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Circular sin patente puede costar hasta 123 mil pesos: todo lo que debes saber
Es una falta a la Ley Nacional de Tránsito que rige en todo el país.
Circular sin la chapa patente por el territorio argentino es una contravención a la Ley Nacional de Tránsito. Su detección por parte de las autoridades lleva a que el vehículo quede retenido por 15 días, y el titular deberá afrontar la paga de una multa para retirarlo.
Además, el dueño del vehículo deberá adquirir una nueva patente identificatoria del rodado. En este caso la multa por circular sin patente, o tapar la chapa para que no se vea, cuesta entre $61.500 a $123.000.
Si el titular de la tarjeta verde no paga la sanción dentro del máximo de 15 días hábiles corridos, el caso pasará a la Justicia por incumplimiento de pago.
La circulación por cualquier ciudad, ruta provincial y/o nacional sin chapa patente no está permitido. El vehículo si o si debe estar identificado. En este como en otras medidas, las 24 jurisdicciones del país están de acuerdo, por lo cual de no ser así se le labrará una sanción al titular del vehículo.
El auto, camioneta, moto, camión o lo que fuese, de no contar con la misma será retenido y guardado en una dependencia de la Policía del lugar hasta tanto la deuda por multa se cancele.
También, deberá abonar los gastos de acarreo y estadía en el lugar que la autoridad competente e interviniente ocupe para guardar el vehículo, y deberán ser abonados antes del retiro.
Una vez cancelada la deuda, el dueño deberá presentar la documentación correspondiente para recuperar su unidad.
¿Qué es y para qué sirve la chapa patente del automotor?
También llamada dominio a la patente es la matrícula, compuesta por letras y números, identificatoria de cada vehículo registrado motorizado.
Es importante saber que si me la robaron, hay que denunciar ante la autoridad policial y dar aviso a la compañía de seguro del auto.
¿Qué hacer si perdió o rompió la chapa patente?
Para todos los casos el procedimiento es el mismo. Denunciar, dar aviso al seguro y presentar la siguiente documentación.
-Si sos argentino, el DNI.
-En caso de ser extranjero sin residencia, el pasaporte.
-Si sos extranjero con residencia, el DNI.
-Si sos extranjero de un país limítrofe, necesitas el DNI o pasaporte.
-Si sos el representante legal o apoderado, tenes que presentar, además de tu identificación, el poder que acredita la representación.
-Titulo del vehículo
-Cédulas del vehículo
Si la pérdida, robo o deterioro sólo afectó a una de las chapas, tenés que presentar la restante.
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Modalidad semipresencial
-Completar la solicitud electrónica, buscando el trámite de reposición de placa metálica, para después completar lo demás de manera presencial en el registro.
-Abonar los aranceles en línea o en el mismo registro
-Acercarse al registro con la documentación correspondiente y completar los formularios que allí entregan: solicitud TP y Formulario 59.
-Se entregarán unas placas provisorias de papel, en letras y números rojos, hasta la entrega de los duplicados.
-Retirar las chapas definitivas en el plazo indicado en el registro, presentando la cédula verde.
Modalidad presencial
-Presentar la documentación en el registro donde está radicado el vehículo y completar los formularios que se entreguen: Formulario 02 y Formulario 59 (si lo realiza un tercero).
-Abonar allí los aranceles
-Se entregarán unas placas provisorias de papel, en letras y números rojos, hasta la entrega de los duplicados.
-Retirar las chapas definitivas en el plazo indicado en el registro, presentando la cédula verde.
¿En cuánto tiempo se obtiene la nueva patente?
Lleva dos pasos. Presentar la documentación y recibir las placas provisorias y luego se recibe la chapa metálica en duplicado.
Las placas provisorias de papel en letras y números rojos se retiran en el momento y tienen un máximo de 30 días de duración para circular; se colocan en el parabrisas o en la luneta trasera, y el duplicado de placas metálicas en dos semanas.
Llegada la fecha de caducidad, el plazo deberá renovarse concurriendo por nuevas provisorias que llegue el duplicado.
Por último, un dato no menos importante es que la patente sirve mientras la chapa sea legible o se rompa o falte por robo una de las dos.
Fuente: Cadena 3
Pais
Una madre descubrió por las cámaras que la niñera golpeaba a su hija en Córdoba: el video generó indignación
Un grave caso de maltrato infantil generó conmoción en la ciudad cordobesa de Jesús María, luego de que una madre descubriera a través de las cámaras de seguridad de su casa que la niñera golpeaba a su hija mientras la cuidaba.
El episodio ocurrió durante un almuerzo y quedó registrado en un video que posteriormente fue difundido por la propia madre de los menores en redes sociales, con el objetivo de alertar a otras familias.
El momento quedó grabado por las cámaras
En las imágenes se observa a la cuidadora junto a los dos niños mientras almorzaban. En un momento, la mujer reta a la nena para que coma y le golpea la mano.
Segundos después, al notar que la menor demoraba en agarrar el cubierto, le da una cachetada y vuelve a exigirle que continúe comiendo.
La niña reaccionó entre lágrimas y permaneció en estado de shock durante algunos instantes antes de volver a tomar la cuchara.
El fuerte descargo de la madre
Tras descubrir lo ocurrido mientras se encontraba trabajando, la madre publicó un extenso mensaje en Facebook relatando el dolor que sintió al ver las imágenes.
“Allí me tocó ver uno de los momentos más temibles que jamás pensé ver como madre”, expresó.
Además, explicó que decidió hacer pública la situación para evitar que la niñera vuelva a trabajar con otros niños.
Según detalló, la mujer había cuidado a sus hijos durante cuatro meses y aseguró que jamás imaginó atravesar una situación de este tipo.
Repudio en redes sociales
El caso rápidamente se viralizó y provocó una fuerte reacción entre usuarios de redes sociales, quienes manifestaron su indignación y apoyo a la familia.
En su publicación, la madre también pidió a otras familias extremar los cuidados al momento de elegir personas para el cuidado de menores.
Con información de TN
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Hallaron sana y salva a la adolescente que era buscada en Córdoba tras la activación de la Alerta Sofía
La joven de 15 años había desaparecido el lunes en Colonia Caroya. El caso movilizó un amplio operativo policial y generó conmoción en toda la provincia.
La joven de 15 años había desaparecido el lunes en Colonia Caroya. El caso movilizó un amplio operativo policial y generó conmoción en toda la provincia.
La adolescente de 15 años que era intensamente buscada desde el lunes en la ciudad cordobesa de Colonia Caroya fue hallada sana y salva, según confirmaron este martes fuentes oficiales.
La noticia llevó alivio a la familia y puso fin a más de 24 horas de intensa búsqueda que mantuvieron en vilo a gran parte de la provincia de Córdoba.
El caso había generado gran preocupación
La desaparición de la menor había sido denunciada luego de que no regresara a su hogar tras salir del colegio.
Ante la situación, se desplegó un importante operativo de búsqueda que incluyó:
- Efectivos de la Policía de Córdoba
- Personal del DUAR
- Bomberos Voluntarios
- Unidades especiales de investigación
- Organismos de seguridad provinciales y judiciales
El caso tomó repercusión nacional luego de la activación de la Alerta Sofía, mecanismo utilizado para casos de desaparición de menores considerados de alto riesgo.
Operativo con drones y rastrillajes
Durante las horas de búsqueda se realizaron:
- Rastrillajes terrestres
- Análisis de cámaras de seguridad
- Peritajes tecnológicos
- Controles en rutas y terminales
- Operativos con drones
Desde las autoridades destacaron además la colaboración de vecinos de Colonia Caroya y Jesús María, quienes ayudaron difundiendo la búsqueda y aportando información.
La investigación continúa
La causa quedó a cargo de la Fiscalía de Instrucción de Jesús María, que en las próximas horas brindará precisiones sobre las circunstancias en las que fue encontrada la adolescente.
Por el momento no trascendieron detalles oficiales sobre dónde fue localizada ni en qué contexto ocurrió el hallazgo.
La aparición de la menor generó alivio en toda la comunidad, que siguió con preocupación el desarrollo del operativo durante las últimas horas.
Con información de Cadena 3
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La VTV cambia en Argentina: los 8 nuevos requisitos que deberán cumplir los talleres
El Gobierno nacional avanzó con una fuerte modificación en el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) y habilitó a talleres privados a realizar controles técnicos obligatorios.
La medida introduce nuevos requisitos y flexibiliza varias exigencias que regían hasta ahora.
El Gobierno abrió la VTV a talleres privados
A través de la Resolución 32/2026 de la Secretaría de Transporte, el Ejecutivo nacional habilitó un nuevo esquema para las Revisiones Técnicas Obligatorias (RTO), permitiendo que talleres, concesionarios e importadores puedan ofrecer el servicio.
La intención oficial es ampliar la cantidad de prestadores, generar mayor competencia y facilitar el acceso a la verificación vehicular.
Según especialistas del sector automotor, los cambios reducen costos de infraestructura y simplifican trámites, aunque también advierten sobre posibles diferencias en los estándares de control.
Los 8 cambios principales en la nueva VTV
1- Menos exigencias en infraestructura
Antes se exigían dimensiones específicas para las plantas verificadoras. Ahora solo deberán contar con accesos seguros y espacio adecuado para maniobras.
2- Cambios en las fosas de inspección
La normativa anterior obligaba a cumplir medidas exactas y determinados materiales. Con el nuevo sistema, solo se pide que permitan una revisión segura y completa del vehículo.
3- Equipamiento más flexible
Se eliminan muchas especificaciones técnicas obligatorias y normas IRAM. Los talleres deberán tener equipos básicos de medición, pero con menos requisitos técnicos detallados.
4- Calibraciones internas
Los controles y calibraciones seguirán siendo periódicos, aunque ahora podrán realizarse dentro del propio taller y ya no dependerán directamente de organismos externos.
5- Menos requisitos complementarios
Ya no será obligatorio contar con salas de espera, vestuarios o determinadas oficinas. Solo deberán conservar archivos físicos y digitales durante dos años.
6- Cambios para el director técnico
Se mantiene la figura del director técnico responsable, aunque ya no se exige específicamente que sea ingeniero mecánico o electromecánico.
7- Nuevo sistema de auditorías
La CNRT continuará fiscalizando, pero con un esquema menos rígido y sin un régimen específico de penalidades.
8- Habilitación más rápida
Los talleres podrán iniciar el trámite online mediante TAD. Si en 30 días no reciben observaciones, quedarán habilitados provisoriamente automáticamente.
Cómo quedarán los plazos de la VTV
El nuevo esquema nacional establece:
- Autos 0 km: primera VTV a los 5 años.
- Vehículos de hasta 10 años: cada 2 años.
- Vehículos con más de 10 años: revisión anual.
Además, se elimina el sistema de tarifas reguladas y cada taller podrá fijar libremente el valor del servicio.
Provincia de Buenos Aires rechazó los cambios
Mientras ciudades como CABA y Mendoza analizan adherir al nuevo sistema, la Provincia de Buenos Aires confirmó que continuará con el régimen actual.
El ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci, aseguró que quienes realicen la VTV fuera del sistema provincial podrían recibir multas o sanciones en controles de tránsito.
Con información de iProfesional
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