Auto eléctrico vs. naftero: cuánto cuesta recorrer 100 kilómetros en Argentina

El crecimiento de los autos eléctricos en Argentina volvió a poner bajo análisis una pregunta cada vez más frecuente: ¿es más barato moverse con electricidad o con nafta?

La comparación no consiste simplemente en enfrentar el precio de una carga con el de un tanque lleno. Los vehículos utilizan diferentes fuentes de energía y ofrecen distintas autonomías. Por eso, una de las referencias más útiles es calcular cuánto cuesta recorrer 100 kilómetros.

Para establecer la comparación se toman como referencia el BYD Dolphin Mini GS, uno de los modelos eléctricos con mayor presencia en el mercado local, y el Fiat Cronos 1.3 CVT, uno de los vehículos nafteros más vendidos.

Cuánto consume un auto eléctrico y uno naftero

El BYD Dolphin Mini GS cuenta con una batería de 43,2 kWh y una autonomía declarada de hasta 380 kilómetros. Sin embargo, el rendimiento puede cambiar según las condiciones de conducción, el clima y el uso.

En pruebas realizadas en el mercado local, su consumo ronda los 14,8 kWh cada 100 kilómetros. Si se incorpora una pérdida estimada del 8% durante el proceso de carga, el vehículo necesita aproximadamente 16 kWh de la red eléctrica para recorrer 100 kilómetros.

En el caso del Fiat Cronos 1.3 CVT, el consumo promedio tomado para la comparación es de 8,8 litros de nafta cada 100 kilómetros.

Ese valor también cambia de acuerdo con el escenario: el consumo aumenta en ciudad y disminuye cuando el vehículo circula en ruta.

Cuánto cuesta recorrer 100 kilómetros con nafta

Tomando como referencia los precios de agosto en la Ciudad de Buenos Aires, la nafta súper se ubicaba en torno a $2.037 por litro, mientras que la premium rondaba los $2.241.

Con un consumo promedio de 8,8 litros cada 100 kilómetros, el Cronos demanda aproximadamente:

• Nafta súper: $17.926 cada 100 km.
• Nafta premium: $19.721 cada 100 km.

Pero el resultado cambia según el tipo de recorrido.

En ciudad

Con un consumo de 10,1 litros cada 100 kilómetros, el costo estimado es:

• Nafta súper: $20.574.
• Nafta premium: $22.634.

En ruta

Con un consumo de 7 litros cada 100 kilómetros, el gasto baja a:

• Nafta súper: $14.259.
• Nafta premium: $15.687.

Cuánto cuesta recorrer 100 kilómetros con un eléctrico

En el caso del BYD Dolphin Mini GS, el resultado depende principalmente del lugar donde se realiza la carga.

Para recorrer 100 kilómetros, tomando el consumo estimado de 16 kWh de la red, los valores de referencia son:

• Carga domiciliaria subsidiada: aproximadamente $1.330.
• Carga domiciliaria sin subsidio, categoría baja: aproximadamente $2.980.
• Carga domiciliaria sin subsidio, categoría alta: aproximadamente $3.830.
• Carga en red pública Chargebox: entre aproximadamente $8.960 y $11.200.

La diferencia depende de dónde se cargue

Los números muestran una diferencia importante cuando el vehículo eléctrico se carga en el domicilio.

En el escenario de carga domiciliaria, el ahorro frente a la nafta súper puede ubicarse entre 79% y 93%, dependiendo de la categoría tarifaria.

Incluso con tarifas eléctricas sin subsidio, el costo de utilización continúa siendo inferior en los escenarios planteados, aunque la diferencia disminuye.

Cuando la carga se realiza en una red pública, el margen se reduce considerablemente. En ese caso, la diferencia frente a un vehículo naftero comparable se ubica aproximadamente entre 38% y 50%.

De todos modos, los valores no son iguales en todo el país. Las tarifas eléctricas varían según la jurisdicción, por lo que el resultado puede cambiar significativamente.

En provincias como Córdoba, Mendoza o Neuquén, las facturas eléctricas sin subsidios presentan valores más elevados que en el Área Metropolitana de Buenos Aires, lo que reduce el margen de ahorro potencial.

La comparación permite observar que el costo de movilidad no depende solamente del precio de la nafta o de la electricidad. También influyen el consumo del vehículo, los kilómetros recorridos, el lugar donde se carga y el tipo de uso.

Con información de Ámbito