Gremial
Sergio Aladio eleva el debate nacional sobre la seguridad vial
El secretario general del Sindicato de Camioneros de Santa Fe, participó del XVI Congreso Internacional de Prevención de Riesgos del Trabajo, Responsabilidad Social y Salud.
Este martes, el secretario general del Sindicato de Camioneros de Santa Fe, Sergio Aladio, participó del XVI Congreso Internacional de Prevención de Riesgos del Trabajo, Responsabilidad Social y Salud. Allí, el dirigente hizo énfasis en la urgencia por dejar atrás los enfoques parciales sobre la siniestralidad en el país. Este aporte contribuye a forjar una perspectiva transformadora frente a una problemática que golpea a cada región de la Argentina.
En un auditorio colmado de más de 500 profesionales, empresarios, académicos y dirigentes sindicales, Sergio Aladio llevó la voz del sindicalismo santafesino a la Universidad Católica Argentina (UCA). En el marco del XVI Congreso Internacional de Prevención de Riesgos del Trabajo, Responsabilidad Social y Salud, el dirigente remarcó la urgencia de encarar el drama de la siniestralidad vial como un problema estructural que demanda una política integral de Estado.

“En Argentina, en 2023 murieron 4.369 personas en accidentes de tránsito. Esa cifra equivale a la cantidad de soldados estadounidenses muertos en ocho años de guerra en Irak. Cada año vivimos en silencio una guerra en nuestras rutas”, remarcó Aladio, subrayando la dimensión social del fenómeno.
El líder sindical advirtió que la combinación de un parque automotor envejecido (con más de 15 años de antigüedad promedio) y una red vial diseñada en la década del setenta, explica buena parte del drama cotidiano. Al mismo tiempo, mostró la experiencia internacional de Estados Unidos, donde la Bitácora Digital redujo de manera drástica los accidentes y produjo ahorros multimillonarios. “En nuestro país necesitamos mucho más que controles digitales. No podemos pedirle a un chofer que sea héroe todos los días”, subrayó.
Sindicalismo y prevención
Otro de los ejes de su exposición fue el rol del sindicalismo en la prevención. Según Aladio, la formalidad y el respaldo sindical se traducen en mejores condiciones de seguridad vial. “Un trabajador sindicalizado no sólo defiende su salario. Tiene capacitación, estabilidad y cultura de seguridad. En Santa Fe, comprobamos que sólo el 3,2% de los casos positivos de alcoholemia correspondían a choferes sindicalizados. Con formalidad y respaldo, el trabajador es más seguro para todos”.
Desde esta mirada, el sindicalismo aparece como un actor clave en la construcción de ciudadanía vial, no limitado a la negociación paritaria sino también a la promoción de la seguridad colectiva. Como advierte Zygmunt Bauman en “Tiempos líquidos” (2007), la sociedad contemporánea enfrenta riesgos globales que ya no pueden resolverse de manera individual, sino a través de instituciones sólidas que brinden protección compartida.
En este punto, la visión de Aladio también se enlaza con lo que Ulrich Beck planteó en “La sociedad del riesgo” (1986): los peligros modernos, producidos socialmente, sólo pueden enfrentarse desde instituciones fuertes y desde una acción planificada que vaya más allá del individuo.
Un sindicalismo que se moderniza
En este contexto, Aladio se mostró como un dirigente dispuesto a pensar en un sindicalismo de nuevo tipo, abierto a la articulación con universidades, ministerios y empresarios. “Creemos en un sindicalismo moderno, capaz de dialogar con universidades, ministerios y empresarios responsables. Un sindicalismo que no pierde su esencia, sino que la potencia para salvar vidas y construir futuro”, afirmó.
Esta visión coincide con lo que Richard Sennett plantea en “Juntos: rituales, placeres y políticas de cooperación” (2012), donde sostiene que la fortaleza de una sociedad radica en la capacidad de sus instituciones para fomentar la cooperación sostenida entre actores diversos. Frente a un escenario en el que prima la competencia y la fragmentación, el sindicalismo que describe Aladio se proyecta como un espacio de mediación que busca recomponer la confianza social a través del trabajo mancomunado. La cooperación, lejos de ser una mera estrategia, se convierte así en una condición para salvar vidas y construir un horizonte compartido.
Fuente: Rosario 3
Gremial
Nueva Marcha Federal Universitaria: la CGT, las CTA y estatales se suman al reclamo contra el Gobierno
La movilización se realizará este jueves hacia el Congreso para exigir la aplicación de la Ley de Financiamiento Universitario, aumentos salariales y más presupuesto para las universidades públicas. Los docentes denuncian una pérdida del poder adquisitivo y sostienen que el Gobierno mantiene una deuda salarial del 32%.
La comunidad universitaria volverá a movilizarse este jueves con una nueva Marcha Federal Universitaria hacia el Congreso de la Nación, en reclamo de la aplicación efectiva de la Ley de Financiamiento Universitario y una recomposición de los salarios docentes.
La protesta contará con el acompañamiento de distintas organizaciones sindicales y políticas, entre ellas la CGT, las dos CTA y la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE). También anunciaron su participación otros espacios sociales y políticos.
La concentración está prevista para las 13:30, en la intersección de avenida de Mayo y Sáenz Peña, además de otros puntos cercanos al Congreso.
Los docentes denuncian una deuda salarial del 32%
Desde la Asociación Gremial Docente de la Universidad de Buenos Aires (AGD-UBA) afirmaron que el Gobierno nacional acumula una deuda salarial del 32% con los docentes y reclamaron el cumplimiento de la Ley de Financiamiento Universitario.
Laura Carboni, secretaria general del gremio, sostuvo que un cargo testigo de ayudante de primera con dedicación semiexclusiva percibió en octubre un salario básico bruto de $561.659, mientras que, según la organización, debería haber cobrado $741.111.
El sindicato advirtió que la pérdida del poder adquisitivo afecta los ingresos de los trabajadores universitarios y compromete la continuidad de las tareas educativas y científicas.
La convocatoria también incluye reclamos por el aumento de las becas estudiantiles y una mayor asignación presupuestaria para las universidades públicas.
La CGT, las CTA y ATE respaldan la movilización
Las centrales sindicales confirmaron su participación y vincularon la defensa de la universidad pública con el acceso a la educación, la igualdad de oportunidades y el desarrollo nacional.
Desde la CGT señalaron que la universidad pública constituye una herramienta fundamental para la movilidad social y la formación de profesionales.
Por su parte, la CTA de los Trabajadores convocó a movilizarse en defensa de la educación, la soberanía y la democracia. La CTA Autónoma también expresó su apoyo y cuestionó el impacto del DNU 70/23 sobre los derechos laborales.
En tanto, el titular de ATE, Rodolfo Aguiar, confirmó que el gremio realizará un paro de 24 horas y convocó a los trabajadores estatales a participar de las protestas en distintos puntos del país.
El reclamo por la ley y el presupuesto universitario
La marcha tiene como uno de sus principales objetivos exigir la aplicación inmediata de la Ley de Financiamiento Universitario, cuya implementación es objeto de una disputa entre el Gobierno y el sector universitario.
Los gremios también reclaman una recomposición de los salarios docentes y mayores recursos para sostener el funcionamiento de las casas de estudio.
Según los datos difundidos por AGD-UBA, mientras la inflación acumulada durante la actual gestión nacional llegó al 344,15%, los salarios docentes aumentaron un 236,6%, una diferencia que, de acuerdo con el sindicato, refleja una importante pérdida del poder adquisitivo.
La organización también alertó sobre la salida de más de 1.200 docentes e investigadores de la Universidad de Buenos Aires y advirtió sobre sus posibles consecuencias para la enseñanza y la investigación científica.
La movilización de este jueves reunirá así a docentes, estudiantes, trabajadores estatales y organizaciones sindicales en una nueva jornada de protesta por el financiamiento y las condiciones laborales de la universidad pública.
Con información de NA
Gremial
Sergio Aladio llevó a Estados Unidos una propuesta para la Argentina: por qué la confianza también puede atraer inversiones
El dirigente de los camioneros de Santa Fe expuso en una escuela de negocios de Phoenix y defendió los acuerdos entre empresas y trabajadores como una herramienta para impulsar la producción, generar previsibilidad y sostener proyectos a largo plazo.
¿Qué necesita un país para atraer inversiones y conseguir que permanezcan en el tiempo? Para Sergio Aladio, presidente de la Fundación Centro de Estudios e Investigación del Trabajo (Fuceit) y dirigente de los camioneros de Santa Fe, la respuesta no se limita al capital, la tecnología o los beneficios impositivos: también depende de la confianza entre empresarios, trabajadores e instituciones.
El planteo fue presentado en la Thunderbird School of Global Management, en Phoenix, Arizona, durante una exposición ante docentes, estudiantes, empresarios y referentes sociales y políticos de la región.

La confianza como parte del desarrollo económico
Aladio sostuvo que, además de la infraestructura tradicional —como rutas, puertos, energía y conectividad—, existen otros factores que pueden influir en la continuidad de las inversiones: reglas claras, negociación, capacitación laboral y cumplimiento de los acuerdos.
Desde esa perspectiva, consideró que las relaciones entre empresas y trabajadores no deben entenderse únicamente como una disputa de intereses, sino también como una oportunidad para construir condiciones que permitan sostener la actividad productiva.
El dirigente señaló que las empresas necesitan competitividad y previsibilidad, mientras que los trabajadores buscan ingresos, estabilidad, formación y condiciones laborales dignas. Para él, el desafío consiste en generar mecanismos que permitan compatibilizar esas necesidades.
Qué relación tiene con las inversiones en Argentina
Durante su presentación, Aladio vinculó esta mirada con las oportunidades que enfrenta el país en sectores como energía, minería, agroindustria y logística. También mencionó el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) y las posibilidades de integración productiva con Estados Unidos.
Según su planteo, los incentivos económicos y las garantías jurídicas pueden facilitar la llegada de capitales, pero no aseguran por sí solos que los proyectos se mantengan. La capacidad de construir acuerdos y resolver diferencias también puede ser importante para dar continuidad a la producción.

La experiencia de Santa Fe como ejemplo
El dirigente tomó como referencia el transporte de cargas y la logística vinculados al complejo agroexportador del Gran Rosario, una actividad que requiere coordinación entre empresas, trabajadores e instituciones.
A partir de esa experiencia, defendió la negociación, la capacitación, la protección laboral y el respeto por los compromisos como herramientas que pueden contribuir al funcionamiento del sistema productivo.
También planteó que este enfoque podría servir para vincular las distintas economías regionales argentinas, desde la energía de la Patagonia y la minería del norte hasta la industria del centro del país y la producción agroexportadora santafesina.
Una propuesta para administrar los conflictos
Aladio no presentó la confianza como una forma de eliminar las diferencias entre empresarios y trabajadores. Su argumento fue que los desacuerdos pueden gestionarse mediante instituciones y reglas capaces de evitar que cada conflicto paralice la actividad.
La exposición propuso así una mirada sobre las relaciones laborales como parte de una estrategia de desarrollo económico: construir acuerdos, anticipar problemas y generar condiciones para que las inversiones y el empleo puedan sostenerse a largo plazo.
Con información de Rosario3.com
Gremial
Camioneros de Santa Fe homenajeó a sus jubilados y prepara un viaje gratuito a Capilla del Monte
El Sindicato de Camioneros de Santa Fe, conducido por Sergio Aladio, realizó junto al Centro de Jubilados una jornada especial para reconocer a quienes durante años formaron parte de la actividad y de la organización gremial.
El encuentro tuvo almuerzo, música, baile, festejos y numerosos sorteos, pero también fue una oportunidad para el reencuentro entre antiguos compañeros.
Durante la jornada, los recuerdos de la actividad camionera ocuparon un lugar central: las rutas recorridas, las madrugadas, los viajes, las anécdotas y las experiencias compartidas durante años de trabajo.

La organización destacó especialmente el vínculo construido entre quienes pasaron buena parte de su vida arriba de un camión y sus familias, remarcando el valor de las historias y del sentido de pertenencia que se mantiene con el paso del tiempo.
Ahora viene otro encuentro
La actividad tendrá continuidad en los próximos días. Jubilados y jubiladas del gremio viajarán a Capilla del Monte para disfrutar de la Colonia 20 de Junio, propiedad del Sindicato de Camioneros de Santa Fe, con estadía totalmente gratuita.

Desde la organización señalaron que el objetivo es que los jubilados continúen teniendo espacios para viajar, disfrutar y compartir junto a sus compañeros.
En ese sentido, remarcaron que el acompañamiento a los trabajadores no debería finalizar cuando termina la etapa de actividad laboral.

“Ellos construyeron buena parte de lo que hoy tenemos”, destacaron desde el sindicato, al poner en valor la experiencia, las historias y los valores transmitidos por las generaciones anteriores.
La jornada fue presentada como parte de una política de reconocimiento hacia quienes fueron protagonistas de la historia del gremio y que, actualmente, continúan formando parte de la denominada gran familia camionera.

Por Móvil Quique
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