos más críticos de su historia reciente. Según referentes del rubro, 1.800 panaderías cerraron sus puertas en todo el país, dejando un saldo de 15.000 puestos de trabajo perdidos en los últimos dos años.
Martín Pinto, presidente del Centro de Panaderos de Merlo, aseguró que la crisis actual es incluso más grave que la pandemia, los años 90 y el 2001, debido a una combinación explosiva de factores que dejan al sector “trabajando siempre a pérdida” y apenas “subsistiendo”.
🔌 Costos desbordados + ventas por el piso
El dirigente detalló que las boletas de luz aumentaron entre 45% y 50% en el último mes, golpeando directamente la estructura de costos de los comercios. A esto se suma una caída del 55% en las ventas, producto del desplome del poder adquisitivo.
“La gente hoy compra lo que puede y no lo que quiere”, dijo Pinto, graficando el derrumbe en el consumo.
La demanda se retrajo de forma tan brusca que incluso los aumentos aplicados en productos básicos no alcanzan para cubrir los gastos: las panaderías no pueden seguir absorbiendo subas, pero tampoco pueden trasladarlas totalmente sin perder más clientes.
💸 Sueldos atrasados y precios que ya no cierran
Pinto advirtió que el problema de fondo es la falta de actualización salarial. Mientras los costos suben todos los meses, los sueldos de los consumidores están “pisados hace un año”, lo que genera un círculo vicioso:
- sube la luz,
- suben los insumos,
- suben los precios,
- pero las ventas siguen cayendo.
Así, el rubro panadero —uno de los más tradicionales y representativos del comercio argentino— enfrenta una crisis que no muestra señales de frenar.
Por Móvil Quique con información de Uno de Santa Fe
Economía
🚨 Alerta laboral en Argentina: 9 de cada 10 empresas no encuentran empleados con las habilidades que necesitan
La crisis de talento golpea con fuerza al mercado laboral argentino. Un estudio privado reveló que nueve de cada diez empresas tienen serias dificultades para hallar perfiles adecuados, lo que expone una brecha creciente entre lo que demandan las compañías y lo que ofrecen los candidatos.
El informe, elaborado por IAE Business School e IDEA Relevamientos, muestra que la situación es crítica:
👉 7 de cada 10 empresas culpan a la formación desactualizada o insuficiente de las instituciones educativas.
🧑💻 Los puestos más difíciles de cubrir
El relevamiento “Análisis de la brecha de habilidades requeridas por las empresas en Argentina” determinó que:
- Tecnología (49%) y puestos comerciales (45%) son los más complicados de cubrir.
- En grandes empresas, la dificultad en perfiles tech llega al 61%.
- En PyMEs, el mayor problema está en lo comercial (51%).
Además, no solo faltan conocimientos técnicos:
👉 Autogestión (31%) y trabajo en equipo (22%) son las habilidades blandas más difíciles de encontrar.
👉 También escasean habilidades cognitivas como creatividad y resolución de problemas.
💼 ¿Por qué los candidatos rechazan ofertas?
Según el estudio:
- 53% lo hace por salario base insuficiente.
- 40% por la modalidad de trabajo, con preferencia por esquemas híbridos o remotos.
📉 Un impacto directo en la productividad
El 94% de las empresas indica que existe una brecha entre las capacidades esperadas y las reales.
El problema es mayor en mandos medios y líderes, donde afecta de lleno la productividad y la gestión de equipos.
Luciana Paoletti, directora ejecutiva de IDEA, advirtió:
“El desajuste entre competencias requeridas y disponibles reduce la competitividad. Obliga a invertir más en capacitación interna y exige que el sistema educativo actualice sus modelos de enseñanza.”
Las causas del desajuste, según las empresas:
- 70%: formación educativa desactualizada o insuficiente.
- 50%: dificultad de adaptación a entornos exigentes.
- 45%: falta de experiencias prácticas.
- 38%: poca motivación por el aprendizaje continuo.
El profesor Julián Irigoin (IAE Business School) subrayó:
“El mayor déficit aparece en habilidades de autogestión: motivación, curiosidad, fiabilidad, resiliencia, flexibilidad y agilidad.”
Por Móvil Quique con información de NA
Economía
🛑 Whirlpool cerró su planta en Pilar: 220 despidos y trabajadores atrincherados en la playa de cargas
La multinacional Whirlpool anunció el cierre inmediato de su planta de lavarropas en el Parque Industrial de Fátima, en Pilar, dejando 220 trabajadores despedidos, quienes decidieron no abandonar el predio y permanecer en la playa de cargas hasta obtener respuestas.
Según informó la empresa, la decisión obedece a una combinación crítica: caída del consumo interno, avalancha de importaciones y falta de competitividad para exportar. El cierre marca un giro drástico en su estrategia en Argentina.
En un comunicado, la compañía explicó que inicia una “transición” de fabricante a operador exclusivamente comercial.
“Esta decisión implica una reconfiguración estructural. Whirlpool concentrará sus actividades en lo comercial y el servicio, garantizando repuestos y abastecimiento en todo el país”, señalaron.
Aun así, la empresa remarcó que no evalúa retirarse de Argentina, sino modificar su esquema operativo.
🚧 Trabajadores en resistencia: “No nos dieron ningún aviso previo”
Ignacio Cabezas, empleado de Whirlpool, relató en FM Plaza que el anuncio fue devastador:
“Nos acaban de desvincular a todos, incluso personal administrativo. Cierran completamente”.
La empresa ofreció transporte para que se retiraran, pero gran parte del personal decidió quedarse.
“Estamos todos en la playa de camiones y no nos vamos hasta que den una respuesta coherente”, afirmó.
Portavoces de Whirlpool aseguraron que mantienen contacto con la UOM para acordar un paquete de salida con indemnización y un adicional, aunque esta información aún no fue confirmada por el sindicato.
🏭 Una planta joven y una inversión millonaria
La fábrica de Pilar había sido inaugurada hace apenas tres años, con una inversión de U$S 52 millones. Producía 300.000 lavarropas por año, de los cuales dos tercios eran para exportación.
El cierre no solo afecta a los trabajadores, sino también a proveedores locales, entre ellos Techint, principal suministrador de chapa para la producción.
Semanas atrás, Paolo Rocca había advertido sobre el salto de importaciones de electrodomésticos:
“Pasamos de importar 5.000 lavarropas por mes a 85.000; en heladeras de 10.000 a 80.000”, alertó.
La decisión de Whirlpool profundiza la crisis del sector.
Por Móvil Quique con información de Tiempo Argentino
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