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Economía

El biodiésel podría cubrir el aumento y la escasez de gasoil

Arranca una semana clave con los servicios de transporte corta y media de distancia. Llevar el corte de biodiésel al 10% fue apoyado por empresarios

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Luego del comunicado del Ministerio de Producción, Ciencia y Tecnología de Santa Fe solicitando a la Secretaría de Energía un aumento del corte de biodiésel del 10% del total en el gasoil, empresarios santafesinos celebraron el pedido. Ante un escenario de escasez e inminente suba de precios del gasoil, integrantes del sector coincidieron en que un aumento en la explotación del biodiésel tiene la capacidad de paliar la crisis gasolera sin un incremento de precios que resienta entre otros sectores al transporte público de pasajeros.

Costamagna solicitó sumar 5 puntos porcentuales al esquema actual, llegando al 10% para «ser aplicado en la generación de energía para las usinas, así como también para el transporte sin traer esto implicancias en el precio del gasoil”.

UNO dialogó con el presidente de la Cámara Santafesina de Energías Renovables (Casfer), Juan Facciano, quien sobre el pedido realizado por el ministro Costamagna sostuvo: «Es muy positivo y necesario, no solo por la situación actual que está pasando el país sino que toda la industria y la cadena de valor de la soja viene reclamando a la Nación desde hace 10 años aproximadamente, no solo biocombustibles. Al gobierno nacional se le hizo una propuesta con factibilidad técnica y económica demostrada».

Con respecto a un aprovechamiento de la explotación de biodiésel en el sector del transporte, Facciano postuló que «la industria fue proponiendo a los distintos gobiernos provinciales y municipales la inclusión del biodiésel como B-100, es decir en su máximo porcentaje, que se podría aplicar a transporte público de pasajeros, transporte de carga, al sector agrícola y hasta a la generación eléctrica. Celebramos lo que está planteando el ministro Costamagna».

Los empresarios santafesinos del transporte urbano e interurbano manifestaron días atrás su preocupación acerca de la merma en las entregas de gasoil suministrado, en un contexto de escasez. Incluso se llegó a poner en duda la normalidad en la prestación del servicio, aunque por el momento no se resintió.

«Absolutamente» fue la respuesta que obtuvo este medio ante la consulta sobre si la industria santafesina y nacional tiene la capacidad estructural para afrontar este incremento de producción. Cabe recalcar que Argentina tiene aproximadamente cuatro millones y medio de toneladas anuales de capacidad instalada para producir biodiésel.

En este orden, referentes empresarios de la industria postulan que el incremento del corte de biodiésel en los combustibles fósiles (gasoil) permitiría que Santa Fe produzca por arriba del 70 u 80% del total del biodiésel destinado al mercado interno en el país. Facciano postuló que «los grandes productores de biodiésel, que son las aceiteras exportadoras, también vuelquen parte de su producción al mercado interno. De estas empresas, todas están en la provincia de Santa Fe en el margen entre Timbúes y Arroyo Seco. Esto es trascendental para la provincia».

En el país hay 28 pymes dedicadas a la producción de biodiésel, de las cuales ocho están en la provincia de Santa Fe. En sumatoria, consultoras privadas afirman que actualmente el 60% de la capacidad de producción permanece ociosa.

Lo que plantean los referentes del sector es que se generaría un ahorro de divisas por la sustitución de importaciones de gasoil y otros combustibles, utilizados también para la generación eléctrica. La Secretaría de Energía, a cargo de Darío Martínez, no adoptó una postura oficial respondiendo al pedido del Ejecutivo provincial.

Sobre el ahorro de dólares que permitiría el incremento del corte del biodiésel, Facciano postuló que «esto permitirá que se ahorren divisas en el sentido de que para hacer biodiésel se utiliza aceite de soja, lo que se obtiene del poroto de soja. Cuando se produce la transformación del poroto se obtiene un 20% de aceite y un 80% harina. Esta harina o “expeller” se exporta, por lo que esto tiene beneficio por partida doble exportando un volumen de harina de soja que hoy no se está produciendo».

Fuente: Uno de Santa Fe

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Economía

Una economista tucumana fue designada como nueva jefa del Departamento de Investigación del FMI

Silvana Tenreyro, nacida en Tucumán y con una reconocida trayectoria internacional, fue nombrada como nueva economista jefa del Fondo Monetario Internacional (FMI).

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Foto: Silvana Tenreyro nueva economista jefa del FMI

Asumirá el cargo el próximo 10 de agosto y será una de las principales referentes del organismo en materia de economía mundial.

El Fondo Monetario Internacional (FMI) anunció la designación de la economista argentina Silvana Tenreyro como nueva Economic Counsellor y directora del Departamento de Investigación, uno de los cargos técnicos más importantes del organismo.

La decisión fue comunicada por la directora gerente del FMI, Kristalina Georgieva, quien destacó la sólida formación académica, la experiencia en política monetaria y la capacidad de liderazgo de la economista tucumana.

Una destacada carrera internacional

Nacida en San Miguel de Tucumán, Tenreyro se graduó con diploma de honor en Economía en la Universidad Nacional de Tucumán en 1997. Posteriormente obtuvo una maestría y un doctorado en la Universidad de Harvard.

Desde 2004 integra el cuerpo docente de la London School of Economics (LSE), donde desarrolla una intensa actividad académica. Sus investigaciones fueron publicadas en prestigiosas revistas internacionales y recibió importantes reconocimientos, entre ellos el Yrjö Jahnsson Award, el Bernhard Harms Prize y el Birgit Grodal Award.

Además, forma parte de instituciones de prestigio como la British Academy, la Econometric Society y la Royal Economic Society, y fue presidenta de la European Economic Association.

Experiencia en bancos centrales

Más allá del ámbito universitario, Tenreyro acumuló una amplia experiencia en política monetaria.

Entre 2017 y 2023 integró el Comité de Política Monetaria del Banco de Inglaterra como miembro externo. También trabajó como economista en la Reserva Federal de Boston y participó en el comité de política monetaria del Banco de Mauricio.

Hasta la actualidad, integraba el Grupo Asesor Externo de Kristalina Georgieva, colaborando con el organismo en distintos análisis económicos.

Reemplazará a Pierre-Olivier Gourinchas

Silvana Tenreyro asumirá oficialmente el cargo el 10 de agosto de 2026, en reemplazo de Pierre-Olivier Gourinchas, quien dejará el FMI para regresar a la actividad académica.

Como nueva economista jefa, tendrá la responsabilidad de coordinar los principales informes económicos del organismo y liderar el análisis técnico sobre la situación económica global.

Durante el anuncio, Georgieva destacó que Tenreyro posee un liderazgo colaborativo, capacidad para generar consensos y una reconocida habilidad para explicar temas económicos complejos de manera clara.

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Economía

Economía presenta el plan financiero para garantizar los pagos de deuda hasta 2027

El ministro de Economía, Luis Caputo, encabezará este lunes la presentación del programa financiero del Tesoro para el período 2026-2027, con el objetivo de detallar cómo el Gobierno afrontará los vencimientos de deuda y las fuentes de financiamiento previstas para los próximos años.

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Foto: Luis Caputo

El Gobierno explicará cómo cubrirá los vencimientos de deuda

El equipo económico nacional dará a conocer este lunes la hoja de ruta diseñada para cumplir con las obligaciones financieras del Estado hasta el final del mandato del presidente Javier Milei.

La exposición estará encabezada por el ministro de Economía, Luis Caputo, junto al viceministro José Luis Daza, quienes presentarán el programa financiero del Tesoro para 2026 y 2027.

Según adelantó el secretario de Finanzas, Federico Furiase, el anuncio incluirá el cronograma completo de los vencimientos de deuda en dólares y las distintas fuentes de financiamiento previstas para afrontar esos compromisos.

El próximo desafío: US$ 4.300 millones en julio

Uno de los vencimientos más importantes en el corto plazo será el pago de US$ 4.300 millones a bonistas privados, previsto para el 9 de julio.

Para cubrir estas obligaciones, el Ministerio de Economía recurrió a diferentes herramientas financieras, entre ellas la renovación de REPOS, emisiones de deuda, licitaciones y acuerdos con organismos multilaterales de crédito.

Un plan con foco en 2026 y 2027

Desde el Palacio de Hacienda señalaron que el programa fue diseñado con un criterio «muy conservador», contemplando pocas nuevas colocaciones de deuda y priorizando la construcción de reservas financieras durante 2026.

La estrategia apunta a generar un «colchón» de recursos que permita afrontar con mayor tranquilidad los compromisos previstos para 2027.

Según explicó Furiase, el objetivo es demostrar que el financiamiento del Estado se encuentra completamente asegurado para ambos años, reduciendo así la incertidumbre de los mercados.

Bonos, organismos internacionales y REPOS

Entre las principales herramientas utilizadas por el Gobierno figuran los bonos en dólares con vencimientos en 2027 y 2028, que permitieron captar hasta US$ 2.000 millones.

Además, el Ejecutivo obtuvo respaldo de organismos internacionales mediante créditos por US$ 1.750 millones, distribuidos entre:

  • Banco Mundial: US$ 1.200 millones.
  • Banco Interamericano de Desarrollo (BID): US$ 500 millones.

Estos fondos servirán como garantía para acceder a nuevos préstamos otorgados por bancos privados.

A esto se suma la reciente ampliación de los acuerdos REPOS anunciada por el Banco Central, que extiende estos instrumentos hasta 2028 y contribuye a disminuir la presión financiera durante el año electoral.

Buscan reducir la incertidumbre de los mercados

Desde el equipo económico sostienen que la estrategia permitirá disminuir la incertidumbre financiera, favorecer la baja del riesgo país y consolidar un escenario de mayor estabilidad para los próximos años.

Además, remarcaron que, si las condiciones de mercado no resultan convenientes, el Gobierno no está obligado a emitir nueva deuda bajo legislación extranjera, priorizando alternativas de financiamiento más favorables.

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Economía

Cayeron las importaciones desde Brasil y se redujo el déficit comercial con Argentina

La fuerte baja en las compras de productos brasileños durante junio permitió reducir significativamente el déficit comercial entre ambos países.

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Foto: La Argentina compró menos productos brasileños en junio.

El sector automotor explicó gran parte de la caída de las importaciones, mientras que crecieron las exportaciones argentinas hacia el principal socio del Mercosur.

Las importaciones desde Brasil registraron su octava caída consecutiva

El intercambio comercial entre Argentina y Brasil volvió a mostrar cambios importantes durante junio. Según un informe de la consultora Abeceb, las importaciones argentinas desde Brasil disminuyeron un 18,1% interanual, alcanzando los US$ 1.325 millones, principalmente por la menor demanda del sector automotor.

Esta caída permitió que el déficit comercial bilateral se redujera de manera considerable: pasó de US$ 520 millones en junio de 2025 a apenas US$ 40 millones en el mismo mes de este año.

Además, las compras provenientes del país vecino acumulan ocho meses consecutivos de retroceso, con una baja del 19% en el primer semestre de 2026, luego del fuerte crecimiento registrado durante 2025.

Menor déficit y más reservas para el Banco Central

La reducción de las importaciones también impactó sobre la disponibilidad de divisas. Al disminuir la demanda de dólares para importar bienes, el Banco Central pudo fortalecer sus reservas internacionales, que ya suman casi US$ 11.300 millones incorporados en lo que va del año.

En paralelo, el flujo comercial total entre ambos países —que contempla exportaciones e importaciones— cayó 4% en junio, ubicándose en US$ 2.610 millones.

En el acumulado del primer semestre, el déficit comercial con Brasil se redujo a US$ 993 millones, muy por debajo de los US$ 2.947 millones registrados en igual período de 2025.

Qué sectores explican la caída y cuáles impulsaron las exportaciones

El informe señala que la totalidad de la disminución de las importaciones estuvo vinculada al sector automotor, debido a una combinación de factores como:

  • Sobrestock de vehículos en Argentina.
  • Menor demanda interna por la caída de los patentamientos.
  • Diversificación de proveedores, con mayor participación de mercados como China.

En cambio, las exportaciones argentinas hacia Brasil crecieron un 16,9% en junio, totalizando US$ 1.285 millones.

Los sectores que más impulsaron ese crecimiento fueron:

  • Petroquímica, que explicó el 53% del incremento.
  • Aluminio, con una participación del 9%.
  • Industria automotriz, también con un aporte del 9%.

Entre los productos con mejor desempeño sobresalieron los aceites crudos de petróleo, las exportaciones de polímeros de etileno y el aluminio.

Por el contrario, las ventas de trigo, centeno y cebada registraron importantes caídas, mientras que el rubro de quesos y leche cuajada fue la excepción al crecer 68,3% respecto al mismo período del año anterior.

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