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Serán cuatro millones los que se llevará el ganador del TC
La “Carrera de los Millones” se convirtió en un clásico del Turismo Carretera en las últimas temporadas. Este fin de semana, el autódromo de Rafaela será el escenario de la sexta edición de esta competencia cuyo ganador se llevará un cheque con la suma de 4 millones de pesos.
El efecto inflacionario de la economía argentina influyó exponencialmente en el aumento de los premios en estos últimos años. La primera carrera con este formato se llevó a cabo en la temporada 2016. Por entonces, Mariano Werner (Ford), ganador de la 1ª edición, se llevó 1 millón de pesos. Misma cifra que se les entregó a los vencedores de esta prueba en los campeonatos 2017 (Emiliano Spataro) y 2018 (Mauricio Lambiris). Mientras que en 2019 (Manu Urcera) la ACTC redobló el premio a 2 millones de pesos.
En los torneos 2020 y 2021 no se llevó a cabo esta carrera. Que recién se retomó en el campeonato pasado cuando Agustín Canapino (Chevrolet) se llevo el premio de 3 millones.
La carrera en sí tendrá el formato habitual: clasificación, series y competencia final a 25 vueltas.
LAS ENTRADAS
Para este fin de semana continúan a la venta las entradas anticipadas que únicamente se venden de manera presencia en la sede administrativa del Club Atlético Rafaela, en Dentesano y Urquiza. Las generales tendrán un costo de $9.000, aunque para aquellos que las adquieran de manera anticipada pagarán $7.500.
Para los socios del Club Atlético Rafaela costarán $6.500.A su vez, los jubilados mayores de 65 años y las damas deberán abonar $4.500 la entrada general (menores de 12 años ingresarán gratis). Mientras que el acceso a la zona de boxes saldrá $16.000. Los valores de los estacionamientos son los siguientes: vehículos livianos $4.000. Pesados $8.000. Mientras que las motos deberán pagar $1.000.
PRESENTACION EN BUENOS AIRES
Ayer por la mañana, en la Casa de Santa Fe de la Capital Federal, se presentó la competencia del Turismo Carretera que se llevará a cabo en el autódromo rafaelino durante el próximo fin de semana. Representando a la Subcomisión de Automovilismo de Atlético de Rafaela estuvieron presentes Adrián Sanmartino y Rubén Bertero, además del Subsecretario de Turismo de la Provincia, Gabriel Kovasevich, y el piloto de TC Pista José Rasuk.
SHOW CON DI PALMA
Marcos Di Palma lo confirmó: estará presente con el Chevrolet que usó hasta 2009 en la 8ª fecha del Turismo Carretera en Rafaela el próximo 10 y 11 de junio. Atlético de Rafaela hará un sorteo entre quienes compren entradas anticipadas en eventos promocionales que se harán próximamente y el arrecifeño los llevará a girar por el “óvalo”.
«Sí, vamos a ir a Rafaela. Tenemos el auto casi listo y solo faltan detalles, pero lo terminamos bien para el jueves”, le confirmó Marcos a SoloTC.
Según aclararon los organizadores, la cantidad de personas que serán ganadoras de este premio está a definirse en función del compacto cronograma de la ACTC. Y todavía no están confirmados dónde y cuándo se realizarán dichos eventos.
Fuente: la opinión
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“No me ayudan ni a mí ni a mi futuro”: el pedido de Colapinto que apunta directamente a sus propios fanáticos
El piloto argentino publicó un video en el que agradeció el apoyo de sus seguidores, pero les pidió que dejen de atacar a otros pilotos y miembros de Alpine. Además, reveló que decidió alejarse de las redes sociales para concentrarse en su carrera deportiva.
Franco Colapinto les hizo un pedido contundente a sus fanáticos: que dejen de insultar y atacar a otros protagonistas de la Fórmula 1 en nombre de su defensa. El piloto argentino de Alpine advirtió que esas actitudes pueden perjudicarlo en lugar de ayudarlo y pidió un cambio de comportamiento en las redes sociales.
El mensaje fue difundido este miércoles a través de un video publicado en su cuenta personal de Instagram, donde el bonaerense dejó de lado su habitual tono distendido para referirse a una situación que le preocupa.
“Sé que están pensando que me están defendiendo, pero están generando lo contrario. No me ayudan ni a mí ni a mi futuro”, expresó Colapinto.
El piloto hizo referencia a los ataques dirigidos contra otros corredores, sus compañeros de equipo, mecánicos e ingenieros, personas con las que comparte el trabajo cotidiano dentro de la escudería francesa.
El agradecimiento a sus seguidores y el pedido de respeto
Pese a su firme reclamo, Colapinto también destacó el acompañamiento que recibe de sus fanáticos desde sus comienzos en el automovilismo.
El argentino reconoció que el apoyo del público es importante para su carrera, pero remarcó que defenderlo no significa atacar a quienes compiten con él o trabajan a su lado.
“Tenemos que intentar mejorar como sociedad. Y para ayudarme a tener una mejor performance, para ayudarme a seguir consiguiendo mi sueño, mis resultados e ir sumando puntos, necesito que me ayuden a parar esto todos juntos”, sostuvo.
De esta manera, buscó involucrar a sus seguidores en un cambio de actitud y pidió que el respaldo al piloto se traduzca también en respeto hacia el resto de los integrantes de la categoría.
🎥Mira el video: 🏎️ “No me ayudan ni a mí ni a mi futuro”: el contundente mensaje de Franco Colapinto.
Por qué Colapinto se alejó de las redes sociales
Durante el video, el piloto reveló que decidió tomarse un descanso de las redes sociales para enfocarse en sus objetivos profesionales.
“Hace un tiempo tomé la decisión de alejarme de las redes, de tomarme un descanso de las redes sociales, enfocarme en lo que realmente me importa, enfocarme en mi sueño, en mi carrera deportiva”, explicó.
También señaló que busca concentrarse en el trabajo con Alpine para alcanzar los resultados esperados y cumplir los objetivos deportivos.
El mensaje llegó después de un complicado fin de semana en el Gran Premio de Singapur, disputado entre el 9 y el 11 de octubre. Según la información difundida, Colapinto abandonó tanto la carrera sprint como la competencia principal, por lo que no pudo sumar puntos.
Los antecedentes de los ataques en la Fórmula 1
El pedido del argentino se produce en un contexto de anteriores episodios de hostigamiento en redes sociales contra integrantes de Alpine y otros pilotos.
En septiembre, su compañero Pierre Gasly denunció haber recibido insultos y amenazas, incluso contra su pareja y su familia, después de una polémica situación durante el Gran Premio de España.
Otro antecedente ocurrió en 2025, cuando Yuki Tsunoda recibió insultos racistas tras un incidente con Colapinto durante los entrenamientos del Gran Premio de Imola.
Meses después, Alpine difundió un código de conducta para sus comunidades digitales tras nuevos ataques contra Gasly y otros integrantes del equipo.
En ese marco, el mensaje de Colapinto volvió a poner el foco en la diferencia entre alentar a un deportista y agredir a quienes lo rodean.
“Bancarnos en las buenas y en las malas”
Antes de despedirse, el argentino agradeció nuevamente el acompañamiento de sus seguidores y pidió que continúen apoyándolo tanto a él como a la escudería.
“Quiero que sigan bancando al equipo, quiero que sigan bancándome a mí y estoy seguro de que vamos a conseguir grandes resultados todos juntos”, expresó.
Su mensaje final fue una invitación a acompañar al equipo más allá de los resultados y a dejar de lado los ataques personales: el apoyo que necesita, según sus propias palabras, es el que contribuya a construir un ambiente de respeto dentro y fuera de las pistas.
Con información de La Gaceta
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Sportivo Suardi se quedó con la Copa de Oro tras una final que se definió por penales
El equipo de Suardi venció a Sportivo Ben Hur de Rafaela desde los doce pasos, luego de empatar 2 a 2 en los 90 minutos. Central de Ceres se consagró campeón de Plata en una competencia que reunió a cuatro clubes de los departamentos Castellanos y San Cristóbal.
Sportivo Suardi se consagró campeón de Oro de la Copa Bi-Departamental Castellanos–San Cristóbal 2026, tras superar a Sportivo Ben Hur de Rafaela en la definición por penales, luego de igualar 2 a 2 durante el tiempo reglamentario.
Las finales se disputaron el lunes 12 de octubre en el estadio del Club Sportivo Suardi, con una importante presencia de público que acompañó a los cuatro equipos participantes.
En el primer encuentro de la jornada, Central de Ceres se quedó con la Copa de Plata al derrotar 1 a 0 al Club Deportivo Aldao.
Cuatro clubes y premios económicos
La competencia contó con la participación de representantes de ambas jurisdicciones y fue impulsada por los senadores Felipe Michlig, del departamento San Cristóbal, y Alcides Calvo, de Castellanos.
Además de los trofeos y las medallas, los cuatro equipos recibieron premios económicos de acuerdo con su resultado deportivo.
- Campeón de Oro: Sportivo Suardi — $1.800.000.
- Subcampeón de Oro: Sportivo Ben Hur de Rafaela — $1.000.000.
- Campeón de Plata: Central de Ceres — $1.000.000.
- Subcampeón de Plata: Deportivo Aldao — $700.000.

La jornada comenzó a las 14:30 con el partido por la Copa de Plata, mientras que la final de Oro se disputó desde las 17:15.
Entre ambos encuentros se realizó una ceremonia oficial con la presencia de autoridades provinciales, municipales, deportivas y representantes de las instituciones participantes.
Una copa que busca fortalecer la integración regional
Durante el encuentro con la prensa, el senador Felipe Michlig destacó el trabajo conjunto que permitió impulsar el torneo y sostuvo que la iniciativa busca fortalecer a los clubes y promover la integración entre las comunidades.
El legislador señaló que la propuesta surgió a partir del diálogo con su par Alcides Calvo y de la intención de extender al departamento San Cristóbal una experiencia que ya se desarrollaba en Castellanos.

Por su parte, Alcides Calvo remarcó la importancia de sostener políticas que vinculen el deporte con la participación comunitaria y el fortalecimiento de las instituciones.
También planteó que la copa pueda servir como modelo para otras regiones y expresó su aspiración de que, en el futuro, se convierta en una competencia alternativa a la Copa Santa Fe.
El intendente de Suardi, Leandro Gastaldi, agradeció la elección de la ciudad como sede y destacó la importancia de recibir un evento que reúne a clubes y comunidades de distintos puntos de la región.
Según expresaron los organizadores, los departamentos Castellanos y San Cristóbal reúnen 78 comunidades: 46 de Castellanos y 32 de San Cristóbal.
Con información de Oficina de Prensa Senador Felipe Michlig
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Murió “Locomotora” Castro a los 59 años: el campeón que quedó en la historia por una noche inolvidable
El boxeo argentino está de luto. Jorge “Locomotora” Castro falleció a los 59 años tras sufrir una descompensación en el Bingo de Morón. Fue campeón mundial mediano y protagonizó una de las definiciones más recordadas del pugilismo nacional.
Según la información difundida, el exboxeador sufrió un fuerte dolor en el pecho cerca de la medianoche. Aunque recibió asistencia, murió en el lugar. El informe policial indicó que atravesaba un cuadro de diabetes y que habría sufrido una baja de insulina.
Una carrera marcada por el coraje y los nocauts
Nacido el 18 de agosto de 1967 en Caleta Olivia, Santa Cruz, Castro construyó una extensa trayectoria profesional. Disputó 144 combates, con 130 victorias —90 por nocaut—, 11 derrotas y tres empates.
Su consagración mundial llegó el 12 de agosto de 1994, cuando conquistó el título mediano de la Asociación Mundial de Boxeo (AMB) al vencer al estadounidense Reggie Johnson en Buenos Aires.
Sin embargo, una de las noches que lo convirtió en leyenda ocurrió el 10 de diciembre de ese mismo año, en Monterrey, México.
La noche de la “mano de Dios”
Castro defendió su corona ante el estadounidense John David Jackson en una pelea que se le había complicado. Recibió un duro castigo y llegó al noveno asalto con el rostro inflamado, pero encontró el golpe que cambiaría la historia del combate.
Una potente izquierda al mentón derribó a Jackson y abrió el camino para una definición por nocaut. Castro bautizó aquel impacto como “La mano de Dios”, en referencia a la célebre jugada de Diego Maradona en el Mundial de México 1986.
La revista especializada The Ring distinguió aquel enfrentamiento como la Pelea del Año y al noveno asalto como el Asalto del Año.
De los grandes rivales a su regreso al ring
A lo largo de su carrera, Castro se midió con figuras de primer nivel, entre ellas Terry Norris, Roy Jones Jr. y Roberto Durán. Perdió el cinturón mundial mediano en diciembre de 1995 ante el japonés Shinji Takehara y luego continuó compitiendo en otras categorías.
En 2005 sufrió un grave accidente automovilístico que le provocó un colapso pulmonar y múltiples fracturas en las costillas. Pese a la gravedad de las lesiones, volvió a pelear en 2006 y cerró formalmente su carrera en enero de 2007, con una victoria por nocaut técnico ante el paraguayo José Luis Herrera.
En 2000 recibió el Diploma al Mérito de los Premios Konex por su trayectoria en el boxeo argentino.

Su compromiso con los más necesitados
En los últimos años, Castro también había dedicado parte de su vida al trabajo social. Instalado en Morón, impulsaba la creación de un centro comunitario y colaboraba con comedores y merenderos de Lomas de Zamora, además de acercar mercadería a otros espacios barriales.
Su historia estuvo marcada por el boxeo, las grandes noches sobre el ring y una personalidad que dejó huella dentro y fuera del deporte. Con su muerte, el pugilismo argentino pierde a uno de sus campeones más reconocidos.
Con información de Infobae
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