Ciudad
Concejales de Santo Tomé vuelven a pedir la eliminación del cobro de peaje en el acceso a la Autopista
Buscan de esta manera descomprimir el puente Carretero que conecta Santa Fe y Santo Tomé, por el que circulan 40.000 vehículos diarios. A la espera de refacciones en el viaducto, esta semana se implementaron nuevas restricciones al tránsito pesado.
Luego de que se haya restringido la circulación de tránsito pesado como camiones o furgones de carga con doble rueda en alguno/s de sus ejes sobre el puente Carretero, concejales de la ciudad de Santo Tomé volvieron a insistir con la necesidad de que se levante el peaje de acceso a la Autopista desde la Ruta Nacional 19.
El pedido ya había sido realizado por el cuerpo legislativo en diciembre del año pasado, y volvió a tomar relevancia debido a las nuevas restricciones a la circulación en el puente que une las ciudades de Santa Fe y Santo Tomé. El Concejo envió una nota a la Unidad Ejecutora de Autopista Provincial AP 01 Brigadier E. Lopez «a los fines de que pueda evaluar la posibilidad de garantizar de manera gratuita el acceso por autopista (sin peaje) con el objetivo de aliviar el tránsito por el puente carretero».
Mario Montenegro, concejal autor del proyecto que fue aprobado por el legislativo santotomesino, dijo a UNO Santa Fe que «la problemática de la circulación vial en Santo Tomé es compleja y se requiere la decisión política de una vez por todas resolverlo».
«Al momento vemos que no se ha tomado esa decisión y nos pone en una situación de suma complejidad. Celebramos que se haya tomado la decisión de ampliar las restricciones, es necesario para las unidades de carga, pero sabemos que esto es un paliativo y que por lo menos hasta que se resuelva el problema definitivamente necesitamos descomprimir el puente», señaló.
El peaje actualmente cuesta $300, por lo que una persona que realiza cuatro viajes diarios, a razón de 22 días hábiles por mes significa un gasto de $26.400 para los ciudadanos.
«Nos parece totalmente injusto. Esto no hace descomprimir lo que está pasando en el puente. Es lamentable lo que estamos pasando los santotomesinos y los santafesinos que transitan, y los dos intendentes tanto de Santa Fe como de Santo Tomé son parte. Enterarnos por los medios que no hubo gestiones al respecto para acelerar los tiempos es preocupante», criticó Montenegro.
El concejal santotomesino expresó que «si el gobierno nacional va a mirar para otro lado y no va a poner como prioridad la situación, el gobierno provincial entendemos que tiene que dar respuesta».
«Si lo llevamos a una analogía con nuestra casa tenemos un candado para salir por delante y para salir por el patio tenemos que estar pagando. Nos parece que los santafesinos no nos merecemos esto», reclamó.
Montenegro señaló que diariamente por el puente circulan 40.000 vehículos, y adelantó que se pedirá la creación de una comisión de seguimiento permanente para monitorear los avances.
Fuente: Uno de Santa Fe
Ciudad
Ruta 34: instituciones de Sunchales se reunieron con la nueva concesionaria y conocieron qué tareas tendrá a su cargo
La nueva concesionaria de la Ruta Nacional 34 asumirá el 7 de octubre y ya informó qué tareas tendrá a su cargo. Jorge Chiabrando, uno de los participantes de la reunión, contó en vivo por Ciudad LaRadio detalles de lo hablado y puso el foco en qué ocurrirá con el tramo de la ruta que atraviesa la zona de Sunchales.
Representantes de la Municipalidad de Sunchales, el Concejo Municipal, ADESu e instituciones locales mantuvieron una reunión de trabajo con Oscar Terraneo, gerente general de Autovía al Norte, la nueva concesionaria vinculada al corredor de la Ruta Nacional N.º 34. El encuentro permitió conocer detalles sobre el próximo inicio de la concesión y las intervenciones previstas sobre la traza.
La reunión se realizó en el Centro Comercial, Industrial y de la Producción de Sunchales, luego de la nota institucional enviada días atrás a José Cartellone Construcciones Civiles S.A., con el acompañamiento de FECECO.
El objetivo fue abrir un canal de diálogo directo con la nueva concesionaria, conocer planes, plazos, prioridades y tareas previstas, y transmitir la preocupación existente en Sunchales y la región por el estado actual de la Ruta 34.

La nueva concesionaria asumirá el 7 de octubre
Durante el encuentro se informó que Autovía al Norte realizará la toma de posesión el próximo 7 de octubre. Desde ese momento comenzará a asumir las responsabilidades vinculadas al servicio al usuario y al mantenimiento de la ruta, de acuerdo con el alcance establecido en el contrato de concesión.
También se compartió información sobre las obras previstas y los distintos tramos incluidos en esta nueva etapa.
Uno de los puntos centrales fue la situación del tramo relacionado con Sunchales. Según se informó durante la reunión, la terminación de este tramo no está contemplada como obra dentro del contrato de la nueva concesión.
La concesionaria tendrá a su cargo tareas de mantenimiento, entre ellas bacheo, reparación de la calzada, iluminación, corte de pasto y cartelería horizontal y vertical.
Esto significa que la finalización de las obras pendientes continuará dependiendo de las decisiones que adopten el Estado Nacional y Vialidad Nacional.
Chiabrando contó detalles de la reunión en una entrevista radial
Luego del encuentro, Jorge Chiabrando, quien participó de la reunión, brindó detalles sobre lo conversado durante una comunicación telefónica en vivo con el programa radial “La Ciudad Quiere Saber”, que se emite por Ciudad LaRadio.
Durante la entrevista, Chiabrando explicó aspectos de la reunión y de la información transmitida por la nueva concesionaria, poniendo el foco especialmente en qué responsabilidades comenzará a asumir la empresa desde octubre y qué cuestiones continuarán dependiendo de Vialidad Nacional.
ESCUCHA LA NOTA COMPLETA:
Sus declaraciones permitieron ampliar la información conocida durante el encuentro institucional y remarcar que, por el momento, no existe una confirmación de que la nueva concesión vaya a completar el tramo pendiente de la Ruta 34 en la zona de Sunchales.
En ese sentido, desde las instituciones participantes se consideró importante comunicar la situación con claridad y evitar generar expectativas que no estén respaldadas por compromisos concretos.

Continúan las gestiones ante Vialidad Nacional
La situación planteada durante la reunión refuerza la necesidad de continuar las gestiones ante Vialidad Nacional y el Estado Nacional, ya que será allí donde deberán definirse el alcance de las obras, las responsabilidades y las posibles alternativas de intervención sobre los sectores que no están incluidos en el contrato de concesión.
Desde las instituciones presentes se valoró la posibilidad de contar con información directa de la nueva concesionaria y establecer un canal de comunicación para conocer la evolución de las tareas.
Al mismo tiempo, se remarcó la necesidad de sostener el reclamo por respuestas concretas y acciones efectivas.
La Ruta Nacional N.º 34 continúa siendo una infraestructura estratégica para Sunchales y toda la región, debido a su impacto en la seguridad vial, la conectividad, la producción, el comercio, los servicios y la vida cotidiana de la comunidad.
Por este motivo, ADESu, la Municipalidad de Sunchales, el Concejo Municipal e instituciones locales continuarán realizando gestiones ante Vialidad Nacional y los organismos correspondientes del Estado Nacional para que se definan acciones urgentes, responsabilidades claras e intervenciones que permitan garantizar condiciones adecuadas de transitabilidad, mantenimiento y seguridad vial.
Con información de ADESu
Ciudad
Sunchales: abren las inscripciones para el Curso de Promotores Gerontológicos
La Municipalidad de Sunchales lanzó una nueva propuesta de formación destinada a personas de la ciudad y la región interesadas en adquirir herramientas para el acompañamiento y cuidado de las personas mayores.
La capacitación tendrá una duración de tres meses y otorgará certificación municipal y provincial.
La Municipalidad de Sunchales, a través de la Subsecretaría de Promoción de Derechos, pondrá en marcha un Curso de Promotores Gerontológicos, destinado a quienes quieran formarse en el acompañamiento y cuidado de personas mayores.
La capacitación tendrá una duración de tres meses y abordará distintas herramientas relacionadas con el enfoque de derechos, la autonomía, los cuidados, la participación y el envejecimiento activo.
El objetivo es fortalecer los conocimientos necesarios para acompañar a las personas mayores y promover una vida plena, activa y con mayor autonomía.
Al finalizar el curso, quienes completen la capacitación recibirán una certificación municipal y provincial.
Fechas y lugar de inscripción
Las inscripciones estarán abiertas desde el lunes 14 hasta el martes 22 de septiembre.
La capacitación comenzará el viernes 25 de septiembre y será presencial en el NIDO, ubicado en Chaco Bis 111, Sunchales.
Las personas interesadas podrán anotarse de dos maneras:
- Presencialmente: en el NIDO, de 7 a 14 horas.
- Online: completando el formulario de inscripción disponible en la web municipal.
La propuesta forma parte de las acciones impulsadas por el equipo de gestión del intendente Pablo Pinotti para generar espacios de formación que contribuyan a fortalecer las redes de cuidado y acompañamiento.
Desde el Municipio destacaron la importancia de promover herramientas y oportunidades que permitan que las personas mayores puedan desarrollar una vida plena, acompañada y con autonomía.

Con información de Prensa de Municipalidad de Sunchales
Ciudad
Sunchales: avanza en el Concejo el proyecto para crear un Programa de Movilidad Segura y Conectividad Urbana
El Concejo Municipal de Sunchales dio ingreso formal a un proyecto de Ordenanza que propone crear un Programa Integral de Movilidad Segura y Conectividad Urbana.
La iniciativa contempla ordenamiento vial, obras de infraestructura, una red integral de ciclovías y campañas de concientización.
El proyecto fue presentado por los concejales Fernando Cattaneo, Laura Balduino y Sebastián Nicolau, con la adhesión de Juan Ignacio Astor, Brenda Torriri y José Delmastro, y comenzó así su tratamiento parlamentario como futura normativa.
Una propuesta surgida de la Banca Ciudadana
La iniciativa tiene como antecedente la exposición realizada por Nicolás Tognalli en la Banca Ciudadana. El ingreso del proyecto al Concejo permite ahora comenzar formalmente con su análisis y tratamiento.
La propuesta plantea la creación de un programa destinado a instrumentar territorialmente las disposiciones de las Ordenanzas Nº 2971/2021, Nº 3081/2023 y Nº 3115/2023, mediante el ordenamiento del espacio vial, la ejecución de infraestructura vial habilitante y la consolidación de una red integral de movilidad segura.
El proyecto está estructurado en siete capítulos y 19 artículos, donde se detallan la creación del Programa, su implementación, las obras necesarias, las distintas etapas, el presupuesto y las campañas de concientización.
Ordenamiento vial y tránsito pesado
La primera parte contempla medidas vinculadas con el ordenamiento vial general.
Entre ellas se propone establecer un régimen de estacionamiento en calles de sentido único y abordar de manera integral la circulación del tránsito pesado.
También se incluyen distintas intervenciones de infraestructura vial que deberían incorporarse al Plan de Obras Públicas y a los proyectos de Presupuesto General correspondientes.
Las obras planteadas son:
- Cordón central divisor en Avenida Hipólito Yrigoyen, en los tramos faltantes entre calles Illia y Perú, y entre General Paz y Bolivia.
- Cordón central divisor en Avenida Belgrano, entre Gabi Miretti y Río Negro.
- Remodelación del cantero intervenido en 2025 en la esquina de E. López y J. B. Justo, para recuperar la situación previa y ampliar el espacio de calzada necesario para el correcto trazado de la ciclovía.
- Remodelación de los canteros intervenidos en 2023 sobre E. López e H. Yrigoyen, e Italia e H. Yrigoyen, con el objetivo de permitir el paso de una autobomba o ambulancia por esas esquinas sin obstrucciones.
- Gestiones para ampliar el puente sobre el Canal Sur ante los organismos provinciales o nacionales correspondientes, una vez cumplidos los requisitos administrativos que sean necesarios.
- Pavimentación de Avenida Sarmiento, entre Láinez y República Argentina.
- Pavimentación de Avenida Eva Perón.
Una Red Integral de Ciclovías para 2027, 2028 y 2029
Otro de los ejes centrales del proyecto es la creación de una Red Integral de Ciclovías, cuya ejecución está prevista en tres etapas durante los años 2027, 2028 y 2029.
El proyecto también establece mecanismos de seguimiento para evaluar el avance de las obras.
En ese sentido, se propone la elaboración de informes cuatrimestrales con indicadores de desempeño, que deberían ser presentados ante el Concejo Municipal.
Entre los datos a informar se encuentran los kilómetros lineales de ciclovía ejecutados durante cada período, el avance físico acumulado en relación con el cronograma, la cantidad de bocacalles intervenidas con señalización y demarcación, el presupuesto y el avance de las obras, entre otros indicadores.
Una señalización en memoria de víctimas de siniestros viales
En el tramo final del proyecto se propone además colocar una señalización en memoria de las víctimas de siniestros viales.
El cartel estaría ubicado en el cantero central de Avenida Belgrano, frente al ingreso del Palacio Municipal, y recordaría el origen ciudadano de la iniciativa.
El texto propuesto señala que el Programa Integral de Movilidad Segura y Conectividad Urbana y la ciclovía de Sunchales fueron impulsados por ciudadanos que, frente a las pérdidas de vidas producidas por siniestros viales, decidieron presentar un proyecto ante el Concejo Municipal.
La referencia también deja constancia de que la propuesta fue expuesta el 27 de agosto de 2026 a través de la Banca Ciudadana, prevista en la Resolución Nº 823/2023.
De esta manera, el proyecto inició formalmente su recorrido parlamentario y deberá continuar ahora con su análisis dentro del Concejo Municipal de Sunchales.
Con información de Prensa Concejo Municipal
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