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Aerolíneas Argentinas quedó formalmente sujeta a privatización
El Gobierno consideró que se torna necesaria la transferencia de la compañía al sector privado.
El Gobierno declaró formalmente a Aerolíneas Argentinas como una empresa estatal sujeta a privatización mediante el Decreto 873/2024 publicado este miércoles en el Boletín Oficial, considerando que “luego de 16 años de la estatización de la compañía, los objetivos propuestos no fueron concretados”.
La decisión había sido anticipada a finales de la semana pasada por el vocero presidencial, Manuel Adorni, al precisar que “el Presidente de la Nación va a firmar un decreto que va a declarar a la empresa Aerolíneas Argentinas sujeta a privatización tal como lo habilita el artículo noveno de la ley 23696, llamada Ley de Reforma del Estado”.
El Ejecutivo explicó que la norma, que deberá ser refrendada por el Congreso, “se dicta en línea con las políticas adoptadas por el Gobierno Nacional referidas al proceso de apertura económica y en el entendimiento de que la conectividad aérea resulta un pilar fundamental para el desarrollo económico de la Nación”.
Al mismo tiempo, el texto reglamentario expresó que “esta medida propende a que Aerolíneas Argentinas S.A. opere bajo criterios de eficiencia comercial y genere un ámbito de competencia en igualdad de condiciones, profundizando la libertad de los mercados, sin que esto implique la pérdida de soberanía nacional”.
En ese sentido, indicó que “la privatización de la compañía y su funcionamiento en condiciones de mercado permitirán una mejor prestación del servicio, el cuidado de las arcas públicas y, principalmente, que los argentinos dejen de financiar el déficit de una compañía ineficiente”.
La determinación de la administración de Javier Milei de avanzar con la privatización de la compañía, que había quedado excluida de la Ley Bases, se da en medio del conflicto con el personal que incluyó medidas de fuerza y reclamos en las últimas semanas.
Al respecto, en el documento oficial, el Gobierno apuntó contra los trabajadores de la empresa sosteniendo que “a pesar del grave resultado económico que arroja la gestión de Aerolíneas Argentinas S.A., sus empleados mantienen importantes beneficios que contribuyen a empeorar la situación descripta”.
En este aspecto, puntualizó que “entre tales beneficios se encuentran los pasajes gratis en clase ejecutiva que reciben los pilotos y su grupo familiar, la disponibilidad de pasajes sin costo a favor de dos familiares o de un acompañante para los días festivos en los que deban trabajar, el pago de suplementos en dólares estadounidenses a los pilotos y grandes descuentos para el personal jubilado, entre otros”.
La firma del decreto se suma a la presentación del proyecto de privatización realizada por el diputado macrista Hernán Lombardi y que no logró el apoyo necesario para la sanción de un dictamen y que sea tratado rápidamente en una sesión de la Cámara.
No obstante, fuentes oficiales indicaron que diputados del PRO, el MID y LLA acordaron avanzar con el dictamen de comisión el martes de la semana que viene, mientras que en el entorno del presidente Javier Milei reiteraron la advertencia de que si el Congreso no aprueba la privatización antes de fin de año, le entrega la empresa a los empleados de Aerolíneas o desaparece.
Todo esto en el marco de una situación de conflicto con los gremios, que parece haber llegado a un punto sin retorno y frente a la decisión imprescindible por parte del Directorio de la empresa de nombrar cuanto antes a un Gerente de Operaciones, ya que sin este la compañía no está en condiciones de funcionar, debido a que el que estaba renunció.
El plazo es el próximo 16 de octubre, cuando vence el plazo para el nombramiento. Ese mismo día la Asamblea de Accionistas de Aerolíneas Argentinas, deberá resolver la expulsión del sindicalista Pablo Biro como miembro del Directorio.
La definición del Gerente de Operaciones siempre se dio en un consonancia con los pilotos, esta vez eso no parece que vaya a ocurrir porque la propuesta de los pilotos fue definida por fuentes, como “descabellada”.
Fuente: NA
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💰 Ganancias 2026: quiénes empiezan a pagar, cuánto se descuenta y qué devoluciones llegan este mes
Con la actualización del impuesto a las Ganancias basada en la inflación del segundo semestre de 2025, desde enero cambió el esquema de cálculo y miles de trabajadores verán modificaciones en sus recibos de sueldo: algunos empezarán a tributar, otros pagarán menos y varios recibirán devoluciones en las próximas liquidaciones.
📊 La actualización fue del 14,29%, según los cuadros publicados por la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA), y volverá a ajustarse en julio de 2026.
👥 ¿Quiénes pagan Ganancias desde este mes?
A partir de los ingresos cobrados en enero, el impuesto alcanza a quienes superen los siguientes montos:
🔹 Sin deducciones ni familiares a cargo
- $2.490.038 netos
- $3.000.045 brutos
🔹 Con dos hijos menores de 18 años
- $2.897.848 netos
- $3.491.384 brutos
🔹 Con cónyuge y dos hijos
- $3.302.179 netos
- $3.952.152 brutos
🔹 Con un hijo menor
- $2.693.943 netos
- $3.245.715 brutos
🔹 Con hijo con discapacidad
- $2.897.848 netos
- $3.491.384 brutos
📌 En casos como cónyuge y tres hijos, el impuesto recién se paga desde $3.506.084 netos (más de $4.156.057 brutos).
🔄 Devoluciones y vigencia del nuevo esquema
📅 El nuevo cálculo rige desde el 1° de enero, por lo que si el sueldo de diciembre se cobró este año, el empleador deberá recalcular el impuesto.
👉 Esto generará una compensación favorable para el trabajador, que se verá reflejada en la liquidación de este mes.
🧮 Cuánto se descuenta según el sueldo
💼 Algunos ejemplos concretos:
- $3,2 millones brutos, sin deducciones:
👉 descuento de $9.514 mensuales - $3,8 millones brutos, sin deducciones:
👉 impuesto de $76.227 - $3,8 millones brutos, con dos hijos:
👉 descuento de $18.308 - $3,8 millones, con cónyuge y dos hijos:
👉 no paga Ganancias - $5 millones brutos, sin deducciones:
👉 $341.779 de retención - $5 millones, con dos hijos:
👉 $240.166 - $5 millones, con cónyuge y dos hijos:
👉 $154.014
📌 En el cálculo se incluye el aguinaldo, prorrateado mes a mes.
🧾 Qué se puede deducir para pagar menos
Además de familiares a cargo, se pueden deducir gastos clave cargando los datos en Siradig-Trabajador, dentro del sitio de ARCA (con clave fiscal).
✔️ Principales deducciones:
- Alquiler de vivienda
- Servicio doméstico (sueldo y aportes)
- Medicina prepaga y honorarios médicos
- Educación de hijos (hasta 24 años)
- Seguros de vida o retiro
- Donaciones
- Indumentaria y equipamiento laboral
- Aportes a sociedades de garantía recíproca
⚠️ Muchos gastos tienen topes, y algunos montos (como sepelio o créditos hipotecarios) están congelados desde hace más de 20 años.
📅 El formulario de 2025 puede cargarse hasta el 31 de marzo, ya que la liquidación final se hará con los sueldos de abril.
Por Móvil Quique con información de La Nación
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🚨💊 Golpe de ANMAT: dio de baja la habilitación de más de 50 droguerías en todo el país
La Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (ANMAT) resolvió dar de baja la habilitación de 54 droguerías tras detectar que operaban con certificados vencidos, incumpliendo las Buenas Prácticas de Distribución de Medicamentos.
🔎 La medida se tomó luego de que la Dirección de Gestión de Información Técnica iniciara actuaciones sobre establecimientos habilitados para el tránsito interjurisdiccional de medicamentos, cuyos certificados se encontraban fuera de vigencia.
📄 Según detalla la Disposición 72/2026 publicada en el Boletín Oficial, estos certificados tienen una validez de cinco años y deben renovarse al menos 60 días hábiles antes de su vencimiento, permitiendo continuar la actividad hasta que se resuelva el trámite.
⚠️ Sin renovación y fuera de regla
Desde el organismo se confirmó que las 54 droguerías tenían el certificado vencido y no habían iniciado el trámite de renovación, motivo por el cual se resolvió la baja inmediata de sus habilitaciones.
🗣️ La decisión fue firmada por Luis Eduardo Fontana, director de ANMAT, y alcanza a establecimientos ubicados en Buenos Aires, CABA, Santa Fe, Córdoba, Mendoza, Salta, Corrientes, Chaco, Misiones, La Pampa, Tucumán, Río Negro, San Juan y La Rioja, entre otras provincias.
📌 Impacto en el sistema de salud
La medida busca garantizar la seguridad, trazabilidad y calidad en la distribución de medicamentos, evitando riesgos para farmacias, hospitales y pacientes.
📍 La lista completa de las droguerías inhabilitadas fue difundida oficialmente por ANMAT y ya rige en todo el territorio nacional.
Por Móvil Quique con información de NA
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🚗💥 Invasión de autos chinos en Argentina: se viene una fuerte baja de precios y sacude al mercado
La llegada masiva de autos chinos al país ya es una realidad y promete cambiar por completo el escenario automotor argentino.
Así lo aseguró Alejandro Lupo, vicepresidente de la Cámara de Comercio Automotor, quien anticipó un impacto directo en precios, financiación y ventas, tanto de vehículos nuevos como usados.
🗣️ “Ya no parece tan lejano el desembarco de los autos chinos”, sostuvo Lupo, y remarcó que en países vecinos como Uruguay y Chile estos modelos ya tienen una muy buena aceptación, lo que acelera su expansión en la región.
⚡ Infraestructura y autos eléctricos: el otro gran desafío
Uno de los puntos clave será el desarrollo de la infraestructura. Según explicó, las petroleras comenzarían a incorporar puntos de carga eléctrica en estaciones de servicio, acompañadas por políticas públicas que impulsen más cargadores en la vía pública, favoreciendo la adopción de vehículos eléctricos.

📊 Récord histórico en el mercado de usados
Durante 2025, el sector alcanzó cifras históricas con casi 1.900.000 autos usados vendidos. La relación fue contundente: por cada auto nuevo, se vendieron tres usados.
Además, los cero kilómetro superaron las 600.000 unidades, consolidando un año muy positivo para la industria.
💰 ¿Qué pasará con los precios?
Para Lupo, el impacto será inevitable:
“El mercado va a estar más competitivo en precios, en financiación y eso hará que el usado baje un poco y se estabilice”. La presión de las marcas chinas obligará a las terminales tradicionales a acelerar su reconversión tecnológica, especialmente en el segmento eléctrico.
🤖 Una industria en plena transformación
Como ejemplo del cambio vertiginoso, Lupo destacó que en una reciente feria tecnológica en Estados Unidos, un fabricante de aspiradoras presentó un auto eléctrico de 1.800 caballos de fuerza.
“Hay que estar muy atentos a las sorpresas que nos podemos encontrar”, concluyó.
Por Móvil Quique con información de Radio Informe 3 Rosario
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