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Creen que el pico de la tercera ola ya pasó y las clases comenzarían con un escenario favorable
El promedio de casos diarios se ubicó en los últimos días en alrededor de 45.500, casi un 62% menos en relación al pico de esta ola impulsada por la variante Ómicron.
El promedio de casos diarios de coronavirus se ubicó en los últimos días en alrededor de 45.500, casi un 62% menos en relación al pico de esta ola impulsada por la variante Ómicron. En tanto, las internaciones en terapia intensiva también comenzaron a descender y los fallecidos se estabilizaron, por lo que especialistas estiman que, de no surgir una nueva variante, se comenzará el ciclo lectivo con un escenario epidemiológico favorable.
«Para el 11 de enero, el promedio de casos diarios tomando en cuenta la fecha de diagnóstico rondaba en los 121.000 y fue el pico de esta ola. Para fin de enero, un período en el cual los datos ya pueden considerarse más o menos consolidados por la demora en la carga, el promedio se ubicó en alrededor de 45.500», afirmó el contador Martín Barrionuevo en diálogo con la agencia de noticias Télam.
Barrionuevo, quien analiza los datos desde el comienzo de la pandemia, señaló que este descenso se visualiza en cada una de las jurisdicciones: «Hacia fines de enero, en la provincia y en la ciudad de Buenos Aires ya había un 56% menos de los casos del pico de estas jurisdicciones, y en Córdoba, un 79% menos», detalló.
Asimismo, el especialista sostuvo que «analizar la curva en la provincia de Córdoba es un buen ejercicio ya que fue la primera en la que Ómicron tuvo impacto; allí lo que se ve es que el número de fallecidos está bajando al mismo ritmo que los casos diagnosticados pero once días después».
Otro indicador que Barrionuevo destacó es el descenso de la positividad (porcentaje de positivos sobre test realizados): «Alcanzó niveles cercanos al 80% y en los últimos días bajó del 60%. Esto implica que la disminución de casos no tiene que ver con una reducción en los testeos porque sino la positividad seguiría aumentando», explicó.
La evolución de los contagios
En relación a cómo continuará la curva, el contador señaló que «es esperable que los casos sigan descendiendo durante febrero; esto pasó en varios países del mundo. Lo que no está claro es que llegue a valores pre Ómicron. Probablemente continuemos un tiempo más con casos mucho más bajos que los actuales pero altos en relación a los que teníamos previo a esta ola pero en una situación mucho más relajada».
En el mismo sentido, la infectóloga Leda Guzzi sostuvo que «la expectativa es que el descenso se produzca rápidamente y los números están yendo en esa dirección, tanto el número absoluto de casos como el porcentaje de positividad».
En referencia a cuándo y cuánto descenderán más los casos, Guzzi -integrante de la Sociedad Argentina de Infectología (Sadi)- indicó que «es difícil establecer tiempos precisos porque esto sería hacer futurología; no obstante se estima que podremos tener un comienzo del ciclo escolar más tranquilo y ahí habrá que ver cómo se comporta la curva epidémica luego del inicio de clases».
La infectóloga explicó que el inicio del ciclo lectivo «es un desafío, no tanto por lo que sucede dentro del fuero escolar ya que en mayor o menor medida se cumplen los protocolos (utilización del barbijo distanciamiento, ventilación), sino por las actividades sociales que se llevan a cabo alrededor de la escolaridad y en general con un menor cumplimiento de los protocolos, pueden facilitar la transmisión».
En este contexto, Guzzi enfatizó que «hay que destacar la importancia de que niños, niñas y adolescentes se vacunen antes del inicio del ciclo escolar para poder asegurar una mayor continuidad pedagógica presencial».
Ómicron: un cambio de paradigma de la pandemia
E indicó que «también el inicio de las temperaturas más frías supone una mayor utilización de espacios cerrados y menos ventilados y esto implica una potenciación del riesgo. Aquí nuevamente enfatizo la necesidad de que los chicos lleguen con sus calendarios completos de vacunación para disminuir la probabilidad de infección, de transmisión y de suspensión temporal de las actividades presenciales».
Al hacer un «balance» de esta última ola, la infectóloga sostuvo que «representó un cambio de paradigma de la pandemia con la variante Ómicron a la cabeza, presentándose con un aumento explosivo en el número de casos pero con formas clínicas mayormente leves a moderadas».
A futuro -y en base a la experiencia previa-, Guzzi señaló que «nada asegura que la evolución de la pandemia siga esta misma ruta sin la emergencia de nuevas variantes más virulentas. Sin embargo, la situación actual nos permite avizorar un futuro inmediato más tranquilo, con pleno desarrollo de actividades aunque sin descuidar los protocolos y cuidados».
Finalmente, sobre cómo transitar estos tiempos en los que todavía no se supera la pandemia pero las actividades se encuentran casi al 100 por 100, la especialista expresó que «la piedra angular, sin duda es la vacunación, hay que completar los calendarios actuales y futuros porque la vacunación impacta claramente en un menor riesgo de padecer formas graves, requerir hospitalización y finalmente fallecer por Covid-19, pero además reduce -aunque no elimina- el riesgo de infección y transmisión».
«Por otra parte -añadió-, es necesario tener una clara conciencia de que los espacios cerrados son los principales promotores del contagio. Por esto, de cara al inicio de las temperaturas más frías y en el contexto de variantes más contagiosas, va a ser fundamental asegurar espacios bien ventilados, eventualmente el uso de medidores de dióxido de carbono que funcionan como marcadores subrogantes de cuán respirado está el aire y promover todo lo posible las actividades al aire libre; así como el uso de barbijos con buen material y buen ajuste».
Fuente: Uno de Santa Fe
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Autos en Argentina: motos y aplicaciones cambian el perfil del comprador
El mercado automotor argentino atraviesa un cambio en el perfil de sus compradores. El menor acceso al crédito, el crecimiento de las motos y la expansión de las aplicaciones de movilidad están modificando la relación que las nuevas generaciones tienen con el automóvil.
En las grandes ciudades, cada vez resulta más sencillo resolver los traslados mediante transporte público, motos y aplicaciones, mientras que para muchos jóvenes comprar y mantener un auto representa un costo difícil de afrontar.
Las motos ganan terreno
Uno de los factores que aparece en este nuevo escenario es el precio de las motos, especialmente las de baja cilindrada.
Frente al costo de adquirir, mantener, asegurar y patentar un automóvil, una moto puede representar una alternativa de movilidad más accesible. La diferencia también se observa en los gastos cotidianos y en la facilidad para estacionar.
A esto se suma una transformación en las costumbres: para parte de las nuevas generaciones, tener un auto propio ya no aparece necesariamente como una prioridad al llegar a la mayoría de edad.
Las aplicaciones modificaron la forma de moverse
El crecimiento de plataformas de movilidad también cambió la relación con el automóvil.
Para quienes viven en ciudades con una amplia oferta de aplicaciones, pedir un vehículo desde el teléfono permite resolver un traslado sin afrontar los gastos asociados a tener un auto propio.
Además, no es necesario ocuparse del estacionamiento, el mantenimiento o el seguro del vehículo.
Según el análisis de empresarios del sector recogido en la nota, este cambio contribuye a que algunas personas posterguen o directamente descarten la compra de un automóvil.
El crédito sigue siendo una barrera
A ese cambio de hábitos se suma una dificultad particularmente importante en Argentina: el acceso al financiamiento.
Incluso quienes tienen interés en comprar un 0 km pueden encontrarse con cuotas que resultan difíciles de afrontar, mientras que la pérdida de poder adquisitivo y los costos de mantenimiento agregan otros obstáculos.
Por eso, la industria también comenzó a buscar nuevos perfiles de clientes.
Los choferes de aplicaciones se transforman en compradores
Uno de los segmentos que gana relevancia es el de los vehículos destinados a trabajar con plataformas.
Algunos conductores optan por alquilar un automóvil diariamente para realizar viajes y generar ingresos. En otros casos, utilizan sistemas de financiación o leasing que les permiten acceder a un vehículo destinado al trabajo.
El modelo de negocio cambia: el auto deja de ser exclusivamente un bien para uso familiar y pasa a convertirse también en una herramienta de generación de ingresos.
Las automotrices ofrecen versiones más económicas
La transformación también comienza a reflejarse en las estrategias de las terminales.
Volkswagen, por ejemplo, incorporó versiones de acceso como el Polo Robust, además de nuevas variantes Sense para Nivus y Virtus, orientadas a ofrecer vehículos de menor precio.
Según el relevamiento de la nota, estas versiones tienen diferencias importantes de precio respecto de otras alternativas de la misma gama.
Los eléctricos también buscan el mercado de las aplicaciones
Otro ejemplo es el BAIC EU5, un sedán eléctrico que aparece como alternativa para servicios de movilidad. Actualmente, el modelo figura en Argentina con precios de lista desde US$28.900, aunque los valores pueden variar según la versión y el concesionario.
Su bajo costo operativo y su configuración de sedán lo convierten en una opción que puede resultar atractiva para quienes utilizan el automóvil intensivamente.
Un mercado que cambia de comprador
El escenario plantea un desafío para las automotrices: no solo deben vender más unidades, sino también adaptarse a un consumidor que puede tener otras prioridades y otras formas de movilidad.
El avance de las aplicaciones, la mayor utilización de motocicletas y las dificultades para acceder al crédito pueden favorecer un mercado en el que las ventas destinadas a flotas y a conductores profesionales tengan cada vez mayor importancia.
Para las empresas del sector, el desafío será acompañar esa transformación y ofrecer vehículos y sistemas de financiación acordes con las nuevas necesidades de movilidad.
Con información de iProfesional
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Desarticularon una banda interprovincial acusada de robar camionetas en Tucumán y Córdoba
Más de 20 allanamientos simultáneos en Tucumán y Córdoba permitieron avanzar en la desarticulación de una organización investigada por el robo de camionetas. Los procedimientos se realizaron durante la madrugada de este jueves y dejaron al menos cuatro personas detenidas.
La investigación estuvo a cargo de la fiscala Alejandra Navarro y llevaba varios meses. Las medidas continuarán durante la jornada, por lo que no se descartan nuevas detenciones.
Tres detenidos en Tucumán y uno en Córdoba
En la capital tucumana, los operativos se concentraron en los barrios El Salvador y Oeste III.
En El Salvador fue detenida una pareja, mientras que en Oeste III fue arrestado un hombre de 29 años. Según los investigadores, los tres estarían vinculados con la organización bajo investigación.
En Córdoba también se concretó un procedimiento que terminó con una detención.
Investigan el robo y traslado de camionetas
De acuerdo con las primeras hipótesis, la organización estaría dedicada específicamente a la sustracción de camionetas.
Los investigadores analizan si los vehículos robados eran posteriormente comercializados en mercados ilegales de distintas provincias o trasladados hacia Bolivia.
La pesquisa apunta además a una posible conexión entre grupos que operaban en Tucumán y Córdoba.
Una modalidad que utilizaba tecnología
Según la investigación, existía un intercambio de personas entre ambas provincias. Sospechosos provenientes de Córdoba habrían viajado a Tucumán para cometer robos con apoyo local, mientras que integrantes tucumanos se trasladaban a Córdoba para realizar operaciones similares.
Los hechos investigados tendrían una característica particular: no se utilizaba violencia contra las víctimas.
Los sospechosos habrían empleado dispositivos tecnológicos para abrir las camionetas y ponerlas en marcha, permitiendo sustraer los vehículos rápidamente.
La investigación continúa y durante las próximas horas podrían realizarse nuevas medidas y producirse más detenciones.
Con información de Contexto Tucumán
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AUH: el Gobierno automatizó el control de salud, vacunas y escolaridad para cobrar el 20% retenido
El Gobierno modificó el sistema de acreditación de los requisitos de la Asignación Universal por Hijo (AUH) y amplió la verificación automática de los controles de salud, el calendario de vacunación y la escolaridad.
La medida fue formalizada mediante la Resolución 508/2026, publicada este jueves 17 de septiembre en el Boletín Oficial. A partir de ahora, la información podrá ser cruzada de manera automática entre ANSES, el Ministerio de Salud y la Secretaría de Educación.
Cómo funciona el pago de la AUH
Los beneficiarios cobran mensualmente el 80% de la asignación, mientras que el 20% restante queda reservado hasta que se acredite el cumplimiento de determinadas condiciones.
Para los niños de hasta 4 años inclusive, deben acreditarse los controles sanitarios y el esquema obligatorio de vacunación.
En el caso de los niños y adolescentes a partir de los 5 años, se debe acreditar además el cumplimiento del ciclo escolar correspondiente en establecimientos públicos o privados incorporados a la enseñanza oficial.
Ahora el trámite podrá hacerse automáticamente
Con la nueva normativa, el cumplimiento de estos requisitos podrá verificarse mediante un intercambio seguro de información entre los organismos públicos.
De esta manera, cuando los datos estén disponibles en los sistemas oficiales, ANSES podrá verificar automáticamente el cumplimiento de las condiciones y liquidar el monto reservado según corresponda.
La medida amplía el mecanismo que ya había sido implementado en 2025 para verificar automáticamente los controles sanitarios y de vacunación de los menores de hasta 4 años.
¿Qué pasa si los datos no aparecen?
La resolución establece que, cuando la información sanitaria o educativa no esté digitalizada, no se encuentre disponible o necesite ser complementada, el titular de la AUH podrá presentar la documentación correspondiente ante ANSES a través de los procedimientos que determine el organismo.
Es decir, el nuevo sistema no elimina la posibilidad de realizar la acreditación por la vía documental cuando el cruce automático no pueda concretarse.
La normativa entró en vigencia con su publicación en el Boletín Oficial y establece que ANSES deberá implementar las medidas necesarias para aplicar el nuevo mecanismo.
Con información de NA
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