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Economía

Abrirán importación de autos: impactante diferencia de precios entre 0 Km en Argentina y EE.UU.

La posibilidad fue anticipada por el ministro de Desregulación del Estado. Hasta ahora, solo podían importarse autos clásicos y de repatriados

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Foto: Ilustrativa

La noticia llegó de manos del ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, quien después de varios rumores, confirmó que junto con el presidente Javier Milei trabajan para dar vía libre a la importación de autos a particulares.

La decisión pondría fin a una larga una larga espera de muchos compradores que quieren tener algunas marcas o modelos de 0km que no se venden en la Argentina, y que solo podrán hacerlo si los traen por sus propios medios.

Hasta el momento, únicamente los autos clásicos y aquellos de repatriados que vivían en el exterior son los que podían ingresar al mercado, lo mismo que en el caso de los repuestos.

Pero más allá de darse el gusto de tener ciertos autos inalcanzables en el mercado local, lo que también existe es una gran diferencia de precios entre las cotizaciones de los 0km en Argentina y en EE.UU., desde donde ingresan gran parte de los repuestos y donde se miran muchos de los modelos más deseados.

Los precios de los autos en Argentina versus EE.UU.

La diferencia de precio entre un 0km en Estados Unidos y Argentina es abismal. Y muchos de los últimos lanzamientos que se dieron en el mercado local, a partir de la apertura de las importaciones, ratifican este dato (que no es nuevo).

En general, la diferencia se manifiesta en modelos más caros y de alta gama. Un caso es el Ford Mustang GT, que recientemente se lanzó la preventa a un precio de $113.900.250. En dólar blue, el valor es de u$s93.370 aproximadamente, mientras que en EE.UU sale u$s42.860, es decir, menos de la mitad. También hay versiones más económicas del mismo modelo que llega al mercado local en una única versión.

Ford Mustang GT, recién llegado a la Argentina.

Otro caso es el Ford Bronco Wildtrak, en Argentina sale $136.090.800 o u$s111.549 (al cambio blue). En el país del norte, sale u$s60.225 en la misma versión, aunque también existen opciones más económicas.

Ford Bronco Wildtrak, uno de los modelos que se vende en Argentina.

Otro ejemplo: la F150 Raptor sale $124.749.900 en el mercado local (u$s101.639) mientras que en EE.UU cuesta apenas u$s78.540.

En el caso de la Maverick, la camioneta más chica, sale Maverick $36.240.800 en Argentina (u$s29.705 blue) y en Estados Unidos u$s23.920.

Ford F-150 Raptor, otro modelo con amplia diferencia de precio.

Otra marca de referencia en Estados Unidos es Jeep, competidora en el segmento de los SUV todoterreno de Ford.

Jeep Wrangler, un clásico del mercado de EE.UU, más caro en Argentina.

La camioneta Gladiator sale en Argentina u$s108.400, mientras que se vende en el país de origen u$s34.106.

Jeep Gladiator, sale más del doble en Argentina vs EE.UU.

En cuanto al Wrangler Rubicom sale u$s103.900, frente a los u$s61.295 de EE.UU.

En el caso de RAM, la 1500 que se vende en el mercado local, aunque fue renovada en el mercado del norte, sale u$s95.700, mientras que en su país de origen sale u$s40.275.

RAM 1500, otra camioneta con diferencia de precio entre Argentina y EE.UU.

La versión 2500, sale u$s114.000 en Argentina, versus u$s42.250 que sale en el mercado norteamericano.

Quiénes pueden importar autos

Actualmente, no se puede importar autos 0km en la Argentina, y solo pueden hacerlo las automotrices e importadores oficiales, o para uso diplomático. Lo que está permitido es importar autos clásicos o antiguos, y repuestos.

En la web de Cancillería se explican los pasos a seguir:

Documentación a presentar:

Nota solicitando la autorización firmada por el Jefe de Misión o su Subrogante Legal. Cuando el vehículo fuera para uso particular, deberá contar también con la firma del beneficiario interesado.

Para vehículos 0km factura pro-forma o factura comercial, según sea el caso. En cada caso, la factura –pro-forma y/o la comercial- deberán contener:
La leyenda: «adquirido bajo régimen de Franquicia Diplomática-Decreto 25/1970-Art.6, 14 o 15 (según sea el caso).
N° de VIN (Vehicle Identification Number) provisorio o definitivo -según sea el caso.
Para los vehículos usados (fabricados durante el año o el año inmediato anterior a la solicitud) factura comercial certificada.
Para los vehículos de mayor antigüedad deberán presentar una declaración jurada de valor del vehículo, y documentación que acredite titularidad del mismo.

El vehículo a importar deberá contar con «Licencia de Configuración de Modelo», homologado por el Ministerio de Producción y Trabajo de la Nación: LCM.

A partir de eso se llena un Formulario de solicitud:
a) Uso oficial: FDF N° 0001
b) Uso particular: FDF N° 000

A partir de la nueva posibilidad, tendrá que establecerse un cambio mediante el cual los particulares puedan importar su vehículo 0Km sin necesidad de ser diplomáticos.

Para ellos, el vehículo tendrá que estar homologado, trámite que realizar el INTI, y todavía falta saber cómo se realizarán esos pasos.

Mientras tanto, desde una terminal ya habían anticipado que varios de los trámites de homologación de vehículos hace tiempo se están simplificando para reducir la burocracia.

A esto se suma la apertura de las importaciones en general, lo que hizo que, en pocos meses, el mercado cambie su composición, y otra vez vuelvan a venderse más modelos fabricados en otros países.

Así, lentamente, el mercado automotor empieza a tomar otros rumbos, y mientras unos festejan, hay algo de temor por la nueva competencia que podrá ingresar con menos restricciones.

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Economía

Crisis en las panaderías: aseguran que el consumo de pan cayó hasta un 60% y las ventas de facturas se desplomaron

El sector panadero advirtió una fuerte retracción en las ventas a nivel nacional. Desde la Cámara de Industriales Panaderos señalaron que la baja del poder adquisitivo modificó los hábitos de consumo y obligó a muchos comercios a reducir su producción.

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Foto: El consumo de pan cayó fuerte a nivel país, situación que se agrava cuando se mide la salida de las especialidades como facturas, que cayó hasta 80 por ciento.

El consumo de pan sigue en baja

Las panaderías atraviesan un escenario de fuerte caída en las ventas. Según la Cámara de Industriales Panaderos (CIPAN), el consumo de pan disminuyó entre un 50% y un 60% desde el inicio de la actual gestión nacional, en un contexto marcado por la pérdida del poder de compra de las familias.

Martín Pinto, presidente de la Federación de Panaderos de Merlo y referente de la entidad, explicó que la reducción del consumo responde a un cambio en los hábitos de compra de los clientes, quienes adquieren cada vez menos productos.

Las facturas, entre los productos más afectados

La situación es aún más crítica en el rubro de panadería y pastelería. De acuerdo con los datos difundidos por el sector, las ventas de facturas y especialidades dulces registraron una caída de entre el 85% y el 90%, convirtiéndose en uno de los segmentos más golpeados.

Además, los consumidores dejaron de comprar por kilogramo y ahora, en muchos casos, optan por llevar una o dos piezas de pan, únicamente para cubrir el consumo diario.

Aumentan los costos y baja la producción

Desde CIPAN señalaron que la combinación de menor demanda, suba de las tarifas de los servicios públicos y el incremento en el costo de insumos como la harina obliga a muchas panaderías a trabajar por debajo de su capacidad habitual.

El sector sostiene que este escenario complica la continuidad de numerosos establecimientos, que enfrentan mayores dificultades para mantener la actividad ante la caída de las ventas y el aumento de los costos operativos.

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Economía

Una familia necesitó más de $1,5 millones en junio para no ser pobre, según el INDEC

El organismo nacional informó los valores actualizados de la Canasta Básica Total y la Canasta Básica Alimentaria. Además, confirmó que la inflación de junio fue del 1,9%, el registro más bajo de los últimos diez meses.

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Foto: La inflación de junio fue de 1,9% según el INDEC, la más baja en 10 meses

Una familia tipo de cuatro integrantes necesitó $1.531.473 durante junio de 2026 para no quedar por debajo de la línea de pobreza, de acuerdo con los datos difundidos por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC).

En tanto, el mismo grupo familiar requirió $689.853 para cubrir la Canasta Básica Alimentaria (CBA) y no caer en situación de indigencia.

Cómo evolucionaron las canastas básicas

Según el informe oficial, la Canasta Básica Total (CBT) registró un incremento mensual del 2,2%, mientras que la Canasta Básica Alimentaria aumentó 1,3% respecto de mayo.

En la comparación interanual, la CBT acumuló una suba del 35,7%, mientras que la CBA aumentó 36,3%, ambas por encima de la inflación interanual, que fue del 33,5%.

La Canasta Básica Alimentaria contempla únicamente los alimentos indispensables para cubrir las necesidades nutricionales de una persona adulta equivalente durante un mes.

Por su parte, la Canasta Básica Total incorpora además los gastos en bienes y servicios no alimentarios, como vivienda, transporte, educación, salud e indumentaria, entre otros.

La inflación de junio fue la más baja en diez meses

El martes, el INDEC informó que el Índice de Precios al Consumidor (IPC) registró una suba del 1,9% en junio, convirtiéndose en el nivel mensual más bajo desde agosto de 2025.

Con este resultado, la inflación acumulada durante el primer semestre de 2026 alcanzó el 16,8%.

Entre los rubros que más aumentaron durante junio se destacaron:

  • Recreación y Cultura: 4,2%.
  • Vivienda, agua, electricidad, gas y otros combustibles: 3,3%.
  • Salud: 2,9%.

En el otro extremo, las menores variaciones correspondieron a:

  • Prendas de vestir y calzado: 0,4%.
  • Comunicación: 0,9%.
  • Alimentos y bebidas no alcohólicas: 1,3%.

La reacción del Gobierno

Tras conocerse los datos, el ministro de Economía, Luis Caputo, destacó que la inflación de junio fue «la más baja en diez meses» y subrayó que la inflación núcleo descendió al 1,6%, el menor nivel registrado desde julio del año pasado.

Desde el Palacio de Hacienda también señalaron que la desaceleración refleja la continuidad del proceso de reducción de la inflación durante los últimos meses.

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Economía

Inflación de junio: el IPC fue del 1,9% y quedó por debajo del 2% por primera vez en 10 meses

La inflación de junio fue del 1,9%, según informó el INDEC. Se trata del registro mensual más bajo de los últimos diez meses y marca la primera vez que el Índice de Precios al Consumidor (IPC) perfora la barrera del 2% desde agosto de 2025.

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Foto: El índice nacional de precios al consumidor registró una caída de 0,2 puntos porcentuales respecto a mayo y el nivel más bajo en diez meses.

El IPC volvió a desacelerarse

El dato difundido este martes por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC) mostró una baja de 0,2 puntos porcentuales respecto a mayo, cuando la inflación había sido del 2,1%.

Además, el indicador acumula tres meses consecutivos de desaceleración, luego del pico de 3,4% registrado en marzo.

En el primer semestre de 2026, la inflación acumulada alcanzó el 16,8%, mientras que la variación interanual se ubicó en 33,5%.

Qué rubros aumentaron más

Entre las divisiones que registraron los mayores incrementos durante junio se destacan:

  • Recreación y Cultura: 4,2%
  • Vivienda, agua, electricidad, gas y otros combustibles: 3,3%
  • Bebidas alcohólicas y tabaco: 3,1%
  • Salud: 2,9%

Por el contrario, los menores aumentos correspondieron a:

  • Prendas de vestir y calzado: 0,4%
  • Comunicación: 0,9%
  • Alimentos y bebidas no alcohólicas: 1,3%

Inflación núcleo y comportamiento regional

El informe también destacó una desaceleración de la inflación núcleo, que excluye los precios regulados y estacionales, al pasar del 1,9% en mayo al 1,6% en junio, lo que refleja una moderación en la tendencia de fondo de los precios.

En cuanto al comportamiento por regiones:

  • Región Pampeana: 2%
  • Gran Buenos Aires (GBA): 1,9%
  • Noreste (NEA): 1,9%
  • Noroeste (NOA): 1,7%
  • Patagonia: 1,6%
  • Cuyo: 1,6%

Reacciones del Gobierno

Tras conocerse el dato, el ministro de Economía, Luis Caputo, destacó que se trata de «la inflación más baja en diez meses».

Por su parte, el presidente Javier Milei celebró la publicación con un mensaje en su cuenta de X en respaldo al titular del Palacio de Hacienda.

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