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En C.E.S.A.C. importante taller sobre «costos de transporte´´
Fue dictado por el Licenciado en economía Emilio Felcman, Director del departamento de Costos de FADEEAC. Fueron varios transportistas de la zona, miembros de instituciones de la ciudad, como también dadores de cargas los que asistentes al taller nutriéndose de información muy importante que ayuda a actuar y referenciar en números finos sobre los costos de transporte más en estos tiempos difíciles de los que se encuentra la economía argentina.
El día Jueves 12 de Septiembre recibimos en LA CAMARA EMPRESARIA SUNCHALENSE DE AUTOTRANSPORTE DE CARGA la visita del Lic. En Economía Emilio Felcman, Director del departamento de Costos de FADEEAC, quién brindó un interesante taller sobre los costos actuales del transporte de cargas generales y en especial de lácteos.
El mismo contó con la presencia de transportistas de la zona, miembros de instituciones de la ciudad, periodistas, así como también dadores de cargas, entre ellos representantes de la láctea sunchalense, SANCOR CUL.
Al inicio de la jornada dieron la bienvenida el Sr. Presidente de C.E.S.A.C., Adrián Tomás Ferrero, el gerente, Sr. Federico Airaldi y la abogada y secretario de C.E.S.A.C., Dra. Agostina Belén Ferrero, quienes agradecieron la presencia de los asistentes y destacaron el aporte continuo que realiza FADEEAC en temas de tanta relevancia, sobre todo para el contexto actual en el que nos encontramos inmersos.
El Lic. Emilio Felcman brindó una exposición clara y con datos precisos sobre la problemática actual entorno a los costos para el desarrollo de la actividad, haciendo una breve reseña de la actualidad económica que vive el país y sobre la historia y repercusión del índice que elabora FADEEAC desde hace ya varios años.
A continuación se destacó la importancia de la incidencia de los costos en el transporte, exponiendo sobre costos fijos y costos variables, haciendo hincapié en los costos del transporte lácteo, siendo que es una de las actividades principales de la zona.
También se abordó el principal problema que tienen hoy en día los transportistas respecto al combustible.
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Luego de un break, brindado por C.E.S.A.C, hubo consultas de los presentes para clarificar temas, siendo el saldo altamente positivo, quedando los asistentes muy conformes y agradeciendo la predisposición y la clara exhibición del exponente, quién agradeció a C.E.S.A.C la invitación quedando muy satisfecho por el resultado de la charla.
Desde C.E.S.A.C agradecemos al Lic. Emilio Felcman su participación, a FADEEAC por hacer posible que la misma se concrete y a todos los asistentes,quienes nos acompañaron para que esta jornada sea un éxito.
Nuestro medio tuvo la oportunidad de hablar con el Licenciado Felcman, que amablemente nos brindó un anticipo en una nota radial para Ciudad LaRadio 88.9, dando de detalles este importante taller llevado a cabo el pasado jueves.
NOTA RADIAL
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Por: C.E.S.A.C.
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🚨 Frenan los 920 despidos en Fate: dictaron conciliación obligatoria por 15 días
En medio de un fuerte conflicto laboral, el Gobierno nacional suspendió por 15 días los despidos en FATE, tras el anuncio de cierre definitivo de la planta y la cesantía de 920 trabajadores.
La decisión fue tomada por la Secretaría de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, que dictó la conciliación obligatoria luego de una audiencia entre la empresa y el gremio.
⚖️ ¿Qué implica la conciliación obligatoria?
La medida alcanza al conflicto entre FATE y el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA).
Según el comunicado oficial del Ministerio de Capital Humano, durante los próximos 15 días:
- 📌 Se retrotrae la situación al estado previo al conflicto
- 📌 No pueden concretarse los despidos
- 📌 Ambas partes deben abstenerse de tomar medidas que alteren la relación laboral
- 📌 Se abrirá una instancia formal de negociación
La conciliación busca abrir una ventana de diálogo en medio de una crisis que generó fuerte impacto en el sector industrial.
🏭 “No es una solución”, advierte el gremio
Desde la planta, el secretario general del SUTNA, Alejandro Crespo, sostuvo que la medida no resuelve el conflicto de fondo.
“Declararon conciliación obligatoria. No significa que tengamos una solución; la empresa está actuando en forma ilegal porque tiene la orden de reabrir. Nos vamos a quedar hasta que pase”, afirmó.
El conflicto sigue abierto y las próximas dos semanas serán clave para definir el futuro de cientos de familias que dependen de la actividad.
Por Móvil Quique con información de Sin Mordaza
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🥛 Lehmann se moviliza: convocan a manifestación pacífica por Lácteos Verónica
La Comuna de Lehmann hizo un llamado a la comunidad para participar de una manifestación pacífica este sábado 21 de febrero, frente a las instalaciones de Lácteos Verónica, en medio de la crisis que afecta a la empresa y a la economía local 🏭⚠️.
La situación ya impacta directamente en 700 familias, cuyos trabajadores no han cobrado sus salarios y ven paralizada la actividad de la firma. Además, comerciantes, proveedores y emprendedores de la zona sienten las consecuencias del freno de la empresa, que también afecta a las sedes de Clason y Suardi.
“Cuando se frena una empresa, se frena un pueblo entero”, remarcaron desde la Comuna, invitando a toda la comunidad a sumarse al reclamo por una solución concreta.
Detalles de la manifestación:
📍 Lugar: Frente a Lácteos Verónica, Lehmann
📅 Fecha: Sábado 21 de febrero
⏰ Hora: 9:00 AM

La Comuna solicita a los vecinos compartir la convocatoria para visibilizar la situación y sumar apoyo a los trabajadores afectados.
Por Móvil Quique con información de La Opinión de Rafaela
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🚨 Cierre histórico: Fate baja la persiana y despide a 920 trabajadores en Argentina
La histórica fabricante argentina de neumáticos anunció el cierre definitivo de su planta en Virreyes y dejará sin empleo a 920 trabajadores.
Se trata de una de las decisiones industriales más fuertes de los últimos años en el país.
La empresa Fate, propiedad de la familia Madanes Quintanilla y con más de 80 años de trayectoria, confirmó que liquidará completamente su actividad, pagará las indemnizaciones correspondientes y cerrará su planta ubicada en San Fernando.
💬 “Es un cierre definitivo”
Según trascendió, no se trata de un concurso preventivo ni de una reestructuración, sino de una decisión final.
“Se le paga a todo el mundo lo que corresponde. A empleados, proveedores, bancos. Se liquida todo y se baja la persiana”, señalaron fuentes cercanas.
La fábrica —con capacidad para producir más de 5 millones de cubiertas al año— quedará inactiva, aunque todavía no se definió el destino del predio de más de 40 hectáreas.
📉 Tres décadas de pérdidas y una presión imposible de sostener
Desde la empresa explicaron que hace más de 30 años operaban con resultados negativos, pero que el crecimiento de las importaciones, especialmente desde Asia, terminó de asfixiar la competitividad local.
En 2024 ya habían despedido a 97 empleados, argumentando “sostenida pérdida de competitividad exportadora”.
La firma denunció en reiteradas oportunidades:
- Sobrecarga impositiva
- Restricciones cambiarias
- Altos costos laborales
- Conflictividad gremial
- Competencia externa con precios imposibles de igualar
Solo en mayo de 2025 ingresaron al país más de 860.000 neumáticos importados, un récord en más de 20 años.

🏭 Un símbolo de la industria nacional que se apaga
Fundada en 1940, Fate fue pionera en la producción de neumáticos radiales en Argentina, con fuerte presencia en Europa, Estados Unidos y América Latina.
Su presidente, Javier Madanes Quintanilla, también titular de Aluar, no realizó declaraciones públicas en el comunicado oficial.
Según el ranking 2024 de Forbes Argentina, su patrimonio asciende a USD 1.500 millones, aunque allegados aseguraron que el empresario “está destrozado” por la decisión.
⚠️ Conflictos y tensión en el sector
En 2022, la industria del neumático atravesó un fuerte conflicto con el gremio Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino, que paralizó las plantas de Fate, Pirelli y Bridgestone durante semanas.
Desde entonces, el sector arrastraba una crisis estructural que hoy culmina con el cierre de una de sus principales fábricas.
Por Móvil Quique con información de Infobáe
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