La carne argentina genera más dólares por tonelada

Entre enero y julio, Argentina exportó aproximadamente 403.100 toneladas de carne vacuna refrigerada y congelada, un 6,7% más que durante el mismo período de 2025.

Sin embargo, el crecimiento de los ingresos fue muy superior: las ventas al exterior alcanzaron unos US$ 2.768,6 millones, lo que representa una suba interanual del 41,8%.

La diferencia entre ambos porcentajes refleja uno de los principales datos del sector: los precios internacionales aumentaron mucho más que los volúmenes exportados.

Gracias a esta mejora de los valores, el complejo cárnico generó alrededor de US$ 816 millones más que durante los primeros siete meses del año pasado.

Mario Ravettino, presidente del Consorcio de Exportadores de Carnes ABC, destacó que los volúmenes enviados al exterior aumentaron 6,7%, mientras que el valor obtenido creció 41,8%.

El precio de la carne exportada se disparó

El valor promedio de la carne vacuna también muestra la magnitud de la recuperación.

Durante julio, la carne bovina refrigerada y congelada exportada alcanzó un precio promedio de US$ 7.123 por tonelada, un 27,5% más que los US$ 5.585 registrados en julio de 2025.

Esto significa que, en apenas un año, cada tonelada exportada pasó a generar en promedio US$ 1.538 adicionales.

El valor alcanzado en julio se encuentra además entre los niveles históricamente más elevados. Luego de ubicarse en torno a los US$ 6.300 por tonelada en abril de 2022, el precio llegó a aproximadamente US$ 7.120 en julio.

El consumo interno sigue en niveles bajos

El fuerte desempeño exportador contrasta con la situación del mercado doméstico.

Mientras las ventas externas avanzan y generan más dólares, el consumo de carne vacuna se ubica en alrededor de 46 kilos por habitante al año, uno de sus niveles más bajos.

La situación marca una fuerte diferencia entre el desempeño del sector exportador y la demanda interna de carne vacuna.

Las exportaciones agroindustriales también marcaron un récord

El buen desempeño de la carne se inscribe dentro de un crecimiento general de las exportaciones agroindustriales argentinas.

Durante los primeros siete meses de 2026, las exportaciones agroindustriales alcanzaron US$ 32.507 millones, un 15% más que en igual período de 2025 y un récord histórico para ese período.

En volumen, los envíos llegaron a 74,3 millones de toneladas, con un crecimiento del 13% interanual.

El ministro Luis Caputo destacó el resultado y señaló que fueron exportados 117 productos, con los derivados del girasol, la carne bovina y los crustáceos entre los principales rubros.

Entre los complejos que más crecieron se encuentran:

• Algodón: +114%
• Girasol: +100%
• Ovinos: +87%
• Apicultura: +63%
• Cítricos agrios: +44%
• Bovinos: +37%
• Trigo: +37%
• Lácteos: +14%
• Maíz: +13%

Más productos y 133 destinos

También se registraron fuertes aumentos en determinados productos. Entre ellos se destacaron madera contrachapada, chapada o estratificada (+1.112%), reses de cordero congeladas (+727%), hilados de algodón (+464%), peras secas (+250%), café tostado sin descafeinar (+155%) y frambuesas y moras congeladas (+150%).

Las exportaciones agroindustriales argentinas llegaron durante el período a 133 destinos.

Entre los principales mercados se destacaron India, con aceite de soja y girasol; China, con carne bovina, productos de soja y pesca; Brasil, con trigo, lácteos y hortalizas pesadas; Vietnam, con maíz, trigo y productos de soja; y Estados Unidos, con carne bovina, miel y productos vitivinícolas.

Con información de Clarín

En agosto de 2026, la oferta incluye modelos de Toyota, Ford, Volkswagen, Nissan, Chevrolet, Fiat, RAM y nuevas marcas que ampliaron la competencia. La Nissan Frontier parte desde $44.417.232 entre las pickups medianas de las marcas tradicionales, mientras que Foton ofrece alternativas desde $43.137.500.

Las pickups mantienen su peso en el mercado

Durante julio se patentaron 43.758 vehículos en Argentina, un 7,7% menos que en junio y un 30,3% menos que en julio de 2025.

Dentro de los automóviles y comerciales livianos se registraron 41.057 unidades, con una caída interanual del 31,2%.

Sin embargo, las pickups medianas mostraron una mayor resistencia. Las seis que aparecen entre los 50 modelos más patentados —Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Chevrolet S10, Fiat Titano y RAM Dakota— sumaron 6.803 unidades en julio.

La Toyota Hilux volvió a liderar el mercado argentino con 2.812 patentamientos, seguida por la Ford Ranger, con 1.768, y la Volkswagen Amarok, con 1.178 unidades.

Entre esas tres concentraron cerca del 85% de los patentamientos correspondientes a las seis pickups mencionadas.

Cuánto cuesta una Toyota Hilux

La Toyota Hilux ofrece versiones 4×2 y 4×4, con precios que van desde $49.325.000 hasta $89.327.000.

4×2

• DX MT: $49.325.000
• DX AT: $50.704.000
• SR MT: $59.125.000
• SR AT: $59.125.000
• SRV AT: $67.506.000
• SRX AT: $77.921.000

4×4

• DX MT: $57.769.000
• DX AT: $59.383.000
• SR MT: $66.457.000
• SR AT: $69.326.000
• SRV AT: $76.381.000
• SRV+ AT: $79.838.000
• SRX AT: $84.349.000
• GR-Sport AT: $89.327.000

Ford Ranger

La Ford Ranger parte desde $48.414.560 en su versión XL 4×2 y llega hasta $83.355.090.

4×2

• XL MT: $48.414.560
• XL AT: $49.344.000
• XLS MT: $54.142.340
• Black: $58.504.600
• XLT Biturbo AT: $67.352.460

4×4

• XL MT: $52.276.330
• XL AT: $53.390.000
• XLS V6: $64.137.920
• XLT Biturbo AT: $72.213.400
• XLT V6: $73.301.490
• LTD Biturbo AT: $78.995.740
• LTD+ V6 AWD AT: $83.355.090

Volkswagen Amarok

La Volkswagen Amarok tiene precios desde $51.929.800.

4×2

• Trendline TDI MT: $51.929.800
• Comfortline TDI MT: $59.569.000
• Comfortline TDI AT: $63.546.250
• Highline TDI MT: $64.236.050
• Highline TDI AT: $70.458.850

4×4

• Trendline TDI MT: $61.894.950
• Comfortline V6 AT: $73.301.700
• Highline V6 AT: $86.397.750
• Extreme V6 AT: $92.427.900
• Hero V6 AT: $92.427.900
• Black Style V6 AT: $93.430.750

Nissan Frontier

La Nissan Frontier aparece entre las opciones más económicas de las pickups medianas tradicionales, con una versión inicial de $44.417.232.

4×2

• S MT: $44.417.232
• S AT: $51.264.200
• XE MT: $62.200.700
• XE AT: $66.012.200
• Platinum AT: $66.863.800

4×4

• S MT: $50.667.880
• X-Gear AT: $59.459.616
• XE MT: $61.875.000
• Platinum AT: $68.115.972
• Pro4X AT: $69.339.963

Chevrolet S10

La Chevrolet S10 ofrece una versión 4×2 desde $49.325.900.

4×2

• WT MT: $49.325.900

4×4

• WT MT: $56.146.900
• WT AT: $58.538.900
• Z71 AT: $65.276.900
• LTZ AT: $70.615.900
• HC AT: $74.591.900

Renault Alaskan

La Renault Alaskan tiene un precio inicial de $58.220.000.

4×2

• Emotion MT: $58.220.000
• Intens MT: $63.130.000
• Intens AT: $65.450.000

4×4

• Confort MT: $59.800.000
• Emotion MT: $64.810.000
• Intens Noir MT: $68.470.000
• Intens Noir AT: $71.570.000
• Iconic AT: $78.700.000

Fiat Titano

La Fiat Titano parte de $52.270.000.

4×2

• Endurance MT: $52.270.000

4×4

• Endurance MT: $55.320.000
• Freedom MT: $60.920.000
• Freedom Plus AT: $66.890.000
• Ranch AT: $72.220.000

RAM Dakota

La RAM Dakota se ofrece exclusivamente con tracción 4×4.

• Warlock AT: $75.380.000
• Laramie AT: $77.570.000
• Laramie Night Edition: $78.640.000

JAC

La marca ofrece dos alternativas:

• T8 4×4 MT: US$34.900
• T9 Luxury 4×4 AT: US$38.500

Maxus

La gama Maxus incluye distintas versiones de la T60 y una alternativa eléctrica.

• T60 4×2 6MT: US$28.900
• T60 CS 4×4 6MT: US$31.500
• T60 4×4 6MT: US$31.500
• T60 4×4 6MT Minera: US$35.000
• T60 4×4 6AT Max Elite: US$38.000
• T60 4×4 6AT Max Luxury: US$41.500
• eTerron 4×4 Flagship 102.2 kWh: US$80.600

Foton

Foton tiene una de las opciones de entrada más económicas de la oferta relevada, con la Tunland G7 Lite 4×2 desde $43.137.500.

• Tunland G7 Lite 4×2 MT: $43.137.500
• Tunland G7 Lite 4×4 MT: $46.182.500
• Tunland G7 Ultimate 4×2 AT: $48.212.500
• Tunland G7 Ultimate 4×4 AT: $52.932.250
• Tunland V7 Ultimate Mild Hybrid 4×4 AT: $77.390.000
• Tunland V9 Ultimate Mild Hybrid 4×4 AT: $73.739.750
• Tunland V9 Pro Sport 4×4 AT: $80.940.000

Otras pickups disponibles en Argentina

Great Wall

• Poer Elite 4×2: US$24.730
• Poer Elite 4×4: US$32.697

BYD Shark

• Shark: US$59.990

Isuzu

• D-MAX LS: US$52.400
• D-MAX LSE: US$53.900

Kia Tasman

• Tasman EX nafta: US$57.500
• Tasman EX diésel: US$58.500
• Tasman X-PRO nafta: US$79.000

¿Cuál es la pickup más barata?

Tomando los precios informados para agosto de 2026, la Foton Tunland G7 Lite 4×2 MT aparece como la pickup con precio en pesos más bajo de este listado, con un valor de $43.137.500.

Entre las pickups medianas de las marcas tradicionales, la Nissan Frontier S MT 4×2, con $44.417.232, se ubica como una de las alternativas de entrada más económicas.

En el caso de los modelos publicados en dólares, la Great Wall Poer Elite 4×2 cuesta US$24.730, aunque al estar expresada en moneda estadounidense no corresponde compararla directamente con los precios publicados en pesos sin considerar el tipo de cambio utilizado.

La variedad de modelos y precios muestra cómo el segmento de pickups continúa ampliándose en Argentina, con propuestas que van desde vehículos orientados al trabajo hasta modelos de alta gama, híbridos y eléctricos.

Con información de La 100

Mientras tanto, la mora de las familias mostró una leve mejora en junio, aunque los niveles continúan siendo elevados.

Caputo rechazó una intervención del Gobierno

Luis Caputo volvió a referirse al aumento de la morosidad en el sistema financiero y defendió la decisión del Gobierno de no utilizar recursos públicos para asistir a personas o entidades con problemas de endeudamiento.

El ministro sostuvo que se trata de una cuestión entre privados y remarcó que una intervención estatal implicaría utilizar fondos de los contribuyentes para compensar créditos otorgados por las entidades financieras.

Caputo aseguró que el Gobierno anticipó el incremento de la morosidad y que mantuvo reuniones con los bancos para pedirles flexibilidad y alternativas para quienes no podían afrontar sus compromisos.

Según explicó, las entidades comenzaron a refinanciar deudas a tres años con tasas de entre 20% y 25%, y señaló que una parte importante de esos clientes ya está cumpliendo con los nuevos pagos.

Críticas a las tasas de las billeteras virtuales

Consultado por los préstamos de algunas billeteras virtuales que llegan a cobrar un Costo Financiero Total Efectivo Anual (CFTEA) de entre 400% y 700%, Caputo calificó esas tasas como «abusivas».

Sin embargo, aclaró que actualmente no existe una medida que impida a las empresas cobrar esos niveles y consideró que difícilmente puedan sostener un negocio de esas características en el largo plazo.

El funcionario volvió a insistir en que se trata de una relación entre privados y sostuvo que las empresas que cobran esas tasas podrían estar desarrollando un negocio equivocado.

La mora bancaria tuvo una leve baja

Los últimos datos analizados por la consultora 1816 muestran una pequeña mejora en los indicadores de morosidad durante junio.

La tasa general bajó de 7,7% a 7,6%, mientras que en el segmento de familias pasó de 12,8% a 12,7% de la cartera.

El informe señala que unas 6 millones de personas quedaron fuera del acceso a nuevos préstamos por mantener deudas impagas y que más de una cuarta parte de quienes recibieron créditos durante los últimos años perdió su condición de sujeto de crédito.

Sin embargo, los analistas advierten que todavía no puede descartarse un nuevo aumento de la morosidad.

Entre los factores de preocupación aparecen el incremento de la irregularidad en 18 de las principales 30 entidades financieras, una morosidad del 33% en préstamos otorgados por entidades no financieras a familias y un crecimiento real todavía bajo del crédito.

Las billeteras virtuales también registran altos niveles de mora

En el caso de las entidades no bancarias, particularmente las billeteras virtuales, datos extraoficiales citados por la consultora ubican la morosidad de julio entre 30% y 45% en algunos casos.

Un informe de la consultora CLAVES señala que el crecimiento de las billeteras y otras fintech modificó la forma en que millones de argentinos acceden a préstamos, cuotas y financiamiento inmediato.

Según esa consultora, en mayo la deuda en billeteras digitales ya representaba más del 27% de la cartera total.

El BCRA tampoco prevé fijar tasas máximas

Desde el Banco Central de la República Argentina (BCRA) descartan establecer tasas de interés máximas y sostienen que la recuperación del crédito puede contribuir a reducir la irregularidad.

La estrategia oficial apunta a que los bancos continúen ofreciendo planes de refinanciación sostenibles para las familias endeudadas, mientras que el sistema financiero advierte que existe un retraso entre la mejora efectiva de los pagos y su reflejo en las estadísticas.

El presidente del BCRA, Santiago Bausili, señaló que una persona con un crédito refinanciado puede tardar nueve meses en pasar de la categoría 5, correspondiente a deuda incobrable, a la categoría 1, de deuda al día.

Por ese motivo, una mejora en los pagos no necesariamente se refleja de inmediato en los indicadores oficiales.

Caputo también anunció cambios en los créditos en dólares

Durante la misma conferencia, Caputo anunció una flexibilización parcial de los préstamos en dólares para empresas.

La medida contempla únicamente a personas jurídicas y permitirá que los bancos presten hasta el 15% de sus depósitos en moneda estadounidense.

Según explicó el ministro, existen unos US$42.000 millones en depósitos en dólares, de los cuales alrededor de US$20.000 millones ya fueron prestados. El objetivo sería ampliar el crédito disponible en unos US$5.800 millones.

Caputo también dejó abierta la posibilidad de que en el futuro se habilite una línea de créditos para particulares, aunque no precisó si serían en pesos o en dólares.

El Banco Nación ya realizó más de 62.000 refinanciaciones

En paralelo, el Banco Nación implementó distintas alternativas para personas con dificultades para cumplir con sus obligaciones financieras.

Hasta julio, la entidad concretó más de 62.000 refinanciaciones por un monto superior a $310.000 millones.

El Gobierno apuesta a que estas herramientas, junto con una mayor capacidad prestable de los bancos y el ingreso de ahorros al sistema financiero, permitan ampliar el crédito y reducir el costo del financiamiento.

Santa Fe y la Ciudad de Buenos Aires impulsan programas de desendeudamiento

Mientras el Gobierno nacional descarta una asistencia directa, la Ciudad de Buenos Aires y la provincia de Santa Fe avanzaron con programas destinados a facilitar la refinanciación de deudas familiares.

En la Ciudad, nueve bancos privados comenzarán a contactar a sus clientes en el marco del Programa de Desendeudamiento Familiar y Personal.

El esquema permite refinanciar deudas en mora originadas en tarjetas de crédito y préstamos personales, con un plazo de hasta 24 meses y una tasa fija que no podrá superar el 35% nominal anual.

Los bancos adheridos son Ciudad, Galicia, Santander, ICBC, Supervielle, Credicoop, Comafi, BBVA y Piano.

Con información de iProfesional