Repartidores de apps se endeudan cada vez más: la deuda promedio ya ronda el millón de pesos

Los trabajadores de plataformas de reparto recurren cada vez más a préstamos otorgados por las propias aplicaciones. Según un informe del Banco Central, el número de deudores creció más del 120% en un año y la deuda promedio alcanza los $900.000.

Los repartidores de aplicaciones de delivery se convirtieron en uno de los sectores con mayor crecimiento dentro del mercado del crédito no bancario en Argentina. Al no reunir, en muchos casos, los requisitos para acceder a préstamos tradicionales, recurren al financiamiento que ofrecen las mismas plataformas donde trabajan.

Así lo refleja un reciente informe del Banco Central de la República Argentina (BCRA), que advierte sobre el fuerte crecimiento de este sistema de préstamos destinado a trabajadores de la denominada economía de plataformas.

La cantidad de deudores creció un 122% en un año

De acuerdo con el relevamiento oficial, la cantidad de repartidores endeudados aumentó un 122% interanual, consolidando una tendencia que ya venía en fuerte expansión.

El informe señala que la deuda promedio por trabajador asciende a $900.000, mientras que los monotributistas representan el 54% de quienes solicitan estos créditos y concentran más del 62% del dinero prestado.

Además, cerca del 70% de los deudores tiene menos de 40 años y depende exclusivamente de esta actividad para generar ingresos.

Cómo deciden las apps quién puede acceder al préstamo

A diferencia de los bancos tradicionales, las plataformas utilizan información propia para evaluar a cada trabajador.

Entre los principales criterios se encuentran:

• Antigüedad en la aplicación.
• Cantidad de pedidos realizados.
• Nivel de aceptación de viajes o entregas.
• Calificación otorgada por los usuarios.

Con estos datos, las empresas determinan quién puede acceder al financiamiento y el monto disponible.

Preocupan las tasas de interés

Desde el sindicato de repartidores señalaron que algunos préstamos pueden alcanzar tasas de interés de hasta el 700% anual, además de denunciar que el acceso suele estar reservado para quienes trabajan jornadas de 10 a 12 horas diarias.

Las compañías sostienen que estos créditos buscan facilitar la compra o reparación de motocicletas y bicicletas, además de ofrecer una alternativa financiera a trabajadores que no tienen acceso al sistema bancario tradicional.

Cobro automático de las cuotas

Uno de los motivos por los cuales la morosidad se mantiene relativamente baja es el mecanismo de cobro.

Las cuotas se descuentan automáticamente de las ganancias generadas por cada repartidor antes de que el dinero llegue a su cuenta, reduciendo el riesgo de incumplimiento.

Según datos de la Central de Deudores del BCRA, algunas empresas registran una tasa de mora cercana al 11,7%, un porcentaje similar al observado en otros segmentos del sistema financiero.

Qué empresas ofrecen financiamiento

Entre las principales plataformas:

• PedidosYa confirmó que ofrece préstamos para repartidores, con plazos de hasta seis meses y cuotas que no superan el 30% de los ingresos mensuales.
• Uber y Cabify aseguraron que no cuentan con líneas de crédito propias para sus conductores.
• En el caso de Rappi, la empresa no brindó información oficial, aunque mantiene acuerdos con entidades financieras para ofrecer productos de financiamiento y bancarización.