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El Gobierno estableció el nuevo sistema de licencia de conducir por puntos: cómo funciona
Cuántos puntos se perderán por cada infracción. Cómo recuperar el puntaje. Existe hace una década pero nunca se había implementado.
A través del decreto 242/2022 publicado este viernes en el Boletín Oficial, el Gobierno Nacional estableció el nuevo sistema de licencia de conducir por puntos, denominado Scoring Nacional, que consiste en el descuento de puntos por infracciones de tránsito.
Si bien este sistema se creó hace más de una década, nunca se había implementado. La semana pasada, en la reunión que mantuvo el Consejo Federal de Seguridad Vial se acordó que una vez que se oficializara el decreto, las provincias deberán a comenzar a trabajar para aplicarlo.
Cómo funciona el sistema de Scoring
Cada conductor tendrá una base de 20 puntos en el sistema Scoring. Cuando cometa una infracción, será sancionado y perderá puntaje. Cuánto se le restará cada vez, dependerá de cuán grave sea la falta realizada: a mayor gravedad, más puntos perderá.
Si el conductor pierde los 20 puntos por infracciones acumuladas, quedará inhabilitado para conducir por 60 días. Si pierde el puntaje por segunda vez, el plazo sin poder manejar aumentará a 120 días, y en la tercera, 180 días.
Cuántos puntos se pierden al cometer cada infracción
Circular con licencia de conducir vencida: 5 puntos.
Circular sin la revisión técnica obligatoria (RTO): 4.
Circular en moto sin casco: 5.
Circular sin haberse colocado el cinturón de seguridad: 4
No respetar semáforos: 5.
No respetar límites de velocidad: de 5 a 10.
Conducir bajo los efectos de alcohol y/o estupefacientes: 10
Conducir estando inhabilitado o con la habilitación suspendida: 20
Participar u organizar picadas: 20.
Cursos para recuperar puntos
El sistema prevé mecanismos para recuperar puntos perdidos. Para ello, los automovilistas deberán hacer cursos de seguridad vial.
Los choferes profesionales podrán recurrir a esta opción con una periodicidad anual. Una vez cumplidos los períodos de inhabilitación, y finalizados los cursos, el conductor recibirá nuevamente el saldo de puntos.
Fuente: Página 12
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Iba por la avenida y de repente se subió a la vereda en Salta: atropelló a unas 10 personas (Video)
El vehículo perdió el control en plena zona urbana de Cerrillos e impactó contra un grupo de peatones, entre ellos varios niños. Un hombre fue trasladado en código rojo y un menor en código amarillo. Investigan si el conductor sufrió una descompensación.
Un grave accidente generó conmoción este miércoles por la noche en Cerrillos, Salta, cuando un Renault 11 perdió el control, subió a la vereda y atropelló a unas diez personas que se encontraban caminando por la zona.
El hecho ocurrió sobre avenida General Güemes, en el tramo urbano de la Ruta Nacional 68, cerca de la intersección con avenida San Martín, en el acceso hacia Rosario de Lerma.
De acuerdo con las primeras informaciones, el automóvil circulaba de sur a norte cuando, por circunstancias que todavía son investigadas, se desvió de su trayectoria, subió al cordón y terminó impactando contra los peatones.
Investigan una posible descompensación
Entre las primeras hipótesis manejadas por las autoridades aparece la posibilidad de que el conductor, un hombre de edad avanzada, haya sufrido una descompensación mientras manejaba. Esta versión deberá ser confirmada por la investigación y las pericias correspondientes.
La violencia del impacto provocó que varias personas quedaran heridas tanto sobre la calzada como en la vereda y generó un importante operativo de emergencia.
Un hombre adulto fue trasladado en código rojo debido a la gravedad de las lesiones, mientras que un menor de edad fue derivado en código amarillo.
Otras personas fueron asistidas en el lugar por golpes y por el estado de conmoción provocado por el accidente.
La zona registraba una importante circulación de peatones al momento del siniestro, por lo que el episodio generó alarma entre vecinos y comerciantes de Cerrillos.
Las autoridades continúan trabajando para establecer con precisión qué provocó que el vehículo abandonara la calzada y terminara sobre la vereda.
Con información de Los Primeros
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🚨 El camión iba rumbo a Buenos Aires, pero un control destapó un cargamento de $400 millones
Un cargamento de productos de origen extranjero, valuado en aproximadamente $400 millones, fue secuestrado durante un operativo realizado sobre la Ruta Nacional 9, en Santiago del Estero.
La mercadería era trasladada en un camión de encomiendas que había partido desde Orán, Salta, y tenía como destino la provincia de Buenos Aires.
El procedimiento se inició durante las primeras horas del miércoles, cuando efectivos de la Prefectura Naval Argentina realizaban un control sobre la Ruta Nacional 9, a la altura del kilómetro 1210, en inmediaciones del acceso a El Porvenir.
Durante la inspección de un camión de la empresa Andreani, los agentes detectaron irregularidades en la documentación correspondiente a parte de las encomiendas. Ante esta situación, se dio intervención a la Justicia Federal.
El Juzgado Federal Nº 2, a cargo de Sebastián Argibay, autorizó una requisa exhaustiva del vehículo y de la carga. Para profundizar los controles, el camión fue trasladado hasta la Zona Primaria Aduanera de La Banda.
Escáner y perro detector
En el predio aduanero, la carga fue sometida a un control mediante camión escáner y posteriormente intervino un perro detector de la División Aduana.
Según se informó, el can no detectó sustancias estupefacientes ni dinero no declarado entre los bultos inspeccionados.
Luego se avanzó con la apertura, conteo y verificación física de las encomiendas. Fue entonces cuando los agentes encontraron una importante cantidad de productos extranjeros que no contaban con documentación que acreditara su ingreso legal al país.
A partir de los resultados del procedimiento, la Justicia consideró que podría existir una infracción al Código Aduanero, Ley 22.415, y ordenó el secuestro de la mercadería.
El valor estimado del cargamento incautado ronda los $400 millones y las actuaciones quedaron vinculadas a una investigación por presuntas maniobras de contrabando y fraude marcario.
No todas las encomiendas quedaron involucradas en el procedimiento. Aquellas que contaban con la documentación correspondiente fueron nuevamente acondicionadas para que el camión pudiera continuar su viaje hacia la provincia de Buenos Aires.
Finalizadas las diligencias, también se dispuso la liberación del vehículo y de sus conductores, mientras que la mercadería secuestrada quedó a disposición de la Justicia Federal para continuar con la investigación.
Con información de Contexto Tucumán
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Después de 70 años, Argentina presentó los fusiles que comenzarán a reemplazar a los históricos FAL
El Gobierno presentó en el Regimiento de Infantería 1 Patricios los primeros fusiles ARAD-5 y ARAD-7 adquiridos a Israel, en el marco del proceso de modernización del armamento individual de las Fuerzas Armadas.
Las Fuerzas Armadas argentinas comenzaron una nueva etapa en su armamento individual. Este martes fueron presentados oficialmente los fusiles ARAD-5 y ARAD-7, que reemplazarán progresivamente a los históricos FAL y a los M-16 que todavía se encuentran en servicio.
La ceremonia se realizó en el Regimiento de Infantería 1 “Patricios” y estuvo encabezada por el ministro de Defensa, teniente general Carlos Alberto Presti. El proceso de incorporación fue desarrollado después de más de dos años de evaluaciones técnicas y operacionales con participación del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea.
El histórico FAL comienza a quedar atrás
El FAL acompañó durante décadas al Ejército Argentino y también formó parte del equipamiento utilizado durante la Guerra de Malvinas.
Ahora, su reemplazo será progresivo mediante la incorporación de una plataforma de origen israelí desarrollada por Israel Weapon Industries (IWI).
Durante la presentación, Presti destacó la importancia del cambio y señaló que no es habitual que una generación militar pueda atravesar una renovación de estas características en su armamento individual.
“Estamos comenzando a cerrar una etapa y a abrir otra”, expresó el ministro durante el acto.
Dos versiones y distintos calibres
Los nuevos fusiles se presentan en dos variantes.
El ARAD-5 utiliza calibre 5,56 × 45 mm, mientras que el ARAD-7 emplea calibre 7,62 × 51 mm, el mismo cartucho utilizado por el FAL.
Ambos modelos cuentan con una arquitectura modular que permite incorporar distintos accesorios y sistemas de puntería. También fueron presentadas miras electroópticas MEPRO M5.
El diseño permite adaptar el armamento a diferentes necesidades operacionales y condiciones de empleo.
Una incorporación que alcanzará a las tres Fuerzas
La renovación no estará limitada al Ejército. Los nuevos sistemas serán incorporados progresivamente por el Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea Argentina.
El proceso contempla además capacitación de instructores y técnicos para operar y mantener el nuevo equipamiento. Según información difundida por las Fuerzas Armadas, durante octubre se realizarán cursos de operación y mantenimiento, mientras que un segundo lote está previsto para el primer trimestre de 2027.
La incorporación de los ARAD forma parte de un proceso de modernización militar más amplio que también incluye otros proyectos de equipamiento, entre ellos los F-16 adquiridos por Argentina.
Así, después de varias décadas de presencia del FAL, las Fuerzas Armadas argentinas comienzan a incorporar un nuevo sistema de fusiles para su personal.
Con información de La Nación
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