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A un mes de la desaparición de Lian Flores Soraide: la búsqueda sigue, pero sin pistas
La última vez que sus papás vieron al nene de 3 años fue el 22 de febrero. Ellos estaban durmiendo la siesta y, cuando despertaron, ya no estaba. Qué se sabe hasta el momento.
Hoy se cumple un mes desde que los padres de Lian Gael Flores Soraide se levantaron de la siesta y nunca más lo volvieron a ver. El nene de 3 años estaba jugando en el fondo de su casa en Ballesteros Sud, un pequeño pueblo de las afueras de Córdoba, cuando desapareció sin dejar rastros. La investigación sigue en marcha, pero cada día que pasa la posibilidad de encontrarlo con vida se vuelve más difícil.
Plácida, la mamá del chiquito, habló por primera vez con TN y, con pocas palabras, hizo un reclamo desesperado y necesario: “Les pido por favor a los medios que no me dejen. También le pido a la Justicia que no bajen los brazos, que sigan buscando a mi hijo”, suplicó.
Actualmente, la causa está siendo investigada por dos fiscalías de distintos fueros, donde se comparten las pruebas en común, tanto en la Justicia provincial como en la Federal, lo que marca un hecho inédito en este tipo de casos en el país. Sin embargo, todavía no hay sospechosos detenidos, ni siquiera personas identificadas como posibles responsables.
Para colmo, en medio de la angustia de la familia, también reina un fuerte hermetismo de parte de los funcionarios judiciales, que se mantienen en silencio porque el expediente está bajo secreto de sumario. A pesar de eso, la querella sostiene que la investigación avanza de manera correcta y con tecnología de última generación para llegar a la verdad.
Por el momento, hay dos hipótesis en juego, pero la que cobra mayor fuerza es la de trata de personas. La Justicia sospecha que a Lian se lo llevaron lejos de su casa. Por eso, la búsqueda no solo abarca Ballesteros Sud, sino también otras provincias e incluso en el exterior de la Argentina. Por esta razón, continúa vigente la Alerta Sofía en el país y una alerta amarilla de Interpol a nivel internacional.Turismo en Argentina
La cronología de la desesperada búsqueda de Lian
La tarde del 22 de febrero, la vida de la familia Flores Soraire cambió para siempre. Lian, de apenas 90 centímetros de altura, desapareció del patio de su casa mientras sus papás dormían la siesta. Su mamá lo había visto por última vez alrededor de las 15.30. Una hora después, cuando se despertaron, notaron que ya no estaba y comenzaron a buscarlo desesperadamente por los alrededores.
Al no encontrarlo, alertaron a los vecinos. Minutos después, parte de la comunidad comenzó a movilizarse para buscar al niño en campos, caminos y zonas cercanas. Todos ellos trabajan en el cortadero de ladrillos, un lugar con muchos recovecos, donde hay hornos de sellado y cuevas de secado. Para las 17, ya había más de 50 personas recorriendo la zona.

Los papás de Lian, al ver que caía la tarde y que el sol se escondía, decidieron llamar a la policía de Bell Ville, ubicada a unos 30 kilómetros del pueblo. A los pocos minutos, los oficiales abrieron una causa por desaparición de persona y montaron un intenso operativo de rastrillaje con las patrullas rurales.
A las 19.30, la búsqueda se intensificó con la llegada de Bomberos Voluntarios y rescatistas especializados. A medida que avanzaba la noche, la desesperación aumentaba. La falta de pistas llevó a la policía a ampliar la zona de rastrillaje. Recién a las 22, la fiscalía de Bell Ville tomó intervención en el caso, y cerca de la medianoche, se sumaron efectivos de la Gendarmería Nacional.
La madrugada del 23 de febrero fue clave. Más de 300 personas, entre vecinos, rescatistas y fuerzas de seguridad, recorrieron cada rincón del pueblo y sus alrededores. Se inspeccionaron campos, galpones y cursos de agua cercanos, con perros adiestrados en búsqueda de personas, pero sin obtener resultados.
Con las primeras luces del día, se sumaron helicópteros y drones equipados con cámaras térmicas para detectar la temperatura corporal y los movimientos de tierras. También se revisaron imágenes de cámaras de seguridad y se tomaron declaraciones a vecinos y familiares. A pesar del esfuerzo, no hubo avances en la búsqueda.
Casi una semana después, el procurador general de la Nación interino, Eduardo Casal, dispuso que la fiscal federal Alejandra Mángano y el fiscal general Marcelo Colombo, cotitulares de la Procuraduría de Trata y Explotación de Personas (PROTEX), trabajen en forma conjunta con la fiscal de Villa María, María Virginia Miguel Carmona, quien ya había intervenido 24 horas después de la desaparición.
La pista de la “chata blanca”
El avance de la causa tomó un rumbo inesperado después de que pueblerinos aseguraran haber visto una camioneta con vidrios polarizados en la zona donde Lian fue visto por última vez, la famosa “chata blanca”, que dejó marcada la huella de las ruedas en el camino rural que conecta la zona del cortadero de ladrillos con la ciudad de Ballesteros.
Según precisaron los dos testigos clave, Marcelino y Raúl, el vehículo pasó por el predio entre las 13.50 y las 14.10 del día de la desaparición, se detuvo unos minutos y salió rápidamente. Tras estas declaraciones, la Policía secuestró varias camionetas con características similares para su análisis con luminol y otras pericias para ver si hay rastros del nene.
En paralelo, el foco de la investigación se trasladó a Villa María, a unos 30 kilómetros de Ballesteros Sud. El 2 de marzo se realizaron 16 allanamientos en las casas donde viven los integrantes de la comunidad boliviana, con la participación de Gendarmería, la Policía Federal y el Ministerio Público Fiscal. Sin embargo, el operativo no arrojó resultados positivos.
Las viviendas allanadas pertenecían a los dueños de dos camionetas similares a la que fue vista en el momento de la desaparición, pero la abogada que defiende a los propietarios de los coches negó que sus clientes estuvieran en Ballesteros Sud en la fecha en cuestión y pudieron presentar pruebas en la Justicia.
Otra pista surgió a través de una mujer de 74 años, conocida como “La Abuelita”, quien se dedica al curanderismo. La mujer fue vista el mismo día de la desaparición abordando un colectivo con destino a Jujuy. En respuesta, la Justicia jujeña allanó su casa, donde se secuestraron celulares, pasajes de colectivo y ropa, aunque no se encontraron pruebas que la vinculen directamente con el caso.
Por otro lado, existe otra línea de investigación que apunta a un accidente. No se descarta que el nene haya sido atropellado por esa famosa “chata blanca”, y que el conductor -por miedo a ser descubierto- se haya llevado el cuerpo del menor para enterrarlo en algún lugar cercano, aunque no pudo ser sustentado tampoco con pericias en el lugar del hecho.
Pericias, allanamientos y más pistas
Darío Baggini, uno de los abogados de la familia Flores Soraide, que integra la querella junto a la abogada Florencia Guizio, aseguró en diálogo con TN que la investigación sigue en marcha, aunque con muchas dudas porque todavía no hay sospechosos ni se llegó a una prueba concreta que indique qué pasó con Lian.
“Por el momento se sigue trabajando la hipótesis de trata de persona. La fiscalía provincial continúa investigando, pero se puso el foco en el entorno cercano que vive en la comunidad de Ballesteros Sud, en el que se está indagando fuertemente”, contó.
“Hay celulares que son de la comunidad, incluso los celulares de Elías y de Plácida, los papás de Lian, que están secuestrados. Pero después hay otros celulares, por ejemplo, el de la ‘abuelita’ y el de los familiares de ella, y el de los vehículos que entraron al campo. Están siendo peritados con un sistema que el Estado argentino compró a Israel, a la empresa Cellebrite, que se llama UFED. Es un sistema de última generación para el procesamiento de todos los elementos electrónicos, hasta de drones”, contó. “Realmente, el movimiento que se está haciendo es astronómico”, agregó.Turismo en Argentina
“Por primera vez en el país, la provincia y la federal están trabajando con pruebas en común. No están trabajando cada uno con sus expedientes por separado, sino que cada uno investiga y, a medida que encuentra pruebas que pueden servirle al otro, se las comparten y viceversa. El expediente vendría a ser único y está en la provincia”, reveló.
“Y, pese a esos esfuerzos denodados que están haciendo provincia y Nación, no hay una pista concreta sobre la desaparición del menor, lo cual es realmente preocupante”, sostuvo.
Consultado sobre una posible comparación con la causa de Loan Danilo Peña, dijo: “No te puedo decir si la investigación es un desastre como lo fue esa o no, porque no tenemos acceso a los actos instructorios. Al haber un secreto de sumario tan hermético y no poder conocer qué pruebas se recabaron, cuáles faltan o cuáles son las líneas investigativas, realmente a nosotros, como querellantes, nos tienen atados de pies y manos”.
“Probablemente, sí, haya serios errores de procedimiento a la hora de abordar la zona cero, donde desapareció Lian, pero la verdad es que no te lo puedo afirmar con certeza. Desde afuera parece que todo funciona bien, pero el rastro del niño no está”, cerró.
Mientras tanto, la angustia de los padres crece con cada hora sin novedades. “Si no nos hubiéramos dormido, lo hubiéramos visto”, confesó entre lágrimas Elías, el padre de Lian, arrepentido de haberse acostado a dormir aquella siesta, pero aseguró: “Mi hijo está vivo, con eso mantenemos el ánimo”.
Fuente: TN
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Flybondi profundiza su crisis: canceló todos los vuelos del fin de semana y crecen los reclamos de pasajeros
La aerolínea low cost atraviesa uno de los momentos más delicados de su historia. Lleva más de una semana con una operación mínima, acumula más de 125 vuelos cancelados en julio y enfrenta conflictos financieros, laborales y judiciales.
Flybondi atraviesa una profunda crisis operativa y financiera que mantiene en incertidumbre a miles de pasajeros. Tras más de una semana con fuertes inconvenientes en su funcionamiento, la compañía canceló todos los vuelos previstos para el fin de semana largo, mientras aumentan los reclamos judiciales y las dudas sobre su continuidad.
La situación comenzó a agravarse a principios de julio y, según trascendió, estaría relacionada con problemas en el mantenimiento de su flota, conflictos con empresas arrendadoras de aeronaves y deudas con proveedores estratégicos, entre ellos el abastecimiento de combustible.
Más de 125 vuelos cancelados en julio
De acuerdo con datos de la plataforma independiente Failbondi, entre el 2 y el 10 de julio la empresa canceló más de 125 vuelos, una cifra ampliamente superior a la registrada por otras aerolíneas del mercado.
Solo durante el feriado largo fueron suspendidos 28 servicios, afectando a miles de pasajeros en distintos destinos del país y del exterior.
En los paneles de los aeropuertos y en el sitio de Aeropuertos Argentina figuraban cancelados vuelos hacia Bariloche, Neuquén, Mendoza, Posadas, Iguazú, Córdoba y Asunción, entre otros.
Suspensiones de personal hasta septiembre
Frente al complejo escenario, Flybondi comunicó a pilotos y tripulantes que ampliará las suspensiones laborales hasta el 30 de septiembre.
La empresa explicó que el personal solo será convocado en caso de que se programen vuelos durante ese período, en el marco de un plan de reorganización destinado a garantizar la continuidad de la compañía.
También enfrenta reclamos laborales y judiciales
La crisis no solo afecta a los pasajeros.
Ex trabajadores denunciaron que todavía no cobraron las indemnizaciones correspondientes, mientras que alrededor de 300 empleados dejaron la empresa mediante acuerdos de retiro voluntario.
Además, Flybondi enfrenta un pedido de quiebra presentado por un hotel porteño por presuntas deudas vinculadas al alojamiento de pasajeros afectados por reprogramaciones, además de otros reclamos comerciales.
Solo un avión continúa operativo
El deterioro operativo quedó reflejado en la reducción de su flota.
Mientras a comienzos de 2026 la empresa llegó a operar cerca de 20 aeronaves, actualmente solo mantiene un avión en servicio, luego de una progresiva disminución de sus operaciones.
Las estadísticas también muestran un fuerte deterioro en la puntualidad: durante este año, apenas el 26,6% de los vuelos despegaron dentro del horario previsto, con una demora promedio superior a las dos horas.
El Gobierno sigue de cerca la evolución del conflicto, mientras miles de pasajeros permanecen pendientes de la reprogramación o devolución del dinero por los vuelos cancelados.
Con información de Contexto Tucumán
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Casas prefabricadas chinas ganan terreno en Argentina: cuestan hasta un 60% menos y se montan en pocas horas
Las viviendas modulares importadas desde China comienzan a despertar interés en el mercado argentino por su menor costo y rápida instalación. Aunque ofrecen importantes ventajas, también presentan desafíos vinculados a la importación y la normativa local.
Las casas prefabricadas chinas comienzan a posicionarse como una alternativa a la construcción tradicional en Argentina, impulsadas por una combinación de costos más bajos, rapidez de montaje y diseño modular.
En un contexto donde el acceso a la vivienda resulta cada vez más difícil, estas construcciones llegan al mercado con una propuesta que promete reducir significativamente la inversión necesaria para construir una casa.
Cuánto cuestan las casas prefabricadas chinas
Según las ofertas disponibles, los modelos importados tienen un valor que comienza en 660 dólares por metro cuadrado, mientras que una vivienda construida mediante el sistema tradicional en Argentina oscila entre 1.062 y 1.841 dólares por m².
En moneda local, las casas modulares parten desde $931.000 por metro cuadrado, frente a construcciones convencionales que superan los $1.600.000 por m².
Cabe aclarar que estos valores no incluyen los costos de importación, transporte ni aranceles aduaneros.
Modelos y características
Las viviendas se comercializan en distintas dimensiones, con superficies que van desde 37 hasta 74 metros cuadrados, incluyendo opciones intermedias de 56 m².
Los modelos suelen entregarse con:
- Cocina integrada.
- Baño completo.
- Instalación eléctrica.
- Aberturas con doble vidrio.
- Estructura de acero galvanizado.
- Paneles sándwich con aislamiento térmico.
Su diseño permite instalar la vivienda sobre una base sencilla y completar el montaje en un tiempo muy reducido.

Ahorro y rapidez
Uno de los principales atractivos es el ahorro económico.
Por ejemplo, una vivienda tradicional de 56 m² puede alcanzar un costo cercano a 103.000 dólares, mientras que una versión prefabricada ronda los 36.960 dólares, lo que representa una diferencia de más de 66.000 dólares.
Además, algunos fabricantes aseguran que determinados modelos pueden quedar completamente armados en unas 10 horas, dependiendo de las condiciones del terreno y la preparación previa.
Ventajas y desafíos
Entre los beneficios más destacados figuran:
- Menor costo de construcción.
- Montaje rápido.
- Posibilidad de ampliar la vivienda con nuevos módulos.
- Buen aislamiento térmico.
- Mayor resistencia gracias a la estructura metálica.
Sin embargo, también existen algunos desafíos.
Especialistas advierten que todavía no existe un mercado consolidado para la reventa de este tipo de viviendas en Argentina. A esto se suman los costos de logística, importación y la necesidad de cumplir con las normativas de cada municipio para su instalación.
Con información de Radio Mitre
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Tragedia en Córdoba: dos muertos y 16 niñas heridas tras el choque de un minibús que regresaba de un partido de fútbol
Un trágico accidente de tránsito ocurrido en la provincia de Córdoba dejó como saldo dos personas fallecidas y 16 niñas heridas, luego de un choque frontal entre un automóvil y un minibús que trasladaba a un equipo de fútbol infantil.
El siniestro ocurrió sobre la Ruta Provincial 4
El hecho se registró durante la tarde del jueves sobre la Ruta Provincial 4, en un sector conocido como «La curva de la Herrería», entre La Carlota y el acceso a Huanchilla.
De acuerdo con los primeros informes, un Fiat Siena colisionó de frente contra un minibús que transportaba a un grupo de niñas de entre 9 y 12 años, pertenecientes a un equipo de fútbol femenino de Laboulaye y Serrano, que regresaba de disputar un encuentro en Río Cuarto.
Como consecuencia del fuerte impacto, el conductor y una mujer que viajaba en el automóvil murieron en el lugar.

Las niñas fueron hospitalizadas
Las 16 menores que viajaban en el minibús sufrieron golpes, cortes y escoriaciones, principalmente por la rotura de los vidrios durante el vuelco del vehículo.
Todas fueron trasladadas al Hospital de La Carlota, donde recibieron atención médica y asistencia psicológica. Algunas de ellas también fueron derivadas a un centro de salud de Río Cuarto para una evaluación más compleja.

Investigan cómo ocurrió el accidente
El jefe de los Bomberos Voluntarios de La Carlota, Fabricio Ibarra, indicó que al momento del siniestro las condiciones de visibilidad eran buenas y que el choque se produjo en un tramo prácticamente recto de la ruta, aunque con una importante circulación de camiones vinculados a la actividad agropecuaria.
Mientras la Policía Judicial de Río Cuarto trabaja para determinar la mecánica del hecho, el tránsito permaneció restringido durante varias horas y fue desviado por caminos rurales alternativos.
Las causas del accidente continúan bajo investigación.
Con información de Infobae
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