Gremial
Amsafé calcula un 50% de aumento salarial por cláusula gatillo para cerrar la paritaria del año pasado
Esa es la estimación que realizan desde el sindicato. El gremio docente exige cumplir con la paritaria 2023 para luego discutir la política salarial del año en curso.
El gremio docente exige cumplir con la paritaria 2023 para luego discutir la política salarial 2024.José Busiemi/ UNO Santa Fe
El gremio docente exige cumplir con la paritaria 2023 para luego discutir la política salarial 2024.
Desde el gremio de los docentes oficiales estiman una suba salarial cercana al 50 por ciento para dar cumplimiento a la paritaria del año pasado, un acuerdo que establecía actualizaciones automáticas en caso de que la inflación supere el aumento acordado, algo que efectivamente ocurrió con creces.
El secretario General del sindicato, Rodrigo Alonso, volvió a ratificar que una vez que el gobierno cumpla con la política salarial 2023, la actual negociación paritaria (que comenzó la semana pasada) podrá avanzar en un nuevo acuerdo para el año en curso.
Advirtió que los salarios quedaron un 21 por ciento por debajo de la inflación y resaltó que aún resta conocer la inflación de diciembre, que estiman podría estar en torno al 30 por ciento.
«El primer planteo que hicimos es que para discutir la política salarial 2024 era necesario cumplimentar la política salarial 2023 que no está concluida. Es necesario que se active la cláusula gatillo automático», subrayó Alonso.
El titular de Amsafé explicó que la suba salarial estará vinculada «a la inflación acumulada al mes de diciembre», y profundizó: «Se tendrá que hacer una comparación de la inflación acumulada con los aumentos que hemos obtenido los docentes. En este caso, esa diferencia es la que el gobierno debería abonar»
En declaraciones al programa «De10» que se emite por «LT10», aclaró que «ya se abonó la diferencia de octubre, por cláusula de actualización, y ahora viene la diferencia de diciembre. Faltaría el dato del Ipec de diciembre que se daría a conocer a mediados del mes de enero».
Precisó que a noviembre (último dato de inflación del Ipec) el salario ya lleva perdido un 21 por ciento. «Teniendo en cuenta que en diciembre habrá un índice de inflación muy alto, seguramente estaremos hablando de un porcentaje muy elevado que el gobierno tendrá que hacer frente para cumplir con ese acuerdo paritario».
Y apuntó: «Lo que nosotros estamos calculando es que va a ser un porcentaje cercano o superior al 50 por ciento». Dicho porcentaje surge de la sumatoria del 20 por ciento de atraso que ya llevan los salarios con respecto a la inflación, más el estimado de diciembre que sería del 30 por ciento.
Destaco que la sueldo que se alcance con la activación de la cláusula gatillo será relevante «porque desde ahí se conformará el salario con el que vamos a empezar a discutir la paritaria salarial 2024».
Fuente: Uno Santa Fe
Gremial
La ampliación de las licencias profesionales reducirá costos y beneficiará a miles de camioneros santafesinos
El gobernador Maximiliano Pullaro firmó el Decreto Provincial N° 2641/2025, que extiende la vigencia de las licencias profesionales. El Sindicato de Camioneros celebró la medida como un logro del diálogo entre el gremio y el Estado.
El Gobierno de la Provincia de Santa Fe oficializó la ampliación de la vigencia de las licencias de conducir profesionales, una medida largamente reclamada por el sector del transporte de carga. El Decreto N° 2641/2025, firmado por el gobernador Maximiliano Pullaro, fue impulsado por el Sindicato de Camioneros de Santa Fe y la Agencia Provincial de Seguridad Vial, y beneficiará a miles de trabajadores y pequeñas empresas del rubro.
El secretario general del gremio, Sergio Aladio, celebró la decisión y destacó que se trata de “una conquista lograda a través del diálogo y el trabajo conjunto entre el sindicalismo y el Estado”.
Hasta el momento, las licencias debían renovarse cada dos años para conductores de 21 a 45 años y anualmente entre los 45 y 65. Este sistema generaba costos elevados y pérdida de días laborales, tanto para los choferes como para los empleadores.
Con la nueva reglamentación, los plazos serán:
5 años de vigencia para conductores de 21 a 45 años.
3 años para los de 46 a 65 años.
2 años para los de 66 a 70.
1 año para los mayores de 70.
Aladio subrayó que, pese a la extensión de plazos, se mantienen los controles médicos y administrativos:
“No se libera todo al libre albedrío. Necesitamos tener control sobre nuestros trabajadores y garantizar seguridad en las rutas”, afirmó.
El dirigente gremial valoró el impacto de la medida:
“Cada renovación significaba cuatro días de trabajo perdido y un alto costo. Hoy, esto representa un alivio enorme para los choferes y los pequeños empresarios que viven al día”.
El Sindicato de Camioneros de Santa Fe agrupa actualmente a 24 mil trabajadores y 4.600 empresas, de las cuales más del 90% son pymes. “Somos un gremio de base, de esfuerzo diario. Este decreto beneficia directamente a quienes sostienen la economía con su trabajo”, señaló Aladio.
Finalmente, destacó que el logro “no hubiera sido posible sin diálogo ni voluntad política”:
“Cuando los sindicatos y el Estado se sientan a trabajar juntos, los resultados llegan. Este decreto es una muestra concreta de eso”, concluyó.
Por Móvil Quique con información de Sin Mordaza
Gremial
SEOM en Sunchales: Reuniones con el Intendente y el Concejo Municipal
Este martes mantuvimos una serie de encuentros con el intendente y con el Concejo Municipal de Sunchales, reafirmando nuestro compromiso de trabajo conjunto y nuestra presencia activa en la ciudad.
Nos reunimos con el intendente Pablo Pinotti, con quien repasamos los avances alcanzados en este corto tiempo desde nuestra llegada a la localidad y proyectamos nuevas acciones para seguir mejorando las condiciones laborales y el bienestar de las y los trabajadores municipales.

Fuimos recibidos por el Concejo Municipal, donde presentamos quiénes somos, nuestra forma de trabajo y los proyectos que impulsamos en el marco de los 80 años de nuestra organización. La reunión permitió dialogar sobre los avances logrados, el fortalecimiento del vínculo institucional y el acompañamiento permanente a las y los trabajadores.

Además, se abordó la próxima jornada del programa CAPACITAR, de Fundación SEOM: “Hábitos saludables en el trabajo”, que tendrá lugar el miércoles 15 de octubre. Desde SEOM entendemos la capacitación como un derecho fundamental, que promueve igualdad de oportunidades, profesionalización y crecimiento personal.
Estas reuniones reafirman nuestro compromiso de seguir actuando con responsabilidad, diálogo y cercanía, en representación de quienes confían en nosotros para defender sus derechos y fortalecer sus condiciones laborales.
Fuente: Prensa Seom
Gremial
Trabajadores de SanCor movilizaron al Juzgado y rechazaron el plan de crisis de la empresa que implican más despidos
Más de 600 trabajadoras y trabajadores de SanCor CUL de todo el país afiliados a Atilra, el gremio que nuclea a los lecheros, se movilizaron al juzgado para rechazar el ‘Plan de Crisis» presentado por la empresa. Se oponen a otros 300 despidos.
La Asociación de Trabajadores de la Industria Lechera de la República Argentina (ATILRA) formalizó ante la Justicia su rechazo al plan de crisis presentado por SanCor, en el marco del concurso de acreedores que busca evitar la quiebra de la emblemática firma láctea.
El gremio consideró que la propuesta es “inviable” y pidió la quiebra con continuidad de la explotación, una alternativa legal que permitiría sostener la producción bajo una nueva administración.
Los representantes de ATILRA ratificaron su oposición al plan que SanCor presentó la semana pasada el cual contempla una reducción del 32,5% del personal, pasando de 936 a 632 empleados, además de la venta de activos improductivos y una reconversión del modelo de negocios orientada al procesamiento de leche para terceros.
El gremio, sin embargo, considera que la propuesta carece de sustento económico y laboral. Según expresaron tras el encuentro, SanCor reconoce que no cuenta con los recursos necesarios para cumplir con las obligaciones salariales ni para sostener el nivel de actividad, lo que, a criterio del sindicato, vuelve inviable el plan.

Desde el gremio recordaron, adicionalmente, que la firma debe más de 5 meses de sueldos a sus trabajadores.
El gremios remarcó que desde 2019 SanCro recortó más de 1.000 puestos de trabajo y ese ajuste siempre derivó en un ajuste posterior, por eso más despidos no solucionarán la situación.
El delegado Alejandro Cabrera reiteró que los trabajadores no son responsables de la crisis de la empresa y que el gremio impulsa la figura de la “quiebra con continuidad productiva” para mantener la actividad sin la actual conducción. Esa posibilidad está prevista en la ley concursal y permitiría sostener la explotación bajo control judicial mientras se buscan nuevos operadores.
Fuente: Info Gremiales
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