En el marco de la Reforma Laboral, la Cámara Argentina Fintech presiona en Diputados para que se vuelva a habilitar el pago de salarios en billeteras virtuales, una posibilidad que el Senado eliminó durante el tratamiento en comisión.

El sector fintech sostiene que la modificación mantiene el esquema tradicional bancario y va en contra del proceso de modernización financiera que atraviesa el país.

📊 Los números que encienden el debate

El Director Ejecutivo de la Cámara, Mariano Francisco Biocca, fue contundente:
“Ocho de cada diez personas mayores de 16 años usan todos los días una billetera virtual”.

Además, detalló que el 75% de las 800 millones de transferencias mensuales tienen al menos una billetera virtual involucrada. El dato refleja un cambio profundo en la manera en que los argentinos manejan su dinero.

Actualmente, según cifras del sector:

• 6 millones de personas tienen un crédito activo en fintech.
• La mitad corresponde a trabajadores informales.
• Millones operan diariamente fuera del circuito bancario tradicional.

🏦 ¿Bancos vs. fintech?

Desde la Cámara insisten en que el planteo no busca desplazar a los bancos, sino garantizar la libertad de elección del trabajador.

“Que nadie esté obligado a cobrar en un lugar determinado, sino donde más le convenga”, remarcan.

También subrayan que las billeteras virtuales están reguladas por el Banco Central y cumplen con los mismos estándares de seguridad que las entidades bancarias.

Para el sector, la clave está en la competencia:
“Si fuese un banco, en lugar de frenar la elección, generaría más valor para que el cliente quiera quedarse”, deslizó Biocca.

🏛️ La decisión pasa a Diputados

Con la media sanción ya otorgada pero sin el artículo que habilitaba el pago en billeteras, ahora la definición queda en manos de la Cámara de Diputados.

Lo que está en juego no es solo el lugar donde se cobrará el salario.
También se debate cómo el sistema financiero argentino enfrentará la competencia digital y si priorizará la libertad de elección en plena transformación económica.

El resultado marcará un precedente clave.

Por Móvil Quique con información de iProfesional

Luego de un enero caliente, los alimentos y bebidas vuelven a marcar aumentos durante las primeras dos semanas de febrero, manteniendo al Índice de Precios al Consumidor (IPC) por encima de lo previsto 😓🍞🥩.

Según distintas consultoras privadas, los alimentos dentro del hogar subieron 2,9%, mientras que los consumidos fuera del hogar marcaron 2,1%, promediando un incremento general de 2,8% para el rubro. La carne lidera los aumentos, generando presión adicional sobre la inflación del mes.

“Se prevén más aumentos en esparcimiento por los feriados de Carnaval, lo que podría añadir incidencia sobre el nivel general de precios”, indicaron desde EcoGo 🎭💸.

🔹 Datos clave de distintas consultoras

• EcoGo: IPC estimado para febrero entre 2,7% y 3%, con alimentos dentro del hogar a 2,9%.
• Econviews: suba semanal de 0,6%, destacando la carne (+2,3%) y baja de verduras (–0,5%).
• LCG: inflación mensual estimada de 2,4% para el rubro alimentos.
• Invecq: prevé cierre de febrero en 2,5%, proyectando inflación anual en torno al 25% para 2026 📊.

Los analistas coinciden en que, aunque se observa cierta desaceleración en algunos rubros, la presión inflacionaria sigue siendo fuerte debido a la combinación de componentes estacionales y regulados.

Por Móvil Quique con información de Uno de Santa Fe

El proyecto incluye la eliminación de los impuestos internos, también conocidos como “impuesto al lujo”, lo que impactaría directamente en el precio final de los vehículos alcanzados por ese gravamen.

📉 ¿De cuánto sería la baja?

El tributarista Sebastián Domínguez, titular de SDC Asesores Tributarios, explicó que el impuesto se aplica sobre el precio de salida de fábrica y no sobre el valor de venta al público.

Por eso, de aprobarse la quita, el reacomodamiento sería de entre 10% y 13%, y no el total de la alícuota.

Actualmente, el impuesto interno aplica una tasa del 18% (con una incidencia efectiva cercana al 22%) para modelos cuyo valor de fábrica supera los $74 millones, llevando el precio final en muchos casos a rondar los $120 millones.

🏁 Las marcas ya mueven fichas

La automotriz Mercedes-Benz, representada en Argentina por Prestige Auto, lanzó un 10% de descuento en modelos alcanzados por el impuesto, incluso antes de que se confirme la reforma.

“El peor escenario es la indefinición”, aseguró su CEO, Daniel Herrero, al explicar que la medida busca evitar que los clientes frenen sus decisiones de compra a la espera de una definición legislativa.

Otras marcas, en cambio, optaron por frenar la nacionalización de vehículos en el puerto para evitar pagar el impuesto si finalmente se elimina.

🔄 ¿Qué pasará con los usados y las pickups?

Especialistas anticipan que una baja en los 0km podría generar un efecto dominó:

• Ajustes en vehículos de gama media
• Impacto en pickups
• Reacomodamiento en el mercado de usados (entre uno y dos meses después)

El economista Dante Sica, socio fundador de Abeceb, señaló que el mercado atraviesa un proceso de transformación y mayor competencia, por lo que este sería un factor más dentro de un escenario dinámico.

⚙️ Un mercado en plena redefinición

No sería la primera modificación del impuesto en los últimos años. Durante la gestión de Javier Milei se eliminó la primera escala del tributo y se redujo la segunda del 35% al 18%.

Ahora, la posible eliminación total podría cambiar nuevamente el mapa de precios en Argentina.

La clave estará en el Senado, donde se definirá el futuro de la iniciativa.

Por Móvil Quique con información de La Nación