La capacitación tendrá una duración de tres meses y otorgará certificación municipal y provincial.

La Municipalidad de Sunchales, a través de la Subsecretaría de Promoción de Derechos, pondrá en marcha un Curso de Promotores Gerontológicos, destinado a quienes quieran formarse en el acompañamiento y cuidado de personas mayores.

La capacitación tendrá una duración de tres meses y abordará distintas herramientas relacionadas con el enfoque de derechos, la autonomía, los cuidados, la participación y el envejecimiento activo.

El objetivo es fortalecer los conocimientos necesarios para acompañar a las personas mayores y promover una vida plena, activa y con mayor autonomía.

Al finalizar el curso, quienes completen la capacitación recibirán una certificación municipal y provincial.

Fechas y lugar de inscripción

Las inscripciones estarán abiertas desde el lunes 14 hasta el martes 22 de septiembre.

La capacitación comenzará el viernes 25 de septiembre y será presencial en el NIDO, ubicado en Chaco Bis 111, Sunchales.

Las personas interesadas podrán anotarse de dos maneras:

• Presencialmente: en el NIDO, de 7 a 14 horas.
• Online: completando el formulario de inscripción disponible en la web municipal.

La propuesta forma parte de las acciones impulsadas por el equipo de gestión del intendente Pablo Pinotti para generar espacios de formación que contribuyan a fortalecer las redes de cuidado y acompañamiento.

Desde el Municipio destacaron la importancia de promover herramientas y oportunidades que permitan que las personas mayores puedan desarrollar una vida plena, acompañada y con autonomía.

Con información de Prensa de Municipalidad de Sunchales

La iniciativa contempla ordenamiento vial, obras de infraestructura, una red integral de ciclovías y campañas de concientización.

El proyecto fue presentado por los concejales Fernando Cattaneo, Laura Balduino y Sebastián Nicolau, con la adhesión de Juan Ignacio Astor, Brenda Torriri y José Delmastro, y comenzó así su tratamiento parlamentario como futura normativa.

Una propuesta surgida de la Banca Ciudadana

La iniciativa tiene como antecedente la exposición realizada por Nicolás Tognalli en la Banca Ciudadana. El ingreso del proyecto al Concejo permite ahora comenzar formalmente con su análisis y tratamiento.

La propuesta plantea la creación de un programa destinado a instrumentar territorialmente las disposiciones de las Ordenanzas Nº 2971/2021, Nº 3081/2023 y Nº 3115/2023, mediante el ordenamiento del espacio vial, la ejecución de infraestructura vial habilitante y la consolidación de una red integral de movilidad segura.

El proyecto está estructurado en siete capítulos y 19 artículos, donde se detallan la creación del Programa, su implementación, las obras necesarias, las distintas etapas, el presupuesto y las campañas de concientización.

Ordenamiento vial y tránsito pesado

La primera parte contempla medidas vinculadas con el ordenamiento vial general.

Entre ellas se propone establecer un régimen de estacionamiento en calles de sentido único y abordar de manera integral la circulación del tránsito pesado.

También se incluyen distintas intervenciones de infraestructura vial que deberían incorporarse al Plan de Obras Públicas y a los proyectos de Presupuesto General correspondientes.

Las obras planteadas son:

1. Cordón central divisor en Avenida Hipólito Yrigoyen, en los tramos faltantes entre calles Illia y Perú, y entre General Paz y Bolivia.
2. Cordón central divisor en Avenida Belgrano, entre Gabi Miretti y Río Negro.
3. Remodelación del cantero intervenido en 2025 en la esquina de E. López y J. B. Justo, para recuperar la situación previa y ampliar el espacio de calzada necesario para el correcto trazado de la ciclovía.
4. Remodelación de los canteros intervenidos en 2023 sobre E. López e H. Yrigoyen, e Italia e H. Yrigoyen, con el objetivo de permitir el paso de una autobomba o ambulancia por esas esquinas sin obstrucciones.
5. Gestiones para ampliar el puente sobre el Canal Sur ante los organismos provinciales o nacionales correspondientes, una vez cumplidos los requisitos administrativos que sean necesarios.
6. Pavimentación de Avenida Sarmiento, entre Láinez y República Argentina.
7. Pavimentación de Avenida Eva Perón.

Una Red Integral de Ciclovías para 2027, 2028 y 2029

Otro de los ejes centrales del proyecto es la creación de una Red Integral de Ciclovías, cuya ejecución está prevista en tres etapas durante los años 2027, 2028 y 2029.

El proyecto también establece mecanismos de seguimiento para evaluar el avance de las obras.

En ese sentido, se propone la elaboración de informes cuatrimestrales con indicadores de desempeño, que deberían ser presentados ante el Concejo Municipal.

Entre los datos a informar se encuentran los kilómetros lineales de ciclovía ejecutados durante cada período, el avance físico acumulado en relación con el cronograma, la cantidad de bocacalles intervenidas con señalización y demarcación, el presupuesto y el avance de las obras, entre otros indicadores.

Una señalización en memoria de víctimas de siniestros viales

En el tramo final del proyecto se propone además colocar una señalización en memoria de las víctimas de siniestros viales.

El cartel estaría ubicado en el cantero central de Avenida Belgrano, frente al ingreso del Palacio Municipal, y recordaría el origen ciudadano de la iniciativa.

El texto propuesto señala que el Programa Integral de Movilidad Segura y Conectividad Urbana y la ciclovía de Sunchales fueron impulsados por ciudadanos que, frente a las pérdidas de vidas producidas por siniestros viales, decidieron presentar un proyecto ante el Concejo Municipal.

La referencia también deja constancia de que la propuesta fue expuesta el 27 de agosto de 2026 a través de la Banca Ciudadana, prevista en la Resolución Nº 823/2023.

De esta manera, el proyecto inició formalmente su recorrido parlamentario y deberá continuar ahora con su análisis dentro del Concejo Municipal de Sunchales.

Con información de Prensa Concejo Municipal

La medida fue aprobada por unanimidad durante la Sesión Ordinaria del jueves 10 de septiembre y contempla distintas alternativas de intervención sobre la calzada, de acuerdo con las características del sector y los criterios técnicos correspondientes.

Qué establece la Ordenanza

La norma dispone que el Departamento Ejecutivo Municipal deberá realizar modificaciones en la calzada vehicular de la mencionada intersección para mitigar los riesgos de siniestralidad vial.

En caso de que la intervención implique un estrechamiento de la calzada, una sobrelevación u otro cambio físico notorio, previamente deberá instalarse la señalización correspondiente, de acuerdo con las normas técnicas aplicables.

Además, la Ordenanza establece la detención preventiva obligatoria de los vehículos que circulen por calle Frondizi antes de llegar a Juan B. Justo.

Para ello deberá colocarse la señal vertical reglamentaria que determine el Departamento Ejecutivo Municipal.

Un reclamo que lleva más de dos años

La iniciativa fue presentada por los concejales Laura Balduino y Sebastián Nicolau y posteriormente analizada en Comisión, instancia en la que también se mantuvo diálogo con el responsable de la Agencia Municipal de Seguridad, Fabián Bongiovanni.

El proyecto original contemplaba específicamente la colocación de reductores de velocidad. Sin embargo, la redacción definitiva incorporó distintas posibilidades, como estrechamientos, sobrelevaciones u otras modificaciones físicas de la calzada.

Según explicó Balduino, la decisión busca brindar una respuesta concreta a la problemática sin limitar la solución a un único tipo de dispositivo, permitiendo que la intervención definitiva sea determinada bajo criterios técnicos.

La concejala también recordó los reiterados reclamos de vecinos por los accidentes registrados en el sector y realizó un repaso de las Minutas de Comunicación aprobadas por el Concejo.

La primera de ellas había sido presentada en marzo de 2024, todas vinculadas con la problemática vial y la necesidad de encontrar una solución definitiva.

«No resulta razonable continuar postergando medidas preventivas»

Balduino sostuvo que la instancia de solicitar, analizar y esperar una eventual solución técnica ya fue atravesada, sin que hasta el momento se haya concretado una intervención que responda a las necesidades del sector.

En ese sentido, consideró que, ante los antecedentes de accidentes, los reclamos de los vecinos y los pedidos realizados formalmente desde el Concejo, no resulta razonable continuar postergando la adopción de medidas preventivas.

La Ordenanza aprobada busca así avanzar en una intervención concreta en la intersección de Frondizi y Juan B. Justo, uno de los puntos señalados por vecinos por los riesgos vinculados a la circulación vehicular.

Con información de Prensa Concejo Municipal