Provincia
Rutas santafesinas: en seis meses se labraron 233.984 multas por exceso de velocidad
La estadística marca un promedio de 1.300 multas diarias y representa un crecimiento del 53 % respecto al mismo período en 2023. Hay datos inquietantes, como un vehículo que circulaba a 203 km/h en una zona donde el máximo permitido era de 60.
El Gobierno de la Provincia, a través de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), tiene como eje principal de su política de prevención el control de una de las conductas más graves en la conducción: el exceso de velocidad. Para ello lleva a cabo controles de velocidad en conductores, con la utilización de dispositivos fijos y móviles con el objetivo de evitar y reducir siniestros viales por esta causa. El plan previsto apunta a contar con más cinemómetros, nuevos vehículos y personal informático.
En los primeros seis meses del año se labraron 233.984 actas por exceso de velocidad, lo que implica un crecimiento del 53 % respecto al mismo período en 2023. En 2024, el mayor registro detectado es el de un conductor que circulaba a 203,66 km/h, donde la máxima permitida era de 60. Otros valores altos encontrados también son frecuentes en las rutas de la provincia tales como 197, 181 y 174 km/h.
El 80 % de los vehículos que incurren en esta infracción son vehículos livianos (automóviles, pickups, etc.). Desde el mes de abril se llevan a cabo las mediciones en puestos de Policía de Seguridad Vial (PSV) con la detención de los conductores. En estos puntos se labraron 1.981 actas por exceso de velocidad a personas que fueron notificadas en el momento.
El mapa de radares en la provincia de Santa Fe se completa con 74 equipos en 30 localidades habilitados por la APSV e instalados en rutas con jurisdicción de municipios y comunas. El objetivo de esta política de prevención y control es reducir el número de siniestros y de víctimas, teniendo en cuenta las particularidades de cada región, los tramos de ruta con mayor circulación vehicular, los que registran mayores excesos de velocidad y que requieren una intervención parte del Estado.
Radarización
Los controles se realizan en puntos distribuidos en todo el territorio provincial de acuerdo a los datos brindados por el Observatorio Vial en materia de las tasas de transitabilidad y de siniestralidad vial. Para ello, se utilizan tres tipos de radares: fijos, móviles y móviles con detención. En este último caso, el personal de Policía de Seguridad Vial (PSV) toma las capturas de los vehículos que transitan en exceso de velocidad e informa al personal ubicado en un puesto más adelante. Los conductores son detenidos en este segundo puesto donde se le fiscalizan todos los requisitos de circulación, como documentación, dispositivos de seguridad, etc. y se le labra el acta correspondiente por el exceso de velocidad en el lugar. “El objetivo de estas acciones es lograr un cambio en una conducta gravísima y que puede costarle la vida a muchas personas. Vamos a intensificar los controles en toda la provincia a través de cinemómetros en base a un plan de trabajo ordenado y eficiente que hemos delineado con las empresas proveedoras del servicio”, sostuvo el Secretario de APSV, Carlos Torres.
Fortalecer la política de radarización
En la actualidad la Provincia cuenta con 12 radares fijos instalados en rutas y autopistas y 4 móviles. El plan de trabajo entre la APSV y la unidad transitoria, que nuclea a las empresas prestadoras del servicio de radarización, prevé instalar 6 nuevos equipos fijos y 11 móviles en 2025. Esto representará un total de 33 equipos instalados al finalizar el próximo año.
El complejo escenario encontrado por las nuevas autoridades de APSV al asumir el 10 de diciembre requirió numerosas gestiones para reflotar y regularizar los acuerdos con la UT, que tiene a su cargo el servicio de puesta en funcionamiento y asistencia técnica de cinemómetros, con la provisión de servicios de soporte, mantenimiento y modernización del Sistema de Administración y Juzgamiento de Infracciones (Sijai).
El Gobierno debió sortear varios incumplimientos y el pago de una deuda dejada por la anterior administración de la APSV y tomó la decisión de arribar a nuevos acuerdos que dieron lugar a un plan de acción a 2027 que redundará en un fortalecimiento de la política de control de la velocidad en la provincia. Este plan prevé también la incorporación de 5 vehículos en 2025. Además, se está trabajando en la puesta a punto de los sistemas necesarios para la gestión de las actas, la integración del Sijai y Gestore (sistema de gestión administrativa de deuda), el botón de pago para brindar a los usuarios mayores posibilidades de pagar la infracción, sobre todo en otras provincias, y la incorporación de recursos humanos con perfiles informáticos.
Fuente: LT9
Provincia
📈 Santa Fe, entre las provincias con más consultas por juego compulsivo: crecen los llamados al 141
En 2025, las consultas por juego compulsivo a la Línea 141 aumentaron un 27% a nivel nacional, y Santa Fe se ubicó entre las cinco provincias con más llamados, según datos de la Secretaría de Políticas Integrales sobre Drogas de la Nación (Sedronar).
El incremento confirma una tendencia sostenida desde hace cinco años, y los especialistas advierten sobre el impacto del juego online, especialmente entre adolescentes y jóvenes.
Durante el año pasado, la Línea 141 registró 396 consultas por juego compulsivo, frente a las 311 de 2024. Más de la mitad de los llamados provinieron de Buenos Aires, seguida por CABA, Córdoba, Mendoza y Santa Fe, que representa el 4,9% del total.
La psicóloga especializada en ludopatía, Débora Blanca, destacó que la aparición de adolescentes de 16 a 19 años con problemas de juego es un fenómeno sin precedentes, impulsado por la legalización y accesibilidad del juego online desde celulares.
El mensaje es claro: la ludopatía ya no es solo un problema de adultos, y la visibilización del juego compulsivo como problema de salud es crucial para que más personas puedan recibir ayuda a tiempo.
Por Móvil Quique con información de Sin Mordaza
Provincia
🏭⚠️ Alerta en la industria santafesina: la apertura de importaciones enciende la preocupación empresarial
La industria metalúrgica de Santa Fe atraviesa uno de sus momentos más delicados de los últimos años.
A la caída sostenida de la demanda interna se suma ahora la apertura de las importaciones, un combo que genera incertidumbre, temor y señales de alerta en el entramado productivo local.
Así lo advirtió Juan Carlos Vincenzini, director de la empresa santafesina CINTER, quien aseguró que el sector se encuentra en un escenario crítico que pone en riesgo la sustentabilidad de los proyectos industriales.
🗣️ “Estamos en un momento de mucha preocupación en todas las ramas de la actividad. La merma en la producción ya lleva más de un año”, afirmó el empresario.
📉 Menos actividad y más importaciones: un combo explosivo
Vincenzini remarcó que la situación se agrava por la llegada de productos importados, especialmente bienes terminados, en un contexto donde el consumo interno sigue deprimido.
⚠️ “No es lo mismo importar insumos o maquinaria que traer productos terminados. Eso debilita directamente a la industria nacional”, explicó, y advirtió que el ingreso masivo de mercadería del exterior —principalmente desde China— puede tener fuertes consecuencias económicas y sociales.
🔁 Un escenario que ya se vivió
El empresario comparó la coyuntura actual con procesos de apertura económica del pasado, como los ocurridos durante la última dictadura y la década del ’90.
📌 “Estos procesos ya se vivieron y dejaron secuelas muy profundas. Muchas empresas dejaron de producir y las consecuencias se pagaron durante años”, recordó.
Según indicó, el impacto social puede no verse de inmediato, pero termina reflejándose en el empleo, el subempleo y la calidad de vida.
👷♂️ Empleo, planes sociales y un modelo en debate
Consultado sobre la situación laboral, Vincenzini sostuvo que hoy existen mecanismos que amortiguan el desempleo, pero cuestionó su sostenibilidad.
🗣️ “Hay planes sociales y nuevas formas de subempleo, pero un país no puede vivir solo de servicios”, expresó.
⛏️ Vaca Muerta, minería y valor agregado
Si bien reconoció el potencial de Vaca Muerta y la minería, el industrial subrayó que deben ir acompañadas por políticas de desarrollo local.
🔧 “Una cosa es extraer recursos y otra es generar desarrollo. Si todo se importa, el impacto social es mínimo”, sostuvo, remarcando la necesidad de crear cadenas de valor y empleo argentino.
🏗️ CINTER sigue en actividad, pero con incertidumbre
Pese al contexto adverso, la empresa continúa con obras industriales en distintos puntos del país, como proyectos en San Nicolás, trabajos vinculados a Vaca Muerta, una planta de alimentos en Buenos Aires y el estadio de los Juegos Sudamericanos en Santa Fe.
😟 “Hoy tenemos actividad, pero con mucha preocupación por el contexto”, reconoció Vincenzini.
🧩 “No se trata de cuidar empresarios, sino empresas”
Para cerrar, el empresario dejó una reflexión contundente:
💬 “No se trata de cuidar empresarios, sino de cuidar empresas que generen empleo, valor y tributen en el país. Como sociedad tenemos que cuidar algo que costó décadas construir”.
Por Móvil Quique con información de Uno de Santa Fe
Provincia
🚨🛣️ Tragedia en la Ruta 11: dos personas murieron y un herido lucha por su vida tras un brutal choque de motos
Un dramático siniestro vial sacudió la madrugada de este sábado en la Ruta Nacional 11, a la altura del Aeropuerto de Sauce Viejo, y dejó un saldo devastador: dos personas fallecidas en el acto y un tercer involucrado en estado crítico.
El accidente ocurrió antes de las 6 de la mañana y, por motivos que aún son materia de investigación, dos motocicletas colisionaron violentamente mientras trasladaban a tres personas. Como consecuencia del impacto, dos de los ocupantes perdieron la vida en el lugar, mientras que el restante fue trasladado de urgencia al hospital Cullen.
Desde el nosocomio informaron que el paciente ingresó alrededor de las 6:45, inconsciente y con múltiples lesiones de extrema gravedad. Presenta politraumatismos severos, fractura de cráneo y facial, hemorragia cerebral, contusión pulmonar y traumatismo en el miembro inferior derecho, por lo que permanece internado en estado crítico. Hasta el momento, no se dio a conocer su identidad.
En el sitio del hecho trabajaron efectivos policiales de la URI, personal del servicio de emergencias 107 y agentes de la Policía de Investigaciones, quienes llevaron adelante las pericias correspondientes.
Debido al operativo, el tránsito en la zona se vio seriamente afectado, con desvíos y demoras, por lo que las autoridades solicitaron a los conductores circular con extrema precaución.
Por Móvil Quique con información Medios Provinciales
-
Policialeshace 2 días🚨Manejaba borracho, agredió a policías y terminó detenido
-
Horoscopohace 2 díasHoróscopo de hoy domingo, 8 de febrero de 2026
-
Provinciahace 22 horas🏭⚠️ Alerta en la industria santafesina: la apertura de importaciones enciende la preocupación empresarial
-
Socialhace 22 horas🍪💥 Oreo lanzó un sabor que desató la polémica en Argentina: ¿menta o herejía dulce?









