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Economía

El peaje en rutas nacionales aumentará un 200 por ciento desde el próximo viernes

Los nuevos cuadros tarifarios aprobados elevan el costo para autos de 300 pesos a 900. Vialidad Nacional confirmó que la suba regirá a partir de la hora cero del viernes 26 de abril. Cómo queda el cuadro tarifario para cada vehículo.

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Foto: archivo

Los peajes de los corredores viales nacionales aumentarán un 200 por ciento desde el próximo viernes 26 de abril, de acuerdo a lo establecido en la Resolución 66/2024 publicada este miércoles en el Boletín Oficial.

Tras haber cumplimentado el proceso de participación ciudadana, Vialidad Nacional aprobó la puesta en marcha de los nuevos cuadros tarifarios para los tramos I a X de rutas nacionales, concesionados por la empresa Corredores Viales S.A.

Dentro de Rosario y la región impactará, por ejemplo, en el peaje de General Lagos y en el de Carcarañá en la autopista Rosario-Buenos Aires; en el peaje Isla La Deseada en la ruta 174, en la traza del puente Rosario-Victoria; en el peaje San Vicente de la ruta 34; y en el peaje de Venado Tuerto en la ruta 8.

La actualización tarifaria elevará el costo del peaje para autos de 300 pesos a 900 en hora pico para accesos a Ciudad de Buenos Aires (Autopista Riccheri–Ezeiza–Cañuelas) y en cualquier franja horaria para el resto de los tramos ubicados en La Pampa, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Corrientes, Chaco, Misiones, Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.

Desde Vialidad explicaron que “la actualización tarifaria de los peajes obedece al aumento considerable registrado en la variación de precios de ciertos componentes principales de los rubros de explotación, conservación y mantenimiento y servicios de apoyo, que inciden en el nivel de prestación de los servicios al usuario” y recordaron que “la última actualización había sido realizada en noviembre de 2023”.

Además, anticiparon que habrá un nuevo aumento en junio indicando que “según un nuevo lineamiento del Gobierno nacional, a partir del mes de junio se efectuará un procedimiento de revisión mensual tarifaria a fin de evitar atrasos que puedan afectar la prestación de servicios en los corredores viales en cuestión”.

Los nuevos valores en rutas nacionales

-Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $900 (antes $300)

-Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $1800 (antes $600)

-Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $1800 (antes $600)

-Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $2700 (antes $900)

-Vehículos de 5 o 6 ejes: $3600 (antes $1200)

-Vehículos de más de 6 ejes: $4500 (antes $1500)

Los corredores que aumentan sus peajes

-Corredor I (Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy): – Fernández, – La Florida, – Molle Yaco – Cabeza de Buey

-Corredor II (Provincia de Buenos Aires); – Junín

-Corredor III (Chaco, Corrientes, Misiones): Colonia Victoria – Santa Ana – Ituzaingó – Riachuelo – Gral. Belgrano – Makallé

-Corredor IV (San Luis, Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires) – Larena – Solís – Venado Tuerto – Sampacho

-Corredor V (Santa Fe, Córdoba y Santiago del Estero) – San Vicente – Ceres – Franck – Devoto

-Corredor VI (Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba) – Zárate – Gral. Lagos – Carcarañá – James Craik

-Corredor VII (Buenos Aires) – Vasconia – Uribelarrea – Hinojo – El Dorado – Cañuelas

-Corredor VIII (Mendoza, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires) – Villa Espil – Vicuña Mackenna – La paz – Junín

-Corredor IX (Buenos Aires) – Boulogne Sur Mer – Mercado Central – Monte Grande – Ezeiza – Tristán Suárez – Riccheri – Donovan

-Corredor X (La Pampa y Buenos Aires) – Trenque Lauquen – Olivera – 9 de Julio

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Economía

Una economista tucumana fue designada como nueva jefa del Departamento de Investigación del FMI

Silvana Tenreyro, nacida en Tucumán y con una reconocida trayectoria internacional, fue nombrada como nueva economista jefa del Fondo Monetario Internacional (FMI).

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Foto: Silvana Tenreyro nueva economista jefa del FMI

Asumirá el cargo el próximo 10 de agosto y será una de las principales referentes del organismo en materia de economía mundial.

El Fondo Monetario Internacional (FMI) anunció la designación de la economista argentina Silvana Tenreyro como nueva Economic Counsellor y directora del Departamento de Investigación, uno de los cargos técnicos más importantes del organismo.

La decisión fue comunicada por la directora gerente del FMI, Kristalina Georgieva, quien destacó la sólida formación académica, la experiencia en política monetaria y la capacidad de liderazgo de la economista tucumana.

Una destacada carrera internacional

Nacida en San Miguel de Tucumán, Tenreyro se graduó con diploma de honor en Economía en la Universidad Nacional de Tucumán en 1997. Posteriormente obtuvo una maestría y un doctorado en la Universidad de Harvard.

Desde 2004 integra el cuerpo docente de la London School of Economics (LSE), donde desarrolla una intensa actividad académica. Sus investigaciones fueron publicadas en prestigiosas revistas internacionales y recibió importantes reconocimientos, entre ellos el Yrjö Jahnsson Award, el Bernhard Harms Prize y el Birgit Grodal Award.

Además, forma parte de instituciones de prestigio como la British Academy, la Econometric Society y la Royal Economic Society, y fue presidenta de la European Economic Association.

Experiencia en bancos centrales

Más allá del ámbito universitario, Tenreyro acumuló una amplia experiencia en política monetaria.

Entre 2017 y 2023 integró el Comité de Política Monetaria del Banco de Inglaterra como miembro externo. También trabajó como economista en la Reserva Federal de Boston y participó en el comité de política monetaria del Banco de Mauricio.

Hasta la actualidad, integraba el Grupo Asesor Externo de Kristalina Georgieva, colaborando con el organismo en distintos análisis económicos.

Reemplazará a Pierre-Olivier Gourinchas

Silvana Tenreyro asumirá oficialmente el cargo el 10 de agosto de 2026, en reemplazo de Pierre-Olivier Gourinchas, quien dejará el FMI para regresar a la actividad académica.

Como nueva economista jefa, tendrá la responsabilidad de coordinar los principales informes económicos del organismo y liderar el análisis técnico sobre la situación económica global.

Durante el anuncio, Georgieva destacó que Tenreyro posee un liderazgo colaborativo, capacidad para generar consensos y una reconocida habilidad para explicar temas económicos complejos de manera clara.

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Economía

Economía presenta el plan financiero para garantizar los pagos de deuda hasta 2027

El ministro de Economía, Luis Caputo, encabezará este lunes la presentación del programa financiero del Tesoro para el período 2026-2027, con el objetivo de detallar cómo el Gobierno afrontará los vencimientos de deuda y las fuentes de financiamiento previstas para los próximos años.

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Foto: Luis Caputo

El Gobierno explicará cómo cubrirá los vencimientos de deuda

El equipo económico nacional dará a conocer este lunes la hoja de ruta diseñada para cumplir con las obligaciones financieras del Estado hasta el final del mandato del presidente Javier Milei.

La exposición estará encabezada por el ministro de Economía, Luis Caputo, junto al viceministro José Luis Daza, quienes presentarán el programa financiero del Tesoro para 2026 y 2027.

Según adelantó el secretario de Finanzas, Federico Furiase, el anuncio incluirá el cronograma completo de los vencimientos de deuda en dólares y las distintas fuentes de financiamiento previstas para afrontar esos compromisos.

El próximo desafío: US$ 4.300 millones en julio

Uno de los vencimientos más importantes en el corto plazo será el pago de US$ 4.300 millones a bonistas privados, previsto para el 9 de julio.

Para cubrir estas obligaciones, el Ministerio de Economía recurrió a diferentes herramientas financieras, entre ellas la renovación de REPOS, emisiones de deuda, licitaciones y acuerdos con organismos multilaterales de crédito.

Un plan con foco en 2026 y 2027

Desde el Palacio de Hacienda señalaron que el programa fue diseñado con un criterio «muy conservador», contemplando pocas nuevas colocaciones de deuda y priorizando la construcción de reservas financieras durante 2026.

La estrategia apunta a generar un «colchón» de recursos que permita afrontar con mayor tranquilidad los compromisos previstos para 2027.

Según explicó Furiase, el objetivo es demostrar que el financiamiento del Estado se encuentra completamente asegurado para ambos años, reduciendo así la incertidumbre de los mercados.

Bonos, organismos internacionales y REPOS

Entre las principales herramientas utilizadas por el Gobierno figuran los bonos en dólares con vencimientos en 2027 y 2028, que permitieron captar hasta US$ 2.000 millones.

Además, el Ejecutivo obtuvo respaldo de organismos internacionales mediante créditos por US$ 1.750 millones, distribuidos entre:

  • Banco Mundial: US$ 1.200 millones.
  • Banco Interamericano de Desarrollo (BID): US$ 500 millones.

Estos fondos servirán como garantía para acceder a nuevos préstamos otorgados por bancos privados.

A esto se suma la reciente ampliación de los acuerdos REPOS anunciada por el Banco Central, que extiende estos instrumentos hasta 2028 y contribuye a disminuir la presión financiera durante el año electoral.

Buscan reducir la incertidumbre de los mercados

Desde el equipo económico sostienen que la estrategia permitirá disminuir la incertidumbre financiera, favorecer la baja del riesgo país y consolidar un escenario de mayor estabilidad para los próximos años.

Además, remarcaron que, si las condiciones de mercado no resultan convenientes, el Gobierno no está obligado a emitir nueva deuda bajo legislación extranjera, priorizando alternativas de financiamiento más favorables.

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Economía

Cayeron las importaciones desde Brasil y se redujo el déficit comercial con Argentina

La fuerte baja en las compras de productos brasileños durante junio permitió reducir significativamente el déficit comercial entre ambos países.

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Foto: La Argentina compró menos productos brasileños en junio.

El sector automotor explicó gran parte de la caída de las importaciones, mientras que crecieron las exportaciones argentinas hacia el principal socio del Mercosur.

Las importaciones desde Brasil registraron su octava caída consecutiva

El intercambio comercial entre Argentina y Brasil volvió a mostrar cambios importantes durante junio. Según un informe de la consultora Abeceb, las importaciones argentinas desde Brasil disminuyeron un 18,1% interanual, alcanzando los US$ 1.325 millones, principalmente por la menor demanda del sector automotor.

Esta caída permitió que el déficit comercial bilateral se redujera de manera considerable: pasó de US$ 520 millones en junio de 2025 a apenas US$ 40 millones en el mismo mes de este año.

Además, las compras provenientes del país vecino acumulan ocho meses consecutivos de retroceso, con una baja del 19% en el primer semestre de 2026, luego del fuerte crecimiento registrado durante 2025.

Menor déficit y más reservas para el Banco Central

La reducción de las importaciones también impactó sobre la disponibilidad de divisas. Al disminuir la demanda de dólares para importar bienes, el Banco Central pudo fortalecer sus reservas internacionales, que ya suman casi US$ 11.300 millones incorporados en lo que va del año.

En paralelo, el flujo comercial total entre ambos países —que contempla exportaciones e importaciones— cayó 4% en junio, ubicándose en US$ 2.610 millones.

En el acumulado del primer semestre, el déficit comercial con Brasil se redujo a US$ 993 millones, muy por debajo de los US$ 2.947 millones registrados en igual período de 2025.

Qué sectores explican la caída y cuáles impulsaron las exportaciones

El informe señala que la totalidad de la disminución de las importaciones estuvo vinculada al sector automotor, debido a una combinación de factores como:

  • Sobrestock de vehículos en Argentina.
  • Menor demanda interna por la caída de los patentamientos.
  • Diversificación de proveedores, con mayor participación de mercados como China.

En cambio, las exportaciones argentinas hacia Brasil crecieron un 16,9% en junio, totalizando US$ 1.285 millones.

Los sectores que más impulsaron ese crecimiento fueron:

  • Petroquímica, que explicó el 53% del incremento.
  • Aluminio, con una participación del 9%.
  • Industria automotriz, también con un aporte del 9%.

Entre los productos con mejor desempeño sobresalieron los aceites crudos de petróleo, las exportaciones de polímeros de etileno y el aluminio.

Por el contrario, las ventas de trigo, centeno y cebada registraron importantes caídas, mientras que el rubro de quesos y leche cuajada fue la excepción al crecer 68,3% respecto al mismo período del año anterior.

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