Gremial
El gobierno provincial denunció a la Festram por los cortes de ruta
El gobierno de Santa Fe denunció a la Federación de Sindicatos de Trabajadores Municipales por los cortes de ruta realizados este jueves, en distintos puntos de la provincia, en el marco del paro que llevan adelante en reclamo de la reapertura de las negociaciones salariales.
El gobierno de la provincia de Santa Fe denunció a la Federación de Sindicatos de Trabajadores Municipales (Festram) por los cortes de ruta realizados este jueves en distintos puntos del territorio provincial. La denuncia fue presentada por el secretario de Justicia de Santa Fe, Gabriel Somaglia, ante el Ministerio Público de la Acusación (MPA).
Los cortes fueron en simultáneo en al menos ocho puntos de la provincia de la provincia de Santa Fe, en el marco de las medidas de fuerza que llevan adelante los sindicatos municipales en reclamo de la reapertura de las negociaciones salariales. «Realicé la gestión para que el MPA actúe. Se libraron oficios para garantizar circulación», confirmó Somaglia en diálogo con AIRE.
Las averiguaciones y la instrucción penal preparatoria quedó en manos del MPA. La fiscal Valeria Haurigot instruyó por nota a la subdirectora de la Policía provincial, Margarita Romero, para que se identifique a los responsables de los cortes de rutas y se determine si cuentan con credenciales sindicales.
Cortes de rutas en toda la provincia
Este jueves hubo al menos ocho cortes de rutas en la provincia, que fueron levantados al mediodía:
- Autopista Santa Fe-Rosario y Circunvalación (a la altura del puente sobre el río Salado).
- Puente Reconquista-Avellaneda.
- Cacarañá: Ruta Nacional Nº 9.
- Sunchales: Ruta Nacional Nº 34.
- Ruta Nacional N.º.11: Capitán Bermúdez-Granadero Baigorria.
- Venado Tuerto.
- Roldán: Intersección AU12-Ruta Nacional N° 9.
- Acceso a la ciudad de Gálvez.
Corte en la autopista Santa Fe-Rosario
Julián Brochero confirmó que el corte sobre la Autopista Santa Fe-Rosario se implementó de manera parcial en ambos sentidos, con interrupciones que se extendieron por diez minutos para luego liberar el paso de los autos. La Policía de Seguridad Vial de la Provincia trabajó en el lugar. Los conductores que circulaban desde Rosario por la Autopista Santa Fe-Rosario con sentido a la ciudad de Santa Fe se vieron obligados a desviar hacia la Circunvalación Oeste. Los automovilistas que deseaban trasladarse a Rosario tenían que acceder por Iturraspe a la Autopista, en donde se registraron demoras como consecuencia del corte.
Los conductores que circulaban desde Rosario por la Autopista Santa Fe-Rosario, con sentido a la ciudad de Santa Fe, se vieron obligados a desviar hacia la Circunvalación Oeste.
Los que se trasladaban a Rosario accedían por Iturraspe a la Autopista, en donde se registraron demoras como consecuencia del corte. La medida se extendió hasta las 12 del mediodía.
Los reclamos de la Festram
«Luego de un mes de pedir paritarias y que el gobierno de la provincia se niegue a la reapertura de las mismas, hemos llegado a este paro en la provincia de Santa Fe con ocho puntos en las regionales», sostuvo Mauricio Herzog, secretario de coordinación y gestión de Festram, en diálogo con AIRE. La medida se aplicó de manera parcial para no generar complicaciones mayores en la zona. «No queremos causar inconvenientes, sino visibilizar la situación. Este un reclamo al gobernador Omar Perotti», sostuvo el representante de Festram. «La medida es en reclamo por la reapertura de paritarias, desde hace un mes que lo solicitamos. Se acordó un 46% en seis tramos, en julio cobramos el 36% y la petición es alcanzar el 46% ante la inflación que se registra», explicó Herzog. Ante la falta de convocatoria por parte de la provincia y reclamos que se extienden desde hace más de un mes, los trabajadores municipales tomaron la decisión de aplicar este jueves 14 de julio un paro de 24 horas. La próxima semana la medida de fuerza se extenderá por 48 horas.
Fuente: Aire de Santa Fe
Gremial
AMSAFE denunció que el 90% de los docentes santafesinos está por debajo de la línea de pobreza
El gremio AMSAFE aseguró que el 90% de los docentes de la provincia de Santa Fe se encuentra actualmente por debajo de la línea de pobreza y reclamó la urgente convocatoria a paritarias.
La advertencia fue realizada por el secretario general del sindicato, Rodrigo Alonso, quien cuestionó los discursos oficiales sobre la evolución salarial y denunció una fuerte pérdida del poder adquisitivo.
“El salario no le gana a la inflación”
Durante declaraciones públicas, Alonso rechazó la postura del Gobierno sobre la situación salarial docente.
“Todavía los funcionarios siguen diciendo que el salario le gana a la inflación. Basta de ese verso”, expresó el dirigente gremial.
Según AMSAFE, la línea de pobreza ronda actualmente los 1.500.000 pesos, mientras que un maestro con máxima antigüedad percibe alrededor de 1.470.000 pesos.
En tanto, un docente que recién inicia cobra aproximadamente 1.037.205 pesos, cifra que se encuentra muy por debajo de ese umbral económico.
Reclamo por la pérdida del poder adquisitivo
Desde el gremio remarcaron que la situación cambió drásticamente en comparación con fines de 2023.
“En diciembre de 2023, el 90% de los docentes estaba por encima de la línea de pobreza y hoy el 90% está por debajo”, sostuvo Alonso.
AMSAFE insiste en la necesidad de reabrir la discusión salarial para recomponer los ingresos del sector frente al aumento sostenido del costo de vida en Santa Fe.
El reclamo se produce en un contexto de inflación acumulada y subas constantes en servicios, alimentos y gastos esenciales que impactan directamente sobre el bolsillo de los trabajadores de la educación.
Con información de Cadena 3
Gremial
Sergio Aladio en AgroActiva: “Queremos estar cerca del sector productivo de Santa Fe”
El secretario general del Sindicato de Camioneros de Santa Fe, Sergio Aladio, participó de una nueva edición de AgroActiva y destacó la importancia de fortalecer el vínculo entre el transporte y el sector productivo de la provincia.
Durante su recorrida por la muestra agroindustrial realizada en Armstrong, Aladio estuvo acompañado por integrantes de su equipo de trabajo y mantuvo encuentros con productores, empresarios, emprendedores e instituciones vinculadas a la actividad.
“El transporte es fundamental para la producción”
En el marco de la exposición, el dirigente remarcó la necesidad de acompañar el crecimiento del sector agroindustrial santafesino y poner a disposición la capacidad logística y operativa del transporte.
“Queremos estar cerca del sector productivo de Santa Fe. Para nosotros es un gran desafío seguir transformando nuestros servicios y poner toda nuestra fuerza de trabajo a disposición de quienes generan producción, empleo y desarrollo”, expresó.
Además, sostuvo que el diálogo permanente entre los distintos actores de la cadena productiva resulta clave para construir soluciones y fortalecer el crecimiento económico regional.
Presentaron un nuevo sistema de trazabilidad de cargas
Durante AgroActiva, Aladio también participó de la presentación de un nuevo sistema de trazabilidad para las cargas que salgan o ingresen a la provincia de Santa Fe.
Según explicó, esta herramienta permitirá mejorar la seguridad de las cargas, optimizar la seguridad vial y facilitar la planificación del movimiento de camiones.
“Este avance representa un verdadero hito. Tiene múltiples beneficios vinculados a la eficiencia, el control y la organización del transporte”, afirmó.
“Santa Fe es el polo agroexportador más importante del mundo”
Finalmente, el secretario general del Sindicato de Camioneros destacó el crecimiento del complejo agroexportador santafesino y la necesidad de avanzar en acuerdos conjuntos entre el Estado, los trabajadores y el sector privado.
“Santa Fe se ha consolidado como el polo agroexportador más importante del mundo y eso nos obliga a incorporar tecnología y nuevas herramientas para acompañar ese crecimiento”, concluyó.
Con información de La Opinión
Gremial
Aumento para trabajadores de estaciones de servicio: cómo quedan los salarios hasta julio de 2026
El nuevo acuerdo paritario establece incrementos escalonados entre abril y julio. Los sueldos incorporarán sumas fijas al básico y algunas categorías superarán los $1,6 millones mensuales.
Los trabajadores de estaciones de servicio alcanzados por el Convenio Colectivo de Trabajo 521/07 tendrán una nueva actualización salarial durante 2026 tras el acuerdo alcanzado entre el Sindicato de Obreros y Empleados de Estaciones de Servicio (SOESGyPE) y las cámaras empresarias del sector.
La recomposición contempla aumentos porcentuales y sumas fijas no remunerativas que se incorporarán progresivamente al salario básico entre abril y julio, beneficiando a distintas categorías de la actividad.
Cómo se aplicará el aumento salarial
El acuerdo establece una actualización escalonada que parte de los salarios vigentes en marzo de 2026.
Para la categoría Operador de Playa, una de las más representativas del sector, la evolución salarial será la siguiente:
- Marzo: $1.350.389
- Abril: $1.383.074
- Mayo: $1.485.757
- Junio: $1.515.472
- Julio: $1.545.472
En abril se aplicó un incremento del 2,3% sobre los básicos de marzo, acompañado por una suma fija no remunerativa de $70.700. Ese monto se incorporó al básico en mayo, cuando además se agregó una nueva mejora del 2,2%.
Posteriormente, en junio se sumó otro incremento del 2%, junto con una suma fija de $30.000, que pasará a integrar el salario básico a partir de julio.
De esta manera, un operador de playa registrará una mejora acumulada cercana a $195.000 entre marzo y julio.
Salarios de estaciones de servicio: cuánto cobrará cada categoría en julio
Según la escala acordada, los salarios básicos quedarán establecidos de la siguiente manera:
- Encargados: $1.600.406
- Administrativos: $1.569.085
- Operadores de servicio: $1.564.268
- Operadores de playa: $1.545.472
- Operadores auxiliares: $1.505.559
- Operadores conductores: $1.535.177
- Personal de interior y anexos: $1.529.943
- Serenos: $1.541.730
A estos valores se suman los adicionales correspondientes por asistencia, movimiento de fondos, jornada laboral, horas extras y otros conceptos contemplados en el convenio colectivo.
Revisarán nuevamente los salarios en julio
El acuerdo tendrá vigencia hasta finales de julio de 2026, momento en el que las partes volverán a reunirse para evaluar la evolución de los salarios frente a la inflación y la situación económica del sector.
La negociación se desarrolló en un contexto marcado por la caída en las ventas de combustibles y la desaceleración de la actividad, factores que también influyeron en las discusiones paritarias.

Con información de El Diario de Misiones
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